إطلالة بارزة للوافد الجديد إلى الأسواق
«BMW X1» الجديدة كلياً ... ديناميكية رائدة وتجهيزات مبتكرة
أداء مميز من الوافد الجديد إلى عائلة «X»
عناية بأدّق التفاصيل
الإطلالة الباهرة
التقنيات الذكية حاضرة بقوة
مناسِبة لجميع التضاريس
خفض وزن السيارة بفضل مزيج ذكي بين الفولاذ القوي والألمنيوم خفيف الوزن
نظام «BMW x Drive» يمنح السائقين بأفضل تجربة قيادة على كافة الطرق
أحدث مجموعة من التطبيقات التي تمنح العملاء خيارات متنوعة للترفيه والتسلية
بيع أكثر من 740 ألف سيارة من العائلة «X» في جميع دول العالم
نظام «BMW x Drive» يمنح السائقين بأفضل تجربة قيادة على كافة الطرق
أحدث مجموعة من التطبيقات التي تمنح العملاء خيارات متنوعة للترفيه والتسلية
بيع أكثر من 740 ألف سيارة من العائلة «X» في جميع دول العالم
طرحت «BMW» الجيل الثاني الجديد كلياً من سيارة «BMW X1»، والتي تمثل إضافة جديدة إلى مجموعة طرازات «X» والتي بيع منها أكثر من 740 ألف سيارة في العالم، من حيث مساحتها الموسّعة جداً للركاب والحقائب على حدّ سواء، فضلاً على مقصورتها الحديثة والفاخرة، ووظائفها التي ترتكز على مفاهيم هندسية سليمة ومتينة.
وصممت هذه السيارة لتكون سيارة تركز على الفعالية مع هيكل مطور حديثاً، وتتميّز هذه السيارة التي تضمّ خمسة مقاعد بتصميم مستوحى مباشرة من مجموعة طرازات «BMW X»، وبتجهيزها بنظام «BMW x Drive» بالدفع الرباعي الذكي لمنح السائقين بأفضل تجربة قيادة على كافة الطرق.
وتتميز المركبة بالإضافة إلى ديناميكيتها وفعاليتها الرائدتين، بمجموعة من التجهيزات المبتكرة التي تضعها في مكانة مميّزة في هذه الفئة، ومن هذه المزايا الاختيارية المصابيح الأمامية بتقنية «LED» الكاملة، ونظام التحكّم الديناميكي بالمخمّدات، وشاشة العرض على الزجاج الأمامي، ونظام «Driving Assistant Plus» لمساعدة السائق.
ويعد «BMW X» مميزاً بمواصفاته المعهودة التي تشمل أبعادا قوية، ومزايا متنوّعة لافتة، ومواصفات راقية وراسخة تمنح الأبعاد المتينة، والحضور القوي، والخطوط الديناميكية.
وتأتي سيّارة «BMW X1» الجديدة بطلة بارزة تؤكّد مكانتها كأصغر عضو في عائلة طرازات «BMW X»، إذ زاد ارتفاع الطراز الجديد مقارنة بالطراز السابق بـ53 ملم، ما ساهم في زيادة رحابة المقصورة، وبفضل زيادة علو المقاعد بشكل ملحوظ (36 ملم من الأمام، و64 ملم من الخلف)، أصبحت رؤية السائق أفضل.
وازدادت المساحة المخصصة للركبتين في الجهة الخلفية بـ37 ملم في السيّارة ذات المواصفات القياسية، وحتّى 66 ملم في المقعد الخلفي القابل للتعديل اختيارياً، بينما ارتفعت سعة الصندوق إلى 505 لترات، أي أكثر بـ85 لتراً من السيّارة السابقة.
وعند طيّ مسند الظهر في المقعد الخلفي القياسي المنقسم إلى مقعدين كبيرين متساويين، مع مقعد أصغر في الوسط (40:20:40)، والذي يمكن اختياره بزاوية قابلة للتعديل، تزداد سعة الصندوق إلى 1550 لتراً.
ويؤمّن التصميم المزيد من تنوّع المزايا بفضل مسند ظهر الراكب الأمامي الاختياري قابل للطيّ والمقعد الخلفي، الذي يمكن تحريكه إلى الأمام والخلف بمقدار 13 سم.
وتجمع المقصورة في سيّارة «BMW X1» الجديدة بين تصميم القمرة المتمحور حول السائق، الذي بات من أبرز سمات هذه الطرازات مع لمسات تبرز متعة القيادة بأسلوب سيّارة النشاطات الرياضية القوي وبين الأجواء الراقية العصرية. وتشمل المعدات القياسية التكييف، ونظاماً سمعياً بفتحتَي «USB» و«AUX-in»، ونظام التشغيل «iDrive»، مع شاشة قياس 6.5 بوصة مدمجة في لوحة التحكّم على شكل شاشة مستقلة.
وتقدّم الشركة مجموعتَي «xLine» و«M Sport» كبديل للمواصفات القياسية وتفتح المجال أمام إضفاء اللمسات الشخصية، إذ يتّسم التصميم الخارجي للسيّارة بمجموعة «xLine» بشبك أمامي مع قضبان من الألمنيوم غير اللامع في الأمام.
ويبرز طابع السيارة القوي من خلال تفاصيل مشابك الهواء والأطراف الجانبية، وطبقة حماية القسم السفلي المصنوعة من اللون الفضي غير اللامع.
وتشمل تجهيزات المقصورة مقاعد مصنوعة من القماش والجلد باللونين البني أو الأسود (Granite Brown/Black)، مع تفاصيل باللون الأسود وخطوط باللون الأسود اللامع مع شرائط بارزة مصنوعة من الكروم باللون اللؤلؤي اللامع Pearl) Gloss Chrome).
ويأتي طراز «M Sport» مجهّزاً بمواصفات الديناميكيات الهوائية الخاصة بطراز «M» وبعجلات «M» مصنوعة من السبائك الخفيفة قطرها قياس 18 بوصة أو 19 بوصة (اختيارياً) لإبراز طابع السيّارة الديناميكي أكثر. وتشمل مقصورة طراز «M Sport» مقاعد رياضية مصنوعة من القماش باللون الرمادي الداكن، أو قماش ألكانتارا «Alcantara» مع تفاصيل زرقاء، فضلاً على شرائح سداسية الأضلاع من الألمنيوم مع خطوط باللون الأزرق غير اللامع.
ويشمل تصميم المقصورة الرياضي جداً عجلة قيادة «M» مصنوعة من الجلد وبطانة للسقف، مصمّمة حسب برنامج «BMW Individual» باللون الرمادي الداكن.
جيل جديد من المحرّكات
يعمل الجيل الثاني من طراز «BMW X1» بمجموعة جديدة كلياً من المحرّكات تشمل «BMW X1 s Drive20i» محرّكا يعمل بالوقود مؤلّفا من أربع أسطوانات سعة لترين يعمل بقوة 141 كيلوواط / 192 حصاناً، ويتسارع من صفر إلى 100 كلم/ساعة في غضون 7.7 ثانية، ويستهلك بين 5.9 و6 لترات/100 كلم، ويصدر ما بين 136 و139 غراماً من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلو متر.
ويعمل محرك «BMW X1 xDrive20i» بالوقود ومؤلّف من أربع أسطوانات سعة لترين ويعمل بقوة 141 كيلوواط/192 حصاناً، يتسارع من صفر إلى 100 كلم/ساعة في غضون 7.4 ثانية، ويستهلك بين 6.3 و6.4 لتر/100 كلم، ويصدر ما بين 146 و149 غراماً من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر.
ويعمل محرك «BMW X1 x Drive25i» بالوقود ومؤلّف من أربع أسطوانات سعة لترين ويعمل بقوة 170 كيلوواط/231 حصاناً، يتسارع من صفر إلى 100 كلم/الساعة في غضون 6.5 ثانية، ويستهلك بين 6.4 و6.6 لتر/100 كلم، ويصدر ما بين 149 و152 غراماً من ثاني أكسيد الكربون كل كلم.
وتتّصل هذه المحركات بعلبة تروس بستّ سرعات أو وحدة «Steptronic» بثماني سرعات، وهما نسختان طورتهما «BMW» حديثاً.
وتمّ أيضاً تطوير نظام «xDrive» الذكي للدفع الكلي في سيّارة «BMW X1» الجديدة. ويستعين هذا النظام الفعال والمدمج الذي يوفّر الوزن بقابض متعدّد الصفائح يتمّ التحكّم به هيدروليكياً - كهربائياً لتوزيع الدفع بين المحورين الأمامي والخلفي حسبما تقتضي الحاجة.
نظام «BMW EfficientDynamics»
... خفيف الوزن وانسيابي
بالإضافة إلى الجيل الأحدث من محرّكات «BMW EfficientDynamics»، يساهم استخدام نظام BMW«EfficientLightweight» وإجراءات الديناميكيات الهوائية الشاملة المصمّمة للحدّ من الجرّ في زيادة توفير الوقود في سيّارة «BMW X1» الجديدة.
ويتقلّص وزن السيّارة بفضل مزيج ذكي من المواد يجمع بين الفولاذ القوي وبين الألمنيوم خفيف الوزن، فغطاء الصندوق والمصدّات ومكوّنات الهيكل المتعدّدة مصنوعة من الألمنيوم.
ويبلغ معامل الجرّ 0.28 فقط، وهذا رقم مذهل في سيّارة من هذه الفئة، بفضل التحكّم بفتحات الهواء على الشبك الأمامي، والستائر الهوائية، وموجّهات الهواء على أقواس العجلات، والقسم السفلي الأملس نوعاً ما، والجنيّحات الهوائية على الجهة الخلفية من السيّارة.
وتنضمّ إلى هذه الإجراءات مزايا إضافية شأن خاصية الوقوف والانطلاق التلقائية، ونمط «ECO PRO»، وناقلات الحركة المحسّنة اليدوية والأتوماتيكية التي تؤمّن الانتقال إلى سرعة أعلى من دون فقدان راحة القيادة، وتساهم كل هذه الإجراءات مجتمعةً في تأمين هذه المستويات الممتازة، من توفير الوقود في سيّارة «BMW X1» الجديدة.
وضمّ الجيل الجديد من طراز «BMW X1» تطوّرات ملحوظة في مجال الاتصالية الذكية، ومن الإضافات الجديدة التي انضمّت إلى مجموعة مزايا نظام «BMW ConnectedDrive» شاشة العرض على الزجاج الأمامي التي تعرض البيانات حول القيادة مباشرة أمام ناظرَي السائق، كما في طرازات «BMW X» الأكبر حجماً.
ويمكن الآن إضافة مجموعة مزايا نظام «Driving Assistant Plus» لمساعدة السائق إلى طراز «BMW X1»، وتشمل مثبت السرعة النشط المزوّد بخاصيّة الوقوف والانطلاق، ونظام تحذير السائق عند الانحراف عن المسار، ونظام المساعدة أثناء ازدحام السير، ونظام التحذير من الاصطدام ومن المشاة مع وظيفة الكبح «City Braking».
وتكتمل هذه الأنظمة بأحدث مجموعة من التطبيقات، التي تخوّل العملاء تحسين وظائف الراحة والملاحة والمعلومات والترفيه، كما يشاؤون.
وصممت هذه السيارة لتكون سيارة تركز على الفعالية مع هيكل مطور حديثاً، وتتميّز هذه السيارة التي تضمّ خمسة مقاعد بتصميم مستوحى مباشرة من مجموعة طرازات «BMW X»، وبتجهيزها بنظام «BMW x Drive» بالدفع الرباعي الذكي لمنح السائقين بأفضل تجربة قيادة على كافة الطرق.
وتتميز المركبة بالإضافة إلى ديناميكيتها وفعاليتها الرائدتين، بمجموعة من التجهيزات المبتكرة التي تضعها في مكانة مميّزة في هذه الفئة، ومن هذه المزايا الاختيارية المصابيح الأمامية بتقنية «LED» الكاملة، ونظام التحكّم الديناميكي بالمخمّدات، وشاشة العرض على الزجاج الأمامي، ونظام «Driving Assistant Plus» لمساعدة السائق.
ويعد «BMW X» مميزاً بمواصفاته المعهودة التي تشمل أبعادا قوية، ومزايا متنوّعة لافتة، ومواصفات راقية وراسخة تمنح الأبعاد المتينة، والحضور القوي، والخطوط الديناميكية.
وتأتي سيّارة «BMW X1» الجديدة بطلة بارزة تؤكّد مكانتها كأصغر عضو في عائلة طرازات «BMW X»، إذ زاد ارتفاع الطراز الجديد مقارنة بالطراز السابق بـ53 ملم، ما ساهم في زيادة رحابة المقصورة، وبفضل زيادة علو المقاعد بشكل ملحوظ (36 ملم من الأمام، و64 ملم من الخلف)، أصبحت رؤية السائق أفضل.
وازدادت المساحة المخصصة للركبتين في الجهة الخلفية بـ37 ملم في السيّارة ذات المواصفات القياسية، وحتّى 66 ملم في المقعد الخلفي القابل للتعديل اختيارياً، بينما ارتفعت سعة الصندوق إلى 505 لترات، أي أكثر بـ85 لتراً من السيّارة السابقة.
وعند طيّ مسند الظهر في المقعد الخلفي القياسي المنقسم إلى مقعدين كبيرين متساويين، مع مقعد أصغر في الوسط (40:20:40)، والذي يمكن اختياره بزاوية قابلة للتعديل، تزداد سعة الصندوق إلى 1550 لتراً.
ويؤمّن التصميم المزيد من تنوّع المزايا بفضل مسند ظهر الراكب الأمامي الاختياري قابل للطيّ والمقعد الخلفي، الذي يمكن تحريكه إلى الأمام والخلف بمقدار 13 سم.
وتجمع المقصورة في سيّارة «BMW X1» الجديدة بين تصميم القمرة المتمحور حول السائق، الذي بات من أبرز سمات هذه الطرازات مع لمسات تبرز متعة القيادة بأسلوب سيّارة النشاطات الرياضية القوي وبين الأجواء الراقية العصرية. وتشمل المعدات القياسية التكييف، ونظاماً سمعياً بفتحتَي «USB» و«AUX-in»، ونظام التشغيل «iDrive»، مع شاشة قياس 6.5 بوصة مدمجة في لوحة التحكّم على شكل شاشة مستقلة.
وتقدّم الشركة مجموعتَي «xLine» و«M Sport» كبديل للمواصفات القياسية وتفتح المجال أمام إضفاء اللمسات الشخصية، إذ يتّسم التصميم الخارجي للسيّارة بمجموعة «xLine» بشبك أمامي مع قضبان من الألمنيوم غير اللامع في الأمام.
ويبرز طابع السيارة القوي من خلال تفاصيل مشابك الهواء والأطراف الجانبية، وطبقة حماية القسم السفلي المصنوعة من اللون الفضي غير اللامع.
وتشمل تجهيزات المقصورة مقاعد مصنوعة من القماش والجلد باللونين البني أو الأسود (Granite Brown/Black)، مع تفاصيل باللون الأسود وخطوط باللون الأسود اللامع مع شرائط بارزة مصنوعة من الكروم باللون اللؤلؤي اللامع Pearl) Gloss Chrome).
ويأتي طراز «M Sport» مجهّزاً بمواصفات الديناميكيات الهوائية الخاصة بطراز «M» وبعجلات «M» مصنوعة من السبائك الخفيفة قطرها قياس 18 بوصة أو 19 بوصة (اختيارياً) لإبراز طابع السيّارة الديناميكي أكثر. وتشمل مقصورة طراز «M Sport» مقاعد رياضية مصنوعة من القماش باللون الرمادي الداكن، أو قماش ألكانتارا «Alcantara» مع تفاصيل زرقاء، فضلاً على شرائح سداسية الأضلاع من الألمنيوم مع خطوط باللون الأزرق غير اللامع.
ويشمل تصميم المقصورة الرياضي جداً عجلة قيادة «M» مصنوعة من الجلد وبطانة للسقف، مصمّمة حسب برنامج «BMW Individual» باللون الرمادي الداكن.
جيل جديد من المحرّكات
يعمل الجيل الثاني من طراز «BMW X1» بمجموعة جديدة كلياً من المحرّكات تشمل «BMW X1 s Drive20i» محرّكا يعمل بالوقود مؤلّفا من أربع أسطوانات سعة لترين يعمل بقوة 141 كيلوواط / 192 حصاناً، ويتسارع من صفر إلى 100 كلم/ساعة في غضون 7.7 ثانية، ويستهلك بين 5.9 و6 لترات/100 كلم، ويصدر ما بين 136 و139 غراماً من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلو متر.
ويعمل محرك «BMW X1 xDrive20i» بالوقود ومؤلّف من أربع أسطوانات سعة لترين ويعمل بقوة 141 كيلوواط/192 حصاناً، يتسارع من صفر إلى 100 كلم/ساعة في غضون 7.4 ثانية، ويستهلك بين 6.3 و6.4 لتر/100 كلم، ويصدر ما بين 146 و149 غراماً من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر.
ويعمل محرك «BMW X1 x Drive25i» بالوقود ومؤلّف من أربع أسطوانات سعة لترين ويعمل بقوة 170 كيلوواط/231 حصاناً، يتسارع من صفر إلى 100 كلم/الساعة في غضون 6.5 ثانية، ويستهلك بين 6.4 و6.6 لتر/100 كلم، ويصدر ما بين 149 و152 غراماً من ثاني أكسيد الكربون كل كلم.
وتتّصل هذه المحركات بعلبة تروس بستّ سرعات أو وحدة «Steptronic» بثماني سرعات، وهما نسختان طورتهما «BMW» حديثاً.
وتمّ أيضاً تطوير نظام «xDrive» الذكي للدفع الكلي في سيّارة «BMW X1» الجديدة. ويستعين هذا النظام الفعال والمدمج الذي يوفّر الوزن بقابض متعدّد الصفائح يتمّ التحكّم به هيدروليكياً - كهربائياً لتوزيع الدفع بين المحورين الأمامي والخلفي حسبما تقتضي الحاجة.
نظام «BMW EfficientDynamics»
... خفيف الوزن وانسيابي
بالإضافة إلى الجيل الأحدث من محرّكات «BMW EfficientDynamics»، يساهم استخدام نظام BMW«EfficientLightweight» وإجراءات الديناميكيات الهوائية الشاملة المصمّمة للحدّ من الجرّ في زيادة توفير الوقود في سيّارة «BMW X1» الجديدة.
ويتقلّص وزن السيّارة بفضل مزيج ذكي من المواد يجمع بين الفولاذ القوي وبين الألمنيوم خفيف الوزن، فغطاء الصندوق والمصدّات ومكوّنات الهيكل المتعدّدة مصنوعة من الألمنيوم.
ويبلغ معامل الجرّ 0.28 فقط، وهذا رقم مذهل في سيّارة من هذه الفئة، بفضل التحكّم بفتحات الهواء على الشبك الأمامي، والستائر الهوائية، وموجّهات الهواء على أقواس العجلات، والقسم السفلي الأملس نوعاً ما، والجنيّحات الهوائية على الجهة الخلفية من السيّارة.
وتنضمّ إلى هذه الإجراءات مزايا إضافية شأن خاصية الوقوف والانطلاق التلقائية، ونمط «ECO PRO»، وناقلات الحركة المحسّنة اليدوية والأتوماتيكية التي تؤمّن الانتقال إلى سرعة أعلى من دون فقدان راحة القيادة، وتساهم كل هذه الإجراءات مجتمعةً في تأمين هذه المستويات الممتازة، من توفير الوقود في سيّارة «BMW X1» الجديدة.
وضمّ الجيل الجديد من طراز «BMW X1» تطوّرات ملحوظة في مجال الاتصالية الذكية، ومن الإضافات الجديدة التي انضمّت إلى مجموعة مزايا نظام «BMW ConnectedDrive» شاشة العرض على الزجاج الأمامي التي تعرض البيانات حول القيادة مباشرة أمام ناظرَي السائق، كما في طرازات «BMW X» الأكبر حجماً.
ويمكن الآن إضافة مجموعة مزايا نظام «Driving Assistant Plus» لمساعدة السائق إلى طراز «BMW X1»، وتشمل مثبت السرعة النشط المزوّد بخاصيّة الوقوف والانطلاق، ونظام تحذير السائق عند الانحراف عن المسار، ونظام المساعدة أثناء ازدحام السير، ونظام التحذير من الاصطدام ومن المشاة مع وظيفة الكبح «City Braking».
وتكتمل هذه الأنظمة بأحدث مجموعة من التطبيقات، التي تخوّل العملاء تحسين وظائف الراحة والملاحة والمعلومات والترفيه، كما يشاؤون.
