مناقصة لبناء 18 إلى 20 محطة جديدة دفعة واحدة خلال أسابيع
بوادر حل لطوابير محطات الوقود
معدّل الانتظار في محطات الوقود الكويتية من الأعلى عالمياً (تصوير نور هنداوي)
• محطّة واحدة لكل 16 ألف سيّارة في الكويت... من أسوأ المعدّلات عالمياً
• التجهيز لطرح 20 أخرى العام المقبل ضمن استراتيجية المئة محطّة ... مع تجميد الخصخصة
عدد السيارات قفز 60 في المئة منذ 2007... فيما عدد المحطات شبه ثابت «البترول الوطنية» تدرس طرح المحطات في مناقصة واحدة بنحو 20 مليون دينار
... والتنفيذ خلال عام
• التجهيز لطرح 20 أخرى العام المقبل ضمن استراتيجية المئة محطّة ... مع تجميد الخصخصة
عدد السيارات قفز 60 في المئة منذ 2007... فيما عدد المحطات شبه ثابت «البترول الوطنية» تدرس طرح المحطات في مناقصة واحدة بنحو 20 مليون دينار
... والتنفيذ خلال عام
انطلقت المعالجة العاجلة لمشكلة طوابير الانتظار في محطات تعبئة الوقود، مع استعداد شركة البترول الوطنية لطرح مناقصة موحّدة لبناء ما بين 18 و20 محطّة وقود خلال الشهرين المقبلين، ضمن المرحلة الأولى من «خطة المئة محطّة» التي تهدف إلى معالجة النقص الكبير في الطاقة الاستيعابيّة للمحطات الحاليّة.
وحصلت شركة البترول الوطنية أخيراً على الموافقات الرسميّة لخطة إنشاء 100 محطة وقود جديدة، بعد أخذٍ وردٍّ طويل حول سُبل معالجة التكدّس أمام محطات الوقود، نتيجة الزيادة السريعة لعدد السيارات من 1.2 مليون في 2007 إلى نحو 1.9 مليون سيّارة حاليا، أي بنسبة 60 في المئة، في حين أن عدد المحطّات لم يرتفع خلال الفترة نفسها إلا بنسبة 5 في المئة من 120 محطّة إلى 126 محطة حالياً، ما يعني أن المحطّة الواحدة تخدم في المتوسّط نحو 16 ألف سيّارة، في حين أن بعض دول المنطقة يصل المعدّل لديها إلى محطّة لكل 500 سيّارة.
وأدى هذا الخلل إلى ارتفاع معدّل الوقت الذي يستغرقه السائق لملء خزان سياراته بالوقود إلى أكثر من 15 دقيقة، بسبب طوابير الازدحام أمام المحطّات، في حين أن المعدّل المقبول في الدول الاخرى لا يتجاوز دقائق تعد على أصابع اليد الواحدة.
وتشير بعض التقديرات إلى أن الكويت تحتاج إلى مضاعفة عدد المحطّات إلى ثلاثة أضعاف الرقم الحالي على الأقل إذا أرادت التخلّص من طوابير الانتظار أمام المحطّات.
وأوضحت مصادر نفطيّة أن الموافقات على منح الأراضي من البلدية لبناء المحطات هي التي ستحدد وتيرة إنجاز الخطة وعدد المحطات التي سيتم طرحها خلال كل جولة من جولات المناقصات، مرجعة تأخر طرح مناقصات المحطات الحالية إلى انه صاحبها العديد من التجهيزات والتصاميم الجديدة وإجراء الدراسات، مؤكدة أن المناقصات التالية لن تستغرق هذه المدة على اعتبار ان كل الدراسات والتصاميم تمت وسيكون التنفيذ أسرع.
ويبدو أن «البترول الوطنية» باتت شبه جاهزة لإطلاق المرحلة الأولى من خلال مناقصة لبناء ما بين 18 و20 محطة وقود جديدة خلال أسابيع بتكلفة تقارب مليون دينار للمحطة الواحدة.
وأوضحت المصادر لـ«الراي» أن الشركة حصلت الأسبوع الماضي على خمسة قطع أراضٍ جديدة من البلدية، ليرتفع عدد الأراضي التي حصلت عليها إلى 18 قطعة أرض في مناطق الكويت المختلفة، فيما لا تزال تسعى للحصول على قطعتي أرض إضافيتين لترفع العدد إلى عشرين محطّة وقود، لكنها أشارت إلى أن المناقصة ستُطرح على 18 محطة في حال تأخرت الموافقة على الموقعين الإضافيين.
وألمحت المصادر إلى أن «البترول الوطنية» تدرس طرح إنشاء هذه المحطات في مناقصة واحدة، لترسيتها على مقاولٍ كبير تكون لديه إمكانات أكبر للتنفيذ السريع ووفق المواصفات، بدلاً من تجزئتها وتوزيعها على مقاولين صغار، ما يجعل المتابعة صعبة والتنفيذ أقل جودة وسرعة.
وتعمل «البترول الوطنية» على جعل المحطات الجديدة تعمل بالطاقة الشمسية توفيراً للكهرباء وللتخفيف من الأضرار البيئية.
وتوقعت المصادر الانتهاء من التجهيز لطرح 20 محطة أخرى ضمن المرحلة الثانية خلال الأشهر الستة التالية بحيث يتم البدء بالمحطات الجديدة عقب الانتهاء من بناء المحطات المطروحة والتي يتم تنفيذها.
وحصلت شركة البترول الوطنية أخيراً على الموافقات الرسميّة لخطة إنشاء 100 محطة وقود جديدة، بعد أخذٍ وردٍّ طويل حول سُبل معالجة التكدّس أمام محطات الوقود، نتيجة الزيادة السريعة لعدد السيارات من 1.2 مليون في 2007 إلى نحو 1.9 مليون سيّارة حاليا، أي بنسبة 60 في المئة، في حين أن عدد المحطّات لم يرتفع خلال الفترة نفسها إلا بنسبة 5 في المئة من 120 محطّة إلى 126 محطة حالياً، ما يعني أن المحطّة الواحدة تخدم في المتوسّط نحو 16 ألف سيّارة، في حين أن بعض دول المنطقة يصل المعدّل لديها إلى محطّة لكل 500 سيّارة.
وأدى هذا الخلل إلى ارتفاع معدّل الوقت الذي يستغرقه السائق لملء خزان سياراته بالوقود إلى أكثر من 15 دقيقة، بسبب طوابير الازدحام أمام المحطّات، في حين أن المعدّل المقبول في الدول الاخرى لا يتجاوز دقائق تعد على أصابع اليد الواحدة.
وتشير بعض التقديرات إلى أن الكويت تحتاج إلى مضاعفة عدد المحطّات إلى ثلاثة أضعاف الرقم الحالي على الأقل إذا أرادت التخلّص من طوابير الانتظار أمام المحطّات.
وأوضحت مصادر نفطيّة أن الموافقات على منح الأراضي من البلدية لبناء المحطات هي التي ستحدد وتيرة إنجاز الخطة وعدد المحطات التي سيتم طرحها خلال كل جولة من جولات المناقصات، مرجعة تأخر طرح مناقصات المحطات الحالية إلى انه صاحبها العديد من التجهيزات والتصاميم الجديدة وإجراء الدراسات، مؤكدة أن المناقصات التالية لن تستغرق هذه المدة على اعتبار ان كل الدراسات والتصاميم تمت وسيكون التنفيذ أسرع.
ويبدو أن «البترول الوطنية» باتت شبه جاهزة لإطلاق المرحلة الأولى من خلال مناقصة لبناء ما بين 18 و20 محطة وقود جديدة خلال أسابيع بتكلفة تقارب مليون دينار للمحطة الواحدة.
وأوضحت المصادر لـ«الراي» أن الشركة حصلت الأسبوع الماضي على خمسة قطع أراضٍ جديدة من البلدية، ليرتفع عدد الأراضي التي حصلت عليها إلى 18 قطعة أرض في مناطق الكويت المختلفة، فيما لا تزال تسعى للحصول على قطعتي أرض إضافيتين لترفع العدد إلى عشرين محطّة وقود، لكنها أشارت إلى أن المناقصة ستُطرح على 18 محطة في حال تأخرت الموافقة على الموقعين الإضافيين.
وألمحت المصادر إلى أن «البترول الوطنية» تدرس طرح إنشاء هذه المحطات في مناقصة واحدة، لترسيتها على مقاولٍ كبير تكون لديه إمكانات أكبر للتنفيذ السريع ووفق المواصفات، بدلاً من تجزئتها وتوزيعها على مقاولين صغار، ما يجعل المتابعة صعبة والتنفيذ أقل جودة وسرعة.
وتعمل «البترول الوطنية» على جعل المحطات الجديدة تعمل بالطاقة الشمسية توفيراً للكهرباء وللتخفيف من الأضرار البيئية.
وتوقعت المصادر الانتهاء من التجهيز لطرح 20 محطة أخرى ضمن المرحلة الثانية خلال الأشهر الستة التالية بحيث يتم البدء بالمحطات الجديدة عقب الانتهاء من بناء المحطات المطروحة والتي يتم تنفيذها.
