أعلنت شركة أودي عن فوز 4 من سياراتها في سباقات التحمل WEC، الذي أقيم على حلبة سبا للفوز بلقب الجولة الثانية من بطولة العالم، إذ أمهر رومان دوما/لوا دوفال/مارك جينيه توقيعهم على سباق سبا 6 ساعات خلف مقود أودي R18 ultra.
/>فالمركز الثاني في سباق الـ 6 ساعات كان من نصيب أبطال سباق لومان الماضي مارسيل فيسلر/أندريه لوتيرر/بينوا تريلويه الذين قدموا أداء رائعاً على متن أودي R18 e-tron quattro سيارة السباق الهجينة (ديزل-كهرباء) الأولى من نوعها في التاريخ، وظهرت للمرة الأولى في سبا استعداداً لخوض غمار سباق لومان 24 ساعة المرتقب. وأكمل رباعية أودي كل من ماركو بونانومي/أوليفر جارفيس و ديندو كابيللو/توم كريستنسن/الان ماكنيش على التوالي.
/>بفوزها الرباعي في سباق سبا 6 ساعات الماطر، تكون «أودي» قد سجلت انتصاراً جديداً في سجلها المليء بالانجازات الرياضية المميزة ولكن هذه المرة مع سيارتين جديدتين تظهران للمرة الأولى على حلبات السباق وهما R18 ultra وR18 e-tron quattro واللتان تمكنتا من اظهار أداء جدير بالثقة والاهتمام لما تتمتعان به من ثبات، اعتمادية، وعملانية لاسيما في ظروف جولة السبا الصعبة.
/>وذكرت الشركة أن المنافسة بدأت باكراً عندما تمكن أندريه لوتيرر على متن R18 e-tron quattro رقم «1» من خطف دفة القيادة من بين يدي زميله في فريق أودي - توم كريستنسن - على متن السيارة الهجينة الثانية رقم «2»، وذلك بعد بضع لفات قليلة من بداية السباق، إلا أن لوتيرر عرف كيف يسيطر على ركب المنافسة ويزيد من تقدمه الذي وصل إلى حدود الدقيقة عن أودي R18 ultra رقم «3» التي كان يقودها سائق أودي الجديد الاسباني مارك جينيه. وبعد مضي ساعة كاملة من عمر السباق، أتى جينيه بخطوة جريئة جداً، إذ قرر استبدال اطاراته المخصصة للأمطار بإطارات ناعمة مخصصة للأسطح الجافة، ليترجم جينيه هذا القرار مع تسجيله اسرع اللفات بحوالي 4 ثوان مقارنةً بجميع السائقين على حلبة الـ 7.004 كلم البلجيكية. الحدث الثاني البارز في الساعة الأولى من عمر السباق تمثل بإجبار المنظمين لتوم كريستينسن، سيارة رقم «2»، دخول منطقة الصيانة لإصلاح عطل في المصباح الأمامي الأيسر، الأمر الذي اضطر الفريق التقني لاستبدال المقدمة ما كلف كريستنسن حوالي دقيقة داخل منطقة الصيانة.
/>بالعودة إلى مارك جينيه ولوا دوفال، ومع الاختيار الجريء للإطارات فكان الفارق كبيراً وصل إلى حوالي دقيقة كامل في اللفة الـ 37. وفي اللفة الـ 63 تسلم الفرنسي لوا دوفال دفة القيادة ليكمل مشوار التصدر. الجدير بالذكر أن الاسباني جينيه يشارك مع فريق أودي للمرة الأولى كسائق احتياط عوضاً عن السائق المصاب تيمو بيرنارد، وبالرغم من هذا تمكن جينيه من وضع بصمته بسرعة من خلال تأدية لافتة في سباق سبا كما أنه قد احتفل بفوزه الثالث في السباق البلجيكي بعد عام 2008 و2011. «لقد كان سباقاً لايصدق، النتيجة ممتازة ولم أكن لأتمنى أكثر من الفوز بهذه الطريقة الرائعة» قال مارك جينيه وأضاف: «بصراحة، لقد كان فوزنا صعباً خصوصاً بسبب الظروف الجوية وكوني جديداً على الفريق، إلا أنني تمكنت من الاندماج بسرعة مع زملائي ومع الفريق التقني الذي أبدى حرفية عالية في التعامل مع السيارة وظروف السباق. بصراحة أكبر... لم أكن أتوقع الفوز، إنما كنت أتوقع الصعود على منصة التتويج. إنها نتيجة رائعة لـ أودي دون أدنى شك».
/>المركز الثاني كان من نصيب مارسيل فيسلر/أندريه لوتيرر/بينوا تريلويه أمام ماركو بونانومي/أوليفر جارفيس على متن R18 ultra الثانية. وكلاهما أنهيا ظهورهما الأول في بطولة العالم لسباقات التحمل بجدارة على منصة التتويج ضمن فريق مصنع أودي. أما ديندو كابيللو/توم كريستنسن/الان ماكنيش فأنهوا سباقهم في المركز الرابع خلف مقود R18 e-tron quattro بعدما بدأوا سباقهم من مركز الانطلاق الأول. الأمر الذي يضعهم في خانة الوصافة في لائحة الترتيب العام للسائقين مع 41 نقطة خلف متصدري الترتيب العام الموقت للبطولة رومان دوما ولوا دوفال بـ 43 نقطة.
/>ويعتبر هذا الفوز الرباعي لفريق مصنع أودي في سباق سبا 6 ساعات على متن سيارات جديدة تظهر للمرة الأولى، وسائقين جدد، وفريق تقني وإداري متميز دليلاً قاطعاً على نجاح أودي في اختبار جولة سبا-فرانكورشان وعلى أن فريق أودي سبورت خويست على أهبة الاستعداد لخوض غمار النسخة الـ 80 من سباق التحمل الأصعب في العالم - لومان 24 ساعة - في فرنسا يومي 16 و17 يونيو، حيث تطمح «أودي» لنيل لقبها الحادي عشر في هذا السباق الشهير.
/>
/>فالمركز الثاني في سباق الـ 6 ساعات كان من نصيب أبطال سباق لومان الماضي مارسيل فيسلر/أندريه لوتيرر/بينوا تريلويه الذين قدموا أداء رائعاً على متن أودي R18 e-tron quattro سيارة السباق الهجينة (ديزل-كهرباء) الأولى من نوعها في التاريخ، وظهرت للمرة الأولى في سبا استعداداً لخوض غمار سباق لومان 24 ساعة المرتقب. وأكمل رباعية أودي كل من ماركو بونانومي/أوليفر جارفيس و ديندو كابيللو/توم كريستنسن/الان ماكنيش على التوالي.
/>بفوزها الرباعي في سباق سبا 6 ساعات الماطر، تكون «أودي» قد سجلت انتصاراً جديداً في سجلها المليء بالانجازات الرياضية المميزة ولكن هذه المرة مع سيارتين جديدتين تظهران للمرة الأولى على حلبات السباق وهما R18 ultra وR18 e-tron quattro واللتان تمكنتا من اظهار أداء جدير بالثقة والاهتمام لما تتمتعان به من ثبات، اعتمادية، وعملانية لاسيما في ظروف جولة السبا الصعبة.
/>وذكرت الشركة أن المنافسة بدأت باكراً عندما تمكن أندريه لوتيرر على متن R18 e-tron quattro رقم «1» من خطف دفة القيادة من بين يدي زميله في فريق أودي - توم كريستنسن - على متن السيارة الهجينة الثانية رقم «2»، وذلك بعد بضع لفات قليلة من بداية السباق، إلا أن لوتيرر عرف كيف يسيطر على ركب المنافسة ويزيد من تقدمه الذي وصل إلى حدود الدقيقة عن أودي R18 ultra رقم «3» التي كان يقودها سائق أودي الجديد الاسباني مارك جينيه. وبعد مضي ساعة كاملة من عمر السباق، أتى جينيه بخطوة جريئة جداً، إذ قرر استبدال اطاراته المخصصة للأمطار بإطارات ناعمة مخصصة للأسطح الجافة، ليترجم جينيه هذا القرار مع تسجيله اسرع اللفات بحوالي 4 ثوان مقارنةً بجميع السائقين على حلبة الـ 7.004 كلم البلجيكية. الحدث الثاني البارز في الساعة الأولى من عمر السباق تمثل بإجبار المنظمين لتوم كريستينسن، سيارة رقم «2»، دخول منطقة الصيانة لإصلاح عطل في المصباح الأمامي الأيسر، الأمر الذي اضطر الفريق التقني لاستبدال المقدمة ما كلف كريستنسن حوالي دقيقة داخل منطقة الصيانة.
/>بالعودة إلى مارك جينيه ولوا دوفال، ومع الاختيار الجريء للإطارات فكان الفارق كبيراً وصل إلى حوالي دقيقة كامل في اللفة الـ 37. وفي اللفة الـ 63 تسلم الفرنسي لوا دوفال دفة القيادة ليكمل مشوار التصدر. الجدير بالذكر أن الاسباني جينيه يشارك مع فريق أودي للمرة الأولى كسائق احتياط عوضاً عن السائق المصاب تيمو بيرنارد، وبالرغم من هذا تمكن جينيه من وضع بصمته بسرعة من خلال تأدية لافتة في سباق سبا كما أنه قد احتفل بفوزه الثالث في السباق البلجيكي بعد عام 2008 و2011. «لقد كان سباقاً لايصدق، النتيجة ممتازة ولم أكن لأتمنى أكثر من الفوز بهذه الطريقة الرائعة» قال مارك جينيه وأضاف: «بصراحة، لقد كان فوزنا صعباً خصوصاً بسبب الظروف الجوية وكوني جديداً على الفريق، إلا أنني تمكنت من الاندماج بسرعة مع زملائي ومع الفريق التقني الذي أبدى حرفية عالية في التعامل مع السيارة وظروف السباق. بصراحة أكبر... لم أكن أتوقع الفوز، إنما كنت أتوقع الصعود على منصة التتويج. إنها نتيجة رائعة لـ أودي دون أدنى شك».
/>المركز الثاني كان من نصيب مارسيل فيسلر/أندريه لوتيرر/بينوا تريلويه أمام ماركو بونانومي/أوليفر جارفيس على متن R18 ultra الثانية. وكلاهما أنهيا ظهورهما الأول في بطولة العالم لسباقات التحمل بجدارة على منصة التتويج ضمن فريق مصنع أودي. أما ديندو كابيللو/توم كريستنسن/الان ماكنيش فأنهوا سباقهم في المركز الرابع خلف مقود R18 e-tron quattro بعدما بدأوا سباقهم من مركز الانطلاق الأول. الأمر الذي يضعهم في خانة الوصافة في لائحة الترتيب العام للسائقين مع 41 نقطة خلف متصدري الترتيب العام الموقت للبطولة رومان دوما ولوا دوفال بـ 43 نقطة.
/>ويعتبر هذا الفوز الرباعي لفريق مصنع أودي في سباق سبا 6 ساعات على متن سيارات جديدة تظهر للمرة الأولى، وسائقين جدد، وفريق تقني وإداري متميز دليلاً قاطعاً على نجاح أودي في اختبار جولة سبا-فرانكورشان وعلى أن فريق أودي سبورت خويست على أهبة الاستعداد لخوض غمار النسخة الـ 80 من سباق التحمل الأصعب في العالم - لومان 24 ساعة - في فرنسا يومي 16 و17 يونيو، حيث تطمح «أودي» لنيل لقبها الحادي عشر في هذا السباق الشهير.
/>