«أودي Q7» ... أيقونة التصميمات الفريدة

عندما تجد نفسك في صحبة «أودي Q7»، فإنك ستعجز عن مقاومة الرغبة في التحليق الى عالم من الرفاهية المفرطة والترف المفعم بتوليفة فريدة امتزج فيها السحر مع العنفوان والاصالة مع التكنولوجية.

«أودي Q7» ليست سيارة وانما أيقونة بتصميها الفريد الذي جعل كل شيء فيها أكثر من رائع في جاذبيته، ومن أجل هذا كانت قيادتها في احدى تجاربها في العاصمة العُمانية مسقط، وفرت تجربة فريدة لا مثيل لها لأولئك الباحثين عن الاستمتاع وقضاء اوقات لا تنسى على متنها.

وكما يقولون «التجربة خير برهان»، وهذا ما عايشناه خلال الدعوة التي حلت فيها «الراي» ضيفة على أودي في مسقط عاصمة سلطنة عمان.

لقد لمسنا لمس اليد بأن النسخة الجديدة من «أودي Q7» هي تجسيد مميز لكفاءة التكنولوجية رفيعة المستوى، التي جعلت من خفة وزنها علامة فارقة في فئتها، ومن أحدث أنظمة الدعم، ووحدات المعلومات والترفيه مزايا لا نظير لها.

واحقاقا للحق فان «أودي Q7» بمعاييرها الجديدة مع السمات فائقة الراحة والفخامة، والمقصورة الداخلية التي تعد الأكبر من نوعها ارتقت بمفهوم السيارات الرياضية الكبيرة متعددة الاستخدامات إلى مستويات متقدمة بفضل ديناميكية رفيعة المستوى بين مثيلاتها حيث يعتبر وصول السيارة إلى سرعتها القصوى 250 كيلومترا في الساعة مجرد إجراء شكلي للمحرك بتقنية حقن الوقود المباشر TFSI، مع انخفاض غير مسبوق في معدل استهلاك الوقود.

من خلال المعايير الجديدة في ما يخص مفهوم التشغيل، التي لمستها جعلت عملية القيادة غاية في السهولة والبساطة. ويعد جهاز الكمبيوتر اللوحي من «أودي» الخاص بركاب المقصورة الخلفية ونظامي الصوت مع تقنية الصوت ثلاثية الأبعاد بمثابة ابتكارات جديدة للعلامة ونظام تثبيت السرعة المتكيف مع حركة المرور، ونظام المساعدة على الطريق عند القيادة نحو الخلف.

كانت الرحلة الى عمان اكثر من اختبار. كانت حلماً تحول الى واقع خلف مقود سيارة رائعة.

لا يقتصر سحر «أودي Q7» في المضمون من حيث النواحي الميكانيكية وانما تجاوزها الى الشكل الرائع فمصورتها الداخلية فاخرة بل هي الأكثر رحابة في فئتها بمجرد فتح الباب، ويتألق التصميم بلمسات خاصة تزهو بمجموعة من المواد والألوان المختلفة. وتتضمن المقصورة الداخلية شريط فتحة هوائية يمتد عبر لوحة العدادات مبرزاً المساحة الداخلية الفسيحة للمقصورة. وتحيط شرائط أنيقة بتشكيلات تزيينية من قسمين؛ وتنساب دلائل ضوء غامقة واختيارية نحيلة مع خطوط المقصورة الداخلية.

ولعشاق تقنية الـ «هاي فاي»، تمتلك السيارة نظامي صوت من ابتكار «بوز» و«بانج آند أولفسن» يمتازان بتقنية الصوت ثلاثي الأبعاد الجديدة التي تعتمد على الأبعاد المكانية للارتفاع. ويتضمن النظام رفيع المستوى من «بانج آند أولفسن» 23 مكبراً للصوت ويتيح صوتاً بقوة 1920 واط. وتم تصميم مساند المقاعد الأمامية بحيث يمكن تزويدها بأجهزة كمبيوتر لوحية من أودي، وتعتبر بمثابة نظام ترفيه مميز لركاب المقاعد الخلفية - وهو حل رائد آخر يحتسب لمصلحة العلامة التجارية.

والشيء المؤكد وبعد التجربة بان «اودي Q7» تمتاز أبعادها الجديدة بأنها أقل حجماً بالمقارنة مع النموذج السابق. ويبلغ طول السيارة 5.05 متر، وقياس قاعدة العجلات 2.99 متر، وعرض السيارة 1.97 متر، فيما يصل ارتفاعها إلى 1.74 متر (مع تعليق من الفولاذ المقاوم للصدأ)؛ مما يجعلها أقصر من النموذج السابق بـ 37 ملليمترا وأقل حجماً بـ 15 ملليمترا، فيما حافظت على نفس ارتفاعها.

وتتخذ قياساتها الجديدة أبعاداً متناغمة مع أعمدة سقف نافرة تعزز من سمة الاستقرار والمساحة. وتعكس الخطوط الأفقية المرسومة بوضوح الأسطح الرياضية المشدودة، والمصنوعة بدقة عالية على الرغم من استخدام الألمنيوم في تصنيع كامل الطبقة الخارجية من التصميم.

و المظهر الجانبي للسيارة يعتمد على جماليات الخطوط والأسطح. ويكتسب غطاء المحرك مظهراً غاية في الروعة مع الخطوط الممتدة للمصابيح الأمامية والإطار المفرد للشبك. وفي الزاوية العليا من المصابيح الأمامية يبدأ ما يسمى بخط التقسيم المنقط الخاص، والذي يقسم جانب السيارة، ويعكس فوق العجلات انطباعاً بقوة مميزة خاضعة للتحكم - في لمسة تذكر بنماذج الكلاسيكية من أودي.

ومع فرش السيارة والقطع المضافة، تكتسب «اودي Q7» لمسات قوية و أنيقة و رياضية وتتمتع خطوط فرش بإطلالة جديدة من الألمنيوم الناشف. وتتألق الشرائط المبطنة في الأبواب والحاجب السفلي الأمامي من السيارة بلمسات فضية اللون، فيما تم صقل شبك المقدمة المحاط بإطار مفرد، والمناطق السفلية من المصدات وأقواس العجلات، بلون الأنتراسيت مع لمسات نهائية أنيقة. ويمكن أن تأتي القطع المضافة بلون مماثل للون السيارة كميزة اختيارية.

وزودت «اودي Q7» مقاعدها القياسية والرياضية بوظيفة التدفئة بشكل منفصل، فضلاً عن المقاعد الفردية في الصف الثاني. وتعتبر تهوية المقاعد الأمامية خياراً فردياً آخر مع المقاعد القياسية.

يتمتع الصف الثاني من المقاعد أيضاً بمستوى عالٍ من الرحابة وراحة الجلوس. ويمكن تعديل مساند الرأس، والتي تنقسم في النسب 35:30:35، وفق 16 زاوية ميل مع صف مقاعد ثالث كميزة قياسية، تلبي متطلبات سلامة الأطفال وتمتلك كافة المقاعد في الصفين الثاني والثالث نقاط تثبيت من نظام «إيزوفيكس» بالحجم «آي» المخصص لمقاعد الأطفال. ومع جانب الراكب الأمامي، يمكن أن تتسع سيارة Audi Q7 الجديدة لوضع حتى ستة مقاعد مخصصة للأطفال. وتم تصميم مقصورات التخزين وحاملات الكؤوس بأبعاد واسعة. على سبيل المثال، يمكن أن تتسع جيوب الأبواب لوضع زجاجات بسعة 1.5 ليتر .

تتضمن سيارة «اودي Q7» نظام تكييف هواء جديدا ومتطورا وفاخرا من أربع مناطق كميزة قياسية، مع شاشات تعرض درجة الحرارة متكاملة في مفاتيح التحكم الدوارة. وتظهر الشاشة المزودة بتقنية النسيج الفعال الكهربائي.

ويمنح نظام تكييف الهواء الآلي الفاخر من أربع مناطق نوعية عالية من الهواء، ويقوم بتصفية حتى أصغر الجزيئات في نمط الهواء النقي أو الهواء المعاد تدويره. وتتيح شريط فتحة التهوية تهوية مباشرة ونقية، فضلاً عن تعزيز تدفق الهواء المنتشر. ويستهلك النظام مقداراً أقل من الطاقة بفضل الابتكارات في محرك النفخ، وسحب الهواء النقي، و دورة التبريد عالية الكفاءة ونظام التحكم المرن للغاية.

وتحتوي «اودي Q7» على أرقى معايير حماية الركاب وتجنب الاصطدامات من نوعها بين السيارات الرياضية وفي حال حدوث تصادم مع أحد المشاة، تقوم مكونات نارية بدفع غطاء المحرك نحو الأعلى خلال جزء من الثانية، بما يمنع رأس الشخص من الاصطدام بأجزاء المحرك الصلبة.

ويعتبر نظام التشغيل والإيقاف في «أودي Q7» ميزة قياسية على سبيل المثال، في حال كان السائق متجهاً نحو ضوء أحمر، فإن النظام يقوم بتعطيل المحرك قبل وقت قصير من التوقف الكامل للسيارة. ويتم ربط النظام مع نظام مساعدة اختياري. وعندما تبدأ السيارة التي أمامها على الطريق بالتحرك مجدداً بعد التوقف، فإن محرك Q7 الجديد يعمل آلياً من جديد. ويترافق المحرك أيضاً بمولدات صوتية لإجراء تعديلات على صوت المحرك.

ومن أبرز عوامل القوة في نظام نقل الحركة في «أودي Q7» هو الدرجة العالية من الكفاءة. ويكفل التصميم الأساسي لمجموعة العجلات ومكونات التغيير وحدها عزم دوران سحب منخفض وكفاءة عالية. وتعمل مضخة الزيت بمستوى ضغط منخفض نسبياً، ويتكامل جهاز نقل الحركة في الإدارة الحرارية للمحرك عن طريق مبادل حراري.

ويوفر نظام «أودي» لاختيار أسلوب القيادة إمكانية الاختيار بين أوضاع القيادة القياسية التالية: الكفاءة، أو الراحة أو التلقائي أو الديناميكي أو الفردي أو القيادة على الطرق الوعرة. وبالتزامن مع وجود نظام التعليق الهوائي المتكيّف مع حالة الطريق، يُضاف وضع القيادة رباعية الدفع إلى القائمة، في حين يتحول وضع القيادة على الطرق الوعرة إلى وضع الرفع /‏ الطرق الوعرة.

ويُعتبر نظام التعليق الهوائي - الذي يعمل أيضاً كمراقبٍ لمستوى ارتفاع السيارة - تطوراً جديداً آخر. فقد أصبحت مخمدات امتصاص الصدمات فيه أخف وزناً مما هي عليه في الطراز السابق – ما خفض وزن النظام بأكمله بنحو 10 كيلوغرامات . وتحيط النوابض الهوائية بمخمّدات امتصاص الصدمات في دعامات التعليق الأمامية، في حين أنها تكون منفصلةً في نظام التعليق الخلفي.