«BMW I8» أول مركبة تجارية بمصابيح أمامية ليزرية

تولي مجموعة «BMW» أهمية عالية على التكنولوجيا المتطورة في كل مرحلة من مراحل التصنيع، بصفتها من أنجح الصانعين العالميين للسيارات.

وساهمت التقنيات التكنولوجية الحديثة والمبتكرة في ترسيخ مكانة «BMW» الرائدة التي تميّزها عن منافسيها، وباعتبار «BMW i8» السيّارة الرياضية الهجينة الأولى في العالم القابلة للشحن بالكهرباء التي تضم مفهوم الاستدامة الشاملة على طول سلسلة القيمة، كان لا بدّ من أن تكون هذه السيارة التجارية الأولى في العالم التي تزوّد بمصابيح أمامية ذات مفهوم مختلف بالكامل.

وتأتي السيّارة مع مصابيح أمامية بتقنية «LED» قياسياً، وتتوافر اختيارياً مصابيح ليزر أمامية مبتكرة، قادرة على إضاءة الطريق حتى 600 متر أي ضعف المسافة التي تغطيها أضواء «LED» التقليدية ومع ارتفاع في فعالية استهلاك الطاقة بنسبة 30 في المئة.

وتعتبر المركبة نتيجة لهذه المصابيح الثورية، علامة فارقة في تاريخ صناعة السيارات ليس فقط كونها أوّل سيارة رياضية قابلة للشحن بالكهرباء، بل أيضاً كونها أول سيّارة تجارية تضمّ تكنولوجيا المصابيح الليزرية المستقبلية.

وتعتبر السلامة على الطرقات من نقاط التركيز الأساسية لدى «BMW» بالأخص مع تطوير المصابيح الليزرية، فالصمامات الثنائية الليزرية هي أصغر بمئة مرة من الصمامات الثنائية التقليدية، ما يساعد على سهولة تركيبها ويساهم في خفتها.

ويتمّ توجيه عدّة أنوار مركّزة جدّاً من الصمّامات الثنائية الليزرة عالية الأداء، عبر عدسات بصرية خاصة نحو مادة فوسفورية مشعّة داخل المصابيح، تحوّل الأضواء إلى نور أبيض ساطع أقوى بعشر مرات من من مصادر الضوء التقليدية.

وبفضل نورها الساطع الذي لا يزعح العين تعتبر مصابيح الليزر من «BMW» المصدر المثالي للضوء الأساسي للسيارة، إذ تجمع بين الأداء العالي مع السلامة على الطرقات ما يوفر تجربة قيادة مريحة وآمنة.

وتوفر سيارة «BMW i8» الهجينة القابلة القابلة للشحن بالكهرباء، وبأربع مقاعد «2+2» متعة القيادة المطلقة التي لطالما اشتهرت بها «BMW».

وتتميز هذه السيارة بتصميم رياضي جديد كلياً، يشمل مزايا الديناميكيات الهوائية المتطوّرة والمواد الصديقة للبيئة.

وصُنعت السيّارة بحسب هندسة «BMW LifeDrive»، أول هندسة لهيكل السيارة مصمّمة خصيصاً لإنتاج السيارات الهجينة الكهربائية والتي تعمل بالشحن بالكهرباء، وتتألّف هندسة «BMW i LifeDrive» من وحدتين منفصلتين هما وحدة «Life» العليا المؤلفة أساساً من خلية للركاب قوية جداً وخفيفة جداً مصنوعة من البلاستيك المعزّز بألياف الكربون.

وتتألف وحدة «Life» الأدنى من هيكل مصنوع من الألمنيوم 100 في المئة يجمع البطارية والمحرّك الكهربائي ونظام التعليق، وهذه المرة الأولى التي يُستخدم فيها البلاستيك المعزّز بألياف الكربون في إنتاج سيارة على نطاق واسع، إذ إنّها المادة الأخفّ المتوافرة التي يمكن استخدامها في بناء هيكل سيّارة من دون المساومة على السلامة.

وتعمل سيّارة «BMW i8» بمحرّك الوقود بالتوربو الثنائي ثلاثي الأسطوانات سعته 1.5 ليتر من «BMW»، الذي يحرّك العجلات الخلفية كما في كل سيّارات «BMW الرياضية، ويستفيد نظام BMW i8 الهجين الذكي أيضاً من محرّك كهربائي قوي يدفع العجلات الأمامية لتندفع السيارة بكل العجلات بقوّة 362 حصاناً.

وعند تشغيل المحرّكين معاً، يعملان بتناغم لتتسارع سيّارة»BMW i8«من صفر إلى 100 كلم/الساعة في غضون 4.4 ثوانٍ، مع استهلاك 2.1 ليتر فقط من الوقود كل 100 كلم، وإصدار 59 غ/كلم لا أكثر من الانبعاثات.

ويمكن تشغيل سيارة«BMW i8»على الكهرباء فقط (من دون إصدار أي انبعاثات) لنحو 37 كلم، ويمكن شحن بطارية المحرّك الهجين القابل للشحن بالكهرباء بشكل متواصل عبر محرّك الوقود في أثناء القيادة. ويمكن شحن البطاريو الفارغة عبر القابس في غضون 3 ساعات، بالإضافة إلى إمكانية شحنها عبر نظام«BMW i Wallbox»، ونظراً إلى وزنها الخفيف الذي لا يتجاوز 1485 كلغ، تسير لمسافة تزيد عن 500 كلم.

وتمثّل سيّارة«BMW i8» مستقبل السيارات الرياضية ومصابيح الليزر مستقبل تكنولوجيا المصابيح في السيارات فكلاهما يجمع بين الأداء والفعالية ذات المستوى العالي.