أعلنت شركة عبد الرحمن البشر وزيد الكاظمي - الوكيل الحصري لمرسيدس- بنز في دولة الكويت - عن وصول السيارة التي طال انتظارها، سيارة CLA 45 AMG، إلى أسواق الكويت.تتمتع السيارة بخصائص حيوية تجعلها نموذجاً مثالياً يُجسّد مفاهيم القيادة التي تتباهى بها العلامة التجارية AMG، مع قدرة عالية تصل في ذروتها إلى 265 كيلووات (360 حصانا)، وأقصى عزم دوران بمعدل 450 نيوتن للمتر، بالإضافة إلى محرّك بشاحن توربيني يجعلها السيارة الأقوى على الإطلاق بأربع إسطوانات في سلسلة الإنتاج حول العالم.ويمنح نظام الدفع الرباعي هذه السيارة أداءً قوياً، ما يمكّنها من إرساء معيار جديد كلياً ضمن قطاعها التنافسي.وتمتاز سيارة الكوبيه ذات الأبواب الأربعة بأداء مُذهل، كما أنها تجمع بشكل استثنائي بين تجربة القيادة الرياضية المثيرة، والتصميم المُترف والفاخر، فضلاً عن اللسمات الفردية والحصرية.ونظراً لأنها ترتكز على محرّك بشاحن توربيني، ونظام دفع رباعي، وناقل حركة رياضي بسبع سرعات، تشتمل السيارة على نظام القيادة نفسه لطراز A 45 AMG، والذي يولّد أداءً فائقاً وفعًالاً لا مثيل له.مواصفات نموذجيةنظرة خاطفة إلى البيانات الفنية للسيارة تُظهر أن محرّك التوربو AMG بسعة 2.0 لتر مع قدرة إنتاجية قصوى مقدارها 265 كيلووات (360 حصانا)، وعزم دوران بمعدل يصل حتى 450 نيوتن للمتر، هو أقوى محرّك توربيني بأربع إسطوانات ضمن سلسلة الإنتاج في شتى أنحاء العالم.ومن خلال الجمع بين الأداء الفائق والعزم العالي، إلى جانب نظام الدفع الرباعي بأدائه المُذهل، فإن خصائص القيادة التي يمتاز بها طراز CLA 45 AMG ترتقي إلى حد كبير إلى تلك الخصائص التي تتباهى بها أي سيارة رياضية. وتتسارع سيارة الكوبيه هذه ذات الأداء القوي من الثبات إلى 100 كيلومتر/ الساعة في غضون 4.6 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 250 كيلومترا/ الساعة (مُحدّدة إلكترونياً). ولا تنحصر إبداعات محرّك التوربو AMG بسعة 2.0 لتر في أدائه الفعّال والحيوي وحسب، بل يتخطّى ذلك من ناحية كفاءته ومراعاته للمتطلبات البيئية.وتستهلك السيارة الوقود بمعدل 6.9 لتر لكل 100 كيلومتر، وفقاً للأرقام الموحّدة والصادرة عن «دورة القيادة الأوروبية الجديدة»، كما أنها تتوافق في الأصل مع المعايير الأوروبية لضبط الانبعاثات EU6، والتي تدخل حيّز التطبيق في 2015.ويعود الفضل في تحقيق هذه الأرقام المثيرة للاهتمام إلى حزمة التقنيات الفائقة والمُتكاملة التي ابتكرتها شركة «مرسيدس- AMG». ونظراً لانتمائه إلى عائلة BlueDIRECT، يعمل محرّك التوربو ذو الإسطوانات الأربع بنظام حقن مباشر للوقود من خلال بخاخات موجّهة وحاقنات «بيزو» مُثبّتة تماماً في وسط غرف الاحتراق الأربع.ويساهم الدمج بين نظام الحقن المتعدّد للوقود، وشرارات التشغيل المتعدّدة في تحسين قدرات استعمال الوقود، كما يرفع من كفاءة الديناميكا الحرارية بشكل كبير، ما يؤدي إلى تقليل انبعاثات العادم. ومن أبرز المواصفات أيضاً، علبة المرفق المصنوعة من الألمنيوم بالكامل والمصبوبة بقوالب رملية تحت ضغط مرتفع جداً، وذراع المرفق خفيف الوزن المركّب بعمود المرفق الفولاذي المصكوك، والمكابس المصكوكة مع حلقات الكبس قليلة الاحتكاك، وتقنية NANOSLIDE لجدران الإسطوانات، ونظام تبريد هوائي مائي، وخصائص إدارة توليد الطاقة، بالإضافة إلى وظيفة التشغيل/ الإيقاف بوضعية اقتصادية صديقة للبيئة.الصناعة اليدويةكما هو الحال في جميع المحرّكات التي تحتوي على ثماني أو 12 إسطوانة، يتم تصنيع محرّك التوربو الجديد AMG بإسطواناته الأربع وفقاً لفلسفة AMG التقليدية التي تتجلّى بوضوح في مبدأ «رجل واحد.. محرّك واحد».وتم إنشاء خط تجميع حصري لمحرّكات AMG الجديدة في بلدة «كوليدا» الألمانية، حيث يتم إنتاج كافة محرّكات عائلة BlueDIRECT ذات الأسطوانات الأربع لطرازات الفئتين A وB.ومن السمات التي تمتاز بها عملية الإنتاج وفق فلسفة «رجل واحد.. محرك واحد» هو أن لوحة محرّك AMG تحمل توقيع الشخص المسؤول عن تجميع أجزاء المحرّك.ونظراً لكونها صفة مميزة لسيارات AMG تعكس نواحي الجودة الفائقة للإنتاج، فإن لوحة المحرّك تجسّد أيضاً وبشكل منقطع النظير الجينات الوراثية لعلامة مرسيدس- بنز بأدائها الفائق والمُذهل.وتعبّر حزمة القيادة عن أرقى جوانب البراعة الهندسية، مع أسطوانة تعشيق مزدوجة لنقل الحركة ونظام دفع رباعي. ويتم تركيب ناقل الحركة الرياضي بسبع سرعات مباشرة على حافة المحرّك المثبّت بشكل عرضي، في حين استُلمهت وحدات البرنامج الرئيسية من السيارة الرياضية الفائقة SLS AMG والتي تمتاز بمفهومها في نقل الطاقة.وتتضمن أسطوانة التعشيق المزدوجة في السيارة سبعة تروس، وثلاثة برامج للقيادة، ووظيفة تحرير أسطوانة التعشيق المزدوجة، ومفتاح التشغيل بوضعية السباق للحصول على أفضل معدلات التسارع. وتشتمل نقاط القوة في ناقل الحركة الرياضي AMG DCT على قدرات تبديل التروس بصورة عفوية من دون أي تأثير على قوة الجر، واستراتيجية ضبط وتحكّم مخصّصة، وتبديل سهل وسلس للغاية للتروس، فضلاً عن مستوى عالٍ من الكفاءة.من جهة أخرى، توفر عجلات التروس المعزّزة أقصى درجات الاستقرار على الطريق؛ فالحلقات المتزامنة مع بطانات الاحتكاك المصنوعة من ألياف الكربون تعمل على تحسين جوانب المتانة، في حين تعزّز من زمن الاستجابة عند تبديل السرعات يدوياً - وهو مبدأ أساسي لتسجيل دورة مثالية عند القيادة على مسارات مطوّقة في حلبة للسباق.ميزة خاصة أخرى صُمّمت لتعزيز الأداء الديناميكي ومتعة القيادة هي «وضعية M الخاطفة».ففي وضعيتي C وS، يمكن للسائق تفعيل وضعية M يدوياً من دون الحاجة إلى تحريك يديه من على المقود، وفقط بمجرد الضغط «لأعلى» أو «لأسفل» على دوّاسة التبديل لمرة واحدة. وباختيار «وضعية M الخاطفة»، يختبر السائق الجوانب الديناميكية والأداء القوي لتبديل السرعة يدوياً في كافة برامج القيادة الأوتوماتيكية، مع مستوى تبديل للأعلى أوتوماتيكياً لمواكبة الحد الذي تبلغه دورة المحرّك لكل دقيقة.ويسمح ذلك للسائق بالتركيز كلياً على أداء السيارة المُذهل.تصميم رائعنظرة خاطفة على السيارة الجديدة تجعلك تؤمن تماماً بأن أي تشابه مع طراز CLS 63 AMG كان مقصوداً قطعاً.فقد عزّزت شركة «مرسيدس- AMG» لغة التصميم المعبّرة للفئة CLA مع بعض السمات والخصائص لعناصر AMG – والنتيجة واضحة، تتمثّل في تحفة جديدة وتصميم مبتكر للغاية.إن الأبعاد الرياضية الأنيقة لطراز CLA موجودة بالأساس كما هي منذ البداية، لكنّ مظهرها الديناميكي يكتسب قوته من شبكة المبرد AMG ثنائية الشفرات، والدعامات العرضية للجزء الداخلي من الغطاء الأمامي، حيث تم طلاء كليهما بالتيتانيوم الرمادي غير اللامع.أما مجمّع التبريد الهوائي المُصمّم بذكاء، فيأتي محاطاً بقطع فنية سوداء تعمل على تحسين تدفق الهواء عبر وحدة التبريد المُثبّتة خلفها تماماً. كما تتوفر مصابيح زينون ثنائية في الواجهة الأمامية كتجهيز أساسي.ومن الجهة الجانبية، تأسر عتبات الأبواب الأنظار سريعاً مع أجزائها المُبطّنة والمطلية بالتيتانيوم الرمادي غير اللامع. ومن العناصر الإضافية التي تتوفر بشكل نموذجي في طراز AMG الأفضل في فئته، تأتي عجلات AMG المميّزة بالمعدن الخفيف والتصميم الثنائي الجميل، لتضفي مظهراً خلاباً مع طلائها الرمادي ولمسات فائقة الجودة، بالإضافة إلى أحرف AMG TURBO على الجناح.وبالنظر إلى السيارة من الخلف، يبدو الغطاء الخلفي المميّز للسيارة بشكل معبّر وفريد، ولا ينحصر ذلك فقط بكشفه عن وجود فتحات منافذ التهوية على الجانبين، ولكن أيضاً شبكة عريضة لتمرير الهواء ذات حواف مُتقنة مطلية بالكامل بالتيتانيوم الرمادي غير اللامع. أما نظام العادم الرياضي AMG، فيأتي بأنبوبين توأمين وطلاء من الكروم بما في ذلك غطاء العادم، +ما يعزز من المظهر الديناميكي والحيوي للسيارة. كما تتضمّن السيارة كتجهيز أساسي مصابيح خلفية LED بتصميم قوي وجريء.جودة لا تضاهيانطلاقاً من الجودة المُذهلة، والمواد الفاخرة، وكافة المقوّمات الديناميكية والحصرية المرتبطة أساساً بشركة «مرسيدس- AMG»، يختزل التصميم الداخلي جميع اللمسات والمواصفات التي قد تتبادر إلى الذهن.وتتباهى المقصورة الداخلية بتجهيزاتها الأساسية التي تتضمن مقاعد رياضية من الجلد الصناعي وألياف الدقيقة، مع درزات واضحة بتدرجات اللون الأحمر، وأحزمة مقاعد حمراء اللون، وعجلة قيادة متعدّدة الوظائف مع مقابض لتبديل السرعات، ووحدة AMG DRIVE للقيادة، فضلاً عن عتبات AMG للأبواب.وتأتي لوحة العدّادات بالألمنيوم المصقول مع خمس فتحات مطلية للتهوية لتعبّر بصورة مُذهلة عن التناغم المثالي داخل المقصورة.وتقدّم مجموعة أدوات AMG المعلومات عبر شاشة مركزية ملوّنة مع قائمة AMG الرئيسية، وعداد RACETIMER للسرعة.