قدم النائب الدكتور وليد الطبطبائي «حلولا لتحديث البنية التحتية وتنظيم حركة السير وحل مشكلات الاختناقات المرورية».
واقترح الطبطبائي برغبة العمل على إلغاء جميع الاشارات المرورية سواء كانت على الجسور او منفردة ما عدا الاشارات الموجودة داخل مدينة الكويت «المرقاب وشرق والقبلة» والاستعاضة عما هو قائم منها بالجسور والانفاق والدوارات.
ودعا الطبطبائي في الاقتراح الى «العمل على التقليل من الاشارات المرورية داخل العاصمة ما امكن في المستقبل».
واقترح ايضا ربط الدائري الاول مع شارع الخليج من الجهتين بطرق دون توقف وإلغاء جميع الاشارات المرورية فوق الجسر الموجود على الدائري، والعمل علي توسعة الدائري الثاني بما لايقل عن ثلاثة خطوط سير من الجهتين واضافة مواقف خاصة في الخانة الرابعة للباصات وسيارات الاجرة والشرطة والاسعاف ومواقف آمنة للسيارات المعطلة على طول الدائري.
واقترح العمل على توسعة الدائري الثالث من الجهتين بما لا يقل عن ثلاثة خطوط سير من الجهتين، واضافة مواقف خاصة في الخانة الرابعة للباصات وسيارات الاجرة والشرطة والاسعاف ومواقف آمنة للسيارات المعطلة على طول الدائري.
ودعا الى العمل على استكمال الدائري الرابع ليصل الى مدينة الجهراء دون توقف، والعمل على توسعة الدائري الرابع من الجهتين بما لا يقل عن اربعة خطوط سير من السالمية الى الخالدية وبمل لا يقل عن خمسة خطوط من الشويخ الصناعية الى مدينة الجهراء لكي يخدم المناطق الجديدة التي ستنشأ في شمال وغرب الكويت.
واقترح اضافة مواقف خاصة في الخانة الرابعة للباصات وسيارات الاجرة والشرطة والاسعاف ومواقف آمنة للسيارات المعطلة على طول الدائري.
وشدد على ضرورة العمل على استكمال الدائري الخامس ليصل الى وصلة الدوحة دون توقف، والعمل على توسعة الدائري الخامس من الجهتين بما لا يقل عن خمسة خطوط سير من تقاطعه مع طريق الفحيحيل السريع الى وصلة الدوحة واضافة مواقف خاصة في الخانة الرابعة للباصات وسيارات الاجرة والشرطة والاسعاف ومواقف آمنة للسيارات المعطلة على طول الدائري.
ودعا الى توسعة الدائري السادس من الجهتين بما لا يقل عن خمسة خطوط سير، واضافة مواقف خاصة في الخانة الرابعة للباصات وسيارات الاجرة والشرطة والاسعاف ومواقف آمنة للسيارات المعطلة على طول الدائري.
والعمل على توسعة الدائري السابع من الجهتين بما لا يقل عن خمسة خطوط سير واضافة مواقف خاصة في الخانة الرابعة للباصات وسيارات الاجرة والشرطة والاسعاف ومواقف آمنة للسيارات المعطلة على طول الدائري.
واقترح ايضا توسعة طريق الفحيحيل بما لا يقل عن اربعة خطوط سير من الجهتين من تقاطعه مع الدائري الاول الى الدائري السادس، وتوسعة الطريق بما لا يقل عن خمسة خطوط من تقاطعه مع الدائري السادس الى تقاطعه مع طريق الملك فهد السريع واضافة مواقف خاصة في الخانة الرابعة للباصات وسيارات الاجرة والشرطة والاسعاف ومواقف آمنة للسيارات المعطلة على طول الدائري.
ودعا الى توسعة طريق الملك فهد بما لا يقل عن خمسة خطوط سير من الجهتين من تقاطعه مع الدائري السادس الى النويصيب، واضافة مواقف خاصة في الخانة الرابعة للباصات وسيارات الاجرة والشرطة والاسعاف ومواقف آمنة للسيارات المعطلة على طول الدائري.
واكد على اهمية توسعة الطرق ما بين المناطق بما لا يقل عن ثلاثة خطوط سير من الجانبين وفي حال التخطيط لعمل طرق سريعة او طرق دائرية لربط مدن جديدة مع شبكة الطرق الحالية يجب تخطيط تلك الطرق بما لا يقل عن خمسة خطوط سير من الجهتين مع ترك مساحات جانبية تخدم توسعات مستقبلية.
واقترح الطبطبائي برغبة العمل على إلغاء جميع الاشارات المرورية سواء كانت على الجسور او منفردة ما عدا الاشارات الموجودة داخل مدينة الكويت «المرقاب وشرق والقبلة» والاستعاضة عما هو قائم منها بالجسور والانفاق والدوارات.
ودعا الطبطبائي في الاقتراح الى «العمل على التقليل من الاشارات المرورية داخل العاصمة ما امكن في المستقبل».
واقترح ايضا ربط الدائري الاول مع شارع الخليج من الجهتين بطرق دون توقف وإلغاء جميع الاشارات المرورية فوق الجسر الموجود على الدائري، والعمل علي توسعة الدائري الثاني بما لايقل عن ثلاثة خطوط سير من الجهتين واضافة مواقف خاصة في الخانة الرابعة للباصات وسيارات الاجرة والشرطة والاسعاف ومواقف آمنة للسيارات المعطلة على طول الدائري.
واقترح العمل على توسعة الدائري الثالث من الجهتين بما لا يقل عن ثلاثة خطوط سير من الجهتين، واضافة مواقف خاصة في الخانة الرابعة للباصات وسيارات الاجرة والشرطة والاسعاف ومواقف آمنة للسيارات المعطلة على طول الدائري.
ودعا الى العمل على استكمال الدائري الرابع ليصل الى مدينة الجهراء دون توقف، والعمل على توسعة الدائري الرابع من الجهتين بما لا يقل عن اربعة خطوط سير من السالمية الى الخالدية وبمل لا يقل عن خمسة خطوط من الشويخ الصناعية الى مدينة الجهراء لكي يخدم المناطق الجديدة التي ستنشأ في شمال وغرب الكويت.
واقترح اضافة مواقف خاصة في الخانة الرابعة للباصات وسيارات الاجرة والشرطة والاسعاف ومواقف آمنة للسيارات المعطلة على طول الدائري.
وشدد على ضرورة العمل على استكمال الدائري الخامس ليصل الى وصلة الدوحة دون توقف، والعمل على توسعة الدائري الخامس من الجهتين بما لا يقل عن خمسة خطوط سير من تقاطعه مع طريق الفحيحيل السريع الى وصلة الدوحة واضافة مواقف خاصة في الخانة الرابعة للباصات وسيارات الاجرة والشرطة والاسعاف ومواقف آمنة للسيارات المعطلة على طول الدائري.
ودعا الى توسعة الدائري السادس من الجهتين بما لا يقل عن خمسة خطوط سير، واضافة مواقف خاصة في الخانة الرابعة للباصات وسيارات الاجرة والشرطة والاسعاف ومواقف آمنة للسيارات المعطلة على طول الدائري.
والعمل على توسعة الدائري السابع من الجهتين بما لا يقل عن خمسة خطوط سير واضافة مواقف خاصة في الخانة الرابعة للباصات وسيارات الاجرة والشرطة والاسعاف ومواقف آمنة للسيارات المعطلة على طول الدائري.
واقترح ايضا توسعة طريق الفحيحيل بما لا يقل عن اربعة خطوط سير من الجهتين من تقاطعه مع الدائري الاول الى الدائري السادس، وتوسعة الطريق بما لا يقل عن خمسة خطوط من تقاطعه مع الدائري السادس الى تقاطعه مع طريق الملك فهد السريع واضافة مواقف خاصة في الخانة الرابعة للباصات وسيارات الاجرة والشرطة والاسعاف ومواقف آمنة للسيارات المعطلة على طول الدائري.
ودعا الى توسعة طريق الملك فهد بما لا يقل عن خمسة خطوط سير من الجهتين من تقاطعه مع الدائري السادس الى النويصيب، واضافة مواقف خاصة في الخانة الرابعة للباصات وسيارات الاجرة والشرطة والاسعاف ومواقف آمنة للسيارات المعطلة على طول الدائري.
واكد على اهمية توسعة الطرق ما بين المناطق بما لا يقل عن ثلاثة خطوط سير من الجانبين وفي حال التخطيط لعمل طرق سريعة او طرق دائرية لربط مدن جديدة مع شبكة الطرق الحالية يجب تخطيط تلك الطرق بما لا يقل عن خمسة خطوط سير من الجهتين مع ترك مساحات جانبية تخدم توسعات مستقبلية.