سند الشحن النظيف

يعد سند الشحن الوثيقة التي تقدم من الناقل أو وكيله، إلى صاحب الشحنة (الشاحن) (Shipper)، والتي يحدد فيها أطراف العملية، من مصدر ومستورد وميناء الشحن، وميناء الوصول وبيانات السفينة وارقام الحاويات التي تضم الشحنة.ويمثل سند الشحن عقداً من عقود الإذعان، ويصدر من الناقل (Carrier)، لصالح الشاحن، وعادة ما تميل شروط وتحفظات السند وترجح كفة الناقل، ولكن علينا أن نحرص على مصطلحات تفصل في طبيعة الشحنة، وتضفي عليها طبيعة خاصة تميزها عن بقية العقود التجارية. ويسمى سند الشحن نظيفاً (Clean Bill of Lading)، إذا لم يحمل أي تحفظات تضعف من الثقة في تلك الوثيقة، كأن يتسلم الشاحن بوليصة الشحن وعليها عبارة «Clean On Board»، أى أن البضاعة تم تسليمها للناقل بحالة جيدة، وتم تحميلها على ظهر السفينة، ويسلم هذا السند النظيف بضمان مستندات الشحنة الأخرى، من فاتورة وشهادة منشأ، وإجراءات السلطات الجمركية.وتعد تلك المستندات الأخرى كخطاب ضمان يضفي الثقة للناقل، فيصدر بموجبها ذلك السند النظيف والمعبر عنه بـ «Clean On Board»، ويضطر الناقل أحياناً إلى كتابة عبارة Receive for Shipment في حالة استعجال واحتياج الشاحن لبوليصة الشحن، لإظهار جديته في إتمام إجراءات الشحن. وتعبر هذه العبارة على أنه تم تسليم الشحنة فى الميناء، ولم يتم صعودها إلى ظهر السفينة، ويصبح سند الشحن نظيفاً، إذا كان موقعاً من الناقل أو من وكيله، ومحدد فيه أنواع البضائع Said to Contain، ونعني بهذه العبارة أن الشاحن قام بمعاينة البضاعة وعبأها بنفسه.وتنتشر تلك العبارة عادة في حالة الشحن داخل حاويات (Containers)، وكذلك أن يكون هذا السند قابلاً للتداول والتظهير ولا يكتب عليه (Non-Negotiable)، حتى لا يحد من قابلية السند للتداول.وتضاف عبارة (To Order ) لتأكيد أن دور الناقل ينحصر في نقل وتسليم الشحنة بالحالة التي هي عليها في حضور السلطات الجمركية، كطرف رقابي محايد، ولإثبات الحالة بحيث أن تنتفي المسؤولية القانونية عن الناقل، إذا تلفت تلك البضائع، أو كانت مخالفة لشروط الاتفاق بين المصدر والمستورد، أو كانت مخالفة قانونياً. ويجب على الشاحن أو المصدر، أن يأخذ الحيطة في إجراءات الشحن، وأن يقوم بالتأمين (Insurance ) الشامل على البضائع ضد جميع الأخطار، وأن يغطي التأمين قيمة البضاعة مضافاً إليها تكاليف النقل.* باحث في اقتصاديات النقل البحري(edkw@egcss.com)