استشاري عالمي يعيد تخطيط محور تنمية قناة السويس والهيئة توقع عقد بناء سفينة «متعددة» مع شركة صينية
خالد عباس
قناة السويس الممر الملاحي الأهم في المنطقة
كشف مساعد وزير الإسكان المصري للشؤون الفنية المهندس خالد عباس، عن أن وزارته أعدت مخططات مبدئية لمشروع تنمية محور قناة السويس في عهد الحكومات المتعاقبة منذ قيام ثورة يناير وحتى الآن.
وأضاف: انه في فترة وزير الإسكان الأسبق الدكتور فتحي البرادعي، تم وضع مخططات مبدئية للمشروع، شملت الاحتياجات العالمية المرتبطة بخدمة النقل ونوعية الصناعات والتجارة المرتبطة بالممر المائي.
وأوضح لـ«الراي»، أنه بعد تولي الوزير السابق الدكتور طارق وفيق، تحول الاهتمام أكثر للكيان الذي سيتم إنشاؤه لإدارة المشروع، محور أو إقليم والمسميات ومشروع القانون الذي سيستخدم لإدارة المنطقة.
وأشار عباس إلى أنه في الفترة الراهنة، توجه الوزير الحالي المهندس إبراهيم محلب لإعادة التخطيط المرحلي للمشروع، عن طريق مكتب عالمي متخصص بشرط وجود شريك مصري، وستتم إعادة التفضيل بين الـ22 مكتبا المقبولة فنيا، وهذا التخطيط سيصب لصالح المشروع ووضع نقاط محددة ونوعيات للمشروعات المقترحة، ما سيشكل عامل جذب للاستثمار الأجنبي.
وأكد، أن أغلب القوانين التي نحتاج لإقرارها مثل تعديلات قانون البناء وقانون الإسكان الاجتماعي تنتظر وجود البرلمان.
وأضاف، ان أبرز القوانين التي تحتاج الوزارة لإقرارها هو قانون الإسكان الاجتماعي لتحديد آلية توزيع وحدات مشروع الإسكان الاجتماعي لمحدودي الدخل «المليون وحدة»، وتم عرض القانون على الحكومات المتعاقبة منذ بدء المشروع في 2011 وفي كل مرة يؤجل لغياب البرلمان.
وأوضح، أن إقرار القانون يضمن تنظيم حصول المواطنين المستحقين على الوحدات المدعومة من الدولة، مضيفا اننا خلال شهر من الآن سننتهي من الاستفتاء على الدستور، وبعدها بشهرين سنكون انتهينا من تشكيل البرلمان وانتظمت مؤسسات الدولة لممارسة مهامها ووظائفها.
على صعيد آخر، شهد رئيس هيئة قناة السويس الفريق مهاب مميش منذ أيام توقيع عقد بناء السفينة متعددة الأغراض «أحمد فاضل» لحساب شركة التمساح لبناء السفن وهي إحدى الشركات التابعة لهيئة قناة السويس مع شركة «CSSC» الصينية لبناء السفن.
وأشار إلى أن السفينة متعددة الأغراض من طراز «MPSV-DP2» متخصصة للعمل في صيانة منصات البترول وأعمال الغطس والعمل مع حفارات البترول. يبلغ طولها 90 مترا وعرضها 18.8 متر وسرعتها 14.3 عقدة وتكفي لإعاشة 80 فردا بتكلفة إجمالية 35.5 مليون دولار. وقال: إنه في لمسة تحمل معاني الوفاء لرموز هيئة قناة السويس حملت السفينة اسم «أحمد فاضل» رئيس الهيئة السابق عرفانا بفضله وإنجازاته التي تركها سيادته أثناء رئاسته لهيئة قناة السويس. وأضاف: انه سعيد لتوقيع هذا العقد لبناء واحدة من السفن الحديثة التي تحتاجها السوق المصرية بشدة، خصوصا في مجال استخراج البترول وأعمال الصيانة لحفارات البترول، وهي إضافة للقدرات المصرية وليست إضافة لشركة التمساح فحسب، وهي من السفن التي تحقق عائدات كبيرة وستعوض ثمنها إن شاء الله في فترة وجيزة من دخولها الخدمة.
وأضاف: انه في فترة وزير الإسكان الأسبق الدكتور فتحي البرادعي، تم وضع مخططات مبدئية للمشروع، شملت الاحتياجات العالمية المرتبطة بخدمة النقل ونوعية الصناعات والتجارة المرتبطة بالممر المائي.
وأوضح لـ«الراي»، أنه بعد تولي الوزير السابق الدكتور طارق وفيق، تحول الاهتمام أكثر للكيان الذي سيتم إنشاؤه لإدارة المشروع، محور أو إقليم والمسميات ومشروع القانون الذي سيستخدم لإدارة المنطقة.
وأشار عباس إلى أنه في الفترة الراهنة، توجه الوزير الحالي المهندس إبراهيم محلب لإعادة التخطيط المرحلي للمشروع، عن طريق مكتب عالمي متخصص بشرط وجود شريك مصري، وستتم إعادة التفضيل بين الـ22 مكتبا المقبولة فنيا، وهذا التخطيط سيصب لصالح المشروع ووضع نقاط محددة ونوعيات للمشروعات المقترحة، ما سيشكل عامل جذب للاستثمار الأجنبي.
وأكد، أن أغلب القوانين التي نحتاج لإقرارها مثل تعديلات قانون البناء وقانون الإسكان الاجتماعي تنتظر وجود البرلمان.
وأضاف، ان أبرز القوانين التي تحتاج الوزارة لإقرارها هو قانون الإسكان الاجتماعي لتحديد آلية توزيع وحدات مشروع الإسكان الاجتماعي لمحدودي الدخل «المليون وحدة»، وتم عرض القانون على الحكومات المتعاقبة منذ بدء المشروع في 2011 وفي كل مرة يؤجل لغياب البرلمان.
وأوضح، أن إقرار القانون يضمن تنظيم حصول المواطنين المستحقين على الوحدات المدعومة من الدولة، مضيفا اننا خلال شهر من الآن سننتهي من الاستفتاء على الدستور، وبعدها بشهرين سنكون انتهينا من تشكيل البرلمان وانتظمت مؤسسات الدولة لممارسة مهامها ووظائفها.
على صعيد آخر، شهد رئيس هيئة قناة السويس الفريق مهاب مميش منذ أيام توقيع عقد بناء السفينة متعددة الأغراض «أحمد فاضل» لحساب شركة التمساح لبناء السفن وهي إحدى الشركات التابعة لهيئة قناة السويس مع شركة «CSSC» الصينية لبناء السفن.
وأشار إلى أن السفينة متعددة الأغراض من طراز «MPSV-DP2» متخصصة للعمل في صيانة منصات البترول وأعمال الغطس والعمل مع حفارات البترول. يبلغ طولها 90 مترا وعرضها 18.8 متر وسرعتها 14.3 عقدة وتكفي لإعاشة 80 فردا بتكلفة إجمالية 35.5 مليون دولار. وقال: إنه في لمسة تحمل معاني الوفاء لرموز هيئة قناة السويس حملت السفينة اسم «أحمد فاضل» رئيس الهيئة السابق عرفانا بفضله وإنجازاته التي تركها سيادته أثناء رئاسته لهيئة قناة السويس. وأضاف: انه سعيد لتوقيع هذا العقد لبناء واحدة من السفن الحديثة التي تحتاجها السوق المصرية بشدة، خصوصا في مجال استخراج البترول وأعمال الصيانة لحفارات البترول، وهي إضافة للقدرات المصرية وليست إضافة لشركة التمساح فحسب، وهي من السفن التي تحقق عائدات كبيرة وستعوض ثمنها إن شاء الله في فترة وجيزة من دخولها الخدمة.
