«رام 1500» ... قوة ومتانة وابتكار

من بين جميع الشاحنات المتوافرة في السوق الكويتي اليوم، تحظى «رام 1500» وحدها بشكل جريء، وبالعديد من المزايا هي الأفضل ضمن فئتها، ويتم ترجمة الميزات الحصرية ضمن فئتها والمتانة والالتزام الثابت للابتكار إلى أعلى مستوى لولاء العملاء في هذه الفئة.

وأوضح مساعد المدير العام للمبيعات والتسويق في شركة الملا وبهبهاني للسيارات، الموزع الحصري لسيارات «ألفا روميو»، و«كرايسلر»، و«دودج»، و«فيات»، و«فيات بروفيشيونال»، و«جيب»، و«رام» و«موبار» في الكويت ماهر أبو شعبان، أنه مع قوة سحب وتحميل هي الأفضل في فئتها، وركوب وتحكم هو الأفضل في فئتها وأنظمة إيروديناميكية هي الأفضل في فئتها، تحقق «رام 1500» أداءً وقدرات لعملائها لا مثيل لها.

وأضاف أن «رام 1500 SLT» تقدّم خيارين لأطوال الصندوق (4.6 بوصة/ 1.95م أو 8 بوصات/ 2.43م)، في الوقت الذي توفر المساحة نفسها من المقصورة الداخلية.

ويمنح الصندوق الطويل لمالكي الشاحنة خيار نقل بضائع أكثر من دون التضحية بمساحة المقصورة أو مستوى الراحة، كما أنها توفر مساحة أمامية للمقصورة أكبر من جميع الشاحنات الأخرى في تشكيلة «رام 1500».

وتشتمل الشاحنة أيضاً على ميزات وتقنيات متقدمة، تم تصميمها لضمان تحقيق أعلى أداء ممكن، وبيئة قيادة فخمة واقتصاد في استهلاك الوقود، الذي يعتبر الأفضل في فئتها، بدءاً من عجلة القيادة الملفوفة بالجلد إلى عجلات الألومنيوم قياس 17 بوصة، ومقعد السائق الذي يمكن تعديله كهربائياً ومصابيح الضباب والمرايا الجانبية، مع إشارات انعطاف مدمجة وعتبات جانبية، إضافة إلى باور ستيرينغ كهربائي (EPS)، والذي يستخدم محركاً كهربائياً لتشغيل نظام الجريدة والترس لحركة المقود، ما يعني إعفاء المحرك من مهمة التحريك المستمر لمضخة هيدروليكية، وتحسين كفاءة استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 1.8 في المئة وإضافة 5 أحصنة.

وتحقق «رام 1500 SLT» قدرات لا مثيل لها، نظراً لأنها مجهزة بالمحرك الأسطوري HEMI®) V8) سعة 5.7 ليتر، الذي يولد قوة تبلغ 395 حصاناً، ويحقق قوة سحب تصل إلى 4826 كلغ (10640 رطل).

ويرتبط المحرك، الذي يعتبر رائداً في القوة والمتانة، بناقل حركة أوتوماتيكي مبتكر ومتطور من ثماني سرعات، يأتي حصرياً ضمن فئة هذه الشاحنة.

ويعمل ناقل الحركة «TorqueFlite®» على تحسين عملية القيادة، وتعزيز كفاءة استهلاك الوقود، ونظراً لأن المحرك يتطلب وقوداً بدرجة 87 أوكتين كحد أدنى، فإن وقود 91 أوكتين المتوفر في الكويت يعتبر مثالياً لهذه السيارة.

ويتوافر محرك «HEMI V8» بدفرنش خلفي مضاد للدوران، الأمر الذي يجعل العجلتين الخلفيتين تدوران بصورة متناغمة عندما تتم زيادة عزم الدوران، وهي مسألة مفيدة في ظروف القيادة على الطرق الوعرة.

ويقوم التصميم تلقائياً بفتح الدفرنش في حالة القيادة العادية على الطرق الممهدة، ما يسمح للعجلات بالدوران بشكل مستقل ليتحقق بذلك تحسيناً بالقيادة.

وتحل عصا ناقل الحركة الإلكترونية الدوارة، محل العصا العمودية والعصا الأرضية، وتساعد هذه الميزة الحصرية ضمن فئة الشاحنة على تنفيذ عملية بديهية مع شعور مباشر وواثق.

ويحقق نظام تشغيل ملائم وسهل الفهم تحكماً كاملاً لنظام نقل الحركة المتطور ذي الثماني سرعات، في حين يسمح أسلوب «رام» المبتكر لتروس نقل الحركة الإلكترونية بالنقل السريع التلقائي للحركة من «الحركة العكسية» إلى «القيادة للأمام»، ويخلق أيضاً مساحة إضافية لتخزين أكبر في الكونسول الأمامي.

تشغيل عن بعد

لتحقيق مزايا أفضل، تتيح ميزة بدء تشغيل الشاحنة عن بعد للسائقين، تشغيل مركباتهم من مسافة بعيدة تصل إلى 300 قدم (91.44 م)، ويمكن بدء تشغيل مكيف الهواء قبل دخول المقصورة، وهي ميزة ذات فائدة عظيمة، في ظل الحرارة القاسية التي تواجه السائقين كل يوم في الكويت.

وتشتمل «رام SLT 1500» أيضاً على أحدث جيل من نظام «يوكونيكت» (Uconnect®)، قياس 8.4 بوصة، الذي يتضمن شاشات خلفية مصممة خصيصاً لطرازات «رام» معينة.

وتنتقل التكنولوجيا الجديدة أيضاً لمجموعة عدادات القياس، وتشتمل شاشة عرض معلومات المركبة التي يبلغ قياسها 3.5 بوصة، التي كانت متوفرة في السابق بالطرازات الفخمة فقط، على عرض الوظائف التشغيلية للمركبة، ومن بينها مراقبة ضغط الهواء في الإطارات، كما تأتي رؤية الرسائل كميزة قياسية.

السلامة والأمن

توظف «رام SLT 1500» أيضاً تكنولوجيا شاملة للسلامة والأمن، تركز على تحقيق المواءمة والراحة، وتحقق هذه الشاحنة كل شيء يساعد في الحفاظ على السائقين والركاب وعلى سلامتهم وأمنهم.

وتتميز السيارة بوجود مصابيح أمامية إسقاطية ثنائية الوظيفة، وهو نظام بديل للمصابيح الأمامية القياسية، وتضمن هذه المصابيح قياس 70 ملم تحقيق أداء وانتشار رائع للضوء، من خلال استخدام التكنولوجيا الذكية ثنائية الوظيفة، للمساعدة على زيادة الضوء المحيطي.

وهناك أيضاً كاميرا خلفية احتياطية لصف السيارة، إذ يستخدم هذا النظام الاختياري كاميرا خفية مثبتة على الباب الخلفي، تعرض بصورة ملائمة المنطقة خلف السائق، على شاشة لاسلكية أو على مرآة الرؤية الخلفية وفقاً للنظام اللاسلكي.

وعندما تكون المركبة مجهزة بشاشة تعمل باللمس قياس 5 أو 8.4 بوصة، تقوم خطوط الشبكة النشطة تلقائياً بضبط المسارات الارشادية كلما تمت إدارة عجلة القيادة، وهي وسيلة مساعدة لا تقدر بثمن عند محاذاة المقطورات.

ويشتمل «رام SLT 1500» أيضاً على مجموعة لوحات أجهزة قياس جريئة، ومركزعرض تفاعلي، في حين تشتمل طرازات مختارة من «رام 1500» على تقنيات تركز على السائق، تعزز الراحة والحركة المسؤولة على الطرق الممهدة.

ومن بين هذه المميزات مركز عرض اختياري من مجموعة شاشات قياس 7 بوصات، يمكن تعديلها وفقاً لشخصية السائق.

وتشتمل هذه الشاشة ذات العروض المتعددة على إعدادات شخصية لعشرات من الوظائف، من بينها وسائل إعلام، بوصلة، ودرجة الحرارة، والاقتصاد في استهلاك الوقود، ومعلومات عن الرحلة، وتثبيت السرعة، وفرامل المقطورة، وحالة المركبة وأداء المحرك.

ويركز اهتـــــــــــــــمام الشركة بالسلامة على إبقاء العينين على الطريق واليدين على عجلة القـــــيادة، ولذلك سيجد العمـــيل الوصول لشاشات المعــــــلومات الحــــيوية باســــتخدام قائمة أسطوانية بديــــــهية يتم الــــــــتحكم بـــــها من خلال أزرار مثبتة فوق عجلة القيادة، بينما يتم تشغيل نظام الملاحة الاختياري من خلال أوامر صوتية بسيطة وآمنة.

وتستخدم «رام 1500» أنظمة كهربائية قوية عبارة عن شبكة يطلق عليها اسم (PowerNet)، توظف شبكات بيانات ذات سرعات عالية ومنخفضة، والتي تتواصل مع، وتربط بين، وحدات أنظمة متعددة داخل السيارة.

ويتم التواصل للمعلومات حول كل جانب من جوانب عملية تشغيل المركبة تقريباً، من خلال وحدات ذكية متعددة تتحدث إلى بعضها البعض، بالإضافة الى ثروة من المعلومات مع سهولة تشغيل جميع الأنظمة والبرامج بمجرد ضغطة زر.

ويتم تدقيق جودة «رام 1500» في المختبرات العلمية المتطورة التابعة لمركز تكنولوجيا شركة «فيات كرايسلر أوتوموبيلز» (FCA) في أوبورن هيلز بولاية ميتشيغان، ومن بين هذه المختبرات معمل الضوضاء / الاهتزاز / الخشونة ومرفق التوافق الكهرومغناطيسي، وجهاز محاكاة نفق الرياح واختبارات الطرق (RTS).

ومنذ انطلاقتها كوحدة قائمة بذاتها في عام 2009، برزت علامة شاحنات «رام» التجارية بشكل مطرد باعتبارها رائدة في هذه الصناعة، مع هدف واحد هو تصنيع أفضل الشاحنات والمركبات التجارية في هذه الصناعة.

وأتاح خلق هوية مميزة لشاحنات «رام» للعلامة التجارية بالتركيز على العملاء الأساسيين، وتقديم الميزات التي يجدونها قيمة، وسواء كان التركيز على الأسرة التي تستخدم «رام 1500 SLT» أو على فئة الشباب التى تهوى قيادة الشاحنات المتميزة في فئتها بعنصري الفخامة والأداء.

وتلتزم علامة «رام» بالابتكار والقدرات والكفاءة والمتـــانة، وتستثمر شاحناتها بشكل كبير في منتجاتها، وتحرص على أن تكون ذات تصميمات رائعة، ومقصورات متطورة، ومحركات تدوم طويلاً، وميزات حصرية تعزز بصورة أكبر من قدراتها.

استخدام الهواتف

يشتمل نظام «يوكونيكت» على أسلوب وظيفي هو الأفضل ضمن فئة الشاحنة، ما يتيح تشغيل الهاتف المحمول دون استخدام اليدين، وتوفير المعلومات المرغوبة بصورة مركزة، والتي تساعد على عدم تشتت انتباه السائق مع سهولة الاستخدام، ما يوفر لقائد المركبة تركيزاً أعلى على الطريق.

ويشتمل نظام الوسائط المتعددة الجديد، المدمج بدقة داخل طبقة التخزين العلوية من الكونسول الوسطي، على وحدة ذاكرة (USB)، وبطاقة (SD)، ووصلات إضافية، وتسمح «USB» بالتحكم في جهاز «iPod» أو أجهزة الإعلام الأخرى من خلال العرض على شاشات كبيرة تعمل باللمس، وأنظمة تحكم سمعية مثبتة على عجلة القيادة.

ويحقق منفذ بقوة تزيد على 2.5 أمبير، ومنفذ «USB» ومنفذ 12 فولت أيضاً عمليات إعادة شحن متنقلة للأجهزة الإلكترونية، ويمكن أيضاً تشغيل ملفات سمعية (MP3) و(WMA) على وحدة ذاكرة (USB)، ويمكن التحكم فيها عن طريق نظام «يوكونيكت»، بالإضافة إلى نظام التحكم المثبت على المقود.

مزايا قياسية

تعتبر مزايا السلامة القياسية والاختيارية لا مثيل لها ضمن فئة هذه الشاحنة، إذ يأتي التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC)، وهو النظام البالغ الأهمية للتحكم بالسحب والسلامة والأمن اليومي، قياسياً بكل طرازات «رام 1500».

ويمتاز هذا النظام بتطوره الهائل، إذ بمقدوره توقع المسار المقصود للمركبة لتحسين ديناميكية السيارة، وتشتمل التقنيات المتعددة للنظام على التحكم في الجر، الذي يتكامل مع نظام المكابح المضادة للانغلاق (ABS)، وينظم انزلاق العجلات في جميع السرعات.

ويؤدي الانزلاق الوشيك للعجلات خلال عملية التسارع، إلى التحكم في عملية الخنق، للحد من عزم الدوران.

ويتميز النظام أيضاً بكبح تنبيهي، إذ يستشعر عندما يتم رفع قدم السائق من على دواسة الوقود، وبعد ذلك يطبق على الفور قوة فرامل طفيفة، لضمان أن تصبح دواسات وأقراص الفرامل مصفوفة بشكل صحيح، إذا تطلب الأمر القيام بعملية توقف مفاجئ. ويشتمل أيضاً على ميزة التحكم في انحراف المقطورة، إذ يراقب هذا النظام انحراف المقطورة، ويقوم بصورة تلقائية بتعديل حركتها من خلال تطبيق ضغط فرامل انتقائي على الجانب المعاكس لمركبة الجر، من أجل تقليل عملية الانحراف والقيام بإجراء مضاد، فضلاً عن التخفيف الإلكتروني لانقلاب المركبة، الذي يتم تشغيله فقط أثناء مناورات القيادة الحادة أو المراوغة.