كشف الرئيس التنفيذي لشركة البترول الوطنية الكويتية، المهندس محمد غازي المطيري، أن نسبة الإنجاز في مشروع الوقود البيئي بلغت 96.9 في المئة بنهاية أكتوبر 2018، وهي نسبة تعد متقدمة جداً، مؤكداً أن المشروع غير متعثر.
وقال المطيري في تصريحات أثناء المؤتمر الصحافي، خلال الجولة التي قامت بها لجنة الشراء العليا التابعة لمؤسسة البترول، لمشروع الوقود البيئي للوقوف على آخر التطورات، إن حجم المنصرف عليه حتى الآن بلغ 3.88 مليار دينار، منها 890 مليون دينار لدعم الاقتصاد المحلي.
وأكد المطيري أن تعامل «البترول الوطنية» مع تأخر المشروع، يتم وفق العقود المبرمة مع المقاولين، وهي أمور قانونية يتم التعامل معها بما لا يؤثر على استمرار إنجازه.
وكشف المطيري أن تشغيل وحدة انتاج الديزل منخفض الكبريت في مصفاة ميناء عبدالله سيكون في شهر ديسمبر المقبل، بطاقة 73 ألف برميل يومياً، وهي تمثل 40 في المئة من إنتاج الديزل الجديد من المشروع، مشيراً إلى أن «البترول» حققت 80 مليون ساعة عمل بدون حوادث في المشروع.
وأكد أن «البترول الوطنية» حددت منذ بداية المشروع 26 عنصراً من المخاطر المحتملة بمشروع الوقود البيئي وهي متنوعة، وأنه تم وضع خطط لمعالجتها واتخاذ الاحتياطات اللازمة للتعامل معها سواء كانت فنية أو مالية أو بيئية أو غيرها. وذكر أن مشروع الوقود البيئي خلق فرصا وظيفية للشباب الكويتي، بحيث تم توظيف 537 كويتياً في مرافقه فقط حتى الآن، مع مراعاة طبيعته الإنشائية وغير الخدمية.
وقال إن غرفة التحكم المركزية الجديدة في مصفاة ميناء الأحمدي تعد الأكبر على مستوى الشرق الأوسط، لافتاً إلى أن المشروع وفر فرص عمل للقطاع الكويتي الخاص من مقاولين وموردين ومصنعين ومزودي الخدمات حسب الآلية المتبعة في تنفيذ أعماله بنسبة بلغت 23.7 في المئة من قيمة العقود، بما يعادل 890 مليون دينار.
وأوضح ان هذه النسبة تجاوزت المخطط له عند 2 في المئة في العقود، ما أدى إلى انتعاش الحركة الاقتصادية داخل الكويت بشكل كبير جداً، كالإسكان والنقل والشحن والاتصالات والتغذية وغيرها، بالإضافة الى توفير عقود الصيانة والخدمات ومساندة التشغيل وتزويد الخدمات وقطع الغيار بعد تنفيذه وتشغيل مرافقه كافة، متوقعاً وصول النسبة إلى 31.6 في المئة أي ما يعادل 1.18 مليار دينار.
وقال المطيري إن «الوقود البيئي» من المشاريع الضخمة جدا على مستوى العالم، إذ تبلغ الميزانية المعتمدة له 4.6 مليار دينار أي ما يعادل 15.2 مليار دولار.
وأوضح أن القرض المحلي لتمويل المشروع، يبلغ 1.2 مليار دينار، وتم توقيعه في 28 أبريل 2016 وتم سحبه بالكامل في مايو 2017، في حين تم التوقيع على القرض الخارجي، مع وكالات ائتمان الصادرات من دول عدة تمثل اليابان وكوريا الجنوبية وإيطاليا وإنكلترا وهولندا، حيث تبلغ قيمة القرض 6.2 مليار دولار. ولفت إلى البدء بسحب هذا القرض بعد التوقيع على اتفاقيات التسهيلات مع وكلات ائتمان الصادرات في أغسطس 2017، وذلك بعد استيفاء الشروط بالنسبة للدفعة الأولى، بحيث تم سحب 5.5 مليار دولار حتى الآن، في حين تبلغ القيمة المتبقية 700 مليون دولار سيتم سحبها في القريب العاجل.
فولاذ يبني 17 «إيفل»... وكابلات تكفي للذهاب الى بانكوك والعودة
أشار المطيري إلى أن كمية الفولاذ المستخدم في «الوقود البيئي» تكفي لبناء 17 برجاً مماثلا لبرج إيفل في باريس، في حين يكفي حجم الكابلات المستخدمة للذهاب الى بانكوك والعودة، بينما يكفي حجم خطوط الانابيب للذهاب والعودة من بودابست. ولفت المطيري إلى أن نطاق عمل مشروع الوقود البيئي يتضمن جزءين مهمين، يتمثلان في تحديث وتطوير الوحدات القائمة، وقد تم تشغيل هذا الجزء بالكامل، عبر تحديث وتطوير وحدات عديدة في المصافي القائمة.
مصفاة ميناء الأحمدي
1- تحديث وتطوير وحدة التكسير بالعامل الحفاز المائع لإنتاج منتجات حديثة من أهمها وقود السيارات وقد تم تشغيل الوحدة بعد التحديث في ديسمبر 2015.
2- وحدة إنتاج وقود السيارات (الغازولين) وحدة رقم 25، وقد تم الانتهاء من التحديث وتشغيل الوحدة في مايو 2017.
3- وحدة انتاج وقود السيارات (الغازولين) وحدة رقم 26، وقد تم الانتهاء من التحديث وتشغيل الوحدة في مارس 2018.
4- استبدال وحدة الشعلة القديمة بحيث تم بناء وحدة جديدة بالكامل لتواكب المتطلبات الحديثة لمشروع الوقود البيئي وتم تشغيل هذه الوحدة الجديدة في شهر مايو 2017
5- تحديث وحدة التقطير الفراغي رقم 83، لزيادة الربحية عن طريق زيادة المنتجات ذات القيمة الأعلى، وقد تم تشغيل هذه الوحدة في مارس 2018.
6- بناء وحدة جديدة لشعلة الغازات الحمضية المعالجة، وقد تم تشغيل هذه الوحدة الجديدة في فبراير 2018.
7- الانتهاء من مشروع وعمليات ربط مشروع الوقود البيئي مع المصفاة القائمة، بحيث تم الانتهاء من ربط أكثر من 1900 نقطة ربط ميكانيكية، بما يشكل 80 في المئة من مجمل نقاط الربط.
8- الانتهاء من جميع اعمال التحديث لمصفاة ميناء الاحمدي.
ميناء عبد الله
1- تحديث وحدة تقطير النفط الخام الرئيسية رقم 11 بحيث تم تطوير برج التقطير بالكامل وتركيب مبادلات حرارية جديدة لتحسين المنتجات، وقد تم الانتهاء من التحديث في نوفمبر 2016.
2- تحديث كامل لأربع غرف تحكم فرعية بحيث يتم التشغيل والتحكم من هذه الغرف وتم الانتهاء من التحديث في نوفمبر 2016.
3- تحديث وحدة انتاج الفحم رقم 20 بحيث تمت إضافة صمامات جديدة 48 نقطة ربط.
4- الانتهاء من أعمال ربط مشروع الوقود البيئي مع المصفاة القائمة بحيث تم الانتهاء من أكثر من 1660 نقطة ربط ميكانيكية بما يشكل 98 في المئة تقريبا من مجمل نقاط الربط.
5- تحديث جذري لمبنى التحكم الرئيسي في المصفاة وتم نقل العاملين إلى مكاتبهم الجديدة تمهيدا لتشغيل الوحدات.
وحدات جديدة
يجري العمل خلال الجزء الثاني من المشروع على بناء وحدات جديدة، وفقاً لأحدث المواصفات باستخدام تكنولوجيا متطورة في مجال التكرير، وذلك كما يلي:
1- مصفاة ميناء عبد الله
يجري حالياً بناء 22 وحدة جديدة ومن أهمها بناء وحدة تقطير النفط الخام الجديدة، بطاقة تقدر بـ264 ألف برميل في اليوم، وقد بلغت نسبة الإنجاز في حزمة ميناء عبدالله 1 نحو 96.1 في المئة، وحزمة ميناء عبدالله 2 نحو 98.5 في المئة.
وعلى صعيد مصفاة ميناء الأحمدي، يجري حالياً بناء 17 وحدة جديدة، ومن أهمها بناء وحدة إنتاج الفحم الجديدة بطاقة تقدر بـ37 ألف برميل في اليوم، ووحدة إنتاج الغازولين الجديدة بطاقة 30 ألف برميل باليوم، وقد بلغت نسبة الإنجاز في حزمة ميناء الأحمدي نحو 94.9 في المئة.