| كتب محمد الجاموس |
دبت الحركة من جديد في مطار الشيخ سعد العبدالله اثر توقف قسري دام نحو ثلاث سنوات، وأعلنت شركة فلاي دبي للطيران الاماراتية عن تدشين عملياتها وبدء رحلاتها انطلاقا من هذا المطار اعتبارا من يوم امس مع طاقة تشغيلية ممكنة لـ 8 رحلات يوميا، بطاقة استيعابية نحو 1500 مسافر وبمعدل نصف مليون مسافر من الكويت سنوياً.
وقال مدير عام الطيران المدني فواز الفرح ردا على اسئلة الصحافيين في المؤتمر الصحافي الذي عقد امس ايذانا ببدء تشغيل عمليات مطار الشيخ سعد العبدالله من قبل «فلاي دبي» ان لمبنى هذا المطار طاقة استيعابية محددة بالنسبة الى المسافرين، منوها بانه لا يوجد ما يمنع شركات طيران اخرى للعمل في هذا المطار في حال وجدت طاقة استيعابية متاحة لذلك، شريطة الا تتعارض مواعيد رحلات تلك الشركات مع رحلات «فلاي دبي».
ونفى الاجابة عن سؤال يتعلق بمدة وقيمة العقد بين الطيران المدني وشركة فلاي دبي، واعتبر ذلك ضمن علاقات تجارية بين طرفين المشغل ومقدم الخدمة والطيران المدني.
وردا على سؤال فيما اذا كانت الرحلات من مطار الشيخ سعد العبدالله ستؤثر على رحلات شركة طيران الاماراتية، قال الرئيس التنفيذي في «فلاي دبي» غيث الغيث ان التشغيل من هذا المطار سيعطي خاصية معينة للشركة وسيزيد عدد الركاب، مضيفا «انه بالنسبة الى التأثير على الاماراتية لا يمكننا البت في هذا الامر ولا نستطيع معرفة مدى التأثير»، موضحا ان الرحلات يمكن ان تزيد من رحلتين الى 8 رحلات يوميا وهو امر قال انه «يعكس عمق العلاقة بين دولة الكويت ودولة الامارات العربية المتحدة».
وردا على سؤال لـ «الراي» عن اجمالي الطاقة الاستيعابية للمطار وهامش النسبة التي يمكن ان تتوفر لتقديم خدمات لشركات طيران اخرى، قال فواز الفرح ان المبنى له طاقة استيعابية وبامكانه ان يستقبل رحلة واحدة كل ساعة ونصف الساعة، وفي حال توفرت سعة زائدة في المبنى فلا يوجد ما يمنع استخدامها من قبل شركات طيران اخرى، منوها بأن المبنى مصمم لتقديم لتسيير رحلات وتقديم خدمات الى خدمات ارضية الى جانب تشغيل النقل الجوي.
وردا على سؤال يتعلق بما افادت به شركة الخطوط الوطنية للطيران من ان احد اسباب خسائرها عدم السماح لها بزيادة الطاقة التشغيلية بالاضافة الى الامكانات غير الكافية في مبنى المطار مثل عدم وجود صالات ومقاه كافية واسواق حرة، نفى فواز الفرح ذلك واعتبره غير صحيح، وقال انه لا توجد علاقة ما بين المبنى والتشغيل من قبل اي شركة طيران، مضيفا ان كل شركة طيران لها امكانياتها وقدراتها التشغيلية والتسويقية، مؤكدا ان الادارة العامة للطيران المدني توفر كل ما تستطيع توفيره، وعبر عن فخره بهذا المبنى وتمنى لشركة فلاي دبي التقدم والنجاح في تشغيلها للمطار.
وتبلغ الطاقة التشغيلية لـ «فلاي دبي» بين دبي والكويت 8 رحلات يوميا. ووفق معلومات «الراي» ان الطاقة الاستيعابية للمطار نحو نصف مليون مسافر من الكويت سنويا، اي بمعدل 1500 مسافر يوميا وهو ما يتماشى مع القدرة التشغيلية لطيران فلاي دبي التي تستخدم في رحلاتها طائرات طاقتها الاستيعابية ما بين 150 - 200 راكب في كل رحلة، ما يشير الى انه لن تتوافر فرصة لشركات طيران اخرى العمل في هذا المجال.
وكان فواز الفرح استهل المؤتمر الصحافي بكلمة عبر فيها عن سعادته ببدء تشغيل مطار الشيخ سعد ووصف المناسبة بالتاريخية، مشيرا الى انه استقبل وفدا اماراتيا كبيرا برئاسة الشيخ احمد بن سعيد آل مكتوم رئيس مجلس ادارة طيران الامارات ورئيس الطيران المدني ورئيس مجلس ادارة طيران فلاي دبي.
واضاف ان مبنى المطار الذي يتميز بتسهيلات خاصة ومختلف وسائل الراحة للمسافرين سيقدم جميع التسهيلات والخدمات لحركة النقل الجوي.
من جانبه، قال غيث الغيث في كلمة مماثلة ان الشركة كانت اعلنت عن تدشين عملها من مطار الشيخ سعد في شهر رمضان الماضي، مشيرا ان السفر على درجة الفيرست كلاس سيبدأ اعتبارا من نهاية شهر اكتوبر المقبل.
واشار الى ان «فلاي دبي» هي احدث شركة طيران في المنطقة وتأسست في العام 2009 وبدأت نشاطها التشغيلي اعتبارا من العام 2010، وتقوم حاليا بتسيير 8 رحلات الى الكويت ولديها 31 طائرة من اصل 50 طائرة متعاقدا عليها.
وحضر حفل التدشين الى جانب مدير عام الطيران المدني فواز الفرح والرئيس التنفيذي لـ «فلاي دبي» غيث الغيث ومدير ادارة العمليات في مطار الكويت الدولي عصام الزامل وتيسير بركات مدير عام شركة بركات للسياحة والسفر وكيل «فلاي دبي» في الكويت وحشد من المسؤولين في الطيران المدني وشركة رويال افييشن مالكة المبنى وشركة ناس لخدمات الطيران.
دبت الحركة من جديد في مطار الشيخ سعد العبدالله اثر توقف قسري دام نحو ثلاث سنوات، وأعلنت شركة فلاي دبي للطيران الاماراتية عن تدشين عملياتها وبدء رحلاتها انطلاقا من هذا المطار اعتبارا من يوم امس مع طاقة تشغيلية ممكنة لـ 8 رحلات يوميا، بطاقة استيعابية نحو 1500 مسافر وبمعدل نصف مليون مسافر من الكويت سنوياً.
وقال مدير عام الطيران المدني فواز الفرح ردا على اسئلة الصحافيين في المؤتمر الصحافي الذي عقد امس ايذانا ببدء تشغيل عمليات مطار الشيخ سعد العبدالله من قبل «فلاي دبي» ان لمبنى هذا المطار طاقة استيعابية محددة بالنسبة الى المسافرين، منوها بانه لا يوجد ما يمنع شركات طيران اخرى للعمل في هذا المطار في حال وجدت طاقة استيعابية متاحة لذلك، شريطة الا تتعارض مواعيد رحلات تلك الشركات مع رحلات «فلاي دبي».
ونفى الاجابة عن سؤال يتعلق بمدة وقيمة العقد بين الطيران المدني وشركة فلاي دبي، واعتبر ذلك ضمن علاقات تجارية بين طرفين المشغل ومقدم الخدمة والطيران المدني.
وردا على سؤال فيما اذا كانت الرحلات من مطار الشيخ سعد العبدالله ستؤثر على رحلات شركة طيران الاماراتية، قال الرئيس التنفيذي في «فلاي دبي» غيث الغيث ان التشغيل من هذا المطار سيعطي خاصية معينة للشركة وسيزيد عدد الركاب، مضيفا «انه بالنسبة الى التأثير على الاماراتية لا يمكننا البت في هذا الامر ولا نستطيع معرفة مدى التأثير»، موضحا ان الرحلات يمكن ان تزيد من رحلتين الى 8 رحلات يوميا وهو امر قال انه «يعكس عمق العلاقة بين دولة الكويت ودولة الامارات العربية المتحدة».
وردا على سؤال لـ «الراي» عن اجمالي الطاقة الاستيعابية للمطار وهامش النسبة التي يمكن ان تتوفر لتقديم خدمات لشركات طيران اخرى، قال فواز الفرح ان المبنى له طاقة استيعابية وبامكانه ان يستقبل رحلة واحدة كل ساعة ونصف الساعة، وفي حال توفرت سعة زائدة في المبنى فلا يوجد ما يمنع استخدامها من قبل شركات طيران اخرى، منوها بأن المبنى مصمم لتقديم لتسيير رحلات وتقديم خدمات الى خدمات ارضية الى جانب تشغيل النقل الجوي.
وردا على سؤال يتعلق بما افادت به شركة الخطوط الوطنية للطيران من ان احد اسباب خسائرها عدم السماح لها بزيادة الطاقة التشغيلية بالاضافة الى الامكانات غير الكافية في مبنى المطار مثل عدم وجود صالات ومقاه كافية واسواق حرة، نفى فواز الفرح ذلك واعتبره غير صحيح، وقال انه لا توجد علاقة ما بين المبنى والتشغيل من قبل اي شركة طيران، مضيفا ان كل شركة طيران لها امكانياتها وقدراتها التشغيلية والتسويقية، مؤكدا ان الادارة العامة للطيران المدني توفر كل ما تستطيع توفيره، وعبر عن فخره بهذا المبنى وتمنى لشركة فلاي دبي التقدم والنجاح في تشغيلها للمطار.
وتبلغ الطاقة التشغيلية لـ «فلاي دبي» بين دبي والكويت 8 رحلات يوميا. ووفق معلومات «الراي» ان الطاقة الاستيعابية للمطار نحو نصف مليون مسافر من الكويت سنويا، اي بمعدل 1500 مسافر يوميا وهو ما يتماشى مع القدرة التشغيلية لطيران فلاي دبي التي تستخدم في رحلاتها طائرات طاقتها الاستيعابية ما بين 150 - 200 راكب في كل رحلة، ما يشير الى انه لن تتوافر فرصة لشركات طيران اخرى العمل في هذا المجال.
وكان فواز الفرح استهل المؤتمر الصحافي بكلمة عبر فيها عن سعادته ببدء تشغيل مطار الشيخ سعد ووصف المناسبة بالتاريخية، مشيرا الى انه استقبل وفدا اماراتيا كبيرا برئاسة الشيخ احمد بن سعيد آل مكتوم رئيس مجلس ادارة طيران الامارات ورئيس الطيران المدني ورئيس مجلس ادارة طيران فلاي دبي.
واضاف ان مبنى المطار الذي يتميز بتسهيلات خاصة ومختلف وسائل الراحة للمسافرين سيقدم جميع التسهيلات والخدمات لحركة النقل الجوي.
من جانبه، قال غيث الغيث في كلمة مماثلة ان الشركة كانت اعلنت عن تدشين عملها من مطار الشيخ سعد في شهر رمضان الماضي، مشيرا ان السفر على درجة الفيرست كلاس سيبدأ اعتبارا من نهاية شهر اكتوبر المقبل.
واشار الى ان «فلاي دبي» هي احدث شركة طيران في المنطقة وتأسست في العام 2009 وبدأت نشاطها التشغيلي اعتبارا من العام 2010، وتقوم حاليا بتسيير 8 رحلات الى الكويت ولديها 31 طائرة من اصل 50 طائرة متعاقدا عليها.
وحضر حفل التدشين الى جانب مدير عام الطيران المدني فواز الفرح والرئيس التنفيذي لـ «فلاي دبي» غيث الغيث ومدير ادارة العمليات في مطار الكويت الدولي عصام الزامل وتيسير بركات مدير عام شركة بركات للسياحة والسفر وكيل «فلاي دبي» في الكويت وحشد من المسؤولين في الطيران المدني وشركة رويال افييشن مالكة المبنى وشركة ناس لخدمات الطيران.