مزودة بمكابح كربونية من «جودريتش»
«فلاي دبي» تتسلم أول طائرة بوينج «737 - 800»
فيل براجر وغيث الغيث خلال الاحتفال بوصول طائرة بوينج «737-800»
أعلنت فلاي دبي، تسلم أول طائرة من طائرات الجيل الجديد من طراز بوينج «737-800» مزودة بالمكابح الكربونية «DURACARB®» من شركة «جودريتش كوربوريشن» (NYSE: GR) المتخصصة في توفير الأنظمة والخدمات لقطاع الطيران. كما تعد هذه الطائرة السابعة التي تتسلمها الناقلة ضمن أسطولها المتنامي من طراز 737 ولم يمض على انطلاق عملياتها سوى عشرة أشهر فقط، ما يجعلها واحدة من أسرع الناقلات الجديدة نمواً في العالم.
وستقوم «جودريتش» بتزويد أسطول «فلاي دبي» المقرر أن يتجاوز عدده 50 طائرة من طائرات الجيل الجديد من طراز بوينج «737-800»، بعجلات ومكابح من الكربون، بالإضافة إلى إعادة تزويد الطائرات الست الحالية لدى الناقلة بهذه المعدات. وسوف تساهم العجلات والمكابح الكربونية الجديدة في تقليل الوزن بنحو 700 رطل (318 كيلوغراماً) للطائرة الواحدة مقارنة بالمكابح الاستيل ذات القدرة العالية، و550 رطلاً (250 كيلوغراماً) مقارنة بمكابح الاستيل ذات القدرة العادية. وتوفر أيضاً مكابح «جودريتش» الكربونية «DURACARB®» للناقلات إطالة العمر الافتراضي للمكابح بشكل كبير مقارنة بالمكابح الاستيل فضلاً عن تقليل نفقات الوقود الناتج عن تقليل الوزن.
وقال نائب رئيس المبيعات وإدارة البرامج في «جودريتش لعجلات ومكابح الطائرات» جيم وارتون: «لقد أصبح الآن بإمكان (جودريتش) توفير مكابح من الكربون لكافة نماذج طائرات الجيل الجديد من طراز (بوينج 737). كما أبدت الناقلات اهتماماً كبيراً بهذا النوع من المكابح الذي نوفره نظراً لما تتمتع به من إمكانية تقليل الوزن، الأمر الذي يؤدي بدوره إلى تقليل حرق الوقود.
وقال الرئيس التنفيذي لـ «فلاي دبي» غيث الغيث: «نحن على قناعة بأننا نقوم بإرساء معايير جديدة بكوننا أول ناقلة تستخدم طائرة من طائرات الجيل الجديد من طراز (بوينج 737) مزودة بمكابح كربون من شركة «جودريتش». إن المزايا العديدة التي ستعود علينا من وراء استخدام هذه المكابح من شأنها مساعدتنا على تقليل نفقاتنا، الأمر الذي سينعكس بدوره على عملائنا».
وستقوم «جودريتش» بتزويد أسطول «فلاي دبي» المقرر أن يتجاوز عدده 50 طائرة من طائرات الجيل الجديد من طراز بوينج «737-800»، بعجلات ومكابح من الكربون، بالإضافة إلى إعادة تزويد الطائرات الست الحالية لدى الناقلة بهذه المعدات. وسوف تساهم العجلات والمكابح الكربونية الجديدة في تقليل الوزن بنحو 700 رطل (318 كيلوغراماً) للطائرة الواحدة مقارنة بالمكابح الاستيل ذات القدرة العالية، و550 رطلاً (250 كيلوغراماً) مقارنة بمكابح الاستيل ذات القدرة العادية. وتوفر أيضاً مكابح «جودريتش» الكربونية «DURACARB®» للناقلات إطالة العمر الافتراضي للمكابح بشكل كبير مقارنة بالمكابح الاستيل فضلاً عن تقليل نفقات الوقود الناتج عن تقليل الوزن.
وقال نائب رئيس المبيعات وإدارة البرامج في «جودريتش لعجلات ومكابح الطائرات» جيم وارتون: «لقد أصبح الآن بإمكان (جودريتش) توفير مكابح من الكربون لكافة نماذج طائرات الجيل الجديد من طراز (بوينج 737). كما أبدت الناقلات اهتماماً كبيراً بهذا النوع من المكابح الذي نوفره نظراً لما تتمتع به من إمكانية تقليل الوزن، الأمر الذي يؤدي بدوره إلى تقليل حرق الوقود.
وقال الرئيس التنفيذي لـ «فلاي دبي» غيث الغيث: «نحن على قناعة بأننا نقوم بإرساء معايير جديدة بكوننا أول ناقلة تستخدم طائرة من طائرات الجيل الجديد من طراز (بوينج 737) مزودة بمكابح كربون من شركة «جودريتش». إن المزايا العديدة التي ستعود علينا من وراء استخدام هذه المكابح من شأنها مساعدتنا على تقليل نفقاتنا، الأمر الذي سينعكس بدوره على عملائنا».
