الحصان: المشروع صُمّم ليستوعب أكثر من 2000 سيارة في الساعة
إنجاز 27 بالمئة من أعمال الدائري الأول
أعلن الوكيل المساعد لقطاع هندسة الطرق في وزارة الأشغال العامة المهندس أحمد الحصان عن إنجاز 27 في المئة من مشروع أعمال المرحلة الثانية لتطوير الدائري الأول والذي يبدأ من منطقة دسمان وشارع عبدالله الاحمد وحتى الشويخ وكيفان، مشيرا إلى أن المشروع يأتي ضمن مشاريع قطاع هندسة الطرق الرامية إلى تحقيق استراتيجيات الخطة التنموية والرغبة السامية في تحويل البلاد إلى مركز مالي وتجاري عالمي، حيث يعتبر تطوير وتحديث شبكة الطرق من ركائزها الأساسية.
وشدد الحصان في تصريح صحافي على دعم ومساندة القيادة العليا في الوزارة وعلى رأسها الوزير المهندس عبدالرحمن المطوع لكافة المشاريع التنموية التي تنفذها الوزارة لاسيما مشاريع هندسة الطرق لارتباطها الوثيق بأغراض التنمية المنشودة في البلاد، مشيرا إلى أن الأهداف الرئيسية لمشروع تطوير الدائري الأول تتلخص في تحقيق انسيابية في حركة المرور، كما أنه سيشكل حلا للازدحام المروري في كثير من المناطق، لاسيما أن طريق الدائري الأول من الطرق الداخلية المهمة والحيوية التي تشهد كثافة مرورية مرتفعة خاصة أوقات الذروة، مبينا أن المشروع في مراحله الثلاث صمم ليستوعب أكثر من 2000 سيارة في الساعة.
وتابع الحصان أن المشروع يتضمن إنشاء 3 تقاطعات حرة و5 جسور سيارات و3 أنفاق وجسرين للمشاة، وإنشاء وتجديد شبكات الهواتف والمياه والكهرباء والصرف الصحي وشبكة صرف الأمطار وإنارة الشوارع وإشارات المرور وتوسعة الطريق الحالي بالاتجاهين. وأضاف الحصان أن المشروع يتضمن أيضا إنشاء وإنجاز وصيانة طرق وجسور من دسمان وشارع عبدالله الأحمد، منوها إلى أن المرحلة الثانية تقع ضمن أعمال المشروع من جنوب جسر تقاطع الرياض السريع مع الدائري الأول بمستوى سطح الأرض، حتى يصل إلى نقطة تبعد 200 متر من دوار بوابة الجهراء حيث ينخفض مساره ثم يمر بتقاطع الجهراء كطريقين منفصلين كليا من خلال نفق متجه إلى اليمين ثم يتلاقيان بعد الخروج من النفق، ومشيرا إلى أن المشروع يتضمن تنفيذ 5 كم من الطرق السريعة ومجرور لصرف الأمطار وشوارع ثانوية متصلة بالدائري الأول داخل مدينة الكويت بالاضافة إلى إحلال وتجديد للخدمات القائمة من شبكة مياه وكهرباء وهواتف وشبكة الأمطار والصرف الصحي.
وشدد الحصان في تصريح صحافي على دعم ومساندة القيادة العليا في الوزارة وعلى رأسها الوزير المهندس عبدالرحمن المطوع لكافة المشاريع التنموية التي تنفذها الوزارة لاسيما مشاريع هندسة الطرق لارتباطها الوثيق بأغراض التنمية المنشودة في البلاد، مشيرا إلى أن الأهداف الرئيسية لمشروع تطوير الدائري الأول تتلخص في تحقيق انسيابية في حركة المرور، كما أنه سيشكل حلا للازدحام المروري في كثير من المناطق، لاسيما أن طريق الدائري الأول من الطرق الداخلية المهمة والحيوية التي تشهد كثافة مرورية مرتفعة خاصة أوقات الذروة، مبينا أن المشروع في مراحله الثلاث صمم ليستوعب أكثر من 2000 سيارة في الساعة.
وتابع الحصان أن المشروع يتضمن إنشاء 3 تقاطعات حرة و5 جسور سيارات و3 أنفاق وجسرين للمشاة، وإنشاء وتجديد شبكات الهواتف والمياه والكهرباء والصرف الصحي وشبكة صرف الأمطار وإنارة الشوارع وإشارات المرور وتوسعة الطريق الحالي بالاتجاهين. وأضاف الحصان أن المشروع يتضمن أيضا إنشاء وإنجاز وصيانة طرق وجسور من دسمان وشارع عبدالله الأحمد، منوها إلى أن المرحلة الثانية تقع ضمن أعمال المشروع من جنوب جسر تقاطع الرياض السريع مع الدائري الأول بمستوى سطح الأرض، حتى يصل إلى نقطة تبعد 200 متر من دوار بوابة الجهراء حيث ينخفض مساره ثم يمر بتقاطع الجهراء كطريقين منفصلين كليا من خلال نفق متجه إلى اليمين ثم يتلاقيان بعد الخروج من النفق، ومشيرا إلى أن المشروع يتضمن تنفيذ 5 كم من الطرق السريعة ومجرور لصرف الأمطار وشوارع ثانوية متصلة بالدائري الأول داخل مدينة الكويت بالاضافة إلى إحلال وتجديد للخدمات القائمة من شبكة مياه وكهرباء وهواتف وشبكة الأمطار والصرف الصحي.
