10 نصائح لتبريد مقصورة سيارتك خلال الحَرّ الشديد
أفاد موقع «Carwow» المتخصص بشؤون السيارات بأن موجات الحر المتكررة يمكن أن تحوّل مقصورة السيارة إلى ما يشبه الفرن في دقائق معدودة، محذراً من أن الحرارة الزائدة لا تقتصر على الشعور بعدم الراحة فحسب، بل قد تتلف المواد الداخلية وتُجهد أنظمة السيارة، خصوصاً نظام التكييف نفسه، وتجعل حتى الرحلات القصيرة تجربة غير مريحة.
وقدّم الموقع 10 طرق عملية للتعامل مع هذا الواقع، وهي:
1. أوقف السيارة في الظل كلما أمكن ذلك: يبقى هذا الحل من أبسط الخطوات وأكثرها فاعلية للحد من تراكم الحرارة داخل السيارة، مع ضرورة مراعاة حركة الشمس المتوقعة خلال اليوم عند اختيار الموقع.
2. استخدم واقٍ شمسي للزجاج الأمامي: يساعد الواقي العاكس على حجب الحرارة والأشعة فوق البنفسجية، وحماية لوحة القيادة، والتخفيف من تأثير الاحتباس الحراري داخل المقصورة.
3. تهوية المقصورة قبل القيادة: بفتح الأبواب أو النوافذ لدقيقة واحدة قبل الانطلاق، ثم تشغيل نظام التكييف على أقصى طاقته لدفع الهواء الساخن المحتبس إلى الخارج بسرعة.
4. تفعيل وضع إعادة تدوير الهواء: يتيح هذا الوضع لنظام التكييف تبريد الهواء الموجود داخل المقصورة والمبرَّد مسبقاً، بدلاً من سحب هواء ساخن جديد من الخارج، وهو متوافر في معظم السيارات الحديثة المزوّدة بنظام تكييف، ويظهر عادة برمز سيارة مع سهم على شكل حرف «U».
5. التفكير في تظليل النوافذ بشكل قانوني: يقلل التظليل من دخول الحرارة والأشعة فوق البنفسجية، ويحمي التنجيد الداخلي، مع الإشارة إلى أن كلفة التظليل المهني تتراوح عادة بين 100 و400 جنيه إسترليني، إلى جانب وجود قواعد تنظيمية تحدد درجة قتامة التظليل المسموح بها على الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية الأمامية، وتختلف هذه القواعد من دولة إلى أخرى، ما يستدعي التحقق منها محلياً.
6. تغطية الأسطح الحساسة للحرارة: كالمقود ولوحة القيادة، اللذين قد يسخنان بشكل ملحوظ حتى في أشعة الشمس المعتدلة، إذ يمكن لغطاء بسيط أو قطعة قماش أن تمنع الانزعاج والتلف الناتجين عن ذلك.
7. استخدام وسادة تبريد للمقعد: تصمَّم هذه الوسائد من مواد قابلة للتنفس تسمح بمرور الهواء، مما يقلل من تراكم الحرارة ويجعل الرحلات الطويلة أكثر راحة، وتُعد من الحلول منخفضة الكلفة نسبياً.
8. الاحتفاظ بمشروبات داخل السيارة: للحفاظ على الترطيب الكافي، وهو أمر مهم حتى في حالات الحر المعتدل، خصوصاً في زحام السير أو الرحلات الطويلة.
9. صيانة نظام التكييف بانتظام: تضمن الصيانة الدورية عمل النظام بأعلى كفاءة قبل دخول موسم الحر الشديد.
10. التبريد المسبق للسيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن: إذ يمكن لهذه السيارات، إن دعمت هذه الخاصية، تبريد المقصورة مسبقاً أثناء توصيلها بالشاحن، دون استهلاك شحن البطارية، لأن النظام في هذه الحالة يسحب الطاقة مباشرة من الشاحن المتصل بالشبكة الكهربائية بدلاً من بطارية السيارة نفسها.
وختم الموقع بالتأكيد أن هذه التعديلات العشرة، على بساطتها، يمكن أن تجعل القيادة في الطقس الحار أكثر يسراً بكثير، ناصحاً السائقين بالاستعداد المبكر لموجات الحر بدلاً من انتظار ارتفاع درجات الحرارة لمواجهة المشكلة، بما يضمن راحة أكبر مع استمرار الفصل الحار.
