الكوت / صناعة السفن قديماً

اشتهر الكويتيون بصناعة السفن، فحذقوا فنونها وأتقنوا صنعها وعدلوا من طرزها المألوفة، واهتدوا إلى طرز أخرى ثبتت صلاحيتها وفعاليتها لعبور البحار والمحيطات، وصاروا يزورون بها غيرهم من سكان المناطق الأخرى. وأثنى الرحالة الأوروبيون ممن زاروا الكويت ومنطقة شبه الجزيرة العربية على مهارة الكويتيين ونبوغهم في فن صناعة السفن، وأشادوا بشهرة الكويت في هذا المجال.

و نوه الرحالة الدانمركي «كارسـتن نيـبـور» بالكويت خلال زيارته لها عام 1765، وأشاد بمهارة الكويتيين البحرية الذين يملكون 800 سفينة ويعيشون على التجارة وصيد الأسماك والغوص على اللؤلؤ، وعقب ذلك بنحو 100 عام أكد «وليام بالجريف» عام 1862م ما قاله «نيبور» عندما ذكر أن مرفأ الكويت يعد من أكبر المرافئ حيث يجتذب إليه مئات من السفن، كما أثنى على مهارة الكويتيين وإقدامهم، وأشار إلى المكانة الرفيعة التي يتبوءونها بين بحارة الخليج، كما تحدث «ديكسون» الوكيل السياسي البريطاني في الكويت عن شهرة الكويت البحرية، فأكد أن أحسن قوارب الخليج تبنى فيها.

ويشيد عيسى القطامي بتفوق الكويتيين في صناعة السفن، فيذكر أنهم أجادوا هذه الصناعة بالممارسة الطويلة حتى أصبحوا من أمهر الصناع نظرا للسفن التي كانوا يصنعونها والتي اشتهرت بمتانتها وجودتها للملاحة.



أنواع السفن:

من أنواع سفن الغوص: (البتيل، بقارة، سنبوك، بوم، جالبوت، شوعي).



بوم فتح الخير

وأكبر سفينة شراعية صنعت في الكويت هي بوم كبير اسمه (فتح الخير) ويسمى بالداو أي السفينة الكبيرة وصنعه المرحوم عبد الله بن راشد للمرحوم حمد عبد الله الصقر وهو من أشهر التجار وأصحاب السفن الكبيرة سفن السفر (النقل البحري) وذلك عام 1914م.



أكبر سفينة

أكبر سفينة غوص في الكويت هي بوم المرحوم عبد الله بن ناصر بورسلي واسمه نايف، صنع عام 1921م.

وأكبر سفينة على الطراز الحديث هي التي بناها المرحوم الحاج أحمد سلمان الأستاذ للمرحوم أحمد الغانم واسمها (مشرف) وذلك في عام 1940م، وهي أكبر حجما من الداو وبها ماكينة لدفعها مع الشراع.



المهلب

السفينــــــة الكويتية الوحيدة التي احتفظت بها الحكومـــة هي بوم كبير اسمه (المهلب) بني سنة 1936م لصاحبه المرحوم ثنيان الغانم.