«تويوتا» تطوّر «ياريس جي آر» بالتعاون مع «تومي ماكينين»

أفادت شركة تويوتا بأنه بالتعلم من الدروس المستفادة من التنافس في بطولة العالم للراليات، طورت الشركة بالتعاون مع «تومي ماكينين» للسباقات، سيارة ياريس جي آر من الصفر، لتصبح فائزة ببطولة العالم للراليات، كموديل أصلي من مجموعة سيارات تويوتا جازو للسباقات.
وأوضحت أن «تويوتا جازو للسباقات»، التي تنظم نشاطات من أجل «صقل الناس والسيارات» سعياً منها لصنع سيارات أفضل من أي وقت مضى، أصبحت من خلال بطولة العالم للراليات – منذ دخولها في سباق مونت كارلو للراليات في موناكو في 2017 حتى الآن – على دراية بأنواع الطرقات المختلفة التي يسلكها عملاؤها حول العالم بشكل مستمر، واستناداً إلى المعرفة والدراية التي اكتسبتها الشركة، فإن ولادة ياريس جي آر هي نتيجة تشكيل ما تم تعلمه من فريق «تويوتا جازو» العالمي للسباقات، حول كيفية جعل السيارات قادرة على المنافسة في بطولة العالم للراليات، وكذلك نتيجة تقييمات السائقين المحترفين لغير سيارات «تويوتا» منذ المراحل الأولى للتطوير.
ولفتت إلى أن الهدف من «ياريس جي آر» أن تكون سيارة تتيح لأي شخص قيادة السيارة كما يتمنى براحة بال، مشيرة إلى أن السيارة تتميز بهيكل رياضي رباعي الدفع مبني على طريقة هندسة «تويوتا»العالمية الجديدة «TNGA»، وبأخذ الملاحظات من تجارب حقيقية من بطولة العالم للراليات، قامت «تويوتا جازو» للسباقات ببناء «ياريس جي آر» من الصفر من أجل التوصل إلى هيكل عالي الصلابة ذي توازن عالي الدقة مع تحسين هندسة نظام التعليق الأمامي والخلفي.

وبيّنت أنه من خلال دمج هيكلها مع نظام الدفع الرباعي الرياضي «GR-FOUR»، تم بذل الجهود للوصول إلى مستوى عال من الأداء الديناميكي، كما أنه إضافة إلى استخدام الألمنيوم لغطاء المحرك وغطاء الصندوق وألواح الأبواب، يتميز الجزء العلوي بسطح بلاستيكي مقوى بألياف الكربون تم تشكيله بطريقة الصب في مجموعة الشرائح، ما يستوعب مستوى عالياً من الحرية في تصميم الشكل، وتشير المقصورة الصلبة ثلاثية الأبواب الى أداء ديناميكي هوائي ممتاز مع المحافظة على الوزن الخفيف في الوقت نفسه.
وضمن الخيارات المختلفة المتاحة لمحرك «ياريس جي آر»، يعد محرك التوربو ذو الحقن المباشر بسعة 1.6 لتر عبارة عن وحدة مدمجة خفيفة الوزن عالية الطاقة مطورة حديثاً، كما أنه إضافة إلى الاحتراق عالي السرعة لمحرك «TNGA»، ومن خلال زيادة دوران المحرك من خلال استخدام الأجزاء المتحركة خفيفة الوزن، وتحسين الشاحن التوربيني والعناصر الأخرى في نظام سحب الهواء والعادم، تم بذل الجهود لتحقيق أعلى مستوى من الطاقة المنتجة في العالم لمحرك ثلاثي الأسطوانات * 7 من 200 كيلو واط (272 PS)، وكذلك للاستمرار في تحقيق عزم الدوران العالي على نطاق واسع من سرعات المحرك، وبدمجه مع نظام iMT (ناقل الحركة اليدوي الذكي) بست سرعات، والذي يجعل التغييرات الإيقاعية للترس ممكنة، يوفر هذا المحرك تسارعاً هائلاً، ويمكّن المستخدمين من تجربة الزيادة في دوران المحرك، والتي تجعلهم يستمتعون بشعور رائع وارتياح.