الجيل السادس من سيارات الكروس أوفر الأكثر شهرة
«هوندا الغانم» تطلق «CR-V 2024»... مثالية للحياة اليومية
- حجم السيارة يتميّز بالمرونة وتعدد الاستخدامات وتصميمها يعكس نواحي القوة والرقي
- مقصورة داخلية أكثر اتساعاً مع تكنولوجيا بدهية وذكية
- «CR V» تتمتع للمرة الأولى بمحرّك توربو «VTEC» جديد كلياً بسعة 1.5 ليتر
- للمرة الأولى بالمنطقة جهزت بمجموعة هوندا للاستشعار من تقنيات السلامة النشطة ومساعدة السائق
- حجم السيارة يتميّز بالمرونة وتعدد الاستخدامات وتصميمها يعكس نواحي القوة والرقي
- مقصورة داخلية أكثر اتساعاً مع تكنولوجيا بدهية وذكية
- «CR V» تتمتع للمرة الأولى بمحرّك توربو «VTEC» جديد كلياً بسعة 1.5 ليتر
- للمرة الأولى بالمنطقة جهزت بمجموعة هوندا للاستشعار من تقنيات السلامة النشطة ومساعدة السائق
أطلقت شركة هوندا الغانم سيارة «هوندا CR-V» الجديدة كلياً في معرض أوتولاند الذي أُقيم في أرض المعارض.
وتعدّ هذه المركبة من الجيل السادس من سيارات الكروس أوفر الأكثر شهرة من «هوندا»، مثالية للحياة اليومية أو لقضاء عطلات نهاية الأسبوع، مع تصميم قوي ومتطور سواء من الداخل أو من الخارج، إذ تتمتّع بمقصورة داخلية أكثر اتساعاً، ومتعدّدة الاستخدامات، ولأول مرة تم تزويدها بمحرك توربو سعة 1.5 ليتر لتجربة قيادة أكثر رياضية.
وتعتبر «CR-V» رائدة في فئتها من سيارات الدفع الرباعي فئة «C»، حيث إن حجمها الذي يتميز بالمرونة، وتعدد الاستخدامات، وطبيعتها التي تمكن من القيام بأي شيء يجعلها مناسبة تماماً لكل ما تريده، بداية من القيادة على الطرق الوعرة والضواحي وصولاً لكونها سيارة عائلية عملية.
تصميم متين وراقٍ
وتتمتّع «CR-V» الجديدة كلياً بتصميم يعكس نواحي القوة والرقي في الوقت نفسه كما يُعزّز بشكل كبير توجات «هوندا» الجديدة في التصميم، التي ظهرت لأول مرة في الجيل الحادي عشر من سيفيك الحائزة جوائز عدة.
ومع شكل أطول وأعرض من الجيل السابق، يتم تسليط الضوء على خطوط التصميم الرياضية أكثر في «CR-V» الجديدة كلياً مع خط سقف أنيق، ووقفة أعرض بشكل ملحوظ، وغطاء محرك طويل، وقد جاءت الواجهة الأمامية قوية وظهرت بتصميم جديد ومميّز وأضواء أمامية من نوع «LED» بالكامل، كما تتمتع بتصميم جديد للأضواء الخلفية المميزة من نوع «LED» بالكامل، ما يجعل من السهل التعرف على جيل «CR-V» السادس بمجرد النظر الى التصميم الخلفي.
وتتمتّع كل فئة من «CR-V» بتفاصيل مميّزة في التصميم، حيث تتميز الفئة الأساسية بعجلات من مزيج معدنيّ مقاس 17 بوصة، في حين تتميّز فئات «LX» و«EX» و«Touring» بعجلات من مزيج معدنيّ مقاس 18 بوصة.
وتتمتع المركبة بفئتيها «EX» و«Touring» بفتحة سقف بانورامية كاملة تسمح للضوء بالدخول إلى المقصورة أثناء القيادة، إلى جانب باب خلفي كهربائي يعمل دون الحاجة إلى استخدام اليدين وقفل أوتوماتيكي عند الابتعاد، بالإضافة إلى مرايا قابلة للطي كهربائياً.
مقصورة مثالية
وتضم «CR-V 2024» مقصورة داخلية رياضية عصرية ورحبة، تدعم توجه «هوندا» الجديد في تعزيز التصميم مع حرفية راقية، مواد مميّزة ولمسات راقية، كما جاءت المقصورة الجديدة كلياً أكثر هدوءاً ورحابة، ومجهّزة بالمزيد من التكنولوجيا، من بينها عدّادات رقمية قياسية وشاشات تعمل باللمس أكبر حجماً.
وتمتد عبر لوحة العدادات شبكة معدنية مذهلة على شكل خلايا النحل، كما تم استخدام هذا التصميم هذا لأول مرة في سيفيك 2022، حيث يخدم خلايا النحل الشكل والوظيفة، ويعطي خطاً بصرياً رائعاً يفصل بين شاشة النظام الصوتي وأزرار التحكم بأجواء المقصورة، في حين يخفي التصميم الذي يتدفق من خلاله الهواء مظهر فتحات التكييف التي قد تشوه الشكل الأمامي، ليعطي إطلالة منظّمة ومتناغمة للوحة العدادات.
وتأتي «CR-V» مجهزة بمقعد كهربائي مع تعديل بـ 8 اتجاهات، مع إمكانية تعديل الارتفاع وبمقعد مع تعديل بـ 4 اتجاهات لمقعد الراكب الأمامي (EX و Touring فقط).
ولأول مرة في هذه المنطقة، أصبحت «CR-V» مجهزة بـ 7 مقاعد، كما يمكن إعدادها لتشمل مجموعات مختلفة من استخدامات البضائع والركاب.
تكنولوجيا ذكيّة
وارتقت «هوندا» بمقصورة «CR-V 2024» مع تكنولوجيا بدهية وذكية، ابتداءً من شاشة عرض كبيرة بالألوان الكاملة مع أزرار بارزة للنظام الصوتي إلى شاشة «TFT» مقاس 7 بوصات للعدادات وأجهزة شحن لاسلكية و8 مكبرات صوت قياسية في جميع الفئات، تميّز تصميم «CR-V» بأخذ التكنولوجيا المتطوّرة في الاعتبار.
المحرك وناقل الحركة
وتتميز سيارة «CR-V» للمرة الأولى بوجود محرك توربو «VTEC» جديد كلياً وبسعة 1.5 لتر.
وجاء المحرك VTEC® رباعي الأسطوانات والمزود بشاحن توربيني سعة 1.5 ليتر مترافقاً مع ناقل حركة متطوّر «CVT» لتوفير قوة ناعمة وسلسة. ويتميز ناقل الحركة بتغيير متواصل (CVT) ببرمجة التغيير التدريجي، التي تحاكي تغيير السرعات تماماً مثل ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي، ما يوفر إحساساً بقيادة رياضية.
وكذلك، يوفر ناقل الحركة «CVT» تحسينات كبيرة في القدرة على القيادة والأداء بفضل تحسين التحكم في عزم الدوران عند الطلب، النقل المبكر إلى سرعة أدنى عند استخدام الفرامل، وتحسينات في التحكم بناقل الحركة «Honda G» عند الحدود القصوى للأداء من حيث معدلات وأرقام الأداء، ينتج محرك «CR-V» قوة 190 حصاناً عند 6000 دورة في الدقيقة وعزم دوران مذهل يبلغ 243 نيوتن متر عند سرعة منخفضة جداً تبلغ 1700-5000 دورة في الدقيقة.
وتم تجهيز «CR-V» بوضعيتين للقيادة، حيث يمكن للسائق اختيار وضعية «ECON» للتوفير في استهلاك الوقود أو الوضعية عادية للقيادة اليومية.
الراحة والملاءمة
وتُعرف «CR-V» بأنها واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي راحة على الإطلاق، وقد ذهبت إلى أبعد الحدود مع الأخذ في الاعتبار راحة الركاب. تتضمن بعض الميزات المذهلة التي تمت إضافتها إلى بطاقة المفتاح، وشاشة العرض على الزجاج الأمامي وفرامل يد إلكترونية مع نظام الفرامل التلقائي، والتحكم في نزول المنحدرات.
كما تعمل هذه الميزة الملائمة والمريحة على إبقاء السيارة على سرعة ثابتة خلال نزول المنحدرات من دون أن يحتاج السائق إلى الضغط على دواسة الفرامل.
وتشمل بعض الميزات الأخرى الدخول الذكي مع تشغيل المحرك عن بعد، وماساحات زجاج أمامية أوتوماتيكية تستشعر المطر، ومرايا الرؤية الخلفية ذات التعتيم التلقائي، والتحكم النشط في الضوضاء، وحاجبات الشمس مع مرايا (قياسية في جميع الفئات).
أمان متقدم
وتم تجهيز «هوندا CR-V» لأول مرة في هذه المنطقة بمجموعة هوندا للاستشعار «Honda Sensing» من تقنيات السلامة النشطة ومساعدة السائق وذلك في جميع الفئات. وتستخدم هذه التقنية نظام كاميرا واحدة جديد يكتشف رؤية أوسع للطريق الذي أمامك لتعزيز القدرة على التعرف على الأشياء. وإلى جانب التقدم البرمجي والمُعالج الجديد الأكثر قوة، يستطيع النظام أيضاً التعرف على المركبات الأخرى بسرعة ودقة أكبر ويجعل القيادة أسهل وأكثر أماناً.
أهم مميزات «CR-V» الجديدة:
• تصميم متين وجديد كلياً.
• خط سقف أملس وغطاء محرك طويل يضفي مظهراً رياضياً وراقياً.
• تغيير موضع الأعمدة الأمامية A والمرايا الجانبية على الأبواب لتحسين الرؤية.
• فتحة سقف بانورامية في فئتي «EX» و«Touring».
• تصميم مميز وقوي للشبك الأمامي وأضواء أمامية «LED» قياسية.
• أضواء خلفية بشكل رأسي مميزة بتقنية «LED».
• المقصورة الرياضية والحديثة تجسيد جديد لاتجاه تصميم «هوندا».
• أول «CR-V» تحتوي على 7 مقاعد مع إعدادات متعددة للمقاعد والأمتعة.
• مفتاح على شكل بطاقة يُستخدم لقفل وفتح قفل السيارة «CR-V».
• الباب الخلفي الكهربائي
• مقاعد مصنوعة من القماش أوالجلد.
• شاشة النظام الصوتي مع «CarPlay» و«Android Auto 7»
• محرك توربو سعة 1.5 ليتر بقوة 190 حصاناً عند 6000 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 243 نيوتن متر عند 1700-5000 دورة في الدقيقة.
• نظام Honda Sensing® القياسي مع كاميرا جديدة ذات رؤية عريضة.
• 8 وسائد هوائية من الجيل الأحدث (قياسية في جميع الفئات).
• 7 ألوان خارجية ولونان داخليان مع القماش أو الجلد.
