«لا مانع من فحصهما في الخارج»
لجنة التحقيقات: الصندوقان الأسودان لـ «المصرية» المنكوبة في حالة سيئة
بدأت لجنة التحقيق المصرية في حادث تحطم الطائرة المصرية التي سقطت في البحر المتوسط، ومعها خبراء وأعضاء من دول عدة أخرى، من بينها فرنسا والولايات المتحدة، فحص الصندوقين الأسودين للطائرة اللذين تم العثور عليهما بعد 4 أسابيع من الحادث.
عضو في لجنة التحقيقات، قال إن «حالة الصندوقين بعد انتشالهما بدت سيئة من الخارج، لكن الأجزاء التي تضم المعلومات، ومن خلال الفحص الأولي، يشير إلى أنها لم تتأثر كثيرا بالحادث، وهذا ما قد تأكده أو تنفيه، عمليات الفحص المقبلة».
وأوضح «أن العمل الذي بدأته لجنة التحقيقات بحضور أعضائها تضمن عملية الفحص ومدى التلف والضرر الذي أصاب الصندوقين، وإمكانية تفريغ محتوياتهما في القاهرة أو في الخارج طبقا لحالتيهما الفنية، مع الوضع في الاعتبار أن وزارة الطيران تمتلك أجهزة متخصصة للتحقيق، وتحليل بيانات الصندوقين الأسودين».
مصدر آخر في اللجنة قال إن «هناك مرونة واضحة، في إمكانية الاستعانة بشركات متخصصة في إصلاح التلفيات لتتمكن اللجنة من تفريغ محتويات الصندوقين»، مضيفا انه «في حال وجود تلفيات كبيرة ويصعب الحصول على بيانات منهما من خلال المعامل الخاصة بتحليل حوادث الطيران في مصر، فسيحتاج الأمر إلى إرسالهما إلى الخارج بصحبة وفد فني من لجنة التحقيق وفقا للملحق 13 للمنظمة الدولية للطيران وقواعد التحقيق الدولية المتعارف عليها في حوادث الطيران».
عضو في لجنة التحقيقات، قال إن «حالة الصندوقين بعد انتشالهما بدت سيئة من الخارج، لكن الأجزاء التي تضم المعلومات، ومن خلال الفحص الأولي، يشير إلى أنها لم تتأثر كثيرا بالحادث، وهذا ما قد تأكده أو تنفيه، عمليات الفحص المقبلة».
وأوضح «أن العمل الذي بدأته لجنة التحقيقات بحضور أعضائها تضمن عملية الفحص ومدى التلف والضرر الذي أصاب الصندوقين، وإمكانية تفريغ محتوياتهما في القاهرة أو في الخارج طبقا لحالتيهما الفنية، مع الوضع في الاعتبار أن وزارة الطيران تمتلك أجهزة متخصصة للتحقيق، وتحليل بيانات الصندوقين الأسودين».
مصدر آخر في اللجنة قال إن «هناك مرونة واضحة، في إمكانية الاستعانة بشركات متخصصة في إصلاح التلفيات لتتمكن اللجنة من تفريغ محتويات الصندوقين»، مضيفا انه «في حال وجود تلفيات كبيرة ويصعب الحصول على بيانات منهما من خلال المعامل الخاصة بتحليل حوادث الطيران في مصر، فسيحتاج الأمر إلى إرسالهما إلى الخارج بصحبة وفد فني من لجنة التحقيق وفقا للملحق 13 للمنظمة الدولية للطيران وقواعد التحقيق الدولية المتعارف عليها في حوادث الطيران».
