«الأشغال» شكّلت لجنة هندسية لتحديد سبب تموّج الإسفلت في نفق طريق الجهراء ومعالجته
الحصان: حريصون على إنجاز مشاريعنا حسب المواصفات
تموجات على إسفلت النفق تظهر خلل التنفيذ (تصوير اسعد عبدالله)
المقاول ملزم بالصيانة وإصلاح الخلل لخمس سنوات بعد تسليم المشروع
تفاعلت وزارة الأشغال العامة مع ما نشرته «الراي» على صدر صفحتها الأولى في عدد أول من أمس، في شأن عيوب مشروع النفق الجديد المحاذي لنادي الكويت الرياضي، والمتعلقة بتموج الإسفلت ما يجعل السيارات تترنح في سيرها، حيث أبدى وكيل الوزارة المساعد لقطاع الطرق أحمد الحصان تقديره لما أثارته «الراي»، مؤكدا أنها عين الوزارة التي ترى بها العيوب التي لم تكن تظهر لها في المشاريع.
وشدد الحصان، في تصريح لـ«الراي» حرص واهتمام الوزارة على متابعة جميع المشاريع التي تعمل على تنفيذها لتطوير شبكة الطرق ورفع كفاءتها بالتنسيق مع الجهات المعنية في الدولة، وضمان تنفيذها حسب المواصفات والمقاييس العالمية المتبعة والمطبقة في مشاريع الأشغال.
وقال «نحن نثمن ملاحظات صحيفة (الراي) وحرصها على متابعة مشاريع الوزارة والإضاءة على مكامن الأخطاء والملاحظات إن وجدت، بحيث تمثل لنا الصحيفة عينا أخرى نرى بها ما قد يغيب عنا، ونؤكد في الوقت نفسه بأن الوزارة تبذل قصارى جهدها في إنجاز مشاريعها حسب المواصفات المعتمدة دون إخلال أو تقصير لضمان الاستفادة القصوى منها».
وبين أن «الوزارة شكلت فريقا هندسيا يضم مهندسين من الوزارة والمقاول ومستشار المشروع لتحديد سبب المشكلة في هذا المكان تحديدا من كامل المشروع الذي يصل إلى محافظة الجهراء، مؤكدا بأن الموضوع فني بحت ويحتاج إلى فحص مكونات الإسفلت والعوازل تمهيدا لمعالجته». وأشار إلى أن الحرص على أن تتضمن مشاريع الوزارة التي تنفذها كافة الشركات العاملة معها، بنودا لأعمال الصيانة بعد تنفيذ تلك المشاريع، بحيث يكون المقاول مسؤولا مسؤولية كاملة عن جميع أعمال الصيانة لأي خلل قد تتعرض له المشاريع لمدة تصل إلى خمس سنوات.
وقال «المشروع مازال في فترة الضمان والوزارة لم تتسلمه رسميا حتى الآن، لذلك سيقوم المقاول بتنفيذ أعمال الصيانة بشكل سريع بعد تحديد المشكلة ومعرفة الأسباب التي أدت إلى وجود تموج في الإسفلت». وأكد حرص قطاع هندسة الطرق على إنشاء وتنفيذ المشاريع الموكلة إليه بشكل سليم دون إهمال، والاستفادة منها في تحديث وتطوير منظومة الطرق في البلاد، تنفيذاً لتوجيهات الوزير عبدالرحمن المطوع والوكيلة عواطف الغنيم، نحو إزالة كل العقبات والتحديات التي تواجه المشاريع لاسيما مشاريع هندسة الطرق التي ستسهم بدور كبير في إحداث التنمية الشاملة في البلاد من خلال تحقيق الأهداف المرجوة من إنشاء هذه الطرق والتي تتلخص في توفير خدمات البنية التحتية المتميزة والحد من الاختناقات المرورية وتقليل نسب الحوادث والارتقاء بمستوى الطرق ورفع معدلات الأمان والسلامة بها.
وختم الحصان «نحن في النهاية مواطنين نشعر باحتياجات إخواننا مستخدمي الطرق، وأكثر ما يهمنا هو إنجاز الخدمات العامة والبنى التحتية بالشكل المطلوب، ولذلك نسعى دائما إلى الإسراع في افتتاح الأجزاء المنتهية من الطرق الجاهزة كنوع من التخفيف على مستخدمي الطرق».
وشدد الحصان، في تصريح لـ«الراي» حرص واهتمام الوزارة على متابعة جميع المشاريع التي تعمل على تنفيذها لتطوير شبكة الطرق ورفع كفاءتها بالتنسيق مع الجهات المعنية في الدولة، وضمان تنفيذها حسب المواصفات والمقاييس العالمية المتبعة والمطبقة في مشاريع الأشغال.
وقال «نحن نثمن ملاحظات صحيفة (الراي) وحرصها على متابعة مشاريع الوزارة والإضاءة على مكامن الأخطاء والملاحظات إن وجدت، بحيث تمثل لنا الصحيفة عينا أخرى نرى بها ما قد يغيب عنا، ونؤكد في الوقت نفسه بأن الوزارة تبذل قصارى جهدها في إنجاز مشاريعها حسب المواصفات المعتمدة دون إخلال أو تقصير لضمان الاستفادة القصوى منها».
وبين أن «الوزارة شكلت فريقا هندسيا يضم مهندسين من الوزارة والمقاول ومستشار المشروع لتحديد سبب المشكلة في هذا المكان تحديدا من كامل المشروع الذي يصل إلى محافظة الجهراء، مؤكدا بأن الموضوع فني بحت ويحتاج إلى فحص مكونات الإسفلت والعوازل تمهيدا لمعالجته». وأشار إلى أن الحرص على أن تتضمن مشاريع الوزارة التي تنفذها كافة الشركات العاملة معها، بنودا لأعمال الصيانة بعد تنفيذ تلك المشاريع، بحيث يكون المقاول مسؤولا مسؤولية كاملة عن جميع أعمال الصيانة لأي خلل قد تتعرض له المشاريع لمدة تصل إلى خمس سنوات.
وقال «المشروع مازال في فترة الضمان والوزارة لم تتسلمه رسميا حتى الآن، لذلك سيقوم المقاول بتنفيذ أعمال الصيانة بشكل سريع بعد تحديد المشكلة ومعرفة الأسباب التي أدت إلى وجود تموج في الإسفلت». وأكد حرص قطاع هندسة الطرق على إنشاء وتنفيذ المشاريع الموكلة إليه بشكل سليم دون إهمال، والاستفادة منها في تحديث وتطوير منظومة الطرق في البلاد، تنفيذاً لتوجيهات الوزير عبدالرحمن المطوع والوكيلة عواطف الغنيم، نحو إزالة كل العقبات والتحديات التي تواجه المشاريع لاسيما مشاريع هندسة الطرق التي ستسهم بدور كبير في إحداث التنمية الشاملة في البلاد من خلال تحقيق الأهداف المرجوة من إنشاء هذه الطرق والتي تتلخص في توفير خدمات البنية التحتية المتميزة والحد من الاختناقات المرورية وتقليل نسب الحوادث والارتقاء بمستوى الطرق ورفع معدلات الأمان والسلامة بها.
وختم الحصان «نحن في النهاية مواطنين نشعر باحتياجات إخواننا مستخدمي الطرق، وأكثر ما يهمنا هو إنجاز الخدمات العامة والبنى التحتية بالشكل المطلوب، ولذلك نسعى دائما إلى الإسراع في افتتاح الأجزاء المنتهية من الطرق الجاهزة كنوع من التخفيف على مستخدمي الطرق».
