«مرسيدس بنز E»... المعايير المثالية للأمان والسلامة

التزاماً بتقاليد «مرسيدس-بنز» الجوهرية، تُرسي الفئة «E» الجديدة المعايير المثلى من حيث جوانب الأمان والسلامة الضمنية.

فمنذ سنوات عديدة، كان المصنّع الألماني للسيارات الفاخرة، يحمي الركاب مع مفهوم الحماية الاستباقية (PRE-SAFE®) في مجموعة من حالات الحوادث.

واستناداً إلى نتائج دراساتها الخاصة بالحوادث، استمرت «مرسيدس-بنز» في تطوير هذا النظام، والآن تُدخل تحديثات مبتكرة لكي تُنشئ نظاماً شاملاً للمراقبة.

ويتضمن المفهوم عدة مقاييس لنقل الركاب إلى أفضل موقع ممكن، قبيل حدوث اصطدام وشيك، ولهذا الغرض، تأتي الفئة «E» الجديدة مجهّزة ولأول مرة بالنظام الفرعي الجديد للحماية الاستباقية بالدفع الجانبي (PRE-SAFE® Impulse Side).

ونظراً لتواجد منطقة تهشّم محدودة في حالة الصدمات الجانبية، وحتى قبل الارتطام، يمكن لنظام الحماية الاستباقية بالدفع الجانبي «PRE-SAFE® Impulse Side» أن ينقل السائق أو الراكب الأمامي إلى أقصى حد ممكن بعيداً عن منطقة الخطر الشديد، حالما يكشف النظام عن قرب وقوع تصادم جانبي.

ولهذه الغاية، يتم ضخ الهواء في الحجرات الهوائية للحشوات الجانبية، في مسند الظهر بالمقعد الأمامي خلال أجزاء من الثانية، ويمكن لهذه الدفعة أن تُحرّك الراكب جانباً بعيداً عن منطقة الخطر الشديد وباتجاه منتصف السيارة، وزيادة المسافة بين الراكب والباب.

ويتم توجيه هذه الدفعة باعتدال على الراكب، ما يقلّل من تأثير القوى الواقعة عليه أثناء الاصطدام الجانبي، ويمكن لذلك أن يقلّل أيضاً من القوى التي قد يتعرّض لها القفص الصدري للراكب أثناء أي ارتطام جانبي، ويتوافر النظام اختيارياً للصف الأول من المقاعد، كجزء من الباقة الفائقة لمساعدة السائق.

وأوضح الرئيس التنفيذي في شركة عبدالرحمن البشر وزيد الكاظمي الوكيل الحصري المعتمد لشركة «مرسيدس بنز» في الكويت مايكل رويله، أن التكنولوجيا وأنظمة السلامة التي تزخر بها الفئة «E» الجديدة لا يُعلى عليها أبداً.

وأكد أن «مرسيدس-بنز» تواصل إرساء المعايير الجديدة في كافة الفئات، إذ أن التطورات الحديثة في أنظمتها للسلامة تضمن لعملائها الاستمتاع بقوة مذهلة وأداء فائق، مع راحة البال بأنهم في أياد أمينة.

وأضاف رويله أنه مع نظامها الصوتي الجديد للحماية الاستباقية (PRE-SAFE® Sound)، توظّف «مرسيدس-بنز» للمرة الأولى ردة الفعل الطبيعية لتهيئة آذان الركاب لاستيعاب الضجيج المرتفع الذي يصدر عادة مع وقوع الحوادث.

ويستند النظام إلى حقيقة أن العضلة الركابية في الآذان، تستجيب للضجيج الصاخب من خلال الانقباض بردة فعل لا إرادية، إذ يؤدي تقلّص هذه العضلة الصغيرة لتغيير الرابط بين طبلة الأذن والأذن الداخلية، ما يوفر حماية أكبر ضد ضغوطات الأصوات العالية.

وتستخدم «مرسيدس-بنز» ردة الفعل الطبيعية، كحماية بيولوجية ميكانيكية للأذن لنظام الحماية الاستباقي الصوتي «PRE-SAFE® Sound»، بحيث تبعث عبر النظام الصوتي للسيارة إشارة تشويشية صوتية قصيرة، تشبه صوت تساقط قطرات الماء، أو الصخب المُصاحب لحركة السير، في حال الكشف عن خطر وقوع اصطدام ما.

وبإمكان هذه الإشارة الصوتية تحفيز الارتداد العكسي للعضلة الركابية، والتي تُهيّئ الأذنين للضجيج، وتقليل خطر الانزعاج أو تضرّر حاسة السمع.

باقة السلامة للمقاعد الخلفية

للمرة الأولى، تم تحسين مزايا السلامة للأطراف الخارجية من المقاعد الخلفية، بواسطة وسائد هوائية جانبية على الجهتين اليسرى واليمنى، بحيث تكمّل الوسائد الهوائية القياسية للنوافذ، بالإضافة إلى وسائد هوائية اختيارية للأحزمة.

وتجمع وسادة الأحزمة الهوائية بين حزام الأمان ومكوّنات الوسادة الهوائية، وهي عبارة عن حزام أمان قابل للنفخ يمكنه توسيع شريط الحزام، وتقليل خطر التعرض للإصابة في حال وقوع حادث ما. وتُستخدم وسادة الأحزمة الهوائية بالطريقة نفسها تماماً، مثل حزام الأمان التقليدي، وفي حال وقوع اصطدام أمامي عنيف، يعمل مولّد الغاز في طرف الحزام على نفخ شريط الحزام بأكثر من ضعفي عرضه الطبيعي.

ويُضخّم ذلك من مساحة شريط الحزام في المنطقة العلوية من الجسم، وهكذا توزّع قوة الاصطدام على نطاق أكبر مقارنة بالحزام التقليدي.

كما توفر الشركة مجموعة من الوسائد الهوائية الحماية للركاب عند وقوع حادث ما، وتتضمن وسائد هوائية للسائق والراكب الأمامي، ووسادة هوائية للركبة لحماية ركبة السائق، وموازنة الجزء العلوي من الجسم، والتي تؤثر إيجابياً في حركة الراكب أثناء وقوع حادث ما، ووسادة هوائية للنافذة في منطقة السقف بين الدعامات الأمامية والوسطى والخلفية، لمنطقة الرأس فوق السائق والراكب الأمامي والركاب في الأطراف الخارجية للمقاعد الخلفية، إضافة إلى وسائد هوائية جانبية للصدر والحوض للسائق والراكب الأمامي، والتي توفر حماية إضافية عند الاصطدام الجانبي، ووسائد هوائية جانبية تتوافر اختيارياً للأطراف الخارجية من المقاعد الخلفية.

حماية منتظمة للمشاة

تم تطبيق المقاييس التالية لتوفير الحماية للمشاة، إذ يُصدر المساعد النشط للفرملة تنبيهات في حال الكشف عن وجود مشاة بمنطقة الخطر عبر كاميرا الستيريو متعددة الأغراض، وعند الضرورة، يعمل على تفعيل الفرملة الذاتية إذا فشل السائق في الاستجابة إلى تنبيهات النظام.

وتتوافر «مرسيدس-بنز» الفئة «E»، لدى معرض عبد الرحمن البشر وزيد الكاظمي في الشويخ، ولا تتوافر جميع مزايا السلامة المذكورة هنا ضمن التجهيزات الأساسية، ولكن يمكن شراؤها في الكويت بتكلفة إضافية.