|اعداد: سهيل الحويك|
كشفت شركة عبدالمحسن عبد العزيز البابطين النقاب عن سيارة صني الجديدة كلياً والمحدّثة بالكامل، والتي تمثل الجيل العاشر من سيارة نيسان الأكثر مبيعاً **في منطقة الخليج، وتفتح نيسان صني الجديدة كلياً والمنافس الرئيس في سوق السيارات الصغيرة التنافسية بشكل كبير أفاقاً جديدة في فئة سيارات السيدان الصغيرة، وتتميز بأناقتها ورحابتها وكفاءتها العالية في استهلاك الوقود، وكل ذلك بسعر معقول، وباختصار، تتميز نيسان صني الجديدة كلياً والمثيرة بمواصفات أكثر ابتكاراً على صعيد التصميم تعزز جاذبيتها.
وذكرت الشركة في بيان صحافي أن التصميم الخارجي لسيارة نيسان صني الجديدة يختلف كلياً عن معظم سيارات السيدان الصغيرة المنافسة، حيث يتميز بالجمال والانسيابية العالية، وعمل المصممون على إعطاء الشكل الخارجي إحساساً قوياً بالحجم مع أكتاف عريضة وانحناءات متدفقة وشكل ناعم، وتتميز مقدمة صني بتصميم نيسان الجديد للشبك الأمامي والمصابيح الأمامية الشبيهة بالجواهر، وتنسجم المقدمة مع المقصورة بكل سلاسة، أما الأجزاء الأخرى مثل شكل غطاء صندوق الأمتعة فتسهم في إعطاء انسيابية ممتازة لسيارة صني الجديدة كلياً، ويظهر ذلك من خلال قيمة معامل الاحتكاك المنخفضة والتي تبلغ 0.31 فقط.
وأضافت عمل مصممو نيسان صني الجديدة على الجمع بين عملانية الاتساع لخمسة ركاب مع مستويات عالية من الراحة والرقي، ويبلغ حجم مقصورة نيسان صني الجديدة كلياً 2.549 لتر وحجم صندوق الأمتعة 490 لتراً ( بمجموع كلي 3.039 لتر)، ما يعني أنها رائعة وعملية. وعلى سبيل المثال، تتفوق صني من ناحية حيز الأرجل في المقعد الخلفي على بعض سيارات السيدان ذات الحجم المتوسط، وربما بعض السيارات الفاخرة، كما أن تصميم صندوق الأمتعة يركز على استخدام المساحة، ويأخذ بعين بالاعتبار كل شيء من حجم المفاصل إلى شكل الجدران الجانبية.
كما تم تعزيز المقصورة بمجموعة من الميزات المتقدمة والمبتكرة، وهي اختيارية وتشمل: نظام هاتف بتقنية البلوتوث مع مفاتيح للتحكم مدمجة على عجلة القيادة ومروحة تكييف خلفية (الأولى ضمن فئتها) ومصابيح انعطاف مدمجة على مرايا الأبواب وحساسات خلفية لركن السيارة.
إضافة لذلك، تمت مناقشة أفكار جديدة بين المصممين وفريق الهندسة في المراحل التأسيسية بهدف تأمين أقصى درجات العملانية، فعلى سبيل المثال، لا يمثل الخط الممتد في وسط خط سقف السيارة مجرد شكل تصميمي، بل هو ابتكار وظيفي يساعد في التقليل من مدى اهتزازات لوح السقف بهدف الوصول إلى مقصورة أكثر هدوءاً من دون استخدام أدوات تعزيز.
وأفادت الشركة أن أحد أكبر التحديات في تصميم أي سيارة سيدان صغيرة يتمثل في مكان وضع كل شيء سواء الأشخاص أو الأمتعة أو المحرك أو ناقل الحركة وغيرها من المكونات الميكانيكية. وعادةً ما يكون الحل في جمع أجزاء من الإنش (البوصة) من هنا وهناك على أمل أن تتجمع هذه الأجزاء بشيء مفيد. وبالنسبة لنيسان صني الجديدة كانت المقاربة أكثر راديكالية، وهي تشكيل منصة عالمية جديدة وأجزاء نقل الحركة وتقليل حجم المحرك وناقل الحركة، ما يسهم في تقليل عدد الأجزاء وتخفيف الوزن.
وتعتمد نيسان صني الجديدة كلياً، ذات الدفع الأمامي، في تصميمها على المنصة العالمية V المخصصة للاستعمالات المتعددة، تقلل هذه المنصة من عدد المكونات بنسبة 20 في المئة ووزنها أقل بنحو 150 رطلا مقارنة بالمنصة السابقة B. ومع الاحتفاظ بالمسافة بين محاور العجلات التي تبلغ 2601 ملم وعرض محور العجلات البالغ 1694 ملم كما الجيل السابق من صني، فإن النموذج الجديد أقل ارتفاعاً بمقدار30 ملم (الارتفاع 1514 ملم) وطولها الإجمالي يبلغ 4425 ملم. لكن الكسب الأكبر في الأبعاد يتمثل في طول صندوق الأمتعة والناتج عن التصميم المدمج للمحرك وناقل الحركة مما يسمح بزيادة 69 ملم في المسافة المعلقة الخلفية (المسافة بين مركز الإطار الخلفي وحتى نهاية المصد الخلفي).
تجمع نيسان صني الجديدة كلياً بين مزاياها أيضاً محرك نيسان HR15DE بسعة 1،5 لتر، وتوفر السيارة للسائق من خلال هذا المحرك سهولة المناورة أثناء القيادة ضمن المدينة حيث الكثير من التوقف ومعاودة السير، بالإضافة إلى أدائها البيئي المتفوق كسيارة مصنفة الأولى ضمن فئتها من حيث استهلاك الوقود.
واختتمت ان نيسان صني الجديدة كلياً تتوافر
اعداد: سهيل الحويك
souheilh11@yahoo.com
كشفت شركة عبدالمحسن عبد العزيز البابطين النقاب عن سيارة صني الجديدة كلياً والمحدّثة بالكامل، والتي تمثل الجيل العاشر من سيارة نيسان الأكثر مبيعاً **في منطقة الخليج، وتفتح نيسان صني الجديدة كلياً والمنافس الرئيس في سوق السيارات الصغيرة التنافسية بشكل كبير أفاقاً جديدة في فئة سيارات السيدان الصغيرة، وتتميز بأناقتها ورحابتها وكفاءتها العالية في استهلاك الوقود، وكل ذلك بسعر معقول، وباختصار، تتميز نيسان صني الجديدة كلياً والمثيرة بمواصفات أكثر ابتكاراً على صعيد التصميم تعزز جاذبيتها.
وذكرت الشركة في بيان صحافي أن التصميم الخارجي لسيارة نيسان صني الجديدة يختلف كلياً عن معظم سيارات السيدان الصغيرة المنافسة، حيث يتميز بالجمال والانسيابية العالية، وعمل المصممون على إعطاء الشكل الخارجي إحساساً قوياً بالحجم مع أكتاف عريضة وانحناءات متدفقة وشكل ناعم، وتتميز مقدمة صني بتصميم نيسان الجديد للشبك الأمامي والمصابيح الأمامية الشبيهة بالجواهر، وتنسجم المقدمة مع المقصورة بكل سلاسة، أما الأجزاء الأخرى مثل شكل غطاء صندوق الأمتعة فتسهم في إعطاء انسيابية ممتازة لسيارة صني الجديدة كلياً، ويظهر ذلك من خلال قيمة معامل الاحتكاك المنخفضة والتي تبلغ 0.31 فقط.
وأضافت عمل مصممو نيسان صني الجديدة على الجمع بين عملانية الاتساع لخمسة ركاب مع مستويات عالية من الراحة والرقي، ويبلغ حجم مقصورة نيسان صني الجديدة كلياً 2.549 لتر وحجم صندوق الأمتعة 490 لتراً ( بمجموع كلي 3.039 لتر)، ما يعني أنها رائعة وعملية. وعلى سبيل المثال، تتفوق صني من ناحية حيز الأرجل في المقعد الخلفي على بعض سيارات السيدان ذات الحجم المتوسط، وربما بعض السيارات الفاخرة، كما أن تصميم صندوق الأمتعة يركز على استخدام المساحة، ويأخذ بعين بالاعتبار كل شيء من حجم المفاصل إلى شكل الجدران الجانبية.
كما تم تعزيز المقصورة بمجموعة من الميزات المتقدمة والمبتكرة، وهي اختيارية وتشمل: نظام هاتف بتقنية البلوتوث مع مفاتيح للتحكم مدمجة على عجلة القيادة ومروحة تكييف خلفية (الأولى ضمن فئتها) ومصابيح انعطاف مدمجة على مرايا الأبواب وحساسات خلفية لركن السيارة.
إضافة لذلك، تمت مناقشة أفكار جديدة بين المصممين وفريق الهندسة في المراحل التأسيسية بهدف تأمين أقصى درجات العملانية، فعلى سبيل المثال، لا يمثل الخط الممتد في وسط خط سقف السيارة مجرد شكل تصميمي، بل هو ابتكار وظيفي يساعد في التقليل من مدى اهتزازات لوح السقف بهدف الوصول إلى مقصورة أكثر هدوءاً من دون استخدام أدوات تعزيز.
وأفادت الشركة أن أحد أكبر التحديات في تصميم أي سيارة سيدان صغيرة يتمثل في مكان وضع كل شيء سواء الأشخاص أو الأمتعة أو المحرك أو ناقل الحركة وغيرها من المكونات الميكانيكية. وعادةً ما يكون الحل في جمع أجزاء من الإنش (البوصة) من هنا وهناك على أمل أن تتجمع هذه الأجزاء بشيء مفيد. وبالنسبة لنيسان صني الجديدة كانت المقاربة أكثر راديكالية، وهي تشكيل منصة عالمية جديدة وأجزاء نقل الحركة وتقليل حجم المحرك وناقل الحركة، ما يسهم في تقليل عدد الأجزاء وتخفيف الوزن.
وتعتمد نيسان صني الجديدة كلياً، ذات الدفع الأمامي، في تصميمها على المنصة العالمية V المخصصة للاستعمالات المتعددة، تقلل هذه المنصة من عدد المكونات بنسبة 20 في المئة ووزنها أقل بنحو 150 رطلا مقارنة بالمنصة السابقة B. ومع الاحتفاظ بالمسافة بين محاور العجلات التي تبلغ 2601 ملم وعرض محور العجلات البالغ 1694 ملم كما الجيل السابق من صني، فإن النموذج الجديد أقل ارتفاعاً بمقدار30 ملم (الارتفاع 1514 ملم) وطولها الإجمالي يبلغ 4425 ملم. لكن الكسب الأكبر في الأبعاد يتمثل في طول صندوق الأمتعة والناتج عن التصميم المدمج للمحرك وناقل الحركة مما يسمح بزيادة 69 ملم في المسافة المعلقة الخلفية (المسافة بين مركز الإطار الخلفي وحتى نهاية المصد الخلفي).
تجمع نيسان صني الجديدة كلياً بين مزاياها أيضاً محرك نيسان HR15DE بسعة 1،5 لتر، وتوفر السيارة للسائق من خلال هذا المحرك سهولة المناورة أثناء القيادة ضمن المدينة حيث الكثير من التوقف ومعاودة السير، بالإضافة إلى أدائها البيئي المتفوق كسيارة مصنفة الأولى ضمن فئتها من حيث استهلاك الوقود.
واختتمت ان نيسان صني الجديدة كلياً تتوافر
اعداد: سهيل الحويك
souheilh11@yahoo.com