حصلت سيارة «ميتسوبيشي اوتلاندر 2010» على أعلى تصنيف لاختبارات السلامة على الطرقات من قبل الإدارة الوطنية لسلامة المرور التابعة لهيئة النقل الأميركية NHTSA، متربعة على عرش تصنيف الخمس نجوم، كالأفضل ضمن فئتها في ضمان السلامة بعد حوادث الاصطدام من الجهة الأمامية والجانبية وضمان سلامة السائق والركاب، وهو أعلى تقييم على الإطلاق ضمن تصنيفات هذه المؤسسة الأميركية المتخصصة.
/>ويعتبر تصنيف برنامج تقدير السيارات الجديدة Nacp من أعلى التصنيفات العالمية، فهو يحدد قدرة وجدارة المركبة في الاصطدامات سواء الأمامية أو الجانبية وسلامة الانتقال فيها. ويتم احتساب درجات التصنيف من خلال قدرة تحمل المركبة في الاصطدام والتحطم وكذلك اختبار إمكاناتها الفعلية في الاصطدام من خلال الاختبار الذي تجريه الإدارة الوطنية لسلامة المرور.
/>ولم يكتف مصممو «ميتسوبيشي» موتورز بإطلالة «اوتلاندر 2010» القوية والمدهشة، بل عملوا على تأكيد شخصيتها المبتكرة عبر جعلها نموذجا رائعا ومثالا جوهريا، وتميزها عن منافساتها ضمن فئتها من خلال اعتماد أفضل وأحدث مقومات السلامة في المركبات على مستوى صناعة السيارات.
/>إن الجسم الصلب لـ«أوتلاندر 2010»، يعتبر الأكثر تطورا، فهو يحقق الأمان عند التصادم من كل الاتجاهات، وهو يعتمد على مفهومي التقهقر وتكامل البنية. فقطاعات التحطم تتحطم بشكل تقدمي لامتصاص طاقة الصدمة، وتقوم مناطق البنية الرئيسية بتوجيه الطاقة بعيدا عن المقصورة، وهي ذاتها مدعمة تدعيما راسخا ضد التشوه. والنتيجة هي مستوى أفضل من الأمان عند التصادم لجميع راكبي السيارة بغض النظر عن اتجاه الصدمة.
/>وتستمر لمحات الأمان، من خلال إضافة التدعيمات لبنية الجسم الأمامية والخلفية الصلبة في مواضع مثالية لتحسين رسوخ الانقياد المستقر. كما أن التحسينات التصميمية للعناصر الخارجية، إضافة إلى الاستخدام المثالي لعازلات الصوت والتدابير الأخرى تساعد على ضمان جعل المقصورة مكانا هادئا ومريحا. وان ألواح سقف الألمنيوم، التي أتقنت في طراز لانسر ايفوليوشن أخف من ألواح الفولاذ، الأمر الذي يعزز استقرار الركوب على غرار سيارات الصالون.
/>وتمتاز «اوتلاندر»، باستخدام ألواح الفولاذ الشديد الصلابة والمقاوم بسخاء، ليزيد من صلابة المقصورة وضمان سلامة السائق ومرافقيه مع الأخذ بالاعتبار دون زيادة الوزن الإجمالي للمركبة. كما تم استخدام أقواس ذات مقطع عرضي مغلق يعزز من صلابة السقف. وتم وضع قضبان برجية انضغاطية لزيادة صلابة الجسم حول تروس الدوران القريبة من القسم الأمامي للسيارة بالإضافة إلى دعامات جانبية لتقوية الجانبين الأماميين.
/>ومن مزايا السلامة العديدة المتوافرة بالسيارة، نظام المكابح المانعة للانغلاق مع النظام الالكتروني لتوزيع قوة الكبح، فأثناء الكبح الشديد وعلى الطرق المنزلقة يساعد نظام المكابح الحديث على منع قفل العجلات ويحافظ على السيطرة وعلى التوجيه. ويعمل النظام الالكتروني على توزيع قوة الكبح على العجلتين الخلفيتين بالتساوي، بغض النظر عن عدد الركاب أو حمولة الأمتعة أو ظروف الطريق، لرفع مستوى الأمان العام.وتم تجهيز المركبة بمكابح قرصية للعجلات الأربع،تضمن توفير قوة كبح ايجابية ومقاومة للتلاشي في جميع ظروف القيادة.
/>وعلى صعيد السلامة أيضا، تتمتع «اوتلاندر 2010»، بنظام أكياس هوائي سداسي، يتم ضبط قوة انتفاخها تبعا لشدة الصدمة لحماية الركاب من الإصابة بجروح بليغة بسبب الكيس الهوائي. كما تم تزويدها بأكياس هوائية جانبية للمساعدة على تخفيف إصابات الأذرع والجذع لركاب المقاعد الأمامية في حين تعمل أكياس الهواء التي تأتي على شكل ستائر على تقليل إصابات الرأس لركاب المقاعد الأمامية ومقاعد الصف الثاني في حالات التصادم الجانبي.
/>وتستمر «اوتلاندر» بالتفوق، من خلال نظام التحكم النشط بالاستقرار، الذي يعمل من خلال استعمال مستشعرات على متن السيارة لمقارنة قيادة السائق بالاتجاه الفعلي للسيارة، حيث يقوم النظام برصد دوران العجلات الأمامية والخلفية في الفراغ مع انحرافها عرضيا وما إلى ذلك. ويوفر النظام سيطرة شاملة على مكابح العجلات الأربع جميعها مع التحكم في قدرة خرج المحرك للمساعدة على الاستقرار والسيطرة على المركبة. ووظيفة التحكم بالجر، حيث تقوم مستشعرات برصد وكبح أي عجلة منزلقة، مانعة فقدان عزم الدوران لبدء الحركة بسلاسة وزيادة التسارع بثقة واستقامة.
/>إلى جانب الجودة الرائدة وصفات الأمان المقبلة بها «اوتلاندر 2010»، فهي تتمتع أيضا بحضور مميز لما تمتاز به من إثارة رياضية مصحوبة بمظهر جديد مصقول بشكل مميز. فتصميم الواجهة الأمامية القوي مستوحى من تصميم الطائرة النفاثة، لتبدو كما لو أنها تنطلق نحو الأمام حتى عند وقوفها دون حراك، وذلك بفضل الرفارف الجانبية وخطوط الجسم ذات الانسيابية الهوائية.
/>وتنطلق «اوتلاندر 2010»، بمحرك سداسي الاسطوانات سعة 3.0 ليترات بـ24 صماما، يتمتع بعزم دوران عال ويمكنك من البلوغ إلى أقصى درجات السرعة في وقت مثالي وقصير بقيادة ثابتة وسلسة، إضافة إلى تمتعه بنظام الاقتصاد في استخدام الوقود. فكل هذه المزايا صممت لتعزز الأداء أثناء القيادة، وبقيادتك السيارة على الطرق الوعرة، لديك إمكانية استعمال نظام ناقل الحركة المتطور ذي السرعات الست ليتم التنقل بينها آليا مع عتلات تحويل السرعة للتمتع بقيادة رياضية ممتعة.
/>
/>ويعتبر تصنيف برنامج تقدير السيارات الجديدة Nacp من أعلى التصنيفات العالمية، فهو يحدد قدرة وجدارة المركبة في الاصطدامات سواء الأمامية أو الجانبية وسلامة الانتقال فيها. ويتم احتساب درجات التصنيف من خلال قدرة تحمل المركبة في الاصطدام والتحطم وكذلك اختبار إمكاناتها الفعلية في الاصطدام من خلال الاختبار الذي تجريه الإدارة الوطنية لسلامة المرور.
/>ولم يكتف مصممو «ميتسوبيشي» موتورز بإطلالة «اوتلاندر 2010» القوية والمدهشة، بل عملوا على تأكيد شخصيتها المبتكرة عبر جعلها نموذجا رائعا ومثالا جوهريا، وتميزها عن منافساتها ضمن فئتها من خلال اعتماد أفضل وأحدث مقومات السلامة في المركبات على مستوى صناعة السيارات.
/>إن الجسم الصلب لـ«أوتلاندر 2010»، يعتبر الأكثر تطورا، فهو يحقق الأمان عند التصادم من كل الاتجاهات، وهو يعتمد على مفهومي التقهقر وتكامل البنية. فقطاعات التحطم تتحطم بشكل تقدمي لامتصاص طاقة الصدمة، وتقوم مناطق البنية الرئيسية بتوجيه الطاقة بعيدا عن المقصورة، وهي ذاتها مدعمة تدعيما راسخا ضد التشوه. والنتيجة هي مستوى أفضل من الأمان عند التصادم لجميع راكبي السيارة بغض النظر عن اتجاه الصدمة.
/>وتستمر لمحات الأمان، من خلال إضافة التدعيمات لبنية الجسم الأمامية والخلفية الصلبة في مواضع مثالية لتحسين رسوخ الانقياد المستقر. كما أن التحسينات التصميمية للعناصر الخارجية، إضافة إلى الاستخدام المثالي لعازلات الصوت والتدابير الأخرى تساعد على ضمان جعل المقصورة مكانا هادئا ومريحا. وان ألواح سقف الألمنيوم، التي أتقنت في طراز لانسر ايفوليوشن أخف من ألواح الفولاذ، الأمر الذي يعزز استقرار الركوب على غرار سيارات الصالون.
/>وتمتاز «اوتلاندر»، باستخدام ألواح الفولاذ الشديد الصلابة والمقاوم بسخاء، ليزيد من صلابة المقصورة وضمان سلامة السائق ومرافقيه مع الأخذ بالاعتبار دون زيادة الوزن الإجمالي للمركبة. كما تم استخدام أقواس ذات مقطع عرضي مغلق يعزز من صلابة السقف. وتم وضع قضبان برجية انضغاطية لزيادة صلابة الجسم حول تروس الدوران القريبة من القسم الأمامي للسيارة بالإضافة إلى دعامات جانبية لتقوية الجانبين الأماميين.
/>ومن مزايا السلامة العديدة المتوافرة بالسيارة، نظام المكابح المانعة للانغلاق مع النظام الالكتروني لتوزيع قوة الكبح، فأثناء الكبح الشديد وعلى الطرق المنزلقة يساعد نظام المكابح الحديث على منع قفل العجلات ويحافظ على السيطرة وعلى التوجيه. ويعمل النظام الالكتروني على توزيع قوة الكبح على العجلتين الخلفيتين بالتساوي، بغض النظر عن عدد الركاب أو حمولة الأمتعة أو ظروف الطريق، لرفع مستوى الأمان العام.وتم تجهيز المركبة بمكابح قرصية للعجلات الأربع،تضمن توفير قوة كبح ايجابية ومقاومة للتلاشي في جميع ظروف القيادة.
/>وعلى صعيد السلامة أيضا، تتمتع «اوتلاندر 2010»، بنظام أكياس هوائي سداسي، يتم ضبط قوة انتفاخها تبعا لشدة الصدمة لحماية الركاب من الإصابة بجروح بليغة بسبب الكيس الهوائي. كما تم تزويدها بأكياس هوائية جانبية للمساعدة على تخفيف إصابات الأذرع والجذع لركاب المقاعد الأمامية في حين تعمل أكياس الهواء التي تأتي على شكل ستائر على تقليل إصابات الرأس لركاب المقاعد الأمامية ومقاعد الصف الثاني في حالات التصادم الجانبي.
/>وتستمر «اوتلاندر» بالتفوق، من خلال نظام التحكم النشط بالاستقرار، الذي يعمل من خلال استعمال مستشعرات على متن السيارة لمقارنة قيادة السائق بالاتجاه الفعلي للسيارة، حيث يقوم النظام برصد دوران العجلات الأمامية والخلفية في الفراغ مع انحرافها عرضيا وما إلى ذلك. ويوفر النظام سيطرة شاملة على مكابح العجلات الأربع جميعها مع التحكم في قدرة خرج المحرك للمساعدة على الاستقرار والسيطرة على المركبة. ووظيفة التحكم بالجر، حيث تقوم مستشعرات برصد وكبح أي عجلة منزلقة، مانعة فقدان عزم الدوران لبدء الحركة بسلاسة وزيادة التسارع بثقة واستقامة.
/>إلى جانب الجودة الرائدة وصفات الأمان المقبلة بها «اوتلاندر 2010»، فهي تتمتع أيضا بحضور مميز لما تمتاز به من إثارة رياضية مصحوبة بمظهر جديد مصقول بشكل مميز. فتصميم الواجهة الأمامية القوي مستوحى من تصميم الطائرة النفاثة، لتبدو كما لو أنها تنطلق نحو الأمام حتى عند وقوفها دون حراك، وذلك بفضل الرفارف الجانبية وخطوط الجسم ذات الانسيابية الهوائية.
/>وتنطلق «اوتلاندر 2010»، بمحرك سداسي الاسطوانات سعة 3.0 ليترات بـ24 صماما، يتمتع بعزم دوران عال ويمكنك من البلوغ إلى أقصى درجات السرعة في وقت مثالي وقصير بقيادة ثابتة وسلسة، إضافة إلى تمتعه بنظام الاقتصاد في استخدام الوقود. فكل هذه المزايا صممت لتعزز الأداء أثناء القيادة، وبقيادتك السيارة على الطرق الوعرة، لديك إمكانية استعمال نظام ناقل الحركة المتطور ذي السرعات الست ليتم التنقل بينها آليا مع عتلات تحويل السرعة للتمتع بقيادة رياضية ممتعة.
/>