تناغم مرهف بين السعة والرفاهية
هوندا أوديسي 2014 للعائلة ... مثالية
الزميل سهيل الحويك خلال تجربة هوندا اوديسي في الكويت
ثلاثة أيام مع طراز الجيل الرابع من هوندا اوديسي في الكويت كانت كفيلة لترسيخ صورة واحدة في المخيلة: انها السيارة العائلية المثالية.
حافظت السيارة الحديثة بمظهرها الخارجي المميّز والمُطوّر.
الواجهة الأمامية المحنة تشمل تصميماً مطوراً منحوتاً ثلاثي الأبعاد لغطاء المحرّك المصنوع من الألمنيوم، بالإضافة إلى شبك وقاية أمامية من طبقتين من الكروم، وأضواء للضباب محاطة بالكروم داخل نهايات داكنة للمصابيح الأمامية تم وضعها في تناغم وتناسق.
الشكل الجانبي يحمل السمة المميّزة لهذا الجيل الرابع المتمثلّة بالخط الجانبي الرائع، بالإضافة إلى مرآة الباب الجانبية القابلة للطيّ ومؤشرات الانعطاف.
أمّا الخلفية فأصبحت أكثر بروزاً مع شريط الإضاءة الأحمر الحديث، إلى جانب العاكسات التي تتماشى بشكل جميل مع أضواء المؤخرة من نوع LED.
تُوفّر فئة إي أكس أل ميزّات راحة عالية تشمل فتحة سقف وبابَيْن جانبيَيْن منزلقَيْن، وباب خلفي تعمل كلّها بالكهرباء، إضافة إلى أجهزة استشعار زوايا أمامية وخلفية.
أما فئة تورينغ فهي مميّزة بمصابيح قياسية شديدة الإضاءة HID إضافة إلى زجاج عازل للصوت وتصميم عجلات رياضي حديث من الألمنيوم بقياس 18 بوصة، وجناح أعلى الباب الخلفي لانسياب الهواء بلونٍ أسود لمّاع.
أوديسي الجديدة ذات مظهر شبابي ورياضي قويّ يكسر النمط التقليدي للسيارات متعدّدة الاستعمالات، ما يعطيها مكانة قويّة على الطرقات.
مزايا داخلية
تتمتع أوديسي بوسائل مبتكرة للتحكم بالوسائط ووظائف السيّارة بشكل سلس من قبل العائلة التي تهتمّ بالأمور التقنية.
أما لوحة التحكّم والعدادات فتتميّز بسهولة الوصول إليها وفهم أزرار التحكم فيها بالنسبة للسائق.
التصميم الداخلي يتميّز بتفاصيل بارزة ولمسات رائعة، مثل ضوء العدّاد والإضاءة الداخلية بشكل عام، بالإضافة إلى النهايات الكرومية للأزرار ومقابض الأبواب، ولا ننسى لوحة التحكّم الحديثة ذات الطبقتين في فئتي إي أكس- أل وتورينغ.
أمّا مركز التحكّم الأساسي الرائع والجديد فإنّه مجهّز بشاشة مقاس 8 بوصات لعرض المعلومات كافة، وتحتها شاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات لتأمين تحكم مناسب لمختلف أنواع الوسائط.
يوفر التصميم الداخلي في جميع الفئات 3 صفوف من المقاعد المريحة بهدف تأمين كل ما هو ضروري لركاب وحمولة السيارة.
يمكن تحريك الجزء الوسطي في صف المقاعد الثاني العريض بهدف تأمين مقعد مناسب للأطفال، كما يمكن تحريكه نحو الأمام لتوفير عناية أكبر للطفل الجالس فيه.
أما صف المقاعد الثالث العريض فيتميّز بمساحة أكبر للأرجل، ويمكن تغيير وضعيته لتتلاءم مع أي تغير في عاملي الركاب والحمولة.
تُوفّر السيّارة أكبر قدر من الراحة في جميع فئاتها مع مقعد فخم للسائق يُمكن تعديله كهربائياً بثمانية وضعيات، ومقعد مرافق السائق يُمكن أيضاً تعديله كهربائياً بأربعة وضعيات.
تمتاز فئة إي أكس- أل وفئة تورينغ بمميّزات راحة ورفاهية قياسية مثل مكيف الهواء Tri-zone ومقاعد جلدية ومسند ظهر لمقعد السائق يُمكن التحكّم به كهربائياً، إلى جانب برّاد مشروبات وستائر لحجب أشعة الشمس لصفيّ المقاعد الثاني والثالث، إضافة إلى مرآة للرؤية الخلفية وأخرى للمحادثة بخاصية تعتيم تلقائي.
التقنية والترفيه
توفر أوديسي الحديثة مزيداً من وسائل التحكّم التقنية القياسية في جميع الفئات، تشمل نظام التحكّم بالسرعة ونظام بلوتوث مستقلا وشاشة عرض ملوّنة مقاس 8 بوصات، إضافة إلى كاميرا الرؤية الخلفية (كاميرا رؤية متعدّدة الجوانب في فئة تورينغ) وتوصيلات USB وAUX. أمّا النظام الملاحي الخاص بهوندا والمرتبط بالأقمار الصناعية فهو موجود في فئة تورينغ، ويتميّز بشاشة ملّونة عالية الدقّة وتقنية تحديد الموقع عبر الأقمار الصناعية وذلك لتوفير التوجيه المستمر والدقيق.
أمّا الميّزة الخاصة بفئة تورينغ فتتمثّل بنظام الترفيه الخلفي الحديث الذي يضمّ شاشة كريستال عريضة قياس 16.2 بوصة قابلة للطيّ ذات عرض مزدوج من مصدرين مختلفين من الوسائط في نفس الوقت كالأفلام وألعاب الفيديو.
كما يوجد نظام صوتي حديث يتألّف من 12 سماعة، إضافة إلى توصيلات HDMI تتناسب مع أحدث الألعاب والوسائط.
الدخول الذكي
يُوفّر نظام الدخول الذكي القياسي في فئتي إي أكس- أل وتورينغ راحة قصوى فيما يتعلّق بركن السيّارة وتشغيل المحرّك.
يسمح النظام للسائق بالاقتراب وفتح الباب وتشغيل المحرّك بواسطة رز التشغيل والإيقاف، وكل ذلك من دون لمس أو إمساك بالمفتاح.
كل ما يتطلّبه النظام هو امتلاك السائق لمفتاح الأمان الخاص به.
يشمل النظام جميع الأبواب الأمامية والجانبية المنزلقة وباب الصندوق الخلفي.
تمّ وضع نظام هوندا لمراقبة الخطوط الذي يُعتبر أحدث أنظمة شركة هوندا التقنية في سيّارات فئتي إي أكس- أل وتورينغ بعد أن تمّ إدخاله مؤخراً ضمن طرازَي أكورد وكروستور.
يُوفّر هذا النظام عرضاً مباشراً للنقاط العمياء حول السيّارة وذلك عبر شاشة كريستال قياس 8 بوصة بهدف الانتقال الآمن من خطّ إلى آخر خلال السير.
يعتمد النظام كاميرا مثبّتة أسفل مرآة مقعد المرافق، يتمّ تشغيلها عند استعمال مؤشر الانعطاف نحو الجهة اليمنى، أو عند كبس زر نظام مراقبة الخطوط مرّة واحدة، ما يوفّر عرضاً مباشراً للطريق من جهة المرافق بزاوية 80 درجة مقارنة مع الزاوية التي توفّرها مرآة الباب العادية والتي تتراوح زاويتها ما بين 18 و22 درجة.
إنّ شاشة العرض المميّزة والقياسية في فئتي إي أكس- أل وتورينغ تُقلّل من عدد أزرار الوسائط لتدمجها كلّها في شاشة واحدة.
شاشة ODMO تعمل باللمس لعرض الوسائط بحسب الطلب تسمح للسائق أو الراكب باستعمال مصادر وسائط صوتية مختلفة من الراديو أو جهاز تشغيل الأقراص المدمجة أو وصلات USB أو AUX أو بلوتوث I-POD أو الأقراص الرقمية، إضافة إلى قرص صلب سعة 16 جيغا بايت.
قوّة هائلة
لطالما تميّزت أوديسي بالأداء الرائع والكفاءة العالية في استهلاك الوقود. تتميّز السيّارة بمحرّك 3،5 لترات و24 صبابا i-VTEC وعمود كامات علوي مفرد SOHC ونظام الإدارة المتغيّرة للأسطوانات (VCM) الذي يُحافظ على الوقود حين لا تكون هناك حاجة للقوّة.
يُمكّن نظام الإدارة المتغيّرة للأسطوانات (VCM) من استعمال 3 أو 4 أسطوانات من أصل 6 موجودة في المحرّك وذلك وفقاً للظروف بهدف التخفيف من استهلاك الوقود وتقليل نسبة الانبعاثات.
أمّا ناقل الحركة الآلي بـ6 سرعات فيُعتبر قياسيًا في جميع الفئات، وهو يُساعد السيّارة على أن تكون الأفضل بين قريناتها في تحقيق أفضل أداء واستهلاك للوقود داخل المدينة وعلى الطرقات العامة.
الإطارات بقياس 17 بوصة قياسية في سيّارة أوديسي من فئتي أل أكس وإي أكس-أل، في حين أن الإطارات بقياس 18 بوصة قياسية في فئة أوديسي تورينغ. عجلات جميع الفئات تتميّز بمقاومتها للاحتكاك بالطريق ممّا يزيد من كفاءة استهلاك الوقود.
الأمان
تُوفّر أوديسي 2014 الحديثة مجموعة كبيرة من مميّزات الأمان القياسية في جميع الفئات، تشمل هيكل السيّارة والقسم الداخلي منها، إضافة إلى مميّزات حماية الأطفال ومميّزات الأمان خلال القيادة أو عند التعرّض لحادث. يرتكز هيكل السيّارة الخارجي على مبدأ هندسة التوافق المتقدّمة أو (ACETM)، وهو تصميم خاص بشركة هوندا يُوفّر حماية أفضل للركاب وامتصاص لقوة الصدمة في حال وقوع صدمات أمامية.
خمس وضعيات لمقاعد الأطفال بنظام ISOFIX-LATCH تعمل على تأمين الأطفال بشكل أفضل في مقاعدهم مع اتاحة تعامل مرن مع أغراض الحمولة الكبيرة.
أمّا داخل السيّارة فنجد مزيداً من مميّزات الأمان، بما في ذلك أحزمة أي أل أر لثمانية ركاب، ومساند رأس تفاعلية في المقعدين الأماميين، إضافة إلى نظام تحديد وضعية الراكب OPDS ووسائد هوائية مزودجة للسائق ومرافقه، إلى جانب نظام وسائد هواء أمامية وستائر هواء جانبية.
إضافة إلى أجهزة الأمان التقليدية، فإن سيّارة أوديسي مجهّزة بميّزات أمان تفاعلية تقنية من شركة هوندا تُساعد في التقليل من نسبة الأخطاء البشرية في القيادة، بما في ذلك نظام مراقبة الخطوط ونظام المساعدة على ثبات السيارة (VSA) ونظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ونظام معززات للكبح (BA) ونظام توزيع قوة الفرامل إلكترونيّاً (EBD).
اعداد: سهيل الحويك
[email protected]
حافظت السيارة الحديثة بمظهرها الخارجي المميّز والمُطوّر.
الواجهة الأمامية المحنة تشمل تصميماً مطوراً منحوتاً ثلاثي الأبعاد لغطاء المحرّك المصنوع من الألمنيوم، بالإضافة إلى شبك وقاية أمامية من طبقتين من الكروم، وأضواء للضباب محاطة بالكروم داخل نهايات داكنة للمصابيح الأمامية تم وضعها في تناغم وتناسق.
الشكل الجانبي يحمل السمة المميّزة لهذا الجيل الرابع المتمثلّة بالخط الجانبي الرائع، بالإضافة إلى مرآة الباب الجانبية القابلة للطيّ ومؤشرات الانعطاف.
أمّا الخلفية فأصبحت أكثر بروزاً مع شريط الإضاءة الأحمر الحديث، إلى جانب العاكسات التي تتماشى بشكل جميل مع أضواء المؤخرة من نوع LED.
تُوفّر فئة إي أكس أل ميزّات راحة عالية تشمل فتحة سقف وبابَيْن جانبيَيْن منزلقَيْن، وباب خلفي تعمل كلّها بالكهرباء، إضافة إلى أجهزة استشعار زوايا أمامية وخلفية.
أما فئة تورينغ فهي مميّزة بمصابيح قياسية شديدة الإضاءة HID إضافة إلى زجاج عازل للصوت وتصميم عجلات رياضي حديث من الألمنيوم بقياس 18 بوصة، وجناح أعلى الباب الخلفي لانسياب الهواء بلونٍ أسود لمّاع.
أوديسي الجديدة ذات مظهر شبابي ورياضي قويّ يكسر النمط التقليدي للسيارات متعدّدة الاستعمالات، ما يعطيها مكانة قويّة على الطرقات.
مزايا داخلية
تتمتع أوديسي بوسائل مبتكرة للتحكم بالوسائط ووظائف السيّارة بشكل سلس من قبل العائلة التي تهتمّ بالأمور التقنية.
أما لوحة التحكّم والعدادات فتتميّز بسهولة الوصول إليها وفهم أزرار التحكم فيها بالنسبة للسائق.
التصميم الداخلي يتميّز بتفاصيل بارزة ولمسات رائعة، مثل ضوء العدّاد والإضاءة الداخلية بشكل عام، بالإضافة إلى النهايات الكرومية للأزرار ومقابض الأبواب، ولا ننسى لوحة التحكّم الحديثة ذات الطبقتين في فئتي إي أكس- أل وتورينغ.
أمّا مركز التحكّم الأساسي الرائع والجديد فإنّه مجهّز بشاشة مقاس 8 بوصات لعرض المعلومات كافة، وتحتها شاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات لتأمين تحكم مناسب لمختلف أنواع الوسائط.
يوفر التصميم الداخلي في جميع الفئات 3 صفوف من المقاعد المريحة بهدف تأمين كل ما هو ضروري لركاب وحمولة السيارة.
يمكن تحريك الجزء الوسطي في صف المقاعد الثاني العريض بهدف تأمين مقعد مناسب للأطفال، كما يمكن تحريكه نحو الأمام لتوفير عناية أكبر للطفل الجالس فيه.
أما صف المقاعد الثالث العريض فيتميّز بمساحة أكبر للأرجل، ويمكن تغيير وضعيته لتتلاءم مع أي تغير في عاملي الركاب والحمولة.
تُوفّر السيّارة أكبر قدر من الراحة في جميع فئاتها مع مقعد فخم للسائق يُمكن تعديله كهربائياً بثمانية وضعيات، ومقعد مرافق السائق يُمكن أيضاً تعديله كهربائياً بأربعة وضعيات.
تمتاز فئة إي أكس- أل وفئة تورينغ بمميّزات راحة ورفاهية قياسية مثل مكيف الهواء Tri-zone ومقاعد جلدية ومسند ظهر لمقعد السائق يُمكن التحكّم به كهربائياً، إلى جانب برّاد مشروبات وستائر لحجب أشعة الشمس لصفيّ المقاعد الثاني والثالث، إضافة إلى مرآة للرؤية الخلفية وأخرى للمحادثة بخاصية تعتيم تلقائي.
التقنية والترفيه
توفر أوديسي الحديثة مزيداً من وسائل التحكّم التقنية القياسية في جميع الفئات، تشمل نظام التحكّم بالسرعة ونظام بلوتوث مستقلا وشاشة عرض ملوّنة مقاس 8 بوصات، إضافة إلى كاميرا الرؤية الخلفية (كاميرا رؤية متعدّدة الجوانب في فئة تورينغ) وتوصيلات USB وAUX. أمّا النظام الملاحي الخاص بهوندا والمرتبط بالأقمار الصناعية فهو موجود في فئة تورينغ، ويتميّز بشاشة ملّونة عالية الدقّة وتقنية تحديد الموقع عبر الأقمار الصناعية وذلك لتوفير التوجيه المستمر والدقيق.
أمّا الميّزة الخاصة بفئة تورينغ فتتمثّل بنظام الترفيه الخلفي الحديث الذي يضمّ شاشة كريستال عريضة قياس 16.2 بوصة قابلة للطيّ ذات عرض مزدوج من مصدرين مختلفين من الوسائط في نفس الوقت كالأفلام وألعاب الفيديو.
كما يوجد نظام صوتي حديث يتألّف من 12 سماعة، إضافة إلى توصيلات HDMI تتناسب مع أحدث الألعاب والوسائط.
الدخول الذكي
يُوفّر نظام الدخول الذكي القياسي في فئتي إي أكس- أل وتورينغ راحة قصوى فيما يتعلّق بركن السيّارة وتشغيل المحرّك.
يسمح النظام للسائق بالاقتراب وفتح الباب وتشغيل المحرّك بواسطة رز التشغيل والإيقاف، وكل ذلك من دون لمس أو إمساك بالمفتاح.
كل ما يتطلّبه النظام هو امتلاك السائق لمفتاح الأمان الخاص به.
يشمل النظام جميع الأبواب الأمامية والجانبية المنزلقة وباب الصندوق الخلفي.
تمّ وضع نظام هوندا لمراقبة الخطوط الذي يُعتبر أحدث أنظمة شركة هوندا التقنية في سيّارات فئتي إي أكس- أل وتورينغ بعد أن تمّ إدخاله مؤخراً ضمن طرازَي أكورد وكروستور.
يُوفّر هذا النظام عرضاً مباشراً للنقاط العمياء حول السيّارة وذلك عبر شاشة كريستال قياس 8 بوصة بهدف الانتقال الآمن من خطّ إلى آخر خلال السير.
يعتمد النظام كاميرا مثبّتة أسفل مرآة مقعد المرافق، يتمّ تشغيلها عند استعمال مؤشر الانعطاف نحو الجهة اليمنى، أو عند كبس زر نظام مراقبة الخطوط مرّة واحدة، ما يوفّر عرضاً مباشراً للطريق من جهة المرافق بزاوية 80 درجة مقارنة مع الزاوية التي توفّرها مرآة الباب العادية والتي تتراوح زاويتها ما بين 18 و22 درجة.
إنّ شاشة العرض المميّزة والقياسية في فئتي إي أكس- أل وتورينغ تُقلّل من عدد أزرار الوسائط لتدمجها كلّها في شاشة واحدة.
شاشة ODMO تعمل باللمس لعرض الوسائط بحسب الطلب تسمح للسائق أو الراكب باستعمال مصادر وسائط صوتية مختلفة من الراديو أو جهاز تشغيل الأقراص المدمجة أو وصلات USB أو AUX أو بلوتوث I-POD أو الأقراص الرقمية، إضافة إلى قرص صلب سعة 16 جيغا بايت.
قوّة هائلة
لطالما تميّزت أوديسي بالأداء الرائع والكفاءة العالية في استهلاك الوقود. تتميّز السيّارة بمحرّك 3،5 لترات و24 صبابا i-VTEC وعمود كامات علوي مفرد SOHC ونظام الإدارة المتغيّرة للأسطوانات (VCM) الذي يُحافظ على الوقود حين لا تكون هناك حاجة للقوّة.
يُمكّن نظام الإدارة المتغيّرة للأسطوانات (VCM) من استعمال 3 أو 4 أسطوانات من أصل 6 موجودة في المحرّك وذلك وفقاً للظروف بهدف التخفيف من استهلاك الوقود وتقليل نسبة الانبعاثات.
أمّا ناقل الحركة الآلي بـ6 سرعات فيُعتبر قياسيًا في جميع الفئات، وهو يُساعد السيّارة على أن تكون الأفضل بين قريناتها في تحقيق أفضل أداء واستهلاك للوقود داخل المدينة وعلى الطرقات العامة.
الإطارات بقياس 17 بوصة قياسية في سيّارة أوديسي من فئتي أل أكس وإي أكس-أل، في حين أن الإطارات بقياس 18 بوصة قياسية في فئة أوديسي تورينغ. عجلات جميع الفئات تتميّز بمقاومتها للاحتكاك بالطريق ممّا يزيد من كفاءة استهلاك الوقود.
الأمان
تُوفّر أوديسي 2014 الحديثة مجموعة كبيرة من مميّزات الأمان القياسية في جميع الفئات، تشمل هيكل السيّارة والقسم الداخلي منها، إضافة إلى مميّزات حماية الأطفال ومميّزات الأمان خلال القيادة أو عند التعرّض لحادث. يرتكز هيكل السيّارة الخارجي على مبدأ هندسة التوافق المتقدّمة أو (ACETM)، وهو تصميم خاص بشركة هوندا يُوفّر حماية أفضل للركاب وامتصاص لقوة الصدمة في حال وقوع صدمات أمامية.
خمس وضعيات لمقاعد الأطفال بنظام ISOFIX-LATCH تعمل على تأمين الأطفال بشكل أفضل في مقاعدهم مع اتاحة تعامل مرن مع أغراض الحمولة الكبيرة.
أمّا داخل السيّارة فنجد مزيداً من مميّزات الأمان، بما في ذلك أحزمة أي أل أر لثمانية ركاب، ومساند رأس تفاعلية في المقعدين الأماميين، إضافة إلى نظام تحديد وضعية الراكب OPDS ووسائد هوائية مزودجة للسائق ومرافقه، إلى جانب نظام وسائد هواء أمامية وستائر هواء جانبية.
إضافة إلى أجهزة الأمان التقليدية، فإن سيّارة أوديسي مجهّزة بميّزات أمان تفاعلية تقنية من شركة هوندا تُساعد في التقليل من نسبة الأخطاء البشرية في القيادة، بما في ذلك نظام مراقبة الخطوط ونظام المساعدة على ثبات السيارة (VSA) ونظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ونظام معززات للكبح (BA) ونظام توزيع قوة الفرامل إلكترونيّاً (EBD).
اعداد: سهيل الحويك
[email protected]
