السيدان الحديثة وصلت إلى معارض «الساير»
«لكزس IS»... بُعدٌ جديد للرفاهية وجودة القيادة
- مبيعات المركبة تجاوزت المليون على مدى عقدين من الزمن
- كوباياشي: هدف «لكزس» الأسمى إنتاج مركبة تتواصل مع السائق بشكل متميّز
- راحة استثنائية أثناء القيادة ومستوى عالٍ من التحكم بالمركبة الجديدة
- فوجيتا: لطالما تمتعت أجيال «لكزس IS» السابقة بسمعة مرموقة وطيّبة
- تحسينات المصممين والمهندسين أنتجت أداءً يرضي شغف الجميع
سعياً منها إلى تقديم مركبة تحقق التوازن المثالي بين أناقة التصميم والأداء الرياضي تلبيةً لتطلعات العملاء في المنطقة، أطلقت مؤسسة محمد ناصر الساير وأولاده، سيارة «لكزس IS» الجديدة كلياً في الكويت، بحضور الرئيس التنفيذي مبارك ناصر الساير، ومدير أعمال «لكزس» محمود أبو ظهر.
ويحتفظ هذا الطراز الحديث من «لكزس IS»، بطابعه وتصميمه الأساسي كمركبة سيدان رياضية ذات محرك أمامي ودفع خلفي، ويرتقي بمجموعة واسعة من التحسينات في معايير الجودة، والتي ساهمت في بناء قاعدة عملاء واسعة ووفية لها.
ومنذ إطلاق الجيل الأول منها عام 1999، اشتهرت «لكزس IS» بأداء القيادة المميز والتصميم الرياضي، إذ بلغت مبيعاتها أكثر من مليون مركبة على مدى عقدين من الزمن.
ومع الكشف عن طراز العام 2021، يبدو جلياً أن الحرفية الدقيقة والاختبارات المكثفة، أثمرت عن تطوير أفضل طراز من «لكزس IS» حتى الآن.
وقال كبير مهندسي «لكزس IS»، ناوكي كوباياشي، إنه عند البدء بتطوير المركبة الجديدة، كان هدف «لكزس» الأسمى إنتاج مركبة تتواصل مع السائق بشكل متميز، بغض النظر عن ظروف الطريق أو وضع القيادة.
وأشار إلى الحفاظ على حجم الهيكل المدمج نفسه الذي كان قد حظي باستحسان كبير من العملاء، وتوفير راحة استثنائية أثناء القيادة ومستوى عالٍ من التحكم بالمركبة.
وبيّن أنه كلما طالت مدة قيادة «لكزس IS» الجديدة، شعر السائق بمتعة قيادتها، منوهاً بأن الشركة أرادت أن يشعر السائق والركاب بجهود وطموحات الفريق الذي قام بتطويرها.
من جهته، قال الممثل الرئيس للمكتب التمثيلي لشركة «تويوتا» في منطقة الشرق الأوسط وآسيا الوسطى، كي فوجيتا «نحن متشوقون للغاية لإطلاق مركبة (لكزس IS) الجديدة في المنطقة، والتي تجمع بين الفخامة والأداء بتناغم وانسجام».
وتابع أنه لطالما تمتعت الأجيال السابقة من «لكزس IS» بسمعة مرموقة وطيبة بين السائقين، معرباً عن ثقته من أن التحسينات العديدة التي أجراها المصممون والمهندسون، أسهمت في خلق أداءٍ يرضي شغف الجميع.
وشكر العملاء المخلصين في المنطقة على دعمهم المتواصل ولكونهم مصدر إلهام للعلامة، التي تسعى إلى ابتكار تجارب مذهلة من خلال تحويل الأداء إلى شغف، والتكنولوجيا إلى خيال.
تقليل الضوضاء
كانت أحد الأهداف الأولى لمهندسي «لكزس IS»، عند تطويرها تعزيز صلابة هيكلها، والذي يساهم في تقليل الضوضاء والاهتزاز غير المرغوبَيْن، ويُحسِّن من راحة القيادة، ويحقق كذلك أداء قيادة ديناميكياً من خلال الاستجابة المعزّزة لعجلة القيادة.
وتم إجراء المزيد من التحسينات على نظام التعليق، كما يتميز طراز «لكزس IS» الجديد بنوابض لولبية أخف وزناً بنسبة 20 في المئة مقارنةً بالطراز السابق، بالإضافة إلى أذرع جديدة على شكل حرف «A» مصنوعة من الألمنيوم المعزّز تساعد في خفض الوزن بنسبة 18 في المئة، كما تم تحسين عمود التوازن في نظام التعليق باستخدام مادة جديدة ساهمت في خفض الوزن بنسبة 17 في المئة.
تصميم جريء
يدل التصميم الخارجي الرياضي الجريء لمركبة «لكزس IS» الجديدة، على التغييرات الذكية والعميقة التي تم إجراؤها، إذ إن الطراز الجديد يتميّز بمركز جاذبية منخفض، وأبعاد أعرض، ومصدات توحي بالقوة، لتُعبِّر جميعها عن الأداء العالي للمركبة، بينما تتكامل الخطوط المنحوتة الأنيقة مع الانحناءات الحادة المنحوتة على الجانبين والخطوط الجانبية البارزة.
ويتميّز الشبك المغزلي الأمامي المُصمَّم حديثاً لمركبة «لكزس IS» الجديدة، بنمط متداخل يعطي إحساساً بالحضور، في حين تمت إعادة تصميم المصابيح الأمامية وكشافات الإنارة النهارية التي تأتي على شكل حرف «L» لتعزيز تصميم غطاء المحرك المنخفض.
ويتم إبراز المظهر الجانبي من خلال الخطوط الجانبية الجديدة، التي تتميز بخطٍّ منحنٍ بارز يبدأ من أسفل جانب المركبة، ويستمر حتى يصل إلى أعلى العجلات الخلفية.
أما في الجزء الخلفي من المركبة، فتندمج رفارف أقواس الإطارات الخلفية مع الجزء الخلفي الممتد والمنخفض، ما يخلق مظهراً رياضياً ويبرز المصابيح الخلفية المتصلة بكامل عرض المركبة والمصممة على شكل حرف «L».
الشخصية المميّزة
تأكيداً للشخصية المميزة لمركبة «لكزس IS» الجديدة، فهي تمتاز بمقصورة داخلية أنيقة تدعو السائق والركاب إلى الاستمتاع بمجموعة من المزايا المتطورة التي توفر تجربة فريدة.
وتشمل هذه المزايا شاشة الوسائط المتعددة الجديدة قياس 10.3 بوصة تعمل باللمس، وتتوافق مع نظام «أبل كاربلاي» و«أندرويد أوتو»، وشاشة عرض ملونة متعددة المعلومات «MID» قياس 4.2 بوصة وسط لوحة العدادات، بالإضافة إلى نظام التحكم بأجواء المقصورة ثنائي المناطق مع أزرار تحكم باللمس.
وتشتمل المركبة كذلك على نظام الدخول الذكي مع تقنية تشغيل المركبة بضغطة زر، وفتحة سقف كهربائية، ومقاعد أمامية مهواة وقابلة للتعديل كهربائياً بثمانية أوضاع، فضلاً عن مساحة واسعة للأمتعة بفضل المقاعد الخلفية القابلة للطي، التي ينفصل فيها مسند الظهر إلى قسمين بنسبة 60:40.
ويكتمل التصميم الخارجي الجذاب لـ «لكزس IS» الجديدة بمزايا القيادة المتوازنة والمعززة، إذ تتوافر المركبة بخيارين من المحركات، الأول رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر محدث ومزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي ويُولّد طاقة قصوى تبلغ 241 حصاناً وعزم دوران 350 نيوتن – متر، والثاني محرك متطور سداسي الأسطوانات سعة 3.5 لتر يُولِّد طاقة قصوى تبلغ 311 حصاناً وعزم دوران 380 نيوتن – متر.
ويقترن المحركان بناقل حركة أوتوماتيكي رياضي مباشر بثماني سرعات يوفر قدرة فائقة على القيادة، إلى جانب كفاءة عالية في استهلاك الوقود وهدوء حتى عند السرعات العالية.
السلامة أولوية
كما هو الحال في جميع مركبات لكزس، تُعَد السلامة أولوية قصوى في «لكزس IS» الجديدة، إذ يُمكِن للسائقين الاستمتاع بالطمأنينة وراحة البال من خلال نظام «لكزس للسلامة بلاس+»، وهي باقة من تقنيات السلامة المتقدمة تشمل نظام الأمان قبل التصادم «PCS»، والذي يحتوي على نظام مساعد الكبح الطارئ التلقائي «AEB»، ونظام مساعد التوجيه الطارئ «ESA»، وخاصية رصد المشاة في النهار «DPD»، ونظام تثبيت السرعة الراداري «DRCC» على جميع السرعات، ونظام الحفاظ على المسار «LDA»، بالإضافة إلى نظام تتبع المسار «LTA»، ونظام الإضاءة العالي المتكيف «AHB».
وتأتي «لكزس IS» الجديدة مزودة بمجموعة شاملة من خصائص السلامة لحماية الركاب، ومن ضمنها 8 وسائد هوائية تعمل بنظام تقييد الحركة التكميلي «SRS»، ونظام التحكم بثبات المركبة «VSC»، ونظام منع الانزلاق «TRC»، ونظام المكابح المانع للانغلاق «ABS»، مع نظام توزيع قوة الكبح إلكترونياً «EBD»، ونظام مساعد الكبح «BA»، ونظام مراقبة النقطة العمياء «BSM»، ونظام تنبيه مساعد صف المركبة «PKSA»، فضلاً عن نظام تنبيه حركة المرور الخلفية «RCTA»، ونظام مساعد الانعطاف النشط «ACA»، ونظام مساعدة الانطلاق على المرتفعات «HAC»، وغيرها الكثير من الأنظمة الأخرى.
ألوان راقية
تعزّز «لكزس IS» الجديدة مظهرها الأنيق بمجموعة راقية من خيارات الألوان، التي تتيح للعملاء المميزين تخصيص مركباتهم حسب أذواقهم، إذ يمكنهم الاختيار من بين 7 ألوان خارجية مميزة، بما في ذلك لونَا «سونيك كروم» (Sonic Chrome)، و«سونيك إيريديوم» (Sonic Iridium) اللذين أُطلقا حديثاً.
ويأتي التصميم الداخلي للمقصورة بثلاثة ألوان أنيقة، هي الـ«أوكر» (Ocher)، والوردي الداكن والأسود العالمي، لتضفي إحساساً بالهدوء في أجواء مميزة.
وتم طرح تصميم جديد للعجلات تم تطويره حديثاً بقياس 19 بوصة، للتعبير بشكل أكبر عن شعور القيادة الذي تنتهجه علامة «لكزس» الفاخرة.
ولأولئك الذين يسعون إلى تجربة أقصى درجات الاستجابة المشوقة، تتوافر «IS» الجديدة أيضاً بالطراز الرياضي «F Sport»، التابع لعلامة «F» التي صُمِّمت من أجل إضفاء المزيد من التشويق، فيما تجلى ذلك بوضوح بعد طرح مركبة «LFA» الأسطورية والتي تجسد قمة الأداء المُطلَق.
ويتميّز الطراز الرياضي «F Sport» من مركبة «لكزس IS» بمزايا حصرية طالت التصميم الخارجي والداخلي، بما في ذلك الشبك المغزلي الأمامي المميز، ومدخل هواء أسفل الشبك، وجناح خلفي، فضلاً عن عجلات ألومنيوم حصرية قياس 19 بوصة.
ويأتي هذا الطراز مجهزاً بعادم ومشتِّت هواء، بالإضافة إلى نظام التحكم بالصوت النشط المُطوَّر لتحسين أداء المحرك ذي الأسطوانات الست.
أما المقصورة الداخلية، فتتميز بلوحة العدادات الملونة قياس 8 بوصات، المُصنَّعة بتقنية الكريستال السائل «LCD» وتقنية الترانزيستور ذي الغشاء الرقيق «TFT» بحلقة عداد متحركة تتيح عرضاً مزدوجاً باستخدام عداد واحد.
ويتوافر الطراز الرياضي بثمانية ألوان خارجية مميزة، تؤكد الطابع الرياضي للمركبة، بما في ذلك 3 ألوان حصرية، وهي درجات اللون الأحمر المشع المتباينة (Radiant Red)، أو درجات اللون الأزرق الحراري المتباينة (Heat Blue)، أو «الأبيض نوفا جي أف» (White Nova GF)، في حين تتوافر المقصورة الداخلية بخيارين من الألوان، هما الأبيض، والأحمر المتوهج (Flare Red).
