خطوط ديناميكية ورياضية للهيكل، شكل تم تحديثه ورياضي للواجهة الأمامية وتصاميم أنيقة وجديدة للعجلات... هذه بعض من مزايا «هوندا أكورد» 2021 التي أعيد تصميمها مع إطلالة سيارة سيدان عصرية وراقية.
خلف شبكها المميّز الذي أُعيدَ تصميمه وأضوائها الأمامية القوية نوع «LED» هناك محرك «VTEC تيربو» متطور يضمن أنها تتمتع بالقدرة على الإدهاش، وتواكبه مقصورة غنيّة بالابتكارات التكنولوجية، ونظام الاستشعار من هوندا (Honda Sensing) في الفئات الرياضية، لتكون النتيجة أن «أكورد» هي تماماً ما يجب أن تكون عليه سيارة السيدان.
خضع تصميم «أكورد» إلى إعادة العمل عليه وجاء مع مصدّ أمامي جديد، شبك علوي وسفلي أعرض أعيد تنظيمهما لإطلالات أكثر رقيّاً وحدّة.
ويمتزج الشعاعان العلوي والسفلي للأضواء الأمامية نوع «LED» بشكل طبيعي مع الجناح الصلب والشبك العلوي، في حين تمت إضافة لمسات بلون أسود بيانو، ابتداءً من هوائي زعنفة القرش، والمرايا الجانبية، مع الجناح الخلفي الذي يكمل الشبك والتشطيبات العلوية للأبواب باللون الأسود.
المركبة الجديدة المتوافرة في معارض «هوندا الغانم» تمتاز ببنائها على منصة جديدة ذات وقفة أعرض وأكثر انخفاضاً، وهيكل ببنية من قطعة واحدة أخف وزناً وأعلى صلابة، إلى جانب شاسيه أكثر تطوّراً وأخف وزناً، جنباً إلى جنب مع محرّكين جديدين ومتطوّرين يتضمنان تقنية التيربو التي تُستخدم للمرّة الأولى على الإطلاق في الطراز وبناقل حركة أتوماتيكي جديد لـ10 سرعات.
وسعى المصممون والمهندسون في «هوندا» إلى إيصال فكرة «الثقة المطلقة» في كل واحد من عناصر التصميم والأداء، بالارتكاز على طابع «أكورد» الصلب وجودتها المذهلة، وكفاءتها في الاقتصاد باستهلاك الوقود، وتجهيزاتها وديناميكياتها المتطوّرة في القيادة.
ويرتقي الجيل العاشر من «أكورد» إلى مستوى جديد لجاذبيتها العاطفية وجودتها المميزة، إذ تتحدّى المركبة التوجه العام لمكانتها كسيارة سيدان متوسطة الحجم، لتوافر أداءً أعلى رهافة وجاذبية، إلى جانب مقصورة أكثر رحابة ورقيّاً، وأحدث جيل من تقنيات السلامة ومساعدة السائق.
وخضع تصميم «أكورد» 2021 إلى إعادة العمل عليه وجاء مع مصدّ أمامي جديد، شبك علوي وسفلي أعرض أعيد تنظيمهما لإطلالات أكثر رقيّاً وحِدّة.
ويمتزج الشعاعان العلوي والسفلي للأضواء الأمامية نوع «LED» (2.0 ليتر تيربو) بشكل طبيعي مع الجناح الصلب والشبك العلوي، في حين أنه بالنسبة لفئات «Sports»، فقد تمت إضافة لمسات بلون أسود لامع، ابتداءً من الهوائي على شكل زعنفة القرش، المرايا الجانبية، مع الجناح الهوائي الخلفي الذي يكمل الشبك والتشطيبات العلوية للأبواب باللون الأسود.
مقصورة رحبة بمزايا فخمة
تسمح المقصورة المستوحاة من قاعات الحفلات الموسيقية برؤية متواصلة إلى جانب مزايا جديدة متطورة وراقية توافر الراحة إلى جانب سهولة استخدامها.
مصقولة، رحبة ومصممة بشكل بدهي، هذه هي مقصورة القيادة في «أكورد» التي تضمن وضع كل ميزة تماماً حيث تحتاجون إليها، لكي يحافظ السائق على السيطرة الكاملة في جميع الأوقات.
وجاءت «أكورد» 2021 مجهزة بشاحن لاسلكي، وبمنفذي «USB» جديدين في الخلف (فئة EX وأعلى) لشحن سهل وسريع.
وتقدم لوحة العدادات المتميزة بتصميم واضح وأنيق تكنولوجيا متطوّرة للقيادة بأبسط الطرق، مع عرض للمعلومات الأساسية مباشرة في مستوى الرؤية لقراءة فورية، مثل العرض على الزجاج الأمامي الذي يعرض معلومات مهمة مثل السرعة، والاتجاه والمكالمات الواردة، وكلّها في مستوى رؤية السائق.
عرص حصري
تتوافر السيارة بعرض حصري يتضمن التأمين الشامل مع صيانة مجانية لمدة سنة، إضافة إلى فرصة لربح 45 ليرة وسبائك ذهبية.
النظام الصوتي والاتصال
تتميز «هوندا أكورد» 2021 بأنها سيارة متطوّرة تكنولوجيّاً، تقدّم أحدث مزايا التكنولوجيا والاتصال، وتشمل شاشة عرض تعمل باللمس قياس 8 بوصات للنظام الصوتي، التي تقدّم أحدث تقنيات وصل الأجهزة، كما تعمل كمركز قيادة يسمح للسائق والراكب الأمامي التخصيص وفق ما يفضّلانه.
وتم في «أكورد» 2021 الجديدة إضافة منفذ «USB» للشحن في الخلف، إذ أصبح الآن الركاب في الخلف قادرين على شحن هواتفهم من دون أي عناء.
وتم توفير شحن لاسلكي، إذ يمكن بسهولة شحن الهواتف التي تدعم ميزة الشحن اللاسلكي، باستخدام منصة الشحن اللاسلكي في الكونسول الوسطي، جنباً إلى جنب مع كاميرا خلفية برؤية عريضة توافر عرضاً من 3 زوايا مختلفة عادية، من الأعلى وعريضة لرؤية أفضل للأشياء الموجودة وراء السيارة عند الانتقال إلى السرعة الخلفية.
سلامة متطورة
تتمتع المركبة بالعديد من مزايا السلامة مثل وسائد هوائية أمامية متطوّرة (مفردة للسائق ومزدوجة للراكب الأمامي)، ووسائد هوائية جانبية في الأمام، وستائر هوائية جانبية (ملتفّة)، ووسائد هوائية أمامية لركب السائق والراكب الأمامي، وبنية الهيكل بتقنية الهندسة المتوافقة (ACE)، ونظام مراقبة الممر من هوندا (فئة EX وأعلى)، وعرض على الزجاج الأمامي (فئة 2.0 ليتر تيربو فقط).
وتمّت في «أكورد» 2021 إضافة مزايا جديدة للسلامة للحرص على أن جميع الركاب يشعرون بالأمان والطمأنينة، إذ تشمل المزايا الجديدة المساعدة الأوتوماتيكية للكبح في الخلف عند الطوارئ التي تستخدم مستشعرات ترتكز على سونار لصف السيارة.
ويمكن للنظام الجديد استشعار الأجسام الصلبة عند سرعة أقل من 10 كم/ساعة كما في حالات صف السيارة، وتحذير السائق أو تطبيق الفرامل للمساعدة في تجنب الاصطدام أو التخفيف من حدته.
وهناك ميزة إضافية وجديدة للسلامة أخرى هي التذكير بالمقعد الخلفي، لتنبيه السائق بالتحقق من المقعد الخلفي عند إيقاف تشغيل المحرّك والنزول من السيارة.