«البشر والكاظمي» تعرض جميع موديلات الدفع الرباعي في صالاتها
«مرسيدس بنز»... ثقة وتحكّم على المنحدرات والمنعطفات
رويله:
سيارات الدفع الرباعيمن «مرسيدس - بنز»خيار مفضّل للخليجيين
سياراتنا تتمتع بأفضلمعايير السلامة... وقدراتها هائلة على مختلف الطرقات
سيارات الدفع الرباعيمن «مرسيدس - بنز»خيار مفضّل للخليجيين
سياراتنا تتمتع بأفضلمعايير السلامة... وقدراتها هائلة على مختلف الطرقات
انطلاقاً من اسمها اللامع والمرادف للإنجازات النوعية في عالم السيارات منذ زمن، تستمر «مرسيدس-بنز» في سد الفجوة بين التميّز على الطرقات المستوية، والهيمنة على الطرقات الوعرة، مع عائلتها الجديدة الموسّعة من سيارات الدفع الرباعي.
وتستقبل شركة عبد الرحمن البشر وزيد الكاظمي، الوكيل الحصري لمرسيدس- بنز في الكويت، موسم الربيع الجديد مع استعراض الطيف الكامل من سيارات الدفع الرباعي في صالاتها للعرض.
ولا شك في أن تكنولوجيا «مرسيدس-بنز» الأسطورية للدفع الرباعي، تمنح السائق الثقة والتحكم في أي موسم، وتحت أي ظروف للطريق.
فمن المنحدرات الرملية إلى المنعطفات الحادة، يُـسخّـر نظام القيادة «4MATIC» للدفع الرباعي أقوى خصائص الجر والسحب المتاحة من خلال عمل جميع العجلات الأربع بتناغم ودقة عالية. ولا يقتصر ذلك على جعل كافة العجلات الأربع تقوم بعملها بشكل متساوٍ وحسب، إذ يزخر نظام «4MATIC» بعدد من الابتكارات المتطوّرة والتفاعلية، لتمكين استجابة كل عجلة على حدة مع تغير الظروف. وأوضح الرئيس التنفيذي لشركة عبدالرحمن البشر وزيد الكاظمي مايكل رويله، أنه لطالما كانت سيارات الدفع الرباعي من «مرسيدس-بنز» خياراً مفضلاً في شتى أنحاء المنطقة، لا سيما وأنها تتمتع بأفضل ما تقـدّمه «مرسيدس-بنز» في جوانب السلامة والحرفية والأداء، مع قدرات هائلة على الطرقات الوعرة.
وقال إنه من طراز «GLA» المدمج إلى الفئة «G» القوية، يجمع الطيف المتكامل لسيارات الدفع الرباعي من «مرسيدس-بنز» بين الفخامة والأداء، مع مزايا نوعية شاملة تتكيّف بصورة مذهلة مع ظروف القيادة الصعبة أو السهلة.
وتبدأ سيارات «مرسيدس- بنز» الكلاسيكية للطرق الوعرة فصلاً جديداً في قصة نجاحها التي تمتد إلى ما يزيد على 35 عاماً.
فمع تقنياتها المحسّنة باستمرار ومواصفات تجهيزاتها الراقية، لطالما واكبت هذه الأيقونة المميزة لكافة أنواع التضاريس أعلى التوقعات لمحبي السيارات القوية للطرقات الوعرة. وتتباهى الفئة «G» بمحرك التوربو المزدوج الجديد V8 الذي يظهر للمرة الأولى في العالم، ويمتاز بسعة 4.0 ليتر وبتقنية الحقن المباشر، لتكتسب جميع الطرازات في هذه الفئة الآن قوة أكبر حتى 16 في المئة، مع انخفاض معدل استهلاك الوقود حتى 17 في المئة.
ويرمز المحرك الجديد ذو الثماني أسطوانات في سيارة «G 500» إلى إرث حصري، إذ أنه يستند إلى الجيل الجديد من محركات «V8» التي طوّرتها «مرسيدس-AMG»، وما تمتاز به أساساً من مستويات استنائية للأداء المقنع مع طراز «GT» من «مرسيدس-AMG»، وطراز «C 63» من «مرسيدس-AMG». ولاستخدامه في الفئة «G» تم تعديل محرك «V8» ليولّد 310 كيلووات (422 حصان) مع عزم دوران قدره 610 نيوتن متر.
وتتضمن السمات المميزة الأخرى استجابة عفوية وقوة جر عالية، عن طريق وحدتين من شواحن التوربو، فبدلاً من ضبطها خارج مصفوفة الأسطوانات يتم تنسيقها في ما بينها على شكل حرف «V»، والتي تسمى اصطلاحاً «hot inside V».
ويسمح هذا التوزيع بابتكار تصميم مدمج، واستجابة مثلى، وتعتبر القوة القصوى مع أقل وزن ممكن أمراً مضموناً مع علبة حوض المحرك من الألمنيوم. وتتضمن أسطح قطر الأسطوانات تقنية «NANOSLIDE®» من «دايملر»، والتي تضاعف من متانتها على غرار بطانات الحديد المصبوب التقليدي، ويقلل ذلك من الاحتكاك الداخلي، والطلب على الوقود. وكما هو الحال مع الفئة «G» تحتفظ الطرز الجديدة بالأساس المتين والمألوف للهيكل، والإطار الذي يشبه تصميم السلّم، إذ ما زال يوفّر احتياطات جمّة للتعامل مع القوة الزائدة، وتم الحفاظ أيضاً على الأداء منقطع النظير على الطرقات الوعرة، مع نظام الدفع الرباعي الدائم للقيادة، وعلبة التروس منخفضة المدى، وثلاثة أقفال تفاضلية يمكن تعشيقها أو تحريرها أثناء الحركة.
GLC... راحة ورحابة
تأتي سيارة GLC في مستوى القمة، ففتحت جميع ظروف القيادة، وتتجلى براعة سيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم بمزايا السلامة الاستثنائية التي تعتبر سمة متفرّدة للعلامة التجارية، فضلاً عن أحدث أنظمة المساعدة وكفاءة الطاقة.
وانخفض معدل استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 19 في المئة مقارنة بالطراز السابق، ويأتي نظام التعليق الهوائي AIR BODY CONTROL متعدد الحجرات، والذي يتفرّد بامتياز في هذه الفئة، إلى جانب الطيف الموسع من وضعيات نقل الحركة الديناميكية DYNAMIC SELECT، ونظام الدفع الرباعي الدائم للقيادة 4MATIC، ليعزز من مستويات راحة الركاب، وأيضاً من الرشاقة الرياضية، مهما كانت طبيعة الأرضية التي تسير عليها السيارة.
وتميل سيارة GLC للابتعاد عن طرازها الريادي السابق الفئة-G من حيث المظهر والشكل الخارجي، فإنها تُرسي من الناحية التقنية معايير جديدة في كافة الجوانب، وتبقى قدرات سيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم على الطرقات الوعرة بمستوى استثنائي منقطع النظير كما كانت دائماً.
ويؤثر التحوّل الجذري في جوانب التصميم بشكل واضح على المظهر الخارجي، فضلاً عن التحديثات المميزة في المقصورة الداخلية.
وتمزج فلسفة التصميم الجديد بين مفهوم النقاء الحسي مع الأناقة الديناميكية، لتُجسّد صورة جديدة للفخامة العصرية، وتترقّب الرحابة الفسيحة للمقصورة الداخلية لترحّب بالركاب وأمتعتهم.
وتتوافر سيارة GLC الجديدة بطرازين اثنين هما GLC 250 4MATIC ، وGLC 300 4MATIC مع محرك بنزين بأربع أسطوانات بتقنية الشحن المباشر وشاحن توربيني.
ويأتي الطراز الأول بتصميم «أوف رود» الخارجي للطرقات الوعرة، والذي يتضمن عجلات معدنية خفيفة بعوارض متعددة وبقياس 19 إنش، وشبكة للمبرّد مع فتحات مزدوجة وأجزاء من الكروم، ومصدات للحماية مطلية بالكروم في الجهتين الأمامية والخلفية، وعادمين مطليين بالكروم، وعتبات مصقولة من الألمنيوم، وعتلات من الألمنيوم المؤكسد على السقف.
ويأتي طراز GLC 300 4MATIC بتصميم AMG الرياضي الخارجي، مع مواصفات هيكل AMG المميزة، وعجلات AMG بقياس 19 إنش، وباقة الكروم، وديناميكيات القيادة والأداء المحسّن بفضل نظام التعليق الرياضي.
وتأتي آلية نقل الحركة التلقائية بتسع مراحل 9G-TRONIC كتجهيز أساسي في طرازي GLC 25 4MATIC وGLC 300 4MATIC، ما يوفر سرعة تبديل عالية ومذهلة، وآلية مثالية لنقل الحركة للحصول على انطلاقة خاطفة، ومع آلية انسيابية لتعشيق التروس يتم بالكاد الشعور بها، ما يمنح متعة حقيقية للقيادة.
GLE... أداء فائق على الطرقات كافة
باسم جديد وطيف موسع من الطرز، بل مع قوة أقوى الآن، تمتاز سيارة الدفع الرباعي GLE الجديدة بجهوزيتها التامة لأي مناسبة.
ومع مواصفاتها الاستثنائية من ناحية الكفاءة والأداء، والتجهيزات المذهلة، باتت سيارة GLE الجديدة أكثر جاذبية من أي وقت مضى.
«GLA»... الجبارة
بتصميم متجدّد وراحة مطلقة للقيادة كل يوم، مع قدرات جديرة على الطرقات الوعرة، تسافر سيارة «مرسيدس- بنز GLA» بين عوالم السيارات، لتعيد رسم ملامح فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة بأسلوب مقنع للغاية، إنها تتعامل مع كافة التحديات باتقان تام وسهولة كبيرة، وهي قوية أيضاً بما فيه الكفاية على الطرقات الوعرة والصعبة. وتتسم هذه السيارة بمزيج فريد للغاية، يجمع بين التصميم الجريء والمميز، والتجهيزات الحصرية، فضلاً عن قوة المحرّك الهائلة والأداء المذهل للقيادة، خصوصاً وأن أقوى محرّك في العالم من أربع أسطوانات ضمن سلسلة الإنتاج يولّد قوة مقدارها 265 كيلووات (360 حصان)، وعزم دوران يبلغ 450 نيوتن متر.
وتبدو روعة الأداء الفائق لسيارة الدفع الرباعي «GLA 45 AMG» الجديدة أيضاً مع انبعاثاتها المنخفضة، ومعدلات استهلاكها للوقود.
وتتصف أول سيارات «مرسيدس-بنز» في فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة، والتي تتنامى بوتيرة سريعة، بقدراتها العالية للمناورة في شتى أنحاء المدينة (إذ يبلغ طولها 4417 ملم، وعرضها 1804 ملم، وارتفاعها 1494 ملم)، إضافة إلى حيويتها على الطرقات الريفية والفرعية، وفاعليتها وكفاءتها على الطرقات السريعة (معامل السحب 0.29).
وبفضل تجهيزاتها فائقة الجودة التي تم تطويرها مع اهتمام دقيق بالتفاصيل، ومقصورتها الداخلية عالية المرونة، اكتسبت «GLA» وعن جدارة مكانة مرموقة كسيارة دفع رباعي مدمجة ممتازة.
وباعتبارها رفيقاً هادئاً ورزيناً للقيادة كل يوم، تمتاز سيارة «GLA» بمقصورة داخلية مرنة ومتغيّرة، إذ يمكن طي مساند الظهر الخاصة بالمقاعد الخلفية إلى الأسفل بشكل كامل، ومن الممكن ضبطها بزاوية ما عند الحاجة.
ويأتي صندوق الأمتعة الكبير (بمساحة تخزين تراوح ما بين 421 و1235 ليتر) بتصميم متناسق جداً، ويمكن تحميله دون أي صعوبات، بسبب عتبة التحميل المنخفضة، والباب الخلفي العريض الذي يمكن فتحه وإغلاقه أوتوماتيكياً كتجهيز اختياري.
وتستقبل شركة عبد الرحمن البشر وزيد الكاظمي، الوكيل الحصري لمرسيدس- بنز في الكويت، موسم الربيع الجديد مع استعراض الطيف الكامل من سيارات الدفع الرباعي في صالاتها للعرض.
ولا شك في أن تكنولوجيا «مرسيدس-بنز» الأسطورية للدفع الرباعي، تمنح السائق الثقة والتحكم في أي موسم، وتحت أي ظروف للطريق.
فمن المنحدرات الرملية إلى المنعطفات الحادة، يُـسخّـر نظام القيادة «4MATIC» للدفع الرباعي أقوى خصائص الجر والسحب المتاحة من خلال عمل جميع العجلات الأربع بتناغم ودقة عالية. ولا يقتصر ذلك على جعل كافة العجلات الأربع تقوم بعملها بشكل متساوٍ وحسب، إذ يزخر نظام «4MATIC» بعدد من الابتكارات المتطوّرة والتفاعلية، لتمكين استجابة كل عجلة على حدة مع تغير الظروف. وأوضح الرئيس التنفيذي لشركة عبدالرحمن البشر وزيد الكاظمي مايكل رويله، أنه لطالما كانت سيارات الدفع الرباعي من «مرسيدس-بنز» خياراً مفضلاً في شتى أنحاء المنطقة، لا سيما وأنها تتمتع بأفضل ما تقـدّمه «مرسيدس-بنز» في جوانب السلامة والحرفية والأداء، مع قدرات هائلة على الطرقات الوعرة.
وقال إنه من طراز «GLA» المدمج إلى الفئة «G» القوية، يجمع الطيف المتكامل لسيارات الدفع الرباعي من «مرسيدس-بنز» بين الفخامة والأداء، مع مزايا نوعية شاملة تتكيّف بصورة مذهلة مع ظروف القيادة الصعبة أو السهلة.
وتبدأ سيارات «مرسيدس- بنز» الكلاسيكية للطرق الوعرة فصلاً جديداً في قصة نجاحها التي تمتد إلى ما يزيد على 35 عاماً.
فمع تقنياتها المحسّنة باستمرار ومواصفات تجهيزاتها الراقية، لطالما واكبت هذه الأيقونة المميزة لكافة أنواع التضاريس أعلى التوقعات لمحبي السيارات القوية للطرقات الوعرة. وتتباهى الفئة «G» بمحرك التوربو المزدوج الجديد V8 الذي يظهر للمرة الأولى في العالم، ويمتاز بسعة 4.0 ليتر وبتقنية الحقن المباشر، لتكتسب جميع الطرازات في هذه الفئة الآن قوة أكبر حتى 16 في المئة، مع انخفاض معدل استهلاك الوقود حتى 17 في المئة.
ويرمز المحرك الجديد ذو الثماني أسطوانات في سيارة «G 500» إلى إرث حصري، إذ أنه يستند إلى الجيل الجديد من محركات «V8» التي طوّرتها «مرسيدس-AMG»، وما تمتاز به أساساً من مستويات استنائية للأداء المقنع مع طراز «GT» من «مرسيدس-AMG»، وطراز «C 63» من «مرسيدس-AMG». ولاستخدامه في الفئة «G» تم تعديل محرك «V8» ليولّد 310 كيلووات (422 حصان) مع عزم دوران قدره 610 نيوتن متر.
وتتضمن السمات المميزة الأخرى استجابة عفوية وقوة جر عالية، عن طريق وحدتين من شواحن التوربو، فبدلاً من ضبطها خارج مصفوفة الأسطوانات يتم تنسيقها في ما بينها على شكل حرف «V»، والتي تسمى اصطلاحاً «hot inside V».
ويسمح هذا التوزيع بابتكار تصميم مدمج، واستجابة مثلى، وتعتبر القوة القصوى مع أقل وزن ممكن أمراً مضموناً مع علبة حوض المحرك من الألمنيوم. وتتضمن أسطح قطر الأسطوانات تقنية «NANOSLIDE®» من «دايملر»، والتي تضاعف من متانتها على غرار بطانات الحديد المصبوب التقليدي، ويقلل ذلك من الاحتكاك الداخلي، والطلب على الوقود. وكما هو الحال مع الفئة «G» تحتفظ الطرز الجديدة بالأساس المتين والمألوف للهيكل، والإطار الذي يشبه تصميم السلّم، إذ ما زال يوفّر احتياطات جمّة للتعامل مع القوة الزائدة، وتم الحفاظ أيضاً على الأداء منقطع النظير على الطرقات الوعرة، مع نظام الدفع الرباعي الدائم للقيادة، وعلبة التروس منخفضة المدى، وثلاثة أقفال تفاضلية يمكن تعشيقها أو تحريرها أثناء الحركة.
GLC... راحة ورحابة
تأتي سيارة GLC في مستوى القمة، ففتحت جميع ظروف القيادة، وتتجلى براعة سيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم بمزايا السلامة الاستثنائية التي تعتبر سمة متفرّدة للعلامة التجارية، فضلاً عن أحدث أنظمة المساعدة وكفاءة الطاقة.
وانخفض معدل استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 19 في المئة مقارنة بالطراز السابق، ويأتي نظام التعليق الهوائي AIR BODY CONTROL متعدد الحجرات، والذي يتفرّد بامتياز في هذه الفئة، إلى جانب الطيف الموسع من وضعيات نقل الحركة الديناميكية DYNAMIC SELECT، ونظام الدفع الرباعي الدائم للقيادة 4MATIC، ليعزز من مستويات راحة الركاب، وأيضاً من الرشاقة الرياضية، مهما كانت طبيعة الأرضية التي تسير عليها السيارة.
وتميل سيارة GLC للابتعاد عن طرازها الريادي السابق الفئة-G من حيث المظهر والشكل الخارجي، فإنها تُرسي من الناحية التقنية معايير جديدة في كافة الجوانب، وتبقى قدرات سيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم على الطرقات الوعرة بمستوى استثنائي منقطع النظير كما كانت دائماً.
ويؤثر التحوّل الجذري في جوانب التصميم بشكل واضح على المظهر الخارجي، فضلاً عن التحديثات المميزة في المقصورة الداخلية.
وتمزج فلسفة التصميم الجديد بين مفهوم النقاء الحسي مع الأناقة الديناميكية، لتُجسّد صورة جديدة للفخامة العصرية، وتترقّب الرحابة الفسيحة للمقصورة الداخلية لترحّب بالركاب وأمتعتهم.
وتتوافر سيارة GLC الجديدة بطرازين اثنين هما GLC 250 4MATIC ، وGLC 300 4MATIC مع محرك بنزين بأربع أسطوانات بتقنية الشحن المباشر وشاحن توربيني.
ويأتي الطراز الأول بتصميم «أوف رود» الخارجي للطرقات الوعرة، والذي يتضمن عجلات معدنية خفيفة بعوارض متعددة وبقياس 19 إنش، وشبكة للمبرّد مع فتحات مزدوجة وأجزاء من الكروم، ومصدات للحماية مطلية بالكروم في الجهتين الأمامية والخلفية، وعادمين مطليين بالكروم، وعتبات مصقولة من الألمنيوم، وعتلات من الألمنيوم المؤكسد على السقف.
ويأتي طراز GLC 300 4MATIC بتصميم AMG الرياضي الخارجي، مع مواصفات هيكل AMG المميزة، وعجلات AMG بقياس 19 إنش، وباقة الكروم، وديناميكيات القيادة والأداء المحسّن بفضل نظام التعليق الرياضي.
وتأتي آلية نقل الحركة التلقائية بتسع مراحل 9G-TRONIC كتجهيز أساسي في طرازي GLC 25 4MATIC وGLC 300 4MATIC، ما يوفر سرعة تبديل عالية ومذهلة، وآلية مثالية لنقل الحركة للحصول على انطلاقة خاطفة، ومع آلية انسيابية لتعشيق التروس يتم بالكاد الشعور بها، ما يمنح متعة حقيقية للقيادة.
GLE... أداء فائق على الطرقات كافة
باسم جديد وطيف موسع من الطرز، بل مع قوة أقوى الآن، تمتاز سيارة الدفع الرباعي GLE الجديدة بجهوزيتها التامة لأي مناسبة.
ومع مواصفاتها الاستثنائية من ناحية الكفاءة والأداء، والتجهيزات المذهلة، باتت سيارة GLE الجديدة أكثر جاذبية من أي وقت مضى.
«GLA»... الجبارة
بتصميم متجدّد وراحة مطلقة للقيادة كل يوم، مع قدرات جديرة على الطرقات الوعرة، تسافر سيارة «مرسيدس- بنز GLA» بين عوالم السيارات، لتعيد رسم ملامح فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة بأسلوب مقنع للغاية، إنها تتعامل مع كافة التحديات باتقان تام وسهولة كبيرة، وهي قوية أيضاً بما فيه الكفاية على الطرقات الوعرة والصعبة. وتتسم هذه السيارة بمزيج فريد للغاية، يجمع بين التصميم الجريء والمميز، والتجهيزات الحصرية، فضلاً عن قوة المحرّك الهائلة والأداء المذهل للقيادة، خصوصاً وأن أقوى محرّك في العالم من أربع أسطوانات ضمن سلسلة الإنتاج يولّد قوة مقدارها 265 كيلووات (360 حصان)، وعزم دوران يبلغ 450 نيوتن متر.
وتبدو روعة الأداء الفائق لسيارة الدفع الرباعي «GLA 45 AMG» الجديدة أيضاً مع انبعاثاتها المنخفضة، ومعدلات استهلاكها للوقود.
وتتصف أول سيارات «مرسيدس-بنز» في فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة، والتي تتنامى بوتيرة سريعة، بقدراتها العالية للمناورة في شتى أنحاء المدينة (إذ يبلغ طولها 4417 ملم، وعرضها 1804 ملم، وارتفاعها 1494 ملم)، إضافة إلى حيويتها على الطرقات الريفية والفرعية، وفاعليتها وكفاءتها على الطرقات السريعة (معامل السحب 0.29).
وبفضل تجهيزاتها فائقة الجودة التي تم تطويرها مع اهتمام دقيق بالتفاصيل، ومقصورتها الداخلية عالية المرونة، اكتسبت «GLA» وعن جدارة مكانة مرموقة كسيارة دفع رباعي مدمجة ممتازة.
وباعتبارها رفيقاً هادئاً ورزيناً للقيادة كل يوم، تمتاز سيارة «GLA» بمقصورة داخلية مرنة ومتغيّرة، إذ يمكن طي مساند الظهر الخاصة بالمقاعد الخلفية إلى الأسفل بشكل كامل، ومن الممكن ضبطها بزاوية ما عند الحاجة.
ويأتي صندوق الأمتعة الكبير (بمساحة تخزين تراوح ما بين 421 و1235 ليتر) بتصميم متناسق جداً، ويمكن تحميله دون أي صعوبات، بسبب عتبة التحميل المنخفضة، والباب الخلفي العريض الذي يمكن فتحه وإغلاقه أوتوماتيكياً كتجهيز اختياري.
