| كتب إبراهيم فتيت |
لم تكن تجربة قيادة Mulsanne Bentley مجرد اختبار عابر، بل تجاوزت حدود العلاقة بين الانسان والآلة لتستقر عند حالة من الاندماج كلياً بين الطرفين، حيث ان ابرز ما تتركه Mulsanne في النفس يتمثل في منح السائق شعورا بالثقة والهيبة بفضل سيارة «واثقة الخطى تسير ملكة».
تبدو Mulsanne Bentley للوهلة الأولى سيارة كلاسيكية بملامح هادئة، غير ان قيادتها تكشف انها تخفي في ثناياها محركاً جباراً قادراً على تلبية القيادة الرياضية بشكل مثالي.
وبعد قبول «الراي» لدعوة شركة الزياني الوكيل الحصري لسيارات Bentley في الكويت لتجربة تلك السيارة الفريدة بين مثيلاتها، خرجنا باستنتاجات ايجابية للغاية، تركز ابرزها في حقيقة ان Mulsanne ليست بالضرورة فقط ضمن عائلة Bentley، بل هي واجبة الحضور في قطاع سيارات الفارهة عموما لا سيما وأنها تحظى بتقدير عال بين أوساط المجتمع الكويتي، كونها تضع معايير جديدة لهذه الفئة ليبقى Mulsanne Bentley الخيار الأمثل في قطاعه بتصميمه التقليدي مع حداثة ومرونة مقصورته العملية، ومزايا قيادته الديناميكية، الى جانب قائمة مواصفات حافلة بالتقنيات والابتكارات.
وتعد السيارة الجديدة Mulsanne طرازا عصريا رائدا بكل معنى الكلمة، والذي يستحوذ على جوهر العلامة التجارية Bentley، وهي رغم فخامتها تتميز بخصائص رياضية متميزة مما يمنحها سهولة في الأداء أثناء القيادة داخل المقصورة الفخمة، فهي تجمع بوضوح وتميز بين التقنية المتقدمة وفخامة ورفاهية الصنعة اليدوية»، حيث كان هذا ما صرّح به رئيس مجلس إدارة شركة Bentley Motors والمدير التنفيذي لها Franz-Josef Paefgen.
لقد تم تصميم السيارة الجديدة Mulsanne وتصنيعها هندسيا بالكامل في مدينة Crewe، وهي تعيد التأكيد على هدف هذه العلامة التجارية، كما أنها ابتكار لجيل جديد رائد من سيارات Bentley.
وبعودة اسم Mulsanne نتذكر تلقائيا تاريخ شركة Bentley في سباقات السيارات، ولا شيء يُبرز هذا التاريخ أفضل من السباق الأسطوري Le Mans 24 Hours الذي فازت به Bentley ست مرات.
تصميم السيارة
يجمع تصميم السيارة الجديدة Mulsanne بشكل فريد بين الخصائص الرياضية وأناقة تصنيع الهيكل الخارجي والمتانة، ويحاكي تصميم السيارة الجديدة تصميم طراز «SType» الذي طرحته Bentley في العقد السادس من القرن العشرين، حيث يتميز طراز Mulsanne بتصميم أمامي جريء محمي بشبكة Bentley المصفوفة المعروفة، ويبرز فيه المصباحان الأماميان الكلاسيكيان الداخليان المستديران والبارزان بشكل ملحوظ، مع إحاطتهما بإطارين من الكروم، وبجانب كل منهما يوجد مصباح عنقودي خارجي أصغر حجما، ويتكامل كل ذلك ليوفر أحدث تقنيات الإضاءة.
يساعد كل من غطاء المحرك الطويل والبروز الأمامي القصير والبروز الخلفي الطويل على الإحساس بالقوة والحركة، ويعزز هذا الإحساس الأجزاء الخلفية القوية للسيارة والخطوط المنحوتة بوضوح التي تبرز من الجانبين الأماميين إلى الجانبين الخلفيين بأناقة، إلى جانب العجلات المصممة على نحوٍ فريد، والتي يبلغ قطرها 20 بوصة (و21 بوصة اختياريا)، والتي تدعم طابع القوة والرياضة الذي تتسم به السيارة Mulsanne.
وبدوره أوضح مدير التصميم في الشركة Dirk van Braeckel قصة استلهام المظهر المميز لسيارة Mulsanne قائلاً: «إن شرف تصميم طراز Bentley الجديد الرائد أمر عهدت مسؤوليته إلى عدد قليل جدا من المصممين، وبدأ فريق العمل في ابتكار نموذج فني يدمج بين ملامح سيارات Bentley الكلاسيكية القديمة والخطوط العصرية.
حيث تم تصنيع الهيكل في منشأة تصنيع جديدة بالمقر الرئيسي لشركة Bentley في مدينة Crewe، المكان الذي ما زالت الشركة تستخدم فيه بكثافة مهارات التصنيع المعدني التقليدية- التي تم تطويرها على مدى ستة عقود من الزمن- على مدار عملية التصنيع التي تستغرق تسعة أسابيع. ويُعدّ هذا تحديا كبيرا أمام عمليات الإنتاج الكمّي الضخم، ولكنه أسلوب Bentley الأصيل.
ولإبراز جمال تصميم الهيكل، تتميز السيارة Mulsanne بالمظهر «اللامع» بشكل خاص بهيكل من الصلب المصقول الذي لا يصدأ، بما في ذلك صفائح مداسات الأبواب والشبكات المصفوفة، وتعد Bentley هي الشركة المصنعة الوحيدة في العالم التي تفعل ذلك، كما تدمج مقابض الأبواب «العجرة» الأصلية من Bentley بسطحها الداخلي، من أجل الوصول إلى قبضة محكمة، وهذا بدوره يبرز اهتمام الشركة بالتفاصيل؛ هذا بينما تدعم الخصائص الرياضية للسيارة Mulsanne فتحات التهوية في الجناح الأمامي، واللمسات النهائية لمواسير العادم العريضة والبيضاوية الشكل.
ولفت إلى أن عشاق ماركة Bentley سيحصلون على عدد غير محدود من الخيارات عند طلب شراء سياراتهم، حيث تتوافر السيارة الجديدة بمجموعة تزيد على 100 لون تضم كل الأذواق.
التقاء الرفاهية مع التقنية
تم وضع أحدث تقنيات تجهيزات السيارة الداخلية بشكل محكم ودقيق داخل سيارة Mulsanne الفخمة، فالسيارة مزودة بجهاز وسائط متعددة يحتوي على محركات أقراص صلبة بسعة 60 غيغابايت، مع خدمات الملاحة عبر الأقمار الاصطناعية، والصوت والفيديو، والبيانات الشخصية، وهاتف السيارة، والاتصال عبر تقنية Bluetooth®.
كما تحتوي لوحة أجهزة القياس العلوية على شاشة وسائط متعددة 8 بوصات، وهي موضوعة في مكان مستقل خلف باب مكسو بقشرة من الخشب يعمل كهربيًا، بينما في الأسفل يوجد درج أنيق مبطن بالجلد لاستضافة مشغِّل وسائط وهذا الدرج مزود بموصلات لأجهزة iPod وUSB وMini USB وموصل إضافي (AUX 3.5 مم).
ويتوافر في السيارة كملحق قياسي نظام صوتي حديث يتضمن 14 مكبر صوت ويدعم تقنية معالجة الإشارات الرقمية (DSP)، ومبدلاً تلقائيا لعدد 6 أسطوانات مدمجة؛ في حين يمكن إدراج نظام الصوت الفائق Naim for Bentley ضمن الخيارات. وتوفر مثل هاتين الماركتين البريطانيتين الفخمتين من شأنه إمداد العملاء بأقوى إنتاج لمكبر صوت داخل سيارة في العالم بقدرة 2200 وات، فضلاً عن ثمانية أوضاع مخصصة لتقنية DSP، و20 مكبر صوت قابل للضبط من قبل العميل.
كما يسمح النظام الخاص للدخول من دون مفتاح بإجراء عدة عمليات تهيئة مبرمجة مسبقًا، ويتيح إمكانية الضبط التلقائي لمحطات الراديو، وضبط الإعدادات لكلٍّ من دفتر الهاتف، والمقعد، (بما في ذلك أوضاع التهوية والتدليك سواء في المقعد الأمامي أو الخلفي)، وعمود عجلة القيادة، وحزام المقعد بل وإعدادات مصراعي المقعد الخلفي الإلكترونيين للنوافذ الجانبية والخلفية. ويتم تشغيل هذا النظام الذي لا يضم مفاتيح من خلال مقابض الأبواب الكروم التي تحتوي على نقاط لمسية تعمل على بدء الاتصال بالمفتاح المسؤول عن التأكد والدخول. كما تتميز Mulsanne بإمكانية التشغيل دون مفتاح؛ حيث تحتوي وحدة التحكم الوسطى على زر تشغيل/إيقاف.
وتسلّح فريق تصميم Mulsanne بهذه المعلومات النفيسة، ووضع لنفسه أهدافًا تتميز بالتحدي للخصائص الداخلية الرئيسية، مثل تصميم المواد، والرائحة، وتناسق الألوان، والمهارة اليدوية. وتم تحديد أهداف مشابهة لتحسين التشغيل وقوة جميع آليات التحكم. ونتج عن ذلك تصميم داخلي يدوي يُبرز القيم العريقة لشركة Bentley التي تم إنجازها على أعلى مستويات ممكنة، حيث يمكن للعملاء تفصيل سياراتهم وفقًا لمواصفات كل منهم ورغباته.
وصرح رئيس قسم التصميم الداخلي Robin Page قائلاً: «لقد استغرق تصنيع العناصر الداخلية لسيارة Mulsanne الجديدة أكثر من 170 ساعة، وهو ما يساوي تقريبا نصف الفترة الزمنية المستنفدة في عملية التصنيع بالكامل. وفي مدينة Crewe، تتبع شركة Bentley أسلوبا في العمل يسبح ضد التيار في عالم الإنتاج الضخم؛ إذ إننا نبدأ من حيث ينتهي الآخرون».
لقد كثف فريق التصميم من استخدامه للخشب والجلد بصورة ملحوظة لتقديم مقصورة تتمتع بمزيد من التحسين والرفاهية. وفي حين تم الاحتفاظ بملامح التصميم الكلاسيكية، مثل فتحات التهوية الدائرية (المتوفرة الآن في الحجرة الخلفية لمقصورة السيارة أيضًا)، وشرائح الزينة الخشبية عالية الجودة والمتوافقة تمامًا، والكسوة الجلدية، والصلب الذي لا يصدأ ذي اللمسات النهائية اليدوية، فقد تم دمج كل ذلك مع لمسات جديدة، مثل المفاتيح «الزجاجية» الرائعة.
وتم تزيين المقصورة الداخلية بالكامل بـ «حلقة من الخشب»، بينما تتزين لوحة أجهزة القياس في السيارة بلوح خشبي موصول دون أي كسور، كما تذكرنا إبر القياس المقلوبة داخل مجموعة أجهزة القياس بالطرز القديمة من Bentley، بينما يعكس تصميم لوحة أجهزة القياس ووحدة التحكم الفكرة الرئيسية لجناحي Bentley.
ويمكن للعملاء الاختيار من بين مجموعة كبيرة للمكاسي الخشبية المختلفة التي تم تقشيرها لإضفاء منظر طبيعي، إضافة إلى خيارين للتطعيم بالصدف والعاج: التطعيم بنظام إطار الصور والتطعيم العصري. واستلهاما من روح Bentley وعبقريتها، يمكن للعملاء الاختيار من مجموعة غير متناهية من ألوان الجلود؛ حيث يتوفر 24 لونا قياسيا، من بينها ثلاثة ألوان جديدة تقدمها Bentley لأول مرة. وهذا التنوع الفريد في خيارات شرائح الزينة الخشبية والمكاسي الجلدية والألوان الزيتية من شأنه ضمان تلبية احتياجات العملاء على النحو الأمثل.
واستجابةً لتعليقات العملاء، تم إجراء عملية دباغة تقليدية مرة أخرى لهذه الجلود لمطابقة خصائص الجلد الغني والعتيق التي تذكّرنا بسيارات الزمن الجميل من Bentley. ولا يستطيع إجراء ذلك سوى عدد قليل جدًا من موردي الجلود في العالم.
كما يمثل فرش السيارة Mulsanne تصميمًا مميزًا لسيارات Bentley؛ فعمق الخيوط الفائقة وكثافتها وملمسها يعزز من جودة المقصورة. وهو متوفر بتشكيلة واسعة من الألوان ليتناسب مع كل نوع من أنواع الجلود. ويمكن لسجاد الأرضية المنسوج من الصوف على طريقة ويلتون إضفاء المزيد من الراحة والرفاهية.
وقد صيغت هذه المواد المتقنة على أيدي مجموعة من المحترفين رجال ونساء تتمتع بخبرة تصل إلى 40 عاماً. وكل عجلة قيادة، على سبيل المثال، يمكن أن تستغرق 15 ساعة من التطريز اليدوي، بينما تلمع المادة المصقولة من الصلب الذي لا يصدأ (الاستنلس ستيل) لمعانًا مشرقًا بفضل اللمسات الأخيرة التي تستغرق 10 ساعات من العمل المكثف. تستغرق شريحة القشرة الخشبية الواحدة خمسة أسابيع كاملة لتحويلها من قطعة خشنة من جذور الأشجار إلى مجموعة كاملة من الرقائق الناعمة التي تشبه المرايا في شدة صقلها.
محرك بثماني أسطوانات
حدد مهندسو Bentley الأكفاء ثلاثة أهداف للسيارة Mulsanne هي: توليد عزم دون جهد من دورات منخفضة للغاية على نحو ما يرجوه العملاء في سيارات Bentley الفخمة، وضمان أعلى مستويات من التطور، وتلبية المعايير البيئية الصارمة حاضرا ومستقبلا من خلال تحسين كفاءة المحرك.
وعلى الرغم من وضع مكونات نقل الحركة في الاعتبار في مرحلة مبكرة من هذا المشروع، إلا أنه سرعان ما تبين أن هذه الأهداف يمكن تحقيقها على أكمل وجه مع نسخة من محرك ثماني الأسطوانات سعة 6¾ لتر بعد خضوعها للفحص الشامل؛ وهي المنظومة التي حققت نجاحًا باهرًا في الماضي. من ناحية أخرى، كان لا بد من إعادة تصميم جميع الأجزاء الرئيسية للمحرك في سيارة Mulsanne الجديدة للاستفادة من أحدث التقنيات.
ويوضح رئيس القسم الهندسي بشركة Bentley Motors، الدكتور Ulrich Eichhorn، أسباب استخدام المحرك الجديد ثماني الأسطوانات في سيارة Mulsanne: «استخدام المحرك ثماني الأسطوانات من شأنه ضمان توليد قوة هائلة عند دورات قليلة، وأداء قوي، وهما ما يميز أهم سيارات Bentley. ولكننا أيضا وضعنا مهندسينا أمام تحدي الوصول إلى مستويات عالية من الأداء عند أي سرعة، فضلاً عن تحسين الكفاءة والتي تحظى بنفس القدر من الأهمية».
ولخفض معدلات استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون انخفاضًا ملحوظًا، شهد محرك Mulsanne ثماني الأسطوانات إدخال نظامي التحكم التاليين: نظام ضبط طور الكامة، ونظام الإزاحة المتغيرة الذي يظهر لأول مرة في قطاع إنتاج السيارات فائقة الفخامة.
واستخدام هاتين التقنيتين معًا لأول مرة لا يتيح لنظام إدارة المحرك في Mulsanne ضبط التهوية بالمحرك ثماني الأسطوانات لرفع كفاءة سرعة التباطؤ وتوليد عزم الدوران فحسب، بل يؤدي أيضًا إلى إغلاق صمامات أربع من الأسطوانات الثمانية مرة أخرى للوصول إلى أعلى مستويات توفير الوقود أثناء السير.
وتعمل المكونات الجديدة الخفيفة الوزن، بما فيها الكباسات وأذرع التوصيل وعمود الكرنك المشكل بالتطريق على الحد من الكتل الترددية والاحتكاك الداخلي لتحسين استجابة المحرك.
في سيارة Mulsanne الجديدة، يولد المحرك ثماني الأسطوانات ذو السعة اللترية 6¾ قوة تبلغ 512 حصانًا (505 أحصنة للكبح/377 كيلو وات)، بينما يتولد العزم الهائل (1020 نيوتن متر / 752 رطل قدم) عند 1750 دورة/دقيقة. وهذا التحسن الجذري في توليد العزم بمجرد وصول المحرك إلى سرعة التباطؤ وعند عدد قليل من الدورات من شأنه ضمان أن تؤدي ضغطة واحدة فقط على دواسة الوقود إلى استمتاع السائق بمعدل سرعة استثنائية متدفقة تتميز بالعمق للمحرك ثماني الأسطوانات الصامت.
وقد عُززت هاتان التقنيتان بناقل الحركة الأوتوماتيكي ثماني السرعات الذي يأتي مزودًا بذراع تغيير سرعات مثبت في عجلة القيادة، وهي سابقة لم تحدث من قبل في أهم سيارات Bentley.
وبوجه عام، انخفض معدل انبعاث ثاني أكسيد الكربون واستهلاك الوقود بأكثر من 15 في المئة، تمشيًا مع التزام شركة Bentley بالمحافظة على البيئة.
وعُززت القوة المذهلة والعزم الهائل بشاسيه جديد كليًا ذي تصميم فريد في سيارات Mulsanne. فهو يتميز بخفة وزنه وشدة صلابته عن أهم سيارات Bentley السابقة؛ مما يحقق متعة القيادة وزيادة التحكم.
ويمكن استخدام نظام تحكم ديناميكي جديد في القيادة يعمل بمفتاح دوار مثبت إلى جوار ذراع تغيير السرعة للاختيار من بين ثلاثة أوضاع قياسية، هي: Bentley (بنتلي) وSport (رياضي) وComfort (مريح)؛ حيث توفر هذه الأوضاع معيارًا دقيقًا لأنظمة التحكم في التعليق والتوجيه.
ويتيح الوضع الرابع «Custom» (مخصص) للقائد تحديد الإعدادات الموصى بها باستخدام نظام الوسائط المتعددة «لتوليف» Mulsanne على نمط القيادة المفضل.
يوفر نظام التعليق الهوائي الجديد المزود بنظام التحكم المستمر في التخميد (CDC) مزيدًا من الراحة والسلاسة عند القيادة بسرعات منخفضة، إلا أنه قد يقلل من خلوص التعليق تلقائيًا بالسيارة Mulsanne عند القيادة بسرعات عالية لتقليل الرفع وتحسين الثبات الحركي الهوائي. ويتأكد التحكم الديناميكي بفضل العجلات المصنوعة من سبيكة مقاس 20 بوصة وإطارات 265/45 ZR 20 والموجودة كخيارات قياسية. يمكن للعملاء اختيار العجلات مقاس 21 بوصة، المتوفرة بشكلين، والمزودة بإطارات 265/40 ZR 21.
أكثر تجربة قيادة
استثنائية في العالم
إذا كانت سيارة Bentley Mulsanne بما تحويه من كل هذه الميزات الجديدة التي تشتم فيها عبق الماضي، فإنها تُعد سيارة جديدة تمامًا تتيح أكبر تجربة قيادة استثنائية في العالم؛ فهي منظومة فريدة تجمع بين القوة، والتطور، والأناقة.
وصرح رئيس مجلس إدارة شركة Bentley Motors المدير التنفيذي الدكتور Franz-Josef Paefgen «لا يستطيع أي مصنع سيارات آخر تقديم مثل هذا المزيج الذي يجمع بين الأداء والتطور في سيارة واحدة. إن السيارة Mulsanne الجديدة هي سيارة تستحضر فلسفة Bentley بشأن تصنيع أفضل سيارات الترفية السياحية الفخمة في العالم».
المواصفات الفنية
المحرك
- النوع: محرك ثماني الأسطوانات بشحن توربيني مزدوج
- موقع المحرك: أمامي، طولي، دفع خلفي
- التكوين: كتلة المحرك والرؤوس مصنوعة من سبيكة معدنية
- السعة: 6750 سم3
- القدرة: قوة 512 حصانًا / 505 أحصنة للكبح / 377 كيلو وات عند 4200 لفة/دقيقة
- العزم: 1020 نيوتن متر / 752 رطلاً قدم عند 1750 لفة/دقيقة
الأداء والاستهلاك
- 0-60 ميلاً/س خلال 5.1 ثانية (0-100 كم/س خلال 5.3 ثانية)
- 0-100 ميل/س خلال 11.6 ثانية (0-160 كم/س خلال 11.5 ثانية)
- السرعة القصوى: 184 ميلاً/س (296 كم/س)
- الاستهلاك: 16.7 ميلاً/جالون (16.9 لتر/100 كم) دورة قيادة الاتحاد الأوروبي
- انبعاث ثاني أكسيد الكربون CO2: 393 جرام/كم
ناقل الحركة
- النوع: دفع خلفي
- صندوق التروس: أوتوماتيكي ZF بثماني سرعات
الجسم والشاسيه
- الطول: 5575 مم (219.49 بوصة)
- العرض (والمرايا مطوية): 1926 ملم (75.80 بوصة)
- الارتفاع: 1521 مم (59.88 بوصة)
- قاعدة العجلات: 3266 مم (128.60)
- المسافة بين العجلات الأمامية: 1615 مم (63.58)
- المسافة بين العجلات الخلفية: 1652 مم (65.03)
- العطلات / الإطارات (قياسية): 9J × 20 بوصة بإطارات 265/45 ZR 20
- (اختيارية): 9J × 21 بوصة بإطارات 265/40 ZR 21
- الوزن الصافي (بدون ركاب ولا حمولة): 2585 كجم (5700 رطل)
لم تكن تجربة قيادة Mulsanne Bentley مجرد اختبار عابر، بل تجاوزت حدود العلاقة بين الانسان والآلة لتستقر عند حالة من الاندماج كلياً بين الطرفين، حيث ان ابرز ما تتركه Mulsanne في النفس يتمثل في منح السائق شعورا بالثقة والهيبة بفضل سيارة «واثقة الخطى تسير ملكة».
تبدو Mulsanne Bentley للوهلة الأولى سيارة كلاسيكية بملامح هادئة، غير ان قيادتها تكشف انها تخفي في ثناياها محركاً جباراً قادراً على تلبية القيادة الرياضية بشكل مثالي.
وبعد قبول «الراي» لدعوة شركة الزياني الوكيل الحصري لسيارات Bentley في الكويت لتجربة تلك السيارة الفريدة بين مثيلاتها، خرجنا باستنتاجات ايجابية للغاية، تركز ابرزها في حقيقة ان Mulsanne ليست بالضرورة فقط ضمن عائلة Bentley، بل هي واجبة الحضور في قطاع سيارات الفارهة عموما لا سيما وأنها تحظى بتقدير عال بين أوساط المجتمع الكويتي، كونها تضع معايير جديدة لهذه الفئة ليبقى Mulsanne Bentley الخيار الأمثل في قطاعه بتصميمه التقليدي مع حداثة ومرونة مقصورته العملية، ومزايا قيادته الديناميكية، الى جانب قائمة مواصفات حافلة بالتقنيات والابتكارات.
وتعد السيارة الجديدة Mulsanne طرازا عصريا رائدا بكل معنى الكلمة، والذي يستحوذ على جوهر العلامة التجارية Bentley، وهي رغم فخامتها تتميز بخصائص رياضية متميزة مما يمنحها سهولة في الأداء أثناء القيادة داخل المقصورة الفخمة، فهي تجمع بوضوح وتميز بين التقنية المتقدمة وفخامة ورفاهية الصنعة اليدوية»، حيث كان هذا ما صرّح به رئيس مجلس إدارة شركة Bentley Motors والمدير التنفيذي لها Franz-Josef Paefgen.
لقد تم تصميم السيارة الجديدة Mulsanne وتصنيعها هندسيا بالكامل في مدينة Crewe، وهي تعيد التأكيد على هدف هذه العلامة التجارية، كما أنها ابتكار لجيل جديد رائد من سيارات Bentley.
وبعودة اسم Mulsanne نتذكر تلقائيا تاريخ شركة Bentley في سباقات السيارات، ولا شيء يُبرز هذا التاريخ أفضل من السباق الأسطوري Le Mans 24 Hours الذي فازت به Bentley ست مرات.
تصميم السيارة
يجمع تصميم السيارة الجديدة Mulsanne بشكل فريد بين الخصائص الرياضية وأناقة تصنيع الهيكل الخارجي والمتانة، ويحاكي تصميم السيارة الجديدة تصميم طراز «SType» الذي طرحته Bentley في العقد السادس من القرن العشرين، حيث يتميز طراز Mulsanne بتصميم أمامي جريء محمي بشبكة Bentley المصفوفة المعروفة، ويبرز فيه المصباحان الأماميان الكلاسيكيان الداخليان المستديران والبارزان بشكل ملحوظ، مع إحاطتهما بإطارين من الكروم، وبجانب كل منهما يوجد مصباح عنقودي خارجي أصغر حجما، ويتكامل كل ذلك ليوفر أحدث تقنيات الإضاءة.
يساعد كل من غطاء المحرك الطويل والبروز الأمامي القصير والبروز الخلفي الطويل على الإحساس بالقوة والحركة، ويعزز هذا الإحساس الأجزاء الخلفية القوية للسيارة والخطوط المنحوتة بوضوح التي تبرز من الجانبين الأماميين إلى الجانبين الخلفيين بأناقة، إلى جانب العجلات المصممة على نحوٍ فريد، والتي يبلغ قطرها 20 بوصة (و21 بوصة اختياريا)، والتي تدعم طابع القوة والرياضة الذي تتسم به السيارة Mulsanne.
وبدوره أوضح مدير التصميم في الشركة Dirk van Braeckel قصة استلهام المظهر المميز لسيارة Mulsanne قائلاً: «إن شرف تصميم طراز Bentley الجديد الرائد أمر عهدت مسؤوليته إلى عدد قليل جدا من المصممين، وبدأ فريق العمل في ابتكار نموذج فني يدمج بين ملامح سيارات Bentley الكلاسيكية القديمة والخطوط العصرية.
حيث تم تصنيع الهيكل في منشأة تصنيع جديدة بالمقر الرئيسي لشركة Bentley في مدينة Crewe، المكان الذي ما زالت الشركة تستخدم فيه بكثافة مهارات التصنيع المعدني التقليدية- التي تم تطويرها على مدى ستة عقود من الزمن- على مدار عملية التصنيع التي تستغرق تسعة أسابيع. ويُعدّ هذا تحديا كبيرا أمام عمليات الإنتاج الكمّي الضخم، ولكنه أسلوب Bentley الأصيل.
ولإبراز جمال تصميم الهيكل، تتميز السيارة Mulsanne بالمظهر «اللامع» بشكل خاص بهيكل من الصلب المصقول الذي لا يصدأ، بما في ذلك صفائح مداسات الأبواب والشبكات المصفوفة، وتعد Bentley هي الشركة المصنعة الوحيدة في العالم التي تفعل ذلك، كما تدمج مقابض الأبواب «العجرة» الأصلية من Bentley بسطحها الداخلي، من أجل الوصول إلى قبضة محكمة، وهذا بدوره يبرز اهتمام الشركة بالتفاصيل؛ هذا بينما تدعم الخصائص الرياضية للسيارة Mulsanne فتحات التهوية في الجناح الأمامي، واللمسات النهائية لمواسير العادم العريضة والبيضاوية الشكل.
ولفت إلى أن عشاق ماركة Bentley سيحصلون على عدد غير محدود من الخيارات عند طلب شراء سياراتهم، حيث تتوافر السيارة الجديدة بمجموعة تزيد على 100 لون تضم كل الأذواق.
التقاء الرفاهية مع التقنية
تم وضع أحدث تقنيات تجهيزات السيارة الداخلية بشكل محكم ودقيق داخل سيارة Mulsanne الفخمة، فالسيارة مزودة بجهاز وسائط متعددة يحتوي على محركات أقراص صلبة بسعة 60 غيغابايت، مع خدمات الملاحة عبر الأقمار الاصطناعية، والصوت والفيديو، والبيانات الشخصية، وهاتف السيارة، والاتصال عبر تقنية Bluetooth®.
كما تحتوي لوحة أجهزة القياس العلوية على شاشة وسائط متعددة 8 بوصات، وهي موضوعة في مكان مستقل خلف باب مكسو بقشرة من الخشب يعمل كهربيًا، بينما في الأسفل يوجد درج أنيق مبطن بالجلد لاستضافة مشغِّل وسائط وهذا الدرج مزود بموصلات لأجهزة iPod وUSB وMini USB وموصل إضافي (AUX 3.5 مم).
ويتوافر في السيارة كملحق قياسي نظام صوتي حديث يتضمن 14 مكبر صوت ويدعم تقنية معالجة الإشارات الرقمية (DSP)، ومبدلاً تلقائيا لعدد 6 أسطوانات مدمجة؛ في حين يمكن إدراج نظام الصوت الفائق Naim for Bentley ضمن الخيارات. وتوفر مثل هاتين الماركتين البريطانيتين الفخمتين من شأنه إمداد العملاء بأقوى إنتاج لمكبر صوت داخل سيارة في العالم بقدرة 2200 وات، فضلاً عن ثمانية أوضاع مخصصة لتقنية DSP، و20 مكبر صوت قابل للضبط من قبل العميل.
كما يسمح النظام الخاص للدخول من دون مفتاح بإجراء عدة عمليات تهيئة مبرمجة مسبقًا، ويتيح إمكانية الضبط التلقائي لمحطات الراديو، وضبط الإعدادات لكلٍّ من دفتر الهاتف، والمقعد، (بما في ذلك أوضاع التهوية والتدليك سواء في المقعد الأمامي أو الخلفي)، وعمود عجلة القيادة، وحزام المقعد بل وإعدادات مصراعي المقعد الخلفي الإلكترونيين للنوافذ الجانبية والخلفية. ويتم تشغيل هذا النظام الذي لا يضم مفاتيح من خلال مقابض الأبواب الكروم التي تحتوي على نقاط لمسية تعمل على بدء الاتصال بالمفتاح المسؤول عن التأكد والدخول. كما تتميز Mulsanne بإمكانية التشغيل دون مفتاح؛ حيث تحتوي وحدة التحكم الوسطى على زر تشغيل/إيقاف.
وتسلّح فريق تصميم Mulsanne بهذه المعلومات النفيسة، ووضع لنفسه أهدافًا تتميز بالتحدي للخصائص الداخلية الرئيسية، مثل تصميم المواد، والرائحة، وتناسق الألوان، والمهارة اليدوية. وتم تحديد أهداف مشابهة لتحسين التشغيل وقوة جميع آليات التحكم. ونتج عن ذلك تصميم داخلي يدوي يُبرز القيم العريقة لشركة Bentley التي تم إنجازها على أعلى مستويات ممكنة، حيث يمكن للعملاء تفصيل سياراتهم وفقًا لمواصفات كل منهم ورغباته.
وصرح رئيس قسم التصميم الداخلي Robin Page قائلاً: «لقد استغرق تصنيع العناصر الداخلية لسيارة Mulsanne الجديدة أكثر من 170 ساعة، وهو ما يساوي تقريبا نصف الفترة الزمنية المستنفدة في عملية التصنيع بالكامل. وفي مدينة Crewe، تتبع شركة Bentley أسلوبا في العمل يسبح ضد التيار في عالم الإنتاج الضخم؛ إذ إننا نبدأ من حيث ينتهي الآخرون».
لقد كثف فريق التصميم من استخدامه للخشب والجلد بصورة ملحوظة لتقديم مقصورة تتمتع بمزيد من التحسين والرفاهية. وفي حين تم الاحتفاظ بملامح التصميم الكلاسيكية، مثل فتحات التهوية الدائرية (المتوفرة الآن في الحجرة الخلفية لمقصورة السيارة أيضًا)، وشرائح الزينة الخشبية عالية الجودة والمتوافقة تمامًا، والكسوة الجلدية، والصلب الذي لا يصدأ ذي اللمسات النهائية اليدوية، فقد تم دمج كل ذلك مع لمسات جديدة، مثل المفاتيح «الزجاجية» الرائعة.
وتم تزيين المقصورة الداخلية بالكامل بـ «حلقة من الخشب»، بينما تتزين لوحة أجهزة القياس في السيارة بلوح خشبي موصول دون أي كسور، كما تذكرنا إبر القياس المقلوبة داخل مجموعة أجهزة القياس بالطرز القديمة من Bentley، بينما يعكس تصميم لوحة أجهزة القياس ووحدة التحكم الفكرة الرئيسية لجناحي Bentley.
ويمكن للعملاء الاختيار من بين مجموعة كبيرة للمكاسي الخشبية المختلفة التي تم تقشيرها لإضفاء منظر طبيعي، إضافة إلى خيارين للتطعيم بالصدف والعاج: التطعيم بنظام إطار الصور والتطعيم العصري. واستلهاما من روح Bentley وعبقريتها، يمكن للعملاء الاختيار من مجموعة غير متناهية من ألوان الجلود؛ حيث يتوفر 24 لونا قياسيا، من بينها ثلاثة ألوان جديدة تقدمها Bentley لأول مرة. وهذا التنوع الفريد في خيارات شرائح الزينة الخشبية والمكاسي الجلدية والألوان الزيتية من شأنه ضمان تلبية احتياجات العملاء على النحو الأمثل.
واستجابةً لتعليقات العملاء، تم إجراء عملية دباغة تقليدية مرة أخرى لهذه الجلود لمطابقة خصائص الجلد الغني والعتيق التي تذكّرنا بسيارات الزمن الجميل من Bentley. ولا يستطيع إجراء ذلك سوى عدد قليل جدًا من موردي الجلود في العالم.
كما يمثل فرش السيارة Mulsanne تصميمًا مميزًا لسيارات Bentley؛ فعمق الخيوط الفائقة وكثافتها وملمسها يعزز من جودة المقصورة. وهو متوفر بتشكيلة واسعة من الألوان ليتناسب مع كل نوع من أنواع الجلود. ويمكن لسجاد الأرضية المنسوج من الصوف على طريقة ويلتون إضفاء المزيد من الراحة والرفاهية.
وقد صيغت هذه المواد المتقنة على أيدي مجموعة من المحترفين رجال ونساء تتمتع بخبرة تصل إلى 40 عاماً. وكل عجلة قيادة، على سبيل المثال، يمكن أن تستغرق 15 ساعة من التطريز اليدوي، بينما تلمع المادة المصقولة من الصلب الذي لا يصدأ (الاستنلس ستيل) لمعانًا مشرقًا بفضل اللمسات الأخيرة التي تستغرق 10 ساعات من العمل المكثف. تستغرق شريحة القشرة الخشبية الواحدة خمسة أسابيع كاملة لتحويلها من قطعة خشنة من جذور الأشجار إلى مجموعة كاملة من الرقائق الناعمة التي تشبه المرايا في شدة صقلها.
محرك بثماني أسطوانات
حدد مهندسو Bentley الأكفاء ثلاثة أهداف للسيارة Mulsanne هي: توليد عزم دون جهد من دورات منخفضة للغاية على نحو ما يرجوه العملاء في سيارات Bentley الفخمة، وضمان أعلى مستويات من التطور، وتلبية المعايير البيئية الصارمة حاضرا ومستقبلا من خلال تحسين كفاءة المحرك.
وعلى الرغم من وضع مكونات نقل الحركة في الاعتبار في مرحلة مبكرة من هذا المشروع، إلا أنه سرعان ما تبين أن هذه الأهداف يمكن تحقيقها على أكمل وجه مع نسخة من محرك ثماني الأسطوانات سعة 6¾ لتر بعد خضوعها للفحص الشامل؛ وهي المنظومة التي حققت نجاحًا باهرًا في الماضي. من ناحية أخرى، كان لا بد من إعادة تصميم جميع الأجزاء الرئيسية للمحرك في سيارة Mulsanne الجديدة للاستفادة من أحدث التقنيات.
ويوضح رئيس القسم الهندسي بشركة Bentley Motors، الدكتور Ulrich Eichhorn، أسباب استخدام المحرك الجديد ثماني الأسطوانات في سيارة Mulsanne: «استخدام المحرك ثماني الأسطوانات من شأنه ضمان توليد قوة هائلة عند دورات قليلة، وأداء قوي، وهما ما يميز أهم سيارات Bentley. ولكننا أيضا وضعنا مهندسينا أمام تحدي الوصول إلى مستويات عالية من الأداء عند أي سرعة، فضلاً عن تحسين الكفاءة والتي تحظى بنفس القدر من الأهمية».
ولخفض معدلات استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون انخفاضًا ملحوظًا، شهد محرك Mulsanne ثماني الأسطوانات إدخال نظامي التحكم التاليين: نظام ضبط طور الكامة، ونظام الإزاحة المتغيرة الذي يظهر لأول مرة في قطاع إنتاج السيارات فائقة الفخامة.
واستخدام هاتين التقنيتين معًا لأول مرة لا يتيح لنظام إدارة المحرك في Mulsanne ضبط التهوية بالمحرك ثماني الأسطوانات لرفع كفاءة سرعة التباطؤ وتوليد عزم الدوران فحسب، بل يؤدي أيضًا إلى إغلاق صمامات أربع من الأسطوانات الثمانية مرة أخرى للوصول إلى أعلى مستويات توفير الوقود أثناء السير.
وتعمل المكونات الجديدة الخفيفة الوزن، بما فيها الكباسات وأذرع التوصيل وعمود الكرنك المشكل بالتطريق على الحد من الكتل الترددية والاحتكاك الداخلي لتحسين استجابة المحرك.
في سيارة Mulsanne الجديدة، يولد المحرك ثماني الأسطوانات ذو السعة اللترية 6¾ قوة تبلغ 512 حصانًا (505 أحصنة للكبح/377 كيلو وات)، بينما يتولد العزم الهائل (1020 نيوتن متر / 752 رطل قدم) عند 1750 دورة/دقيقة. وهذا التحسن الجذري في توليد العزم بمجرد وصول المحرك إلى سرعة التباطؤ وعند عدد قليل من الدورات من شأنه ضمان أن تؤدي ضغطة واحدة فقط على دواسة الوقود إلى استمتاع السائق بمعدل سرعة استثنائية متدفقة تتميز بالعمق للمحرك ثماني الأسطوانات الصامت.
وقد عُززت هاتان التقنيتان بناقل الحركة الأوتوماتيكي ثماني السرعات الذي يأتي مزودًا بذراع تغيير سرعات مثبت في عجلة القيادة، وهي سابقة لم تحدث من قبل في أهم سيارات Bentley.
وبوجه عام، انخفض معدل انبعاث ثاني أكسيد الكربون واستهلاك الوقود بأكثر من 15 في المئة، تمشيًا مع التزام شركة Bentley بالمحافظة على البيئة.
وعُززت القوة المذهلة والعزم الهائل بشاسيه جديد كليًا ذي تصميم فريد في سيارات Mulsanne. فهو يتميز بخفة وزنه وشدة صلابته عن أهم سيارات Bentley السابقة؛ مما يحقق متعة القيادة وزيادة التحكم.
ويمكن استخدام نظام تحكم ديناميكي جديد في القيادة يعمل بمفتاح دوار مثبت إلى جوار ذراع تغيير السرعة للاختيار من بين ثلاثة أوضاع قياسية، هي: Bentley (بنتلي) وSport (رياضي) وComfort (مريح)؛ حيث توفر هذه الأوضاع معيارًا دقيقًا لأنظمة التحكم في التعليق والتوجيه.
ويتيح الوضع الرابع «Custom» (مخصص) للقائد تحديد الإعدادات الموصى بها باستخدام نظام الوسائط المتعددة «لتوليف» Mulsanne على نمط القيادة المفضل.
يوفر نظام التعليق الهوائي الجديد المزود بنظام التحكم المستمر في التخميد (CDC) مزيدًا من الراحة والسلاسة عند القيادة بسرعات منخفضة، إلا أنه قد يقلل من خلوص التعليق تلقائيًا بالسيارة Mulsanne عند القيادة بسرعات عالية لتقليل الرفع وتحسين الثبات الحركي الهوائي. ويتأكد التحكم الديناميكي بفضل العجلات المصنوعة من سبيكة مقاس 20 بوصة وإطارات 265/45 ZR 20 والموجودة كخيارات قياسية. يمكن للعملاء اختيار العجلات مقاس 21 بوصة، المتوفرة بشكلين، والمزودة بإطارات 265/40 ZR 21.
أكثر تجربة قيادة
استثنائية في العالم
إذا كانت سيارة Bentley Mulsanne بما تحويه من كل هذه الميزات الجديدة التي تشتم فيها عبق الماضي، فإنها تُعد سيارة جديدة تمامًا تتيح أكبر تجربة قيادة استثنائية في العالم؛ فهي منظومة فريدة تجمع بين القوة، والتطور، والأناقة.
وصرح رئيس مجلس إدارة شركة Bentley Motors المدير التنفيذي الدكتور Franz-Josef Paefgen «لا يستطيع أي مصنع سيارات آخر تقديم مثل هذا المزيج الذي يجمع بين الأداء والتطور في سيارة واحدة. إن السيارة Mulsanne الجديدة هي سيارة تستحضر فلسفة Bentley بشأن تصنيع أفضل سيارات الترفية السياحية الفخمة في العالم».
المواصفات الفنية
المحرك
- النوع: محرك ثماني الأسطوانات بشحن توربيني مزدوج
- موقع المحرك: أمامي، طولي، دفع خلفي
- التكوين: كتلة المحرك والرؤوس مصنوعة من سبيكة معدنية
- السعة: 6750 سم3
- القدرة: قوة 512 حصانًا / 505 أحصنة للكبح / 377 كيلو وات عند 4200 لفة/دقيقة
- العزم: 1020 نيوتن متر / 752 رطلاً قدم عند 1750 لفة/دقيقة
الأداء والاستهلاك
- 0-60 ميلاً/س خلال 5.1 ثانية (0-100 كم/س خلال 5.3 ثانية)
- 0-100 ميل/س خلال 11.6 ثانية (0-160 كم/س خلال 11.5 ثانية)
- السرعة القصوى: 184 ميلاً/س (296 كم/س)
- الاستهلاك: 16.7 ميلاً/جالون (16.9 لتر/100 كم) دورة قيادة الاتحاد الأوروبي
- انبعاث ثاني أكسيد الكربون CO2: 393 جرام/كم
ناقل الحركة
- النوع: دفع خلفي
- صندوق التروس: أوتوماتيكي ZF بثماني سرعات
الجسم والشاسيه
- الطول: 5575 مم (219.49 بوصة)
- العرض (والمرايا مطوية): 1926 ملم (75.80 بوصة)
- الارتفاع: 1521 مم (59.88 بوصة)
- قاعدة العجلات: 3266 مم (128.60)
- المسافة بين العجلات الأمامية: 1615 مم (63.58)
- المسافة بين العجلات الخلفية: 1652 مم (65.03)
- العطلات / الإطارات (قياسية): 9J × 20 بوصة بإطارات 265/45 ZR 20
- (اختيارية): 9J × 21 بوصة بإطارات 265/40 ZR 21
- الوزن الصافي (بدون ركاب ولا حمولة): 2585 كجم (5700 رطل)