هيونداي «سوناتا» ... حديث المستقبل بـ«لغة اليوم»
تحاكي العصر في ادواته
رحابة في الداخل وراحة في المقاعد
انسجام بين اللون والمضمون
قياسات السرعة... جديد «سوناتا»
قوة في الأداء وسلاسة في الحركة
جمال المضمون ينسجم مع ضمان الشكل
الحداثة ليس لها سقف في «هيونداي»
تصميم يضاهي الفخامة ويتفوق على الجمال
نجحت هيونداي الكورية الجنوبية في فرض نفسها بقوة بين الشركات العالمية الخمس الاولى في العالم لناحية صناعة السيارة.
صحيح انها احتاجت الى بعض الوقت قبل ترسيخ نفسها رائدة بين المنافسين غير انها مشت بخطوات مدروسة للغاية قبل ان تفرض ذاتها.
تضم عائلة هيونداي عددا كبيرا من المركبات التي ترضي الاذواق كافة وتلبي احتياجات شرائح المجتمع على اختلافها، ولا شك في ان «سوناتا» الجديدة، طراز العام 2011 الثوروي، تلعب دورا رياديا في تلك الاسرة خصوصا ان هذه السيارة الشهيرة اكتسبت سمعة طيبة وشهرة واسعة منذ ان ابصرت النور للمرة الاولى في العام 1985، مع العلم انها فرضت نفسها كأكثر مركبات الشركة مبيعا وذلك منذ ولادتها.
وفي الجيل السادس منها، تقدم سوناتا لرواد التميز فرصة ذهبية لملامسة الروعة من خلال طرازها الجديد الذي برع فيه الجمع ما بين التكنولوجيا والروعة.
تنتمي سوناتا الى فئة السيارات متوسطة الحجم وتتميز بكونها مركبة عملية بامتياز لناحية التصميم كما انها مثقلة باللمسات التكنولوجية الفريدة التي باتت بحق شرطا اساسيا لاصابة النجاح.
الجيل الجديد من سوناتا خرج عن طور التصميم الجامد والصلب ليفتح صفحة جديدة على عالم الالفية الجديدة من خلال اعتماد تصميم هائل شديد الشبه بفئة الكوبيه رباعية الابواب التي لم نعهده من قبل.
ويعتمد القيمون على هيونداي كثيرا على سوناتا الجديدة لرفع قيمة العلامة التجارية واضافة اللمعان الى العلامة التي تجحت في فرض نفسها بقوة في مختلف انحاء العالم، لا سيما في منطقة الشرق الاوسط والخليج حيث باتت تحتل مركزا مرموقا بين ابرز الشركات العالمية كونها تجمع ما بين السعر المناسب والمواصفات الفريدة.
تصميم السيارة رائع ويتميز بالابهار من الزوايا والاتجاهات كافة.
المقدمة تتحدث عن مستقبل تصميم السيارات، اما الخلفية فرياضية وانيقة بامتياز.
كل شيء جاء مدروسا بعناية في تصميم الهيكل، الامر الذي نقل سوناتا الى حيز آخر من التفاعل مع التطور.
«سوناتا» تضع معيارا جديدا لسيارات هيونداي كما تقدم للمرة الاولى نوعا من عاطفة الشغف لدى الصانع الكوري.
سوناتا الجديدة 2011 هي في الواقع نقطة تحول في تاريخ هيونداي.
تبلغ ابعاد السيارة المتجددة 4820 مم طولا و1835 مم عرضا، اما قاعدة عجلاتها فيصل طولها الى 2795 مم، لذا جاءت اطول واكثر اتساعا من الجيل السابق بيد انها اقل ارتفاعا منه.
من الداخل، تبرز روعة سوناتا 2001 بوضوح، فهي استمدت خطوط ذاك التصميم من سيارة الدفع الرباعي الجديدة توسكان 35 آي اكس الجديدة.
ويلاحظ مباشرة التصميم الجديد لعجلة القيادة المتعددة المهام، كما يبرز نظام الملاحة الفريد والخطوط الانيقة والناعمة والمتناسقة التي تجعل من المقصورة عبارة عن صالون فاخر متنقل على اربع عجلات ما يجعل الرحلة ممتعة للغاية.
وتبرز ايضا تلك المقاعد الرياضية الجديدة التي بدأت هيونداي في اعتمادها بهدف منح المقصورة طابعا رياضيا مميزا. ولا شك في انها نجحت بامتياز في هذه الناحية.
ولعل ابرز ما يميز سوناتا 2011 ايضا يتمثل في فتحة السقف البانورامية ثلاثية الاجزاء التي تفرد وتطوى كهربائيا.
ومن شأن هذه الميزة ان تضفي رونقا لا مثيل له على هذه السيارة ويمنحها صفة جمالية اضافية يميزها على غيرها من المنافسين.
وزودت السيارة ايضا بنظام مساعدة الركن (بي جي اس) الذي يقوم بمساعدة السائق على القيام بركن مركبته الكترونيا.
وكي تكتمل عملية انتاج سيارة مثالية من الجوانب كافة، عززت سوناتا 2011 بمحرك فعال للغاية من طراز زيتا - اا سعة 2 ليتر (ان بي آي) رباعي الاسطوانات قادر على توليد قوة تصل الى 165 حصانا.
كما تم تقديم محرك آخر بالسعة نفسها من نوع «ال ي جي» بقوة 144 حصانا.
ويأتي المحركان مرتبطين بمحور عجلات امامي عبر ناقل حركة اوتوماتيكي جديد كليا مكون من ست نسب امامية.
وتعتبر قيادة سوناتا متعة لا مثيل لها، خصوصا ان قوة محرك السيارة وفاعليته تكاد لا تسمع داخل المقصورة، ما يجعل القيادة بالفعل امرا ممتعا للغاية.
وتشتمل هيونداي سوناتا 2011 الجديدة على عدد من الانظمة الالكترونية المساعدة بهدف تقديم اداء افضل مثل نظام «في دي سي» او نظام التحكم الديناميكي للمركبة، ونظام «اتش اس ايه سي» المساعد على الانطلاق في المرتفعات، ونظام دعم الكبح عند الطوارئ «بي ايه اس».
ولم تقف عملية صناعة هذه السيارة عند هذا الحد بل انه جرى دعم السيارة بسلسلة كبيرة من انظمة الحماية بهدف جعل الرحلة معها دائما آمنة.
معلوم ان عملية تطوير سوناتا الجديدة بدأت منذ العام 2005 بتكلفة بلغت 450 مليون دولار اميركي.
صحيح انها احتاجت الى بعض الوقت قبل ترسيخ نفسها رائدة بين المنافسين غير انها مشت بخطوات مدروسة للغاية قبل ان تفرض ذاتها.
تضم عائلة هيونداي عددا كبيرا من المركبات التي ترضي الاذواق كافة وتلبي احتياجات شرائح المجتمع على اختلافها، ولا شك في ان «سوناتا» الجديدة، طراز العام 2011 الثوروي، تلعب دورا رياديا في تلك الاسرة خصوصا ان هذه السيارة الشهيرة اكتسبت سمعة طيبة وشهرة واسعة منذ ان ابصرت النور للمرة الاولى في العام 1985، مع العلم انها فرضت نفسها كأكثر مركبات الشركة مبيعا وذلك منذ ولادتها.
وفي الجيل السادس منها، تقدم سوناتا لرواد التميز فرصة ذهبية لملامسة الروعة من خلال طرازها الجديد الذي برع فيه الجمع ما بين التكنولوجيا والروعة.
تنتمي سوناتا الى فئة السيارات متوسطة الحجم وتتميز بكونها مركبة عملية بامتياز لناحية التصميم كما انها مثقلة باللمسات التكنولوجية الفريدة التي باتت بحق شرطا اساسيا لاصابة النجاح.
الجيل الجديد من سوناتا خرج عن طور التصميم الجامد والصلب ليفتح صفحة جديدة على عالم الالفية الجديدة من خلال اعتماد تصميم هائل شديد الشبه بفئة الكوبيه رباعية الابواب التي لم نعهده من قبل.
ويعتمد القيمون على هيونداي كثيرا على سوناتا الجديدة لرفع قيمة العلامة التجارية واضافة اللمعان الى العلامة التي تجحت في فرض نفسها بقوة في مختلف انحاء العالم، لا سيما في منطقة الشرق الاوسط والخليج حيث باتت تحتل مركزا مرموقا بين ابرز الشركات العالمية كونها تجمع ما بين السعر المناسب والمواصفات الفريدة.
تصميم السيارة رائع ويتميز بالابهار من الزوايا والاتجاهات كافة.
المقدمة تتحدث عن مستقبل تصميم السيارات، اما الخلفية فرياضية وانيقة بامتياز.
كل شيء جاء مدروسا بعناية في تصميم الهيكل، الامر الذي نقل سوناتا الى حيز آخر من التفاعل مع التطور.
«سوناتا» تضع معيارا جديدا لسيارات هيونداي كما تقدم للمرة الاولى نوعا من عاطفة الشغف لدى الصانع الكوري.
سوناتا الجديدة 2011 هي في الواقع نقطة تحول في تاريخ هيونداي.
تبلغ ابعاد السيارة المتجددة 4820 مم طولا و1835 مم عرضا، اما قاعدة عجلاتها فيصل طولها الى 2795 مم، لذا جاءت اطول واكثر اتساعا من الجيل السابق بيد انها اقل ارتفاعا منه.
من الداخل، تبرز روعة سوناتا 2001 بوضوح، فهي استمدت خطوط ذاك التصميم من سيارة الدفع الرباعي الجديدة توسكان 35 آي اكس الجديدة.
ويلاحظ مباشرة التصميم الجديد لعجلة القيادة المتعددة المهام، كما يبرز نظام الملاحة الفريد والخطوط الانيقة والناعمة والمتناسقة التي تجعل من المقصورة عبارة عن صالون فاخر متنقل على اربع عجلات ما يجعل الرحلة ممتعة للغاية.
وتبرز ايضا تلك المقاعد الرياضية الجديدة التي بدأت هيونداي في اعتمادها بهدف منح المقصورة طابعا رياضيا مميزا. ولا شك في انها نجحت بامتياز في هذه الناحية.
ولعل ابرز ما يميز سوناتا 2011 ايضا يتمثل في فتحة السقف البانورامية ثلاثية الاجزاء التي تفرد وتطوى كهربائيا.
ومن شأن هذه الميزة ان تضفي رونقا لا مثيل له على هذه السيارة ويمنحها صفة جمالية اضافية يميزها على غيرها من المنافسين.
وزودت السيارة ايضا بنظام مساعدة الركن (بي جي اس) الذي يقوم بمساعدة السائق على القيام بركن مركبته الكترونيا.
وكي تكتمل عملية انتاج سيارة مثالية من الجوانب كافة، عززت سوناتا 2011 بمحرك فعال للغاية من طراز زيتا - اا سعة 2 ليتر (ان بي آي) رباعي الاسطوانات قادر على توليد قوة تصل الى 165 حصانا.
كما تم تقديم محرك آخر بالسعة نفسها من نوع «ال ي جي» بقوة 144 حصانا.
ويأتي المحركان مرتبطين بمحور عجلات امامي عبر ناقل حركة اوتوماتيكي جديد كليا مكون من ست نسب امامية.
وتعتبر قيادة سوناتا متعة لا مثيل لها، خصوصا ان قوة محرك السيارة وفاعليته تكاد لا تسمع داخل المقصورة، ما يجعل القيادة بالفعل امرا ممتعا للغاية.
وتشتمل هيونداي سوناتا 2011 الجديدة على عدد من الانظمة الالكترونية المساعدة بهدف تقديم اداء افضل مثل نظام «في دي سي» او نظام التحكم الديناميكي للمركبة، ونظام «اتش اس ايه سي» المساعد على الانطلاق في المرتفعات، ونظام دعم الكبح عند الطوارئ «بي ايه اس».
ولم تقف عملية صناعة هذه السيارة عند هذا الحد بل انه جرى دعم السيارة بسلسلة كبيرة من انظمة الحماية بهدف جعل الرحلة معها دائما آمنة.
معلوم ان عملية تطوير سوناتا الجديدة بدأت منذ العام 2005 بتكلفة بلغت 450 مليون دولار اميركي.
