شركة المطوع والقاضي أطلقت طراز العام 2009 منها في الكويت
هوندا الأفضل... إن «جاز» التعبير
صورة جماعية خلال حفل إطلاق «جاز»
جاهزة لغزو السوق الكويتية
مقصورة رائعة
رحابة
محرك سعة 1.5 لتر
كشف الستار عن السيارة الجديدة
من صالة العرض إلى العميل... مع جزيل الامتنان
هوندا «جاز»... ملامح رائعة
| اعداد: سهيل الحويك |
احتفلت شركة المطوع والقاضي المحدودة في الآونة الاخيرة بإطلاق سيارة هوندا «جاز» هاتشباك الجديدة طراز العام 2009.
وتشكل هذه المركبة الظهور الاول لها في الكويت لتنضم بالتالي إلى التشكيلة الواسعة لعائلة سيارات هوندا. وتعتبر الآمال المعقودة على «جاز» كبيرة جداً، لا بل فاقت التوقعات حيث صممت السيارة بمواصفات وتكنولوجيا عالية ستنال إعجاب ورضا كل من يتعرف عليها ويتقرب منها. معلوم ان «جاز» تحتل المرتبة الرابعة على صعيد مبيعات سيارات شركة هوندا اليابانية العريقة بعد «سيفيك» و«أكورد» و«سي آر في»، ويتم انتاجها اليوم في ستة مصانع موزعة في خمس دول.
وكان الجيل الأول من سيارة «جاز» أبصر النور في العام 2001 وحقق مبيعات تصل إلى 2 مليون مركبة في 115 دولة، كما تم تطوير الجيل الثاني ليعطي أقصى مساحة للركاب وأقل حيز للمحرك، وهذا هو النهج الأساسي لهوندا التي طرحت سيارة جديدة من «جاز» بسقف زجاجي (بانوراما) للمرة الاولى متوافرة في موديل «إي إكس»، ما يوفر مزيداً من الحرية والراحة. الجدير ذكره ان شركة المطوع والقاضي اعتادت الحصول بشكل دوري على أعلى درجة في تقويم مستوى رضا العميل عند شراء السيارة وعند خدمة ما بعد البيع.
المحرك
يرتقي الأداء الميكانيكي لسيارة «جاز» 2009 من خلال محرك i-VTEC سعة 1.5 ليتر الجديد والذي يولد قوة تصل الى 118 حصاناً بالإضافة إلى ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي السرعات الخمس ومحول العزم المطور حديثاً، الامر الذي مكن المركبة من توفير عزم يبلغ 14.8 كج-م. وبذلك، تكون «جاز» الجديدة أول سيارة في فئتها يتم تزويدها بناقل حركة أوتوماتيكي يوفر 5 سرعات مختلفة، الامر الذي يضمن أداء قوياً وسلساً واستهلاكا أفضل على مستوى الوقود.
الهيكل
تم تعديل بناء وتصميم هيكل السيارة بطريقة مطورة وذكية لزيادة صلابة الجسم ومقاومته للصدمات، وأصبحت الضوضاء والاهتزازات أثناء الوقوف وأثناء الحركة اكثر هدوءاً بفضل الوصلات شديدة الكفاءة بين أجزاء الهيكل وصلابة الجسم الحالي. ويساهم استخدام المواد العازلة للصوت في السقف والسجاد والممتصة للصوت في لوحة أجهزة القياس والعدادات الأمامية في توفير المزيد من الهدوء وخفض الوزن.
ويحقق الهيكل المعدني حديث التصميم راحة استثنائية وثباتاً بينما يوفر الجسم القوي ونظام التعليق السلس أداء ديناميكياً استثنائياً. وتتميز سيارة «جاز» الجديدة بنظام تعليق بنوابض «ماكفرسون» أمامية، بينما تحقق مجموعة التعليق الخلفي التى تأخذ شكل H أقصى مساحة للمقاعد الخلفية وحيز الأمتعة.
وأدت قاعدة العجلات الطويلة الى توفير ثبات أكبر، وجاء ذلك نتاج العديد من التغيرات في هندسة وبنية تعليق «ماكفرسون». وتتميز عجلة القيادة الكهربائية المعدلة جوهرياً بثبات أفضل وتقوم على الإحساس بمتعة القيادة التي تحققت من خلال التحسينات التي تم إجراؤها في مناطق مختلفة من الهيكل المعدني.
الأمن والسلامة
توفر السيارة الجديدة مزيدا من الأداء الآمن والفعال من خلال استخدام هيكل الجسم المزود بهندسة التوافق المتقدم وهي مفهوم مستخدم في سيارات هوندا.
ويوفر هذا المفهوم نقاط التقاء متعددة لامتصاص الصدمة وتشتيت اثرها وحماية المقصورة من التشوه.
وجرى تزويد طرازات هوندا بالكامل بتجهيز قياسي يتمثل في الوسائد الهوائية الأمامية المزدوجة واحزمة المقاعد ذات الثلاث نقاط في أوضاع الجلوس الخمسة كافة. وتم تزويد موديلات «جاز» كافة بنظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS ونظام التوزيع الإلكتروني لقوة الفرملة EBD كتجهيز أساسي. ومثل موديلات هوندا كافة، خضعت سيارة «جاز» الجديدة لاختبار مقاومة الصدمات الذي يجريه المصنع على السيارات كافة وذلك في مركز البحث والتطوير في مدينة توشيجي.
توفير الوقود
يحقق المحرك الجديد والقوي الذي زودت به «جاز» معدلات توفير وقود متفوقة، ويتميز التوازن بين التوفير في استهلاك الوقود وتحقيق متعة القيادة بأنه منقطع النظير في فئتها. وبصفة عامة، من المتوقع أن تقفز هذه السيارة العالمية بشعارها الفريد «Jazz up the Future» بالعديد من عملاء هوندا الى المستقبل من خلال تغييراتها الرقيقة المقترنة بمفاهيم «جاز» الحاصلة على العديد من الجوائز. كما تؤمن هوندا هذه السيارة الجديدة «جاز» رافعةً معايير قطاع السيارات الهاتشباك مرة أخرى.
اعداد: سهيل الحويك
[email protected]
احتفلت شركة المطوع والقاضي المحدودة في الآونة الاخيرة بإطلاق سيارة هوندا «جاز» هاتشباك الجديدة طراز العام 2009.
وتشكل هذه المركبة الظهور الاول لها في الكويت لتنضم بالتالي إلى التشكيلة الواسعة لعائلة سيارات هوندا. وتعتبر الآمال المعقودة على «جاز» كبيرة جداً، لا بل فاقت التوقعات حيث صممت السيارة بمواصفات وتكنولوجيا عالية ستنال إعجاب ورضا كل من يتعرف عليها ويتقرب منها. معلوم ان «جاز» تحتل المرتبة الرابعة على صعيد مبيعات سيارات شركة هوندا اليابانية العريقة بعد «سيفيك» و«أكورد» و«سي آر في»، ويتم انتاجها اليوم في ستة مصانع موزعة في خمس دول.
وكان الجيل الأول من سيارة «جاز» أبصر النور في العام 2001 وحقق مبيعات تصل إلى 2 مليون مركبة في 115 دولة، كما تم تطوير الجيل الثاني ليعطي أقصى مساحة للركاب وأقل حيز للمحرك، وهذا هو النهج الأساسي لهوندا التي طرحت سيارة جديدة من «جاز» بسقف زجاجي (بانوراما) للمرة الاولى متوافرة في موديل «إي إكس»، ما يوفر مزيداً من الحرية والراحة. الجدير ذكره ان شركة المطوع والقاضي اعتادت الحصول بشكل دوري على أعلى درجة في تقويم مستوى رضا العميل عند شراء السيارة وعند خدمة ما بعد البيع.
المحرك
يرتقي الأداء الميكانيكي لسيارة «جاز» 2009 من خلال محرك i-VTEC سعة 1.5 ليتر الجديد والذي يولد قوة تصل الى 118 حصاناً بالإضافة إلى ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي السرعات الخمس ومحول العزم المطور حديثاً، الامر الذي مكن المركبة من توفير عزم يبلغ 14.8 كج-م. وبذلك، تكون «جاز» الجديدة أول سيارة في فئتها يتم تزويدها بناقل حركة أوتوماتيكي يوفر 5 سرعات مختلفة، الامر الذي يضمن أداء قوياً وسلساً واستهلاكا أفضل على مستوى الوقود.
الهيكل
تم تعديل بناء وتصميم هيكل السيارة بطريقة مطورة وذكية لزيادة صلابة الجسم ومقاومته للصدمات، وأصبحت الضوضاء والاهتزازات أثناء الوقوف وأثناء الحركة اكثر هدوءاً بفضل الوصلات شديدة الكفاءة بين أجزاء الهيكل وصلابة الجسم الحالي. ويساهم استخدام المواد العازلة للصوت في السقف والسجاد والممتصة للصوت في لوحة أجهزة القياس والعدادات الأمامية في توفير المزيد من الهدوء وخفض الوزن.
ويحقق الهيكل المعدني حديث التصميم راحة استثنائية وثباتاً بينما يوفر الجسم القوي ونظام التعليق السلس أداء ديناميكياً استثنائياً. وتتميز سيارة «جاز» الجديدة بنظام تعليق بنوابض «ماكفرسون» أمامية، بينما تحقق مجموعة التعليق الخلفي التى تأخذ شكل H أقصى مساحة للمقاعد الخلفية وحيز الأمتعة.
وأدت قاعدة العجلات الطويلة الى توفير ثبات أكبر، وجاء ذلك نتاج العديد من التغيرات في هندسة وبنية تعليق «ماكفرسون». وتتميز عجلة القيادة الكهربائية المعدلة جوهرياً بثبات أفضل وتقوم على الإحساس بمتعة القيادة التي تحققت من خلال التحسينات التي تم إجراؤها في مناطق مختلفة من الهيكل المعدني.
الأمن والسلامة
توفر السيارة الجديدة مزيدا من الأداء الآمن والفعال من خلال استخدام هيكل الجسم المزود بهندسة التوافق المتقدم وهي مفهوم مستخدم في سيارات هوندا.
ويوفر هذا المفهوم نقاط التقاء متعددة لامتصاص الصدمة وتشتيت اثرها وحماية المقصورة من التشوه.
وجرى تزويد طرازات هوندا بالكامل بتجهيز قياسي يتمثل في الوسائد الهوائية الأمامية المزدوجة واحزمة المقاعد ذات الثلاث نقاط في أوضاع الجلوس الخمسة كافة. وتم تزويد موديلات «جاز» كافة بنظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS ونظام التوزيع الإلكتروني لقوة الفرملة EBD كتجهيز أساسي. ومثل موديلات هوندا كافة، خضعت سيارة «جاز» الجديدة لاختبار مقاومة الصدمات الذي يجريه المصنع على السيارات كافة وذلك في مركز البحث والتطوير في مدينة توشيجي.
توفير الوقود
يحقق المحرك الجديد والقوي الذي زودت به «جاز» معدلات توفير وقود متفوقة، ويتميز التوازن بين التوفير في استهلاك الوقود وتحقيق متعة القيادة بأنه منقطع النظير في فئتها. وبصفة عامة، من المتوقع أن تقفز هذه السيارة العالمية بشعارها الفريد «Jazz up the Future» بالعديد من عملاء هوندا الى المستقبل من خلال تغييراتها الرقيقة المقترنة بمفاهيم «جاز» الحاصلة على العديد من الجوائز. كما تؤمن هوندا هذه السيارة الجديدة «جاز» رافعةً معايير قطاع السيارات الهاتشباك مرة أخرى.
اعداد: سهيل الحويك
[email protected]
