شبابية بروحيتها ... جميلة بتصميمها واعتمادية بأنظمتها المتطورة
رينو «كابتشر» ... حبٌّ من النظرة الأولى
خلفية تتماشى شكلاً مع المقدمة
مقصورة داخلية منظّمة تضع الخدمات كافة في متناول السائق
الزميل سهيل الحويك خلال التجربة
«كروس أوفر» مثالية
كان لا بد من تجربة هذه السيارة. ليس لأن كاتب هذه السطور تلقى دعوة «روتينية» للقيام بالمهمة، بل لأن ما اختبره خلال التجربة نفسها كان مهماً ومثيراً لدرجة ما كان ليفوّته إطلاقاً.
سيارة فرنسية، «رينو» تحديداً. بدت الفكرة عادية وكان الحافز فاتراً نوعاً ما.
سيارة فرنسية في الخليج؟ لا يبدو الأمر مشجعاً.
على العموم، توجّهت إلى صالة العرض لتسلّم السيارة من شركة عبدالمحسن عبدالعزيز البابطين، الوكيل الحصري لسيارات رينو في الكويت.
«ستجرّب رينو كابتشر»، قالوا لي.
بابتسامة فاترة وكاذبة، قلت: «أنا جاهز لهذه المغامرة»، لكن قلبي لم يكن يخفق رغبةً.
بدت خطواتي ثقيلة نوعاً ما من صالة العرض الى الخارج حيث كانت تقف «كابتشر».
... نظرة أولى كانت كافية لإثارة ابتسامتي. «هي حقاً رائعة».
ثم أخذت أعاتب نفسي على الفكرة المسبقة التي كوّنتها عن «كابتشر».
تصميم شبابي لا يُضاهى. واجهة «باسمة»، خلفية «متوثبة».
«ما هذا؟»، سألت نفسي. «ما هذه الحواف الأنيقة تحت الأبواب؟».
دخلت مقصورتها، قمت بنظرة سريعة في أرجائها. ما عاد الأمر يحتمل، قلت في نفسي: «أنت تحبها. أنت تعشقها. إعترف».
كان حباً من النظرة الأولى، و«ابتدا المشوار».
لا شك في ان أول ما يثير العين في السيارة هو «شكلها».
من هذه الناحية، لا مفرّ من التسليم بأن «كابتشر»، وهي أول سيارة «كروس أوفر» من «رينو» مصممة للعمل في المدينة، كانت تلفت الأنظار أينما حلّت خلال التجربة، خصوصا عيون فئة الشباب، فهي تتميز بالرشاقة والديناميكية والأناقة، وهذه السمات ظاهرة جلياً عليها.
حظيت «كابتشر» بطلاء رياضي من لونين مختلفين يميز السقف والأعمدة وأغطية المرايا عن باقي الهيكل الذي يتميز بدوره بالقوة وخفة الوزن والانسيابية.
ثمة خمس مجموعات ألوان متميزة هي العاجي الماسي وسقف أسود، الموكا براون مع السقف العاجي، البرتقالي والسقف العاجي، الأزرق الهادئ مع سقف عاجي، والأسود مع السقف البرتقالي.
اللافت في «كابتشر» ارتفاعها عن الأرض وتلك العجلات الكبيرة، ما يجعلها السيارة الملائمة للاستخدامات اليومية.
المصابيح الأمامية تعكس أناقة وكفاءة وتميزاً وتساهم في تعزيز شخصية «كابتشر» بالإضافة إلى شعار «رينو» والشبك الأمامي.
مقصورة لا تُضاهى
روعة «كابتشر» ليست مقيّدة بالهيكل، بل أنها تمتد وبالروحية الفريدة نفسها الى المقصورة الداخلية التي ترحب بالسائق وتضع كل الخدمات في متناوله.
المساحة الداخلية رحبة والمقصورة مشرقة والألوان مختارة بدقة كما جرى تصميم لوحة القيادة وفقاً لمعايير الهندسة البشرية.
الشكل الانسيابي للوحة القيادة نفسها وأجهزة التحكم الداخلية تحيط بالسائق من كل جانب تماماً كلوحة جميلة.
حتى ركاب المقاعد الخلفية يتمتعون بمساحة كافية للأرجل والأقدام تصل إلى 21.6 سم. المقاعد الخلفية كلها قابلة للطي، بحيث تتحول إلى أرضية مسطحة تنزلق على قبضان، ما يسمح بتعديل حجم السيارة ومقصورة الركاب لتناسب مختلف المتطلبات والاحتياجات.
التصميم الجديد والمبتكر للمقعد يُسهم أيضاً في تعزيز النظرة الحديثة للمقصورة، إذ أن أغطية المقاعد القابلة للتعديل مصنوعة من خامات أقمشة ناعمة ومريحة وتتوافر بألوان متعددة وخمسة أنماط مختلفة.
أغطية المقاعد نفسها قابلة للنزع والتنظيف في غسالة ملابس العادية.
صُممت «كابتشر» بابتكار رائع وتتمتع بقائمة طويلة من التقنيات والمميزات تجعلها تتفوق على غيرها، حيث تمتاز بنظام تكييف هواء متطور يتناسب تماما مع المناخ والطقس في الكويت لضمان تبريد سريع وعالي الجودة.
جرى تزويد نظام التكييف بجهاز استشعار الكربون للحد من دخول الملوثات إلى المقصورة، وإذا تم اكتشاف مستوى تلوث عالٍ يقوم النظام تلقائياً بإغلاق فتحات التهوية وتأمين هواء نقي وآمن للركاب كافة.
تتألق السيارة أيضاً بنظام Renault R-Link وهو لوح متعدد الوسائط متصل بالشبكة ومجهز بشاشة 7 بوصة تعمل باللمس مع خاصية التعرف الى الصوت للتحكم بالوظائف الأساسية مثل نظام TomTom للملاحة والوسائط المتعددة وإجراء المكالمات من دون استخدام اليدين وتطبيقات اخرى فضلاً عن الاستمتاع بالصوت ثلاثي الأبعاد بفضل نظام Arkamys ونقل الملفات الصوتية، ونظام هاتف Bluetooth يعمل من دون استخدام اليدين.
تم تجهيز «كابتشر» أيضاً بجهاز مساعد لركن السيارة وتوفير قيادة أسهل وتجربة أفضل، بالإضافة إلى وجود أربعة أجهزة استشعار للرجوع إلى الخلف، وكاميرا خلفية حسب الطراز. تقوم الكاميرا بإرسال الصورة إلى شاشة نظام الملاحة، ومن ثم تقدم المساعدة اللازمة، ما يؤمن للسائق قيادة سهلة وسلسة حول الأجسام والعقبات غير المرئية.
وثمة درج عملي يسهل لكل من السائق والراكب الأمامي الوصول إليه وهو يتميز بسعة تخزين غير مسبوقة حيث يوفر مساحة تصل إلى 11 لترا ويقع في صندوق القفازات، ويتميز بتصميم عملي وعبقري ويتوافر مع ميزة تخصيص الإضاءة التي تعمل بتنقية LED.
ولا يتوافر مفتاح اعتيادي لـ«كتبنشر» بل بطاقة تعمل بدون تدخل اليدين، وهي تُستخدم في فتح السيارة وتشغيلها وغلقها عن بعد.
ولجعلها فريدة في أدق التفاصيل، تفسح «رينو» المجال لعملائها لاختيار مستوى الطراز، وتتوفر «كابتشر» في ثلاثة أنماط هي: PE وSE والطراز الكامل LE والذي يشمل بالإضافة إلى الخيارات العادية طلاء خارجيا ثنائي اللون، شريط كروم على الذيل، شاشة لمس مقاس 7 بوصات، كاميرا خلفية، ومرايا كهربائية للأبواب قابلة للطي.
أداء رائع
بعد التعرف على الهيكل والمقصورة، كان لا بد من وضع اليد على المحرك خصوصا ان الاداء المثير هو ما يبحث عنه الشباب بشكل خاص.
خلال التجربة، أكدت «كابتشر» قدرتها على توفير الاعتمادية، القوة والاقتصاد في استهلاك الوقود.
كما أن محرك «رينو» للطاقة يماثل مميّزات وتقنيات فورمولا واحد والتي تتميز بقوة التحمل والأداء الرائع.
إن متعة القيادة والاقتصاد في استهلاك الوقود هي القاسم المشتركة لمحرك سيارة «كابتشر» 1.2 لتر «تيربو»، والذي ينضح حيوية ونشاطاً، كما أنه قوي وهادئ.
وقد سعينا خلال قيادة «كابتشر» الى ادخالها في امتحان على مستوى الانطلاق والتجاوز والتوقف المفاجئ، فكانت دائماً جاهزة لتلبية رغباتنا بسلاسة.
وعلى الرغم من سعة محركها المحدودة نوعا ما، الا ان نظام الـ«تيربو» التي عززت به يمنحها قدرة تفوق ربما شكلها المسالم.
يجمع المحرك بين مميزات مذهلة مثل سرعة الاستجابة والحيوية والخفة.
تبلغ قوته 83 ك واط وينتج عزم 190 نيوتن/متر عند 2000 دورة/دقيقة.
ولمزيد من المتعة في القيادة تم توصيل المحرك بعلبة تروس اوتوماتيكية EDC من 6 سرعات مزدوجة القابض.
تمنح علبة التروس الأوتوماتيكية EDC السائق مزيداً من الراحة ومتعة القيادة، وتتوفر العلبة ذات الـ 6 سرعات مع محرك TCe 120 والتي بفضلها أصبح التغيير إلى السرعات الأعلى أكثر سرعة وسلاسة ومن دون انتفاض او نقص في التسارع مع استهلاك وقود مماثل للسيارات المجهزة بعلبة تروس يدوية.
إعداد: سهيل الحويك
[email protected]
سيارة فرنسية، «رينو» تحديداً. بدت الفكرة عادية وكان الحافز فاتراً نوعاً ما.
سيارة فرنسية في الخليج؟ لا يبدو الأمر مشجعاً.
على العموم، توجّهت إلى صالة العرض لتسلّم السيارة من شركة عبدالمحسن عبدالعزيز البابطين، الوكيل الحصري لسيارات رينو في الكويت.
«ستجرّب رينو كابتشر»، قالوا لي.
بابتسامة فاترة وكاذبة، قلت: «أنا جاهز لهذه المغامرة»، لكن قلبي لم يكن يخفق رغبةً.
بدت خطواتي ثقيلة نوعاً ما من صالة العرض الى الخارج حيث كانت تقف «كابتشر».
... نظرة أولى كانت كافية لإثارة ابتسامتي. «هي حقاً رائعة».
ثم أخذت أعاتب نفسي على الفكرة المسبقة التي كوّنتها عن «كابتشر».
تصميم شبابي لا يُضاهى. واجهة «باسمة»، خلفية «متوثبة».
«ما هذا؟»، سألت نفسي. «ما هذه الحواف الأنيقة تحت الأبواب؟».
دخلت مقصورتها، قمت بنظرة سريعة في أرجائها. ما عاد الأمر يحتمل، قلت في نفسي: «أنت تحبها. أنت تعشقها. إعترف».
كان حباً من النظرة الأولى، و«ابتدا المشوار».
لا شك في ان أول ما يثير العين في السيارة هو «شكلها».
من هذه الناحية، لا مفرّ من التسليم بأن «كابتشر»، وهي أول سيارة «كروس أوفر» من «رينو» مصممة للعمل في المدينة، كانت تلفت الأنظار أينما حلّت خلال التجربة، خصوصا عيون فئة الشباب، فهي تتميز بالرشاقة والديناميكية والأناقة، وهذه السمات ظاهرة جلياً عليها.
حظيت «كابتشر» بطلاء رياضي من لونين مختلفين يميز السقف والأعمدة وأغطية المرايا عن باقي الهيكل الذي يتميز بدوره بالقوة وخفة الوزن والانسيابية.
ثمة خمس مجموعات ألوان متميزة هي العاجي الماسي وسقف أسود، الموكا براون مع السقف العاجي، البرتقالي والسقف العاجي، الأزرق الهادئ مع سقف عاجي، والأسود مع السقف البرتقالي.
اللافت في «كابتشر» ارتفاعها عن الأرض وتلك العجلات الكبيرة، ما يجعلها السيارة الملائمة للاستخدامات اليومية.
المصابيح الأمامية تعكس أناقة وكفاءة وتميزاً وتساهم في تعزيز شخصية «كابتشر» بالإضافة إلى شعار «رينو» والشبك الأمامي.
مقصورة لا تُضاهى
روعة «كابتشر» ليست مقيّدة بالهيكل، بل أنها تمتد وبالروحية الفريدة نفسها الى المقصورة الداخلية التي ترحب بالسائق وتضع كل الخدمات في متناوله.
المساحة الداخلية رحبة والمقصورة مشرقة والألوان مختارة بدقة كما جرى تصميم لوحة القيادة وفقاً لمعايير الهندسة البشرية.
الشكل الانسيابي للوحة القيادة نفسها وأجهزة التحكم الداخلية تحيط بالسائق من كل جانب تماماً كلوحة جميلة.
حتى ركاب المقاعد الخلفية يتمتعون بمساحة كافية للأرجل والأقدام تصل إلى 21.6 سم. المقاعد الخلفية كلها قابلة للطي، بحيث تتحول إلى أرضية مسطحة تنزلق على قبضان، ما يسمح بتعديل حجم السيارة ومقصورة الركاب لتناسب مختلف المتطلبات والاحتياجات.
التصميم الجديد والمبتكر للمقعد يُسهم أيضاً في تعزيز النظرة الحديثة للمقصورة، إذ أن أغطية المقاعد القابلة للتعديل مصنوعة من خامات أقمشة ناعمة ومريحة وتتوافر بألوان متعددة وخمسة أنماط مختلفة.
أغطية المقاعد نفسها قابلة للنزع والتنظيف في غسالة ملابس العادية.
صُممت «كابتشر» بابتكار رائع وتتمتع بقائمة طويلة من التقنيات والمميزات تجعلها تتفوق على غيرها، حيث تمتاز بنظام تكييف هواء متطور يتناسب تماما مع المناخ والطقس في الكويت لضمان تبريد سريع وعالي الجودة.
جرى تزويد نظام التكييف بجهاز استشعار الكربون للحد من دخول الملوثات إلى المقصورة، وإذا تم اكتشاف مستوى تلوث عالٍ يقوم النظام تلقائياً بإغلاق فتحات التهوية وتأمين هواء نقي وآمن للركاب كافة.
تتألق السيارة أيضاً بنظام Renault R-Link وهو لوح متعدد الوسائط متصل بالشبكة ومجهز بشاشة 7 بوصة تعمل باللمس مع خاصية التعرف الى الصوت للتحكم بالوظائف الأساسية مثل نظام TomTom للملاحة والوسائط المتعددة وإجراء المكالمات من دون استخدام اليدين وتطبيقات اخرى فضلاً عن الاستمتاع بالصوت ثلاثي الأبعاد بفضل نظام Arkamys ونقل الملفات الصوتية، ونظام هاتف Bluetooth يعمل من دون استخدام اليدين.
تم تجهيز «كابتشر» أيضاً بجهاز مساعد لركن السيارة وتوفير قيادة أسهل وتجربة أفضل، بالإضافة إلى وجود أربعة أجهزة استشعار للرجوع إلى الخلف، وكاميرا خلفية حسب الطراز. تقوم الكاميرا بإرسال الصورة إلى شاشة نظام الملاحة، ومن ثم تقدم المساعدة اللازمة، ما يؤمن للسائق قيادة سهلة وسلسة حول الأجسام والعقبات غير المرئية.
وثمة درج عملي يسهل لكل من السائق والراكب الأمامي الوصول إليه وهو يتميز بسعة تخزين غير مسبوقة حيث يوفر مساحة تصل إلى 11 لترا ويقع في صندوق القفازات، ويتميز بتصميم عملي وعبقري ويتوافر مع ميزة تخصيص الإضاءة التي تعمل بتنقية LED.
ولا يتوافر مفتاح اعتيادي لـ«كتبنشر» بل بطاقة تعمل بدون تدخل اليدين، وهي تُستخدم في فتح السيارة وتشغيلها وغلقها عن بعد.
ولجعلها فريدة في أدق التفاصيل، تفسح «رينو» المجال لعملائها لاختيار مستوى الطراز، وتتوفر «كابتشر» في ثلاثة أنماط هي: PE وSE والطراز الكامل LE والذي يشمل بالإضافة إلى الخيارات العادية طلاء خارجيا ثنائي اللون، شريط كروم على الذيل، شاشة لمس مقاس 7 بوصات، كاميرا خلفية، ومرايا كهربائية للأبواب قابلة للطي.
أداء رائع
بعد التعرف على الهيكل والمقصورة، كان لا بد من وضع اليد على المحرك خصوصا ان الاداء المثير هو ما يبحث عنه الشباب بشكل خاص.
خلال التجربة، أكدت «كابتشر» قدرتها على توفير الاعتمادية، القوة والاقتصاد في استهلاك الوقود.
كما أن محرك «رينو» للطاقة يماثل مميّزات وتقنيات فورمولا واحد والتي تتميز بقوة التحمل والأداء الرائع.
إن متعة القيادة والاقتصاد في استهلاك الوقود هي القاسم المشتركة لمحرك سيارة «كابتشر» 1.2 لتر «تيربو»، والذي ينضح حيوية ونشاطاً، كما أنه قوي وهادئ.
وقد سعينا خلال قيادة «كابتشر» الى ادخالها في امتحان على مستوى الانطلاق والتجاوز والتوقف المفاجئ، فكانت دائماً جاهزة لتلبية رغباتنا بسلاسة.
وعلى الرغم من سعة محركها المحدودة نوعا ما، الا ان نظام الـ«تيربو» التي عززت به يمنحها قدرة تفوق ربما شكلها المسالم.
يجمع المحرك بين مميزات مذهلة مثل سرعة الاستجابة والحيوية والخفة.
تبلغ قوته 83 ك واط وينتج عزم 190 نيوتن/متر عند 2000 دورة/دقيقة.
ولمزيد من المتعة في القيادة تم توصيل المحرك بعلبة تروس اوتوماتيكية EDC من 6 سرعات مزدوجة القابض.
تمنح علبة التروس الأوتوماتيكية EDC السائق مزيداً من الراحة ومتعة القيادة، وتتوفر العلبة ذات الـ 6 سرعات مع محرك TCe 120 والتي بفضلها أصبح التغيير إلى السرعات الأعلى أكثر سرعة وسلاسة ومن دون انتفاض او نقص في التسارع مع استهلاك وقود مماثل للسيارات المجهزة بعلبة تروس يدوية.
إعداد: سهيل الحويك
[email protected]
