في منفذي النويصيب والسالمي بعد سكراب أمغرة
3 مراكز لتصدير المركبات... وتوجه للتوسع إلى 11 مركزاً
- العقيد المطيري لـ «الراي»:
- الكويت بوابة التصدير لكثير من الدول أولها السعودية وصولاً إلى الصين
- بمجرد ضبط مركبة «سالفج» يتم حجزها وتخيير المستورد بين تسقيطها أو إعادة تصديرها
- مهنية عالية وحرفية يتمتع بها ضباط وعناصر الإدارة
- تنسيق مع «الجمارك» بعدم السماح لأي باخرة بتفريغ مركبات بلا ثبوتيات
أعلن مدير إدارة الفحص الفني في الإدارة العامة للمرور العقيد مشعل السويجي المطيري، أن افتتاح 3 مواقع لتصدير واستيراد المركبات في منفذي السالمي والنويصيب البريين، بالاضافة إلى منطقة أمغرة، يهدف للتسهيل على المواطنين والمقيمين وأصحاب الشركات، في تصدير المركبات والآليات الثقيلة بجميع أنواعها.
وقال المطيري في تصريح لـ«الراي»، ان هدف الإدارة التوسع في فتح مواقع برية وبحرية، بالاضافة الى المراكز الخالية في محافظات البلاد، ونسعى لفتح نحو 11 مركزاً للتصدير، وعلى مدار 24 ساعة متواصلة طوال أيام الاسبوع، ليتسنى لمن يرغب بتصدير مركبة للخارج، أن ينجز عمله بطريقة سلسلة جداً وبسهولة، لا تستغرق بضع دقائق، شريطة ألا تكون على مالك العربة مخالفات مرورية أو تنفيذ احكام، حتى لا تتعرقل معاملته.
وأوضح أن غالبية مركبات التصدير وجهتها المملكة العربية السعودية، التي تشترط أن تكون المركبات حديثة الصنع، لا تزيد على 5 سنوات من سنة الصنع، وألا تكون 8 سلندرات، مشيراً إلى أن لكل دولة استثناءات محددة باستقبال المركبات، ويأتي العراق بالمرتبة الثانية، ومن ثم جميع دول العالم، ومنها الصين التي يتم تصدير مركبات من الكويت إليها.
مركبات «سالفج»
وأشار إلى أن العاملين في الادارة بجميع أقسامها، يقومون برصد مركبات تصل الى البلاد، تكون مطلوبة «للانتربول الدولي»، سواء مسروقة أو تم تسقيطها في الخارج من شركات التأمين، ويتم بيعها بأسعار رخيصة او بيعها سكراب قطع غيار، ولكن للأسف هناك من يقوم بشرائها وتصديرها إلى دول عدة.
وأضاف «نحن في الكويت لدينا اليقظة والخبرة التي تمكننا من رصد هذه المركبات والتي تعتبر (سالفج) من خلال فحص أرقام الشاصي التي يتم التلاعب بها، أو تغيير في الشكل الجوهري أو الهيكل، ولكن بمجرد ضبطها يتم حجزها وإبلاغ اصحابها الذين قاموا باستيرادها، ويتم تخييرهم إما تسقيطها سكراباً وإما إعادة تصديرها».
مهنية عالية وحرفية
وأكد المطيري على المهنية العالية والحرفية التي يتمتع بها ضباط وعناصر الإدارة. وقال «نحن دقيقون جداً، وسبق التنسيق مع الادارة العامة للجمارك، في ابلاغهم بعدم السماح لأي باخرة، بإنزال أي مركبة لا تحمل ثبوتيات تؤكد سلامتها قانونياً من البلد الآتية منه، وهذه الاجراءات هي حماية للتاجر وللمستهلك، من شراء مركبات بأسعار ثمينة، وهي بالاساس مضروبة دولياً، حرصاً على المستهلك في البلاد».
بيانات ترخيص وتصدير وفحص المركبات
أشار المطيري الى بعض بيانات ترخيص وتصدير وفحص المركبات كالتالي:
• أكثر من 150 مركبة، معدل المركبات التي يتم ترخيصها في اليوم الواحد.
• بين 2000 إلى 4500 مركبة، تصدير وتسقيط وأحياناً تغيير شكل، شهرياً.
• 15471 الف مركبة، تم تصديرها خلال العام الماضي اثناء ازمة«كورونا» وتوقف الاعمال كافة، وغالبيتها وجهتها كانت للسعودية.
• 255809 مركبات، إحصائية الفحص الفني ربع السنوي، مند 1/1 لغاية 2021/3/31.
• تصدير 1872 مركبة سكراب أمغرة، و450، من منفذ السالمي، و390 من النويصيب، منذ 5 مايو الماضي حتى الآن.
