«الراي» كانت حاضرة في دبي لتشهد على النقلة التاريخية للشركة الكورية
«كادينزا»... عندما ترتدي «كيا» زيّ التمرّد
رشاقة ودلال
رفاهية تحاكي العصر
سيارة سحر في جمالها
تكنولوجيا متطورة
عيون ساحرة
ثبات على الأرض
الزميل سهيل يسجل في الذاكرة علاقة جوار مع سيارة العصر
| دبي - من سهيل الحويك |
تعتبر سيارة كيا كادينزا الرياضية الفاخرة الجديدة كلياً بمثابة «خطوة كبيرة نحو المستقبل» لصالح شركة «كيا»، وذلك بعدما تم طرحها للبيع في الأسواق العالمية في مطلع العام الحالي، وستأخذ «كادينزا» دور السيارة الفاخرة الكبيرة من طراز «كيا» من السيارة «أوبيروس» التي صنعت منذ عشر سنوات وهي ستؤدي إلى تغيير اداء مبيعات «كيا» بشكل كامل في فئتها.
وعندما تم طرحها في السوق للمرة الأولى في العام 2002، كانت «اوبيروس» سيارة اخرى بارزة للعلامة التجارية الكورية التي تمر بمرحلة تطور سريعة، «بالاضافة إلى السيارة الرياضية الاخرى من طراز «سورينتو»، والتي ارتقت بمستوى شركة «كيا» إلى قطاع جديد بالكامل من سوق السيارات في كل انحاء العالم، وبدأت تغير احساس الناس تجاه سيارات كيا».
وبتوجيه من مدير التصميم في كيا بيتر شراير، عزم فريق تصميم «في جي» وهو الاسم الرمزي للسيارة من الفئة الكبيرة في كوريا على تغيير كل مفهوم من مفاهيم الطراز الذي يأتي على قمة الطرز التي تصنعها العلامة التجارية، وذلك لتقديم طراز رياضي انيق واداء ديناميكي رشيق وراحة استثنائية وتطوير الخصائص التنافسية ذات التكنولوجيا العالية، فكانت «كادينزا»، وهو اسم مشتق من المصطلح الموسيقي الانكليزي الذي يصف الجمال المتألق والمفضل للمقطع الموسيقي أو اللحن. ويجسد هذا المعنى بشكل مثالي فلسفة التصميم الرائع للسيارة الديناميكية وشكلها المتألق.
«الراي» كانت حاضرة في دبي للتعرف عن قرب على «كادينزا» والجلوس خلف مقودها واختبارها، ولا شك في ان الانطباع جاء رائعاً للغاية.
ابتكر فريق تصميم السيارات من الفئة «في جي» سيارة كبيرة جديدة تأخذ تصميم مركبة كيا في هذه الفئة إلى مستوى جديد في الابداع، واتباعاً لنظرية ليوناردو دافنشي التي تقول ان «البساطة تمثل منتهى الابداع»، عمل فريق التصميم على ايجاد نسب متساوية مع الرفاهية المحسوسة وابراز جزء كبير من شخصية العلامة التجارية حتى يدرك الجمهور ان كادينزا سيارة من صنع كيا عند رؤيتها للمرة الأولى. وللسيارة ا لجديدة نكهة اوروبية قوية تظهر على تصميمها، في حين انها صممت ايضاً لتجذب العملاء من كل انحاء العالم.
احتفظت «كادينزا» بشكل السيارة التقليدي ذي الثلاثة صناديق، لكن تم تعديله إلى تصميم اكثر انسيابية، مع رجوع النوافذ الزجاجية الأمامية إلى الوراء بزاوية قدرها 64.7 درجة، كما اكتسبت الأبواب عمقاً اكثر واصبح السقف اكثر انخفاضاً، كما ارتفع الخط الجانبي وانحدر مستوى النافذة الخلفية بعمق لينسجم مع السطح الخلفي البارز. وبالتالي فإن الخط الجانبي الديناميكي إلى جانب الشكل المميز للنوافذ من شأنهما ان يمنحا سيارة «كادينزا» شكلاً فريداً بحق.
ويتم تعزيز التأثير البصري لشكل السيارة كادينزا من خلال المشغولات الزخرفية بالكروم مع القالب البارز على طول ارضية الأبواب.
تستخدم الأضواء الأمامية من الجيل الثاني لتحديد اتساع السيارة وشكل المصابيح الأمامية. وتعد انظمة الاضاءة من نوع LED من الأضواء غير المباشرة المنبعثة على السطح والتي تقلل الوهج لكنها تعطي انطباعاً متميزاً.
وفي الخلف، تحتوي مجموعة المصابيح على نظم اضاءة LED من الجيل الثاني مع كواتم الصوت الثنائية المدمجة في التصميم الديناميكي للمصدة الخلفية، وهو ما يعزز من الشكل الرياضي للسيارة.
وتحتوي مرايا الباب التي تنثني إلى الأعلى على مصابيح من نوع LED تعمل وتتوقف بشكل متكرر، اضافة إلى مصابيح الاضاءة الأرضية، في حين ان مقابض الأبواب الخارجية تحتوي على مصابيح داخلية تجعل من السهل الوصول إلى السيارة في الليل.
تم توفير خيار السطح البانورامي المكون من ثلاثة اجزاء ويبدأ السطح الزجاجي من اللوح الزجاجي الأمامي باتجاه النافذة الخلفية، وهو ما يخلق منظراً انيقاً متميزاً.
أشكال معاصرة
في داخل كادينزا الجديدة تتميز كل قطعة بالأناقة والروعة تماماً كالخارج، وهو ما يعكس الأشكال الديناميكية ويخلق محيطاً فريداً يجمع بين الأشكال المعاصرة والجودة الكلاسيكية الفاخرة.
وسيعجب مقتني كادينزا بالمساحات الواسعة في مقصورة السيارة وتصميم لوحة المفاتيح الواسعة «ذات الطبقتين» ومواصفات الدقة ذات الجودة العالية، فضلاً عن توافر العديد من الخصائص ذات التكنولوجيا الراقية. وسيكون بمقدور العملاء الاختيار بين مستويين من التجهيزات في النسختين «إل إكس» و«إي إكس»، الى جانب وجود مجموعة واسعة من الخيارات، حسب الأسواق الفردية.
وتسيطر على الديكور الداخلي للسيارة المعالجة الفردية للوحة المفاتيح، فقد تم تمديد تصميم كيا السابق «العائم» ليشمل الطبقة العليا من الاطار ذي الطبقتين وليشمل كل المقصورة على اتساعها.
وقد تم تغليف غطاء أجهزة كادينزا والطبقة العلوية بالجلد. وتبرز الزخرفة بالكروم، الانتقال من الطبقة العليا الى الطبقة السفلية وتخفي نظام الاضاءة غير المباشر الذي يضيء كامل الخط. ويتوافر أيضاً خيار المصباح الاضافي الكبير والذي يعمل بخط طولي وصولاً الى وسط سقف المقصورة ليضم مصباحي الاضاءة التوأم في كل طرف.
وتتواجد المقاعد الأمامية الآلية في جميع طرز كادينزا، مع إمكانية التعديل بثمانية وأربعة أوضاع لمقعد السائق ومقعد الركاب على التوالي.
ويمكن تزويد مقعد السائق بنظام التهوية «باستخدام الهواء المحيط» وكلا المقعدين الخلفي والأمامي يتوافران مع نظام حراري. ويحتوي المقعد الخلفي المثبت على مسند ذراع وسطي مثني لاستيعاب الأحمال الكبيرة في جسم ومؤخرة المقصورة.
ومن الممكن تعديل مناخ المقصورة بشكل رائع بفضل نظام الحرارة للتسخين والتهوية وتكييف الهواء المعروف اختصاراً بالرمز ذي الطاقة الاستيعابية العالية كادينزا، الى جانب نظام التهوية وتكييف الهواء. وهناك ميزة أخرى تتمثل في توافر نظام «التخلص الآلي من الضباب المتراكم على النوافذ».
ويتم تجهيز طراز كادينزا EX بمجموعة من أجهزة الرؤية الفائقة ويحتوي القرصان التوأم على «مركز رسائل» جديد باستخدام شاشة الكريستال السائل بقياس 3.5 بوصة لعرض المعلومات المتعلقة بالاستهلاك المتوسط والمستمر للوقود ومعدلات الوقود الحالية والمدى المتبقي لنفاد الوقود ومتوسط السرعة ووقت الرحلة المنقضي ودرجة حرارة المحرك وتنبيهات انخفاض ضغط الاطارات بالاضافة الى التنبيه بعدم غلق الباب الجانبي والباب الخلفي.
ويتم تزويد سيارة كادينزا بنظام صوتي ذي ست سماعات، مع توافر أنظمة MP3 وAUX وUSB ونقطة لوصل جهاز «آي بود».
وتحتوي السيارة ايضاً على نظام تحكم ثنائي المنطقة في تكييف الهواء. ومن بين مزايا الراحة والمتعة الأخرى ذات التكنولوجيا الراقية، الدخول بلا مفتاح وزر تشغيل المحرك والمجسات العكسية وكاميرا الأمان العكسية مع شاشة العرض في المرآة الداخلية.
وتشمل قائمة الخيارات، مصابيح زينون الأمامية HID ومرايا الأبواب التي تحتوي على مصابيح مدمجة والمقاعد الخلفية ومقعد السائق المزود بنظام للتهوية وخيار أنظمة الصوت الفائقة من نوع «كيا» أو «انفنيتي» مع ثماني أو اثنتي عشرة سماعة ونظام سماعة البلوتوث اللاسلكية والسطح البانورامي المائل المكون من ثلاث قطع وكاميرا الأمان الخلفية «نظام التحكم الالكتروني في الثبات».
وعمل فريق تطوير الهندسة في كيا على وضع أفضل معايير تطوير المركبات، مع التقليل من الضوضاء والاهتزاز والاحتكاك لابداع سيارة فاخرة كبيرة بشكل حقيقي.
تقنيات السلامة
تستثمر شركة «كيا موتورز كوربوريشن» بشكل كبير في اعمال البحث والتطوير لضمان ان تكون سياراتها ومركباتها مصممة ومجهزة لتحقيق اعلى معدلات حماية الركاب «الفعالة» و«المؤثرة» والتي يمكن ان تضمنها التكنولوجيا الحديثة.
ومن التجهيزات النموذجية التي تأتي بها كادينزا، نظامان لتعزيز اداء الكبح بكامل القرص ونظام EBD «أو التوزيع الالكتروني لقوة الكبح»، ويراقب نظام التوزيع الالكتروني لقوة الكبح حمولة السيارة، وهو الوزن الشامل للركاب والحمولة، ويعدل التوزيع الامامي والخلفي لضغط الكبح لزيادة بطء السيارة.
وعلاوة على ذلك، فإن نظام BAS وهو «نظام مساعدة الكبح» المتوافر كخيار مع نظام ESC يدرك ان السائق يقوم بوقفة اضطرارية ويعطي الحد الاقصى من قوة الكبح لضمان اقصر مسافة وقوف ممكنة.
كما يوجد نظام التحكم الاوتوماتيكي في الضوء المستشعر للظلام والذي يشغل ضوء السيارة عندما يتراجع الضوء عن المستوى الموضوع مسبقا في جميع طرازات كادينزا.
ومن بين تقنيات الامان المتطورة «الفعالة» التي يمكن لمشتري كادينزا الجديدة الحصول عليها، ESC «التحكم الالكتروني في الثبات» و«نظام مساعدة الوقوف الخلفي» في طرازي LX وEX و«نظام مساعدة الوقوف الامامي» في طراز EX.
ومن اجل تقليل الاصابات التي قد تصيب منطقة الحوض بالنسبة الى الجالسين في المقعد الامامي اثناء التعرض للصدمات الجانبية، يتم توفير حماية اضافية من خلال اعادة تصميم الالواح الموجودة على حواف الابواب الداخلية لتوفير مساحات أوسع وأكثر تسطحا في مستوى الوسط.
وقد صمم الهيكل الخارجي لليسارة كادينزا لتحقيق اعلى معدل ضمن تصنيف الخمسة نجوم في اختبارات التصادم الرسمية في الولايات المتحدة الاميركية من قبل الادارة الوطنية لسلامة الطرق الخارجية وتصنيف «جيد» اعلى معدل مرة اخر في اختبارات معهد تأمين السلامة على الطرق الخارجية للصدمات الامامية والجانبية في الولايات المتحدة، ومن الداخل زودت السيارة بسلسلة من الوسائد الهوائية الموزعة بشكل ذكي.
محرك متطور
تم توفير محرك البنزين من نوع «لامبدا 2» المطور والذي يشتمل على 6 اسطوانات مرتبة على شكل حرف V الى عملاء كادينزا في اسواق منطقة الشرق الاوسط، واستجابة لاتجاهات العملاء وقوى السوق فقد قللت كيا سعة هذا المحرك ذي الاسطوانات الست من 3.8 لتر الى 3.5 لتر، مع ادخال تعديلات رئيسية اخرى وتقليل الوزن، وهو ما يحسن من الكفاءة بشكل كبير.
ويزود محرك (لامبدا 2) المعدل بسعة 3.5 لتر بأجهزة الكترونية متطورة وهو مكون من اجزاء تصدر القليل من الاحتكاك، في الوقت الذي يتميز فيه ببنية خفيفة، والقالب ورأس الاسطوانة وحوض الزيت مصنوعة من الالومنيوم، فضلا عن العديد من الاجزاء المصنوعة من البلاستيك.
وتم تعديل المحرك المزود بست اسطوانات بسعة 3470 سنتيمترا مكعبا لتوليد حد اقصى قدره 290 حصانا ميكانيكيا عند مستوى 6600 دورة في الدقيقة الواحدة وعزم بحد اقصى 338 نانومتر عند 5 آلاف دورة في الدقيقة الواحدة، كما يتميز المحرك بنظام «توقيت الصمامات المتفاوت باستمرار» الثنائي لكل من صمامي الشفط والعادم وأربع صمامات في الاسطوانة «بمعدل يصل الى 6600 دورة في الدقيقة بعد ان كان 6000 دورة فقط للمحرك بسعة 3.8 لتر»، مع تزويده بمضخة جديدة متغيرة للوقود ومصفاة بلاستيك متصلة بقالب المحرك «مع ورقة تصفية قابلة للاستبدال» ونظام VIS ذي الثلاث مراحل «نظام الشفط المتغير» مع وصلة شفط مطورة.
وتتميز كادينزا الجيدة بتحسين اقتصاد استهلاك الوقود بنسبة 14.1 في المئة.
ويرتبط المحرك بعلبة غيار اوتوماتيكي ذي السرعات الست والمزود بعداد لدورات المحرك المنخفضة وتحسين اقتصاد الوقود عند القيادة بسرعات عالية، وتعتبر كادينزا سيارة الركاب الاولى من كيا التي تحتوي على نظام اوتوماتيكي لنقل السرعة بستة مستويات، وللحصول على متعة تامة في اثناء القيادة يتيح النظام الرياضي تغيير الحركة التسلسلية من دون استخدام الدواسة الى الاعلى والاسفل بمعدل واحد في كل مرة.
تعتبر سيارة كيا كادينزا الرياضية الفاخرة الجديدة كلياً بمثابة «خطوة كبيرة نحو المستقبل» لصالح شركة «كيا»، وذلك بعدما تم طرحها للبيع في الأسواق العالمية في مطلع العام الحالي، وستأخذ «كادينزا» دور السيارة الفاخرة الكبيرة من طراز «كيا» من السيارة «أوبيروس» التي صنعت منذ عشر سنوات وهي ستؤدي إلى تغيير اداء مبيعات «كيا» بشكل كامل في فئتها.
وعندما تم طرحها في السوق للمرة الأولى في العام 2002، كانت «اوبيروس» سيارة اخرى بارزة للعلامة التجارية الكورية التي تمر بمرحلة تطور سريعة، «بالاضافة إلى السيارة الرياضية الاخرى من طراز «سورينتو»، والتي ارتقت بمستوى شركة «كيا» إلى قطاع جديد بالكامل من سوق السيارات في كل انحاء العالم، وبدأت تغير احساس الناس تجاه سيارات كيا».
وبتوجيه من مدير التصميم في كيا بيتر شراير، عزم فريق تصميم «في جي» وهو الاسم الرمزي للسيارة من الفئة الكبيرة في كوريا على تغيير كل مفهوم من مفاهيم الطراز الذي يأتي على قمة الطرز التي تصنعها العلامة التجارية، وذلك لتقديم طراز رياضي انيق واداء ديناميكي رشيق وراحة استثنائية وتطوير الخصائص التنافسية ذات التكنولوجيا العالية، فكانت «كادينزا»، وهو اسم مشتق من المصطلح الموسيقي الانكليزي الذي يصف الجمال المتألق والمفضل للمقطع الموسيقي أو اللحن. ويجسد هذا المعنى بشكل مثالي فلسفة التصميم الرائع للسيارة الديناميكية وشكلها المتألق.
«الراي» كانت حاضرة في دبي للتعرف عن قرب على «كادينزا» والجلوس خلف مقودها واختبارها، ولا شك في ان الانطباع جاء رائعاً للغاية.
ابتكر فريق تصميم السيارات من الفئة «في جي» سيارة كبيرة جديدة تأخذ تصميم مركبة كيا في هذه الفئة إلى مستوى جديد في الابداع، واتباعاً لنظرية ليوناردو دافنشي التي تقول ان «البساطة تمثل منتهى الابداع»، عمل فريق التصميم على ايجاد نسب متساوية مع الرفاهية المحسوسة وابراز جزء كبير من شخصية العلامة التجارية حتى يدرك الجمهور ان كادينزا سيارة من صنع كيا عند رؤيتها للمرة الأولى. وللسيارة ا لجديدة نكهة اوروبية قوية تظهر على تصميمها، في حين انها صممت ايضاً لتجذب العملاء من كل انحاء العالم.
احتفظت «كادينزا» بشكل السيارة التقليدي ذي الثلاثة صناديق، لكن تم تعديله إلى تصميم اكثر انسيابية، مع رجوع النوافذ الزجاجية الأمامية إلى الوراء بزاوية قدرها 64.7 درجة، كما اكتسبت الأبواب عمقاً اكثر واصبح السقف اكثر انخفاضاً، كما ارتفع الخط الجانبي وانحدر مستوى النافذة الخلفية بعمق لينسجم مع السطح الخلفي البارز. وبالتالي فإن الخط الجانبي الديناميكي إلى جانب الشكل المميز للنوافذ من شأنهما ان يمنحا سيارة «كادينزا» شكلاً فريداً بحق.
ويتم تعزيز التأثير البصري لشكل السيارة كادينزا من خلال المشغولات الزخرفية بالكروم مع القالب البارز على طول ارضية الأبواب.
تستخدم الأضواء الأمامية من الجيل الثاني لتحديد اتساع السيارة وشكل المصابيح الأمامية. وتعد انظمة الاضاءة من نوع LED من الأضواء غير المباشرة المنبعثة على السطح والتي تقلل الوهج لكنها تعطي انطباعاً متميزاً.
وفي الخلف، تحتوي مجموعة المصابيح على نظم اضاءة LED من الجيل الثاني مع كواتم الصوت الثنائية المدمجة في التصميم الديناميكي للمصدة الخلفية، وهو ما يعزز من الشكل الرياضي للسيارة.
وتحتوي مرايا الباب التي تنثني إلى الأعلى على مصابيح من نوع LED تعمل وتتوقف بشكل متكرر، اضافة إلى مصابيح الاضاءة الأرضية، في حين ان مقابض الأبواب الخارجية تحتوي على مصابيح داخلية تجعل من السهل الوصول إلى السيارة في الليل.
تم توفير خيار السطح البانورامي المكون من ثلاثة اجزاء ويبدأ السطح الزجاجي من اللوح الزجاجي الأمامي باتجاه النافذة الخلفية، وهو ما يخلق منظراً انيقاً متميزاً.
أشكال معاصرة
في داخل كادينزا الجديدة تتميز كل قطعة بالأناقة والروعة تماماً كالخارج، وهو ما يعكس الأشكال الديناميكية ويخلق محيطاً فريداً يجمع بين الأشكال المعاصرة والجودة الكلاسيكية الفاخرة.
وسيعجب مقتني كادينزا بالمساحات الواسعة في مقصورة السيارة وتصميم لوحة المفاتيح الواسعة «ذات الطبقتين» ومواصفات الدقة ذات الجودة العالية، فضلاً عن توافر العديد من الخصائص ذات التكنولوجيا الراقية. وسيكون بمقدور العملاء الاختيار بين مستويين من التجهيزات في النسختين «إل إكس» و«إي إكس»، الى جانب وجود مجموعة واسعة من الخيارات، حسب الأسواق الفردية.
وتسيطر على الديكور الداخلي للسيارة المعالجة الفردية للوحة المفاتيح، فقد تم تمديد تصميم كيا السابق «العائم» ليشمل الطبقة العليا من الاطار ذي الطبقتين وليشمل كل المقصورة على اتساعها.
وقد تم تغليف غطاء أجهزة كادينزا والطبقة العلوية بالجلد. وتبرز الزخرفة بالكروم، الانتقال من الطبقة العليا الى الطبقة السفلية وتخفي نظام الاضاءة غير المباشر الذي يضيء كامل الخط. ويتوافر أيضاً خيار المصباح الاضافي الكبير والذي يعمل بخط طولي وصولاً الى وسط سقف المقصورة ليضم مصباحي الاضاءة التوأم في كل طرف.
وتتواجد المقاعد الأمامية الآلية في جميع طرز كادينزا، مع إمكانية التعديل بثمانية وأربعة أوضاع لمقعد السائق ومقعد الركاب على التوالي.
ويمكن تزويد مقعد السائق بنظام التهوية «باستخدام الهواء المحيط» وكلا المقعدين الخلفي والأمامي يتوافران مع نظام حراري. ويحتوي المقعد الخلفي المثبت على مسند ذراع وسطي مثني لاستيعاب الأحمال الكبيرة في جسم ومؤخرة المقصورة.
ومن الممكن تعديل مناخ المقصورة بشكل رائع بفضل نظام الحرارة للتسخين والتهوية وتكييف الهواء المعروف اختصاراً بالرمز ذي الطاقة الاستيعابية العالية كادينزا، الى جانب نظام التهوية وتكييف الهواء. وهناك ميزة أخرى تتمثل في توافر نظام «التخلص الآلي من الضباب المتراكم على النوافذ».
ويتم تجهيز طراز كادينزا EX بمجموعة من أجهزة الرؤية الفائقة ويحتوي القرصان التوأم على «مركز رسائل» جديد باستخدام شاشة الكريستال السائل بقياس 3.5 بوصة لعرض المعلومات المتعلقة بالاستهلاك المتوسط والمستمر للوقود ومعدلات الوقود الحالية والمدى المتبقي لنفاد الوقود ومتوسط السرعة ووقت الرحلة المنقضي ودرجة حرارة المحرك وتنبيهات انخفاض ضغط الاطارات بالاضافة الى التنبيه بعدم غلق الباب الجانبي والباب الخلفي.
ويتم تزويد سيارة كادينزا بنظام صوتي ذي ست سماعات، مع توافر أنظمة MP3 وAUX وUSB ونقطة لوصل جهاز «آي بود».
وتحتوي السيارة ايضاً على نظام تحكم ثنائي المنطقة في تكييف الهواء. ومن بين مزايا الراحة والمتعة الأخرى ذات التكنولوجيا الراقية، الدخول بلا مفتاح وزر تشغيل المحرك والمجسات العكسية وكاميرا الأمان العكسية مع شاشة العرض في المرآة الداخلية.
وتشمل قائمة الخيارات، مصابيح زينون الأمامية HID ومرايا الأبواب التي تحتوي على مصابيح مدمجة والمقاعد الخلفية ومقعد السائق المزود بنظام للتهوية وخيار أنظمة الصوت الفائقة من نوع «كيا» أو «انفنيتي» مع ثماني أو اثنتي عشرة سماعة ونظام سماعة البلوتوث اللاسلكية والسطح البانورامي المائل المكون من ثلاث قطع وكاميرا الأمان الخلفية «نظام التحكم الالكتروني في الثبات».
وعمل فريق تطوير الهندسة في كيا على وضع أفضل معايير تطوير المركبات، مع التقليل من الضوضاء والاهتزاز والاحتكاك لابداع سيارة فاخرة كبيرة بشكل حقيقي.
تقنيات السلامة
تستثمر شركة «كيا موتورز كوربوريشن» بشكل كبير في اعمال البحث والتطوير لضمان ان تكون سياراتها ومركباتها مصممة ومجهزة لتحقيق اعلى معدلات حماية الركاب «الفعالة» و«المؤثرة» والتي يمكن ان تضمنها التكنولوجيا الحديثة.
ومن التجهيزات النموذجية التي تأتي بها كادينزا، نظامان لتعزيز اداء الكبح بكامل القرص ونظام EBD «أو التوزيع الالكتروني لقوة الكبح»، ويراقب نظام التوزيع الالكتروني لقوة الكبح حمولة السيارة، وهو الوزن الشامل للركاب والحمولة، ويعدل التوزيع الامامي والخلفي لضغط الكبح لزيادة بطء السيارة.
وعلاوة على ذلك، فإن نظام BAS وهو «نظام مساعدة الكبح» المتوافر كخيار مع نظام ESC يدرك ان السائق يقوم بوقفة اضطرارية ويعطي الحد الاقصى من قوة الكبح لضمان اقصر مسافة وقوف ممكنة.
كما يوجد نظام التحكم الاوتوماتيكي في الضوء المستشعر للظلام والذي يشغل ضوء السيارة عندما يتراجع الضوء عن المستوى الموضوع مسبقا في جميع طرازات كادينزا.
ومن بين تقنيات الامان المتطورة «الفعالة» التي يمكن لمشتري كادينزا الجديدة الحصول عليها، ESC «التحكم الالكتروني في الثبات» و«نظام مساعدة الوقوف الخلفي» في طرازي LX وEX و«نظام مساعدة الوقوف الامامي» في طراز EX.
ومن اجل تقليل الاصابات التي قد تصيب منطقة الحوض بالنسبة الى الجالسين في المقعد الامامي اثناء التعرض للصدمات الجانبية، يتم توفير حماية اضافية من خلال اعادة تصميم الالواح الموجودة على حواف الابواب الداخلية لتوفير مساحات أوسع وأكثر تسطحا في مستوى الوسط.
وقد صمم الهيكل الخارجي لليسارة كادينزا لتحقيق اعلى معدل ضمن تصنيف الخمسة نجوم في اختبارات التصادم الرسمية في الولايات المتحدة الاميركية من قبل الادارة الوطنية لسلامة الطرق الخارجية وتصنيف «جيد» اعلى معدل مرة اخر في اختبارات معهد تأمين السلامة على الطرق الخارجية للصدمات الامامية والجانبية في الولايات المتحدة، ومن الداخل زودت السيارة بسلسلة من الوسائد الهوائية الموزعة بشكل ذكي.
محرك متطور
تم توفير محرك البنزين من نوع «لامبدا 2» المطور والذي يشتمل على 6 اسطوانات مرتبة على شكل حرف V الى عملاء كادينزا في اسواق منطقة الشرق الاوسط، واستجابة لاتجاهات العملاء وقوى السوق فقد قللت كيا سعة هذا المحرك ذي الاسطوانات الست من 3.8 لتر الى 3.5 لتر، مع ادخال تعديلات رئيسية اخرى وتقليل الوزن، وهو ما يحسن من الكفاءة بشكل كبير.
ويزود محرك (لامبدا 2) المعدل بسعة 3.5 لتر بأجهزة الكترونية متطورة وهو مكون من اجزاء تصدر القليل من الاحتكاك، في الوقت الذي يتميز فيه ببنية خفيفة، والقالب ورأس الاسطوانة وحوض الزيت مصنوعة من الالومنيوم، فضلا عن العديد من الاجزاء المصنوعة من البلاستيك.
وتم تعديل المحرك المزود بست اسطوانات بسعة 3470 سنتيمترا مكعبا لتوليد حد اقصى قدره 290 حصانا ميكانيكيا عند مستوى 6600 دورة في الدقيقة الواحدة وعزم بحد اقصى 338 نانومتر عند 5 آلاف دورة في الدقيقة الواحدة، كما يتميز المحرك بنظام «توقيت الصمامات المتفاوت باستمرار» الثنائي لكل من صمامي الشفط والعادم وأربع صمامات في الاسطوانة «بمعدل يصل الى 6600 دورة في الدقيقة بعد ان كان 6000 دورة فقط للمحرك بسعة 3.8 لتر»، مع تزويده بمضخة جديدة متغيرة للوقود ومصفاة بلاستيك متصلة بقالب المحرك «مع ورقة تصفية قابلة للاستبدال» ونظام VIS ذي الثلاث مراحل «نظام الشفط المتغير» مع وصلة شفط مطورة.
وتتميز كادينزا الجيدة بتحسين اقتصاد استهلاك الوقود بنسبة 14.1 في المئة.
ويرتبط المحرك بعلبة غيار اوتوماتيكي ذي السرعات الست والمزود بعداد لدورات المحرك المنخفضة وتحسين اقتصاد الوقود عند القيادة بسرعات عالية، وتعتبر كادينزا سيارة الركاب الاولى من كيا التي تحتوي على نظام اوتوماتيكي لنقل السرعة بستة مستويات، وللحصول على متعة تامة في اثناء القيادة يتيح النظام الرياضي تغيير الحركة التسلسلية من دون استخدام الدواسة الى الاعلى والاسفل بمعدل واحد في كل مرة.
