«ريد بُل كار بارك درفت» تنطلق في أول أبريل
عبده فغالي يشرف على البطولة
محبّو رياضة الانجراف «ريد بُل كار بارك درفت» على موعد مع الكثير من الحماس والإثارة، فبعد سبعة أعوام من الإطلاق تعود البطولة إلى الكويت في أول أبريل المقبل، بتنظيم من نادي باسل سالم الصباح لسباق السيارات والدراجات النارية، وبرعاية «نيسان» وشركة طوارئ الطرق -الكويت «رود إيمرجنسي»، فالكون تايرز، توتال، أكوا إيفا، على مضمار حلبة باسل سالم الصباح في منطقة الدائري السابع.
يخوض المتسابقون السباق النهائي، في طلعات تنافسية لاختيار الفائز الذي سيتأهل للسباق النهائي الإقليمي للبطولة، إلى جانب الفائزين من دول الشرق الأوسط، والذي سيقام في سلطنة عمان في ديسمبر المقبل.
في هذا الحدث المميز لا يتوانى محبو السرعة والتشويق وحب التنافس عن إظهار مواهبهم العالية في التحكم بانجراف السيارة على السرعات العالية وانعطافها بسلاسة، ما يعطي الهواة والمحترفين فرصة التنافس الممتع والتحدي المشوق، تشرف على تحقيقهما لجنة تحكيمية من الخبراء في مجال السيارات ورياضتها، حيث ستمنح النقاط لكل سائق وفقا لما يحققه من إنجازات لافتة. كما يشرف على الحدث أسطورة الـ «درفت» حامل الرقم القياسي لأطول انجراف في موسوعة «غينيس»، وبطل الشرق الأوسط في تسلّق الهضبة اللبناني عبده فغالي.
ويسبق البطولة النهائية في 31 الجاري، مرحلة تصفيات تؤهل السائقين لخوض الجولة النهائية، ليتوج فيها صاحب النقاط الأعلى المسجلة من خلال تقييم لجنة التحكيم، بعد الأخذ بعين الاعتبار كل من المواهب القيادية في الانجراف، والصوت الصادر عن هدير المحرك، وشكل وتصميم السيارة، ودخول وخروج المربع الضيق فالدخان المنبعث من احتكاك الإطارات بالاسفلت ثم أخيراً تفاعل الجمهور الحاضر مع السائق.
انطلقت بطولة «ريد بُل كار بارك درفت» للانجراف من لبنان عام 2008، إلا أن بداية الـ «درفت» كان على طرقات الجبال اليابانية في ستينيات القرن الماضي، حيث كانت مجموعة من المتسابقين يتنافسون على تحقيق الأرقام القياسية لكل مسافة تفصل بين نقطتين عبر تخطي حدود احتمال إطارات سياراتهم في المنعطفات القاسية.
يخوض المتسابقون السباق النهائي، في طلعات تنافسية لاختيار الفائز الذي سيتأهل للسباق النهائي الإقليمي للبطولة، إلى جانب الفائزين من دول الشرق الأوسط، والذي سيقام في سلطنة عمان في ديسمبر المقبل.
في هذا الحدث المميز لا يتوانى محبو السرعة والتشويق وحب التنافس عن إظهار مواهبهم العالية في التحكم بانجراف السيارة على السرعات العالية وانعطافها بسلاسة، ما يعطي الهواة والمحترفين فرصة التنافس الممتع والتحدي المشوق، تشرف على تحقيقهما لجنة تحكيمية من الخبراء في مجال السيارات ورياضتها، حيث ستمنح النقاط لكل سائق وفقا لما يحققه من إنجازات لافتة. كما يشرف على الحدث أسطورة الـ «درفت» حامل الرقم القياسي لأطول انجراف في موسوعة «غينيس»، وبطل الشرق الأوسط في تسلّق الهضبة اللبناني عبده فغالي.
ويسبق البطولة النهائية في 31 الجاري، مرحلة تصفيات تؤهل السائقين لخوض الجولة النهائية، ليتوج فيها صاحب النقاط الأعلى المسجلة من خلال تقييم لجنة التحكيم، بعد الأخذ بعين الاعتبار كل من المواهب القيادية في الانجراف، والصوت الصادر عن هدير المحرك، وشكل وتصميم السيارة، ودخول وخروج المربع الضيق فالدخان المنبعث من احتكاك الإطارات بالاسفلت ثم أخيراً تفاعل الجمهور الحاضر مع السائق.
انطلقت بطولة «ريد بُل كار بارك درفت» للانجراف من لبنان عام 2008، إلا أن بداية الـ «درفت» كان على طرقات الجبال اليابانية في ستينيات القرن الماضي، حيث كانت مجموعة من المتسابقين يتنافسون على تحقيق الأرقام القياسية لكل مسافة تفصل بين نقطتين عبر تخطي حدود احتمال إطارات سياراتهم في المنعطفات القاسية.
