«GLE 450 AMG 4MATIC» ... أداء مذهل وسلالة جديدة من الكوبيه الرياضية

ليس على عشاق «AMG» في الكويت الانتظار بعد الآن، إذ أعلنت شركة عبد الرحمن البشر وزيد الكاظمي، الوكيل الحصري لمرسيدس- بنز في الكويت، وصول سيارة «مرسيدس-بنز GLE 450 AMG 4MATIC» كوبيه الجديدة كلياً.

وبأدائها المبهر، وجاذبيتها الحسية التي تعد سمة نموذجية للعلامة التجارية، تعتبر سيارة «مرسيدس-بنز GLE 450 AMG 4MATIC» كوبيه الجديدة كلياً، طرازاً مثيراً للإعجاب حقاً.

وكونها واحدة من طرز «AMG» الرياضية، تتيح هذه الكوبيه فرصة جذابة لدخول عالم سيارات «AMG» الرياضية فائقة الأداء، كما أنها تجلب ما تزخر به رياضة السيارات من إثارة وتشويق إلى الحياة اليومية، وإتاحته لطيف واسع من العملاء، ولذا، تجسّد «GLE 450 AMG» كوبيه قمة الأداء، وديناميكيات القيادة، والصبغة الوراثية النموذجية للعلامة.

وتتميّز الطرز الرياضية الجديدة والجبّارة من «AMG» مثل «C 450 AMG» و«GLE 450 AMG»، بزيادة قوة المحرك، ونظام الدفع الرباعي للقيادة ضمن تجهيزاتها الأساسية، ومكوّنات خاصة للشاسيه، وأنظمة الفرملة من طرز «AMG» الكلاسيكية، ما يجعل أداءها المشرّف مفخرة لوعد العلامة التجارية.

وبفضل محرك التوربو المزدوج الجديد «V6» بسعة 3 ليتر، والذي يولّد 270 كيلووات (367 حصان)، وأقصى عزم دوران قدره 520 نيوتن متر، توفر سيارة «GLE 450 AMG» أداءً رياضياً عالياً، كما يتجلّى بوضوح في قيمة تسارعها الديناميكي، إذ تحتاج فقط إلى 5.7 ثانية لتنطلق من الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة.

وقال الرئيس التنفيذي في الشركة مايكل رويله، إن سيارة «GLE 450 AMG» كوبيه الجديدة كلياً، تتميز ببراعة متناهية بين الأسلوب والقدرات التي تمتاز بها أي سيارة من طرز «AMG» الرياضية، مع الرحابة المذهلة لسيارات الدفع الرباعي التقليدية، لتقدّم بذلك سلالة جديدة من حيث القوة والأداء، مشيراً إلى أن الجميع يترقّبون هذا الطراز بشغف كبير، وستحظى بلا شك بإقبال مذهل في الأسواق.

ويستند محرك التوربو المزدوج «V6» الجديد إلى عائلة محركات «BlueDIRECT» من «مرسيدس-بنز»، وتشتمل الجوانب الفنية المتطورة على معدل ضغط معدّل ومعزّز أتاح لمهندسي «AMG» زيادة الطاقة الإنتاجية للمحرك وعزم الدوران.

أنظمة متطورة

ويعمل نظام التحكم الديناميكي المتنوع «DYNAMIC SELECT» على تعيين خصائص مختلفة جوهرياً، من حيث الوضعيات الخمس لنقل الحركة وهي: «إنديفجوال»، و «كومفورت»، و «سيليبري»، و «سبورت»، و«سبورت+»، إذ يمكن للسائق اختيارها باستخدام وحدة تحكم دوّارة في الكونسول الوسطي.

ويربط نظام «DYNAMIC SELECT» جميع أنظمة التحكم، ليكوّن مجموعات مختلفة من المعايير لإتاحة تجارب مميزة للقيادة.

وتبقى الوضعية الديناميكية الخامسة لنقل الحركة، والتي تسمى «سبورت+»، ميزة حصرية لطرز «AMG» وفي الواقع، فإن الاسم يتحدث عن نفسه، إذ تحوّل وضعيتا «سبورت» و «سبورت+» سيارة «GLE 450 AMG» إلى مركبة رياضية حيوية مع قدرات جبّارة من الديناميكيات الطولية والعرضية.

وتأتي وضعية «كومفورت» في الطرف المقابل من هذا الطيف المثير للخصائص، وهنا يتمحور التركيز على القيادة بهدوء وسلاسة، مع تحقيق أقصى مستوى ممكن من كفاءة الطاقة.

وتعمل وضعية «سيليبري» على تعزيز مستوى التحكم بصورة مثالية على الأسطح، بمعامل احتكاك منخفض مثل الأسطح الجليدية أو الثلجية. وتسمح وضعية «إنديفجوال» للسائق ببرمجة وتخزين اختياراته الشخصية المفضلة ضمن استراتيجيات التحكم الفردي، بغض النظر عن نوع ومواصفات المحرك.

ولا تنحصر قدرات نظام «DYNAMIC SELECT» في سيارة «GLE 450 AMG» على توليف الخصائص المادية، مثل الشاسيه والتعليق، ونظام التوجيه أو القيادة، فمن الممكن أيضاً اختبار الوضعيات المختارة بشكل مركّز أكثر، نظراً لاختلاف الخصائص الحسية مثل صوت المحرّك، ولوحة العدادات، والتحكم الديناميكي بالمصابيح الأمامية.

إن طبيعة العروض المتنوعة على شاشة نظام الأوامر «COMAND» وفي مقصورة القيادة، تتغيّر وفقاً لوضعية نقل الحركة المختارة.

وتستجيب وظيفة الإضاءة النشطة للمصابيح الأمامية المجهّزة بتقنية «LED» كلياً بصورة عفوية أكثر، ويُصدر المحرك طيفاً كاملاً من الأصوات، من الرياضي والمسيط إلى المتوازن والهادئ: فإذا اختار السائق وضعية «كمفورت»، تتخذ العروض أهمية أقل، ومثل المحرك، تُظهر أقراص العدادات الرئيسية مثل عداد دوران المحرك استجابة هادئة لأوامر السائق.

وإلى جانب التحكم الهادئ بنظام القيادة والتعليق، فإن النتيجة تبدو بشكل استثنائي في قيادة متوازنة تحاكي قيادة سيارة صالون.

وينخفض صوت المحرك إلى نبرة لطيفة، كما أن مستوى الاستجابة من سطح الطريق والأجواء المحيطة تصبح أكثر هدوءاً في المقصورة الداخلية.

تختلف الأمور تماماً عند اختيار وضعية «سبورت+»، إذ تتغيّر شخصية السيارة على الفور، ويزداد صوت وحدة تعشيق التروس «9G-TRONIC» ليصبح بارزاً أكثر، عند التبديل إلى مستوى أقل مع وظيفة التحرير المزدوجة للتعشيق، كما يصبح تبديل مستوى التعشيق أسرع وأكثر حدة.

وتستجيب العدادات الرئيسية أيضاً في مقصورة القيادة بصورة فورية وبحدة، وتصوّر شاشة العرض المركزية الكبيرة التسارع الطولي والعرضي، ومستوى المركبة، بالإضافة إلى زاوية التوجيه مع رسومات غرافيكية بصور حقيقية من رياضة السيارات.

ويصبح صوت المحرك أقوى وأوضح ليُظهر قدرات الوضعية الرياضية، فمع نمط «AMG» النموذجي، يُحدث كل تبديل للتروس دفعة انفعالية، إذ إن آلية كبت الأسطوانات جزئياً خلال تبديل التروس من خلال التأخير اللحظي والمحدد بدقة للاشتعال والحقن تحت الضغط الكلي على دواسة الوقود، تعمل على تسريع عملية تغيير التروس، ويمكن للسائق سماع ذلك أيضاً.

ويترافق مع ذلك بصورة مذهلة وظائف التحرير المزدوجة والحسية للتعشيق أثناء التبديل إلى مستوى أقل، وأيضاً «قرقرة العادم» في وضعية التجاوز.

وكما هو معتاد بالنسبة إلى «AMG»، صمّم نظام العادم الرياضي الخاص لطراز «GLE 450». وتبدّد هذه الحقيقة أي شكوك؛ فسيارة «GLE 450 AMG» كوبيه هي عبارة عن طراز رياضي نابض بأعلى المستويات، وينطلق بركابه إلى عالم مليء بالتجارب.

ديناميكية مميزة

سيشعر السائق بذلك من خلال نزعته القوية للانعطاف وأكثر، إن الرشاقة والديناميكية العالية حول المحور الرأسي للسيارة تنبع من اختصاص «AMG»، فالقيادة من نظام الدفع الرباعي الدائم «4MATIC» لا يتجزّأ بالتساوي، ولكن يميل أكثر إلى الخلف بنسبة 40:60.

وتوفر وضعيات «DYNAMIC SELECT» لنقل الحركة «سبورت» و«سبورت+»، رشاقة طولية مميزة جداً، وديناميكيات عرضية باهرة، وعلى وجه التحديد نتيجة للتفاعل الأمثل بين أنظمة «AMG» الديناميكية والخاصة للتحكم بالقيادة «ASR» و«ESP®»، مع مساعد الانعطاف الديناميكي، ونظام التحكم للقيادة بالدفع الرباعي «4EST»، ونظام التحكم بالفرملة المتكيّفة.

تصميم خارجي بلمسات رياضية

تتسم التجهيزات الأساسية لسيارة «GLE 450 AMG» بأنها مذهلة من النظرة الأولى: فالنمط الخاص للهيكل من «AMG» يتضمن غطاء محددا للأمام والخلف، وحافة للمصد بلون السيارة.

وتأتي السيارة ضمن التجهيزات الأساسية مع باقة «AIRMATIC»، بما في ذلك نظام تعليق هوائي، ونظام تخميد متكيّف ومتغاير بصورة لا متناهية (ADS Plus)، ومستوى تحكم تلقائي. وفي وضعية «سبورت»، يتم تخفيض الهيكل بمقدار 15 ميلليمتر، وبمقدار 10 ميلليمترات إضافية في وضعية «سبورت+».

ويعزز نظام المنعطفات النشط الاختياري من الأداء الرياضي: فهذا النظام النشط للثبات الالتفافي، يقلل من زاوية الالتفاف عند المنعطفات بصورة ديناميكية، ما يجعل السائق يختبر المزيد من الديناميكيات العرضية ومتعة القيادة. ويزداد ثبات القيادة وجوانب السلامة أيضاً، خصوصاً عند القيادة بسرعات عالية، ما يضمن شعوراً لا يُضاهى من متعة القيادة مع «AMG».

عناصر نموذجية

في المقصورة الداخلية

تبهر المقصورة الداخلية لسيارة «GLE 450 AMG» الأنظار بمقاعدها الرياضية، والمقود الرياضي للتوجيه من جلد النابا الأسود بثلاث عوارض، فضلاً عن أجزاء ملفتة من الألمنيوم الخفيف بحبيبات طولية، ودواسات رياضية من الفولاذ الصلب مع نتوءات مطاطية بارزة.

وتتجلى الديناميكية النقية حتى أثناء وقوف السيارة تماماً، مع الأقراص الدائرية الرياضية في لوحة العدادات الرياضية، والتي تتضمن عداداً لقياس السرعة حتى 280 كيلومترا في الساعة.

مميزات الطراز

مرسيدس-بنز GLE 450 AMG 4MATIC كوبيه

الإزاحة 2996

القطر× طول الاهتزازة 88.0 × 82.1

الطاقة الإنتاجية 270 كيلووات (367 حصان)

عند 5500-6000 دورة لكل دقيقة

أقصى عزم الدوران 520 نيوتن متر/ 1800-4200 دورة لكل دقيقة

نسبة حجم الطاقة إلى الارتداد 90.1 كيلووات (122.6 حصان)

مجموع استهلاك الوقود وفقاً للدورة الأوروبية الجديدة للقيادة NEDC 8.9 لتر/ 100 كيلومتر*

انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 209 غرام/ كيلومتر

فئة الكفاءة C

معيار الانبعاثات EU6

التسارع من الثبات إلى100 كيلومتر في الساعة 5.7 ثانية السرعة القصوى 250 كيلومتر في الساعة