أحد مشاريع «الميغا بروجكت» بطول 36 كيلومترا وبكلفة 370 مليون دينار
الإبراهيم: جسر جابر يختصر الزمن بين الشويخ والصبية إلى 15 دقيقة
جانب من عملية الدفان
الابراهيم والحصان والمسعد خلال الجولة
التصميم النهائي للمشروع
... ويطلع على تصاميم المشروع
أعلن وزير الاشغال العامة وزير الكهرباء عبد العزيز الابراهيم، عن بدء الأعمال الانشائية في مشروع جسر الشيخ جابر، الذي يختصر الزمن بين الشويخ والصبية إلى 15 دقيقة، مؤكدا أن جميع الأعمال تتم بالاتفاق والتنسيق مع الهيئة العامة للبيئة، التي يتم اطلاعها على كل خطوات المقاول.
وقال الإبراهيم خلال تفقده صباح أمس موقع مشروع جسر جابر في منطقة ميناء الشويخ، بحضور وكيل قطاع الطرق أحمد الحصان ومهندسة المشروع مي المسعد، أن المقاول لا يتقدم بأي خطوة إلا بعد الحصول على موافقة الهيئة العامة للبيئة، لافتا إلى الوزارة تعمل حاليا على دك الأرض وتهيئتها وعزل جزء من الموقع للدفان.
وأضاف أن مشروع جسر جابر الذي تبلغ تكلفته 738 مليون دينار، احد مشاريع «الميغا بروجكت» بطول 36 كيلومترا، مبينا تكلفة اعمال الجسر تبلغ 370 مليون دينار، وما تبقى من القيمة الاجمالية موزع على أعمال الدفان والخدمات.
وأشار الى أن المشروع يشكل رابطا بين مدينة الكويت من جسر الغزالي مع منطقة الصبية، ويتكون من جسر بحري، بالإضافة إلى جزيرتين في منتصف البحر للخدمات العامة.
وكشف عن اتفاق بين المقاول المنفذ والهيئة العامة للبيئة لاستصلاح الحياة البحرية، وإنشاء موقع لزراعة الروبيان، بما ينعكس ايجابيا على البيئة البحرية، لافتا إلى أنها تمثل التجربة الأولى في مشروع انشائي.
وقال «حسب العقد المبرم سينتهي العمل في الشروع بعد 5 سنوات من تاريخ المباشرة، ويختصر الجسر المسافة ما بين الشويخ ومدينة الصبية الى نحو ربع ساعة، من جسر الغزالي.
واضاف ان المقاول يعمل بالتوازي في موقعين، أحدهما مع نهاية جسر الغزالي، والآخر في الصبية، وجار العمل على إنشاء جسر موقت نتيجة لصعوبة الأرض، بحيث يتم تركيب المعدات عليه وتثبيت الأساسات لعمل الجسر الدائم، وهناك خوازيق تم البدء فيها بالفعل.
بدوره، اعتبر الوكيل المساعد لقطاع الطرق في وزارة الأشغال المهندس أحمد الحصان، أن جسر جابر من أهم المشاريع القائم عليها قطاع الطرق في وزارة الأشغال العامة، لافتا إلى أن هناك تقدما في سير الأعمال وفقا للخطة الزمنية لإنشاء الجسر، ومتابعة دورية تتم من قبل الأشغال، حتى يتم الانتهاء من أعمال الجسر في الزمن المحدد له وفق المواصفات المعمول بها في العقد.
من جانبها، قالت مهندسة المشروع مي المسعد، تم بناء جسر موقت يصل منطقة الشويخ بالجزيرة الجنوبية، وهي منطقة ضحلة، لذلك اضطررنا إلى إقامة جسر موقت، لأننا لا نستطيع أن نقوم بإجراء «تجريف» في تلك المنطقة، وفقا لتوصيات الهيئة العامة للبيئة.
وأضافت «المشروع طوله 36 كيلو، وسوف يبدأ من تقاطع مع طريق الغزالي (مشروع جمال عبد الناصر)، ونهايته عند منطقة الصبية، يتكون المشروع من تقاطعين كبيرين، أول تقاطع كائن في منطقة الشويخ، ونعمل حاليا على الحاجز الرملي الموقت، لإنشاء التقاطع الأول للجسر.
وأشارت إلى أن هناك تقاطعا آخر عند منطقة الصبية، وسيكون هناك جزيرتان صناعيتان «شمالية وجنوبية» بمساحة إجمالية لكل جزيرة 300 ألف متر مربع، والهدف من الجزيرتين إيجاد مبان خدماتية تخدم الجسر، إضافة إلى مارينا وخدمات للوزارات الأخرى، وفي منتصف الجسر سيكون هناك فتحة ملاحية للسماح بمرور السفن، بعرض 120 مترا، بارتفاع 23 مترا، وهي من أهم الأجزاء في الجسر.
وأشارت إلى أن تاريخ مباشرة العمل في المشروع 3 /11 /2013، وينتهي العمل بالجسر 3 /11 /2018.
وقال الإبراهيم خلال تفقده صباح أمس موقع مشروع جسر جابر في منطقة ميناء الشويخ، بحضور وكيل قطاع الطرق أحمد الحصان ومهندسة المشروع مي المسعد، أن المقاول لا يتقدم بأي خطوة إلا بعد الحصول على موافقة الهيئة العامة للبيئة، لافتا إلى الوزارة تعمل حاليا على دك الأرض وتهيئتها وعزل جزء من الموقع للدفان.
وأضاف أن مشروع جسر جابر الذي تبلغ تكلفته 738 مليون دينار، احد مشاريع «الميغا بروجكت» بطول 36 كيلومترا، مبينا تكلفة اعمال الجسر تبلغ 370 مليون دينار، وما تبقى من القيمة الاجمالية موزع على أعمال الدفان والخدمات.
وأشار الى أن المشروع يشكل رابطا بين مدينة الكويت من جسر الغزالي مع منطقة الصبية، ويتكون من جسر بحري، بالإضافة إلى جزيرتين في منتصف البحر للخدمات العامة.
وكشف عن اتفاق بين المقاول المنفذ والهيئة العامة للبيئة لاستصلاح الحياة البحرية، وإنشاء موقع لزراعة الروبيان، بما ينعكس ايجابيا على البيئة البحرية، لافتا إلى أنها تمثل التجربة الأولى في مشروع انشائي.
وقال «حسب العقد المبرم سينتهي العمل في الشروع بعد 5 سنوات من تاريخ المباشرة، ويختصر الجسر المسافة ما بين الشويخ ومدينة الصبية الى نحو ربع ساعة، من جسر الغزالي.
واضاف ان المقاول يعمل بالتوازي في موقعين، أحدهما مع نهاية جسر الغزالي، والآخر في الصبية، وجار العمل على إنشاء جسر موقت نتيجة لصعوبة الأرض، بحيث يتم تركيب المعدات عليه وتثبيت الأساسات لعمل الجسر الدائم، وهناك خوازيق تم البدء فيها بالفعل.
بدوره، اعتبر الوكيل المساعد لقطاع الطرق في وزارة الأشغال المهندس أحمد الحصان، أن جسر جابر من أهم المشاريع القائم عليها قطاع الطرق في وزارة الأشغال العامة، لافتا إلى أن هناك تقدما في سير الأعمال وفقا للخطة الزمنية لإنشاء الجسر، ومتابعة دورية تتم من قبل الأشغال، حتى يتم الانتهاء من أعمال الجسر في الزمن المحدد له وفق المواصفات المعمول بها في العقد.
من جانبها، قالت مهندسة المشروع مي المسعد، تم بناء جسر موقت يصل منطقة الشويخ بالجزيرة الجنوبية، وهي منطقة ضحلة، لذلك اضطررنا إلى إقامة جسر موقت، لأننا لا نستطيع أن نقوم بإجراء «تجريف» في تلك المنطقة، وفقا لتوصيات الهيئة العامة للبيئة.
وأضافت «المشروع طوله 36 كيلو، وسوف يبدأ من تقاطع مع طريق الغزالي (مشروع جمال عبد الناصر)، ونهايته عند منطقة الصبية، يتكون المشروع من تقاطعين كبيرين، أول تقاطع كائن في منطقة الشويخ، ونعمل حاليا على الحاجز الرملي الموقت، لإنشاء التقاطع الأول للجسر.
وأشارت إلى أن هناك تقاطعا آخر عند منطقة الصبية، وسيكون هناك جزيرتان صناعيتان «شمالية وجنوبية» بمساحة إجمالية لكل جزيرة 300 ألف متر مربع، والهدف من الجزيرتين إيجاد مبان خدماتية تخدم الجسر، إضافة إلى مارينا وخدمات للوزارات الأخرى، وفي منتصف الجسر سيكون هناك فتحة ملاحية للسماح بمرور السفن، بعرض 120 مترا، بارتفاع 23 مترا، وهي من أهم الأجزاء في الجسر.
وأشارت إلى أن تاريخ مباشرة العمل في المشروع 3 /11 /2013، وينتهي العمل بالجسر 3 /11 /2018.
