«الساير» و«لكزس» تكشفان النقاب عن «LX 700h»... الجديدة كلياً

كشفت شركة مؤسسة محمد ناصر الساير وأولاده و«لكزس» عن تحسينات جديدة في سلسلة «LX»، وأعلنتا إطلاق المركبة الكهربائية الجديدة «LX 700h» التي تمثّل إضافة نوعية في التزامها بتحقيق الحياد الكربوني، إذ تجمع بين نظام «هايبرد» المطور حديثاً والموثوقية والمتانة والأداء على الطرقات الوعرة التي لطالما اشتهرت بها مركبات «لكزس LX».

وكشفت «لكزس الكويت» النقاب عن «LX 700h» الجديدة كلياً، في حفل استدامة متميز استضافه مجمع المروج في الهواء الطلق، بجوار نادي الصيد والفروسية. وسلّط العرض الضوء على التزام «لكزس» بالابتكار والإشراف البيئي.

وتم تصميم جناح «لكزس» بدقة وتوظيف للتكنولوجيا المتقدّمة، ما شكل تجربة مميزة للحضور. ودعي الزوار لمشاهدة القدرات الاستثنائية لمركبة «LX 700h» عبر مجموعة متنوعة من التضاريس والمناطق. كما تم عرض السيارة بشكل بارز في سيناريوهات محاكاة، لما يلي:

- الطرق داخل المدينة: تدل على راحة «LX 700h» وعمليتها لتلبية احتياجات القيادة اليومية.

- مضامير السباق: توضح أداء المحرك القوي والتحكم الديناميكي الذي يميز سلسلة «LX».

- تضاريس الطرق الوعرة: عرض الميزات التكنولوجية المتقدّمة التي تعزز التحكم والاستقرار في الظروف الصعبة.

- الطرق السحابية الخيالية: تمثل أقصى درجات الفخامة والراحة، ما يسلط الضوء على ديناميكيات القيادة السلسة للسيارة وتجربة المقصورة الهادئة.

لم يجذب العرض التقديمي المبتكر الحضور فحسب، بل عزز أيضاً تفاني «لكزس» في تقديم جودة وأداء فائقين في انسجام تام مع الاستدامة.

ومنذ تأسيسها عام 1989، اعتادت «لكزس» على الابتكار من خلال تقديم تقنيات ترتقي بتجربة القيادة وترسي معايير جديدة للفخامة والأداء. وأصبحت سلسلة «LX»، التي تم إطلاقها لأول مرة في عام 1996 كمركبة رياضية متعدّدة الاستخدامات، تجد قبولاً واسعاً في أكثر من 50 دولة حول العالم. لذلك فإن المركبة الجديدة «LX 700h»، المزودة بنظام «هايبرد» للمرة الأولى تسهم بشكل كبير في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، مع الحفاظ على الموثوقية والتنوّع الذي يتوقعه العملاء.

وتعليقا على ذلك، قال كبير مهندسي «لكزس إنترناشيونال» والمسؤول عن تطوير المركبة الجديدة تاكامي يوكو: «في عام 2021 خضعت مركبة لكزس (LX) لتغيير كامل، بناءً على مفهوم نمط قيادة لكزس، ونالت إشادة واسعة من العملاء في جميع أنحاء العالم، ونحن ممتنون لذلك بصدق. ومع ذلك، شكّل هذا الطراز تحدياً ضمن مجموعة (لكزس)، حيث كان الطراز الوحيد الذي لم يتوافر بخيار كهربائي، رغم التزامنا بتحقيق مجتمع محايد للكربون. لذلك حرصنا خلال تطوير المركبة على مواصلة الالتزام بالموثوقية والمتانة والأداء على الطرقات الوعرة، التي تميزت بها طرازات (LX) السابقة، حتى مع إدخال التقنيات الكهربائية».

وأضاف يوكو: «كان هدفنا الرئيسي هو ضمان التشغيل الآمن والموثوق، وتمكين العملاء من العودة لمنازلهم بأمان مع الحفاظ على تجربة القيادة الحقيقية التي تتميز بها لكزس. لذلك فإن الهدف الذي استطعنا تحقيقه هو تطوير نظام هايبرد موازٍ للسلسلة السابقة إلى جانب تحديث منصة الأطر الهيكلية العالمية الجديدة (GA-F). لذلك ندعوكم لتجربة مركبة لكزس (LX) الجديدة، التي تم تصميمها بعناية وشغف من قبل فريق التطوير لدينا، حيث نستهل فصلاً جديداً من رحلتنا مع المركبات (هايبرد) الكهربائية».

نظام الدفع «هايبرد»

ويتميّز نظام الدفع «هايبرد» المطوّر حديثاً بدمج مولد كهربائي (MG) مع محرك سداسي الأسطوانات ذي شاحن توربو مزدوج بسعة 3.5 لتر ويقترن بناقل حركة أوتوماتيكي ذي 10 سرعات، ما يضمن انتقالاً سلساً بين تشغيل المحرك والمولد الكهربائي. ويحافظ النظام على الميزات الأساسية، مثل نظام الدفع الرباعي الدائم، وعلبة تروس منخفضة المدى تدعم محول عزم الدوران الذي يساعد المركبة على تقديم تجربة قيادة سريعة الاستجابة وممتعة.

وتضمن العديد من التحسينات الهيكلية الجديدة استمرارية تميّز أداء ومتانة «LX». فقد تم تصميم دعامة عرضية مبتكرة خصيصاً لدعم الوزن الإضافي لنظام الدفع «هايبرد»، مع الحفاظ على انخفاض مركز الثقل لتعزيز الثبات. كما تمت ترقية حامل المحرك الخلفي لتعزيز المتانة، فيما يساعد الإطار الاحتياطي الذي أعيد تصميمه على تحسين وضع البطارية دون التأثير على زاوية المسار.

ويقدّم طراز «LX 700h» تسارعاً قوياً وسلساً بفضل الجمع بين عزم المحرك الكهربائي والمحرك ذي شاحن التوربو المزدوج. كما يتم تعزيز الأداء على الطرقات الوعرة بشكل أكبر من خلال إضافة قوة المحرك إلى النطاق المنخفض لأول مرة في «لكزس»، ما يسمح بالتحكم الدقيق في دواسة الوقود في ظروف التضاريس الصعبة. ويكمل نظام اختيار التضاريس المتعددة هذه المنظومة، ما يوفر تحكماً واستقراراً استثنائيين عبر التضاريس المتنوّعة.

تحسين نمط القيادة

وتستمر «لكزس» في تحسين نمط قيادة «لكزس» وتعزيزه، لإيجاد مزيج سلس من خفة الحركة على الطرقات الممهّدة والوعرة. فتحسينات مثل تعديلات مبرد المحرك، تعمل على زيادة الاستجابة لتوجيه المقود دون المساس بمفاصل العجلات. كما تعزز الدعائم المُقوّاة للوحة العدادات على تحسين سماكة الحوامل ما يساعد على زيادة مستوى الثبات أثناء القيادة ودقة الإحساس بالتوجيه. وتعمل وسائد تثبيت المقصورة الجديدة للحد من الاهتزازات منخفضة التردد، ما يضمن راحة استثنائية أثناء القيادة ويعزز الإحساس بالفخامة في كل رحلة.

يُحدث إدخال الطراز «هايبرد» نقلة نوعية في تجربة القيادة، إذ يجلب وظائف متطورة ومعدات مبتكرة تعزز الأداء والراحة عبر جميع الفئات، سواء الهايبرد أو المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي. كذلك تم تزويد مركبات «لكزس LX» بلوحة عدادات رقمية «LCD» مقاس 12.3 بوصة، توافر عرضاً فائق الوضوح للمعلومات الأساسية أثناء القيادة، مثل جهد البطارية الإضافية وضغط زيت المحرك. كما يمكن للسائقين تخصيص الشاشة لتشمل ميزات مثل مقياس تعزيز السرعة أو حالة شحن البطارية في الطرازات الهايبرد.

تعايش الإنسان والطبيعة والتنقل

وتجسيداً لالتزام «لكزس» بتحقيق مجتمع محايد للكربون وترسيخ مفهوم «التعايش بين الإنسان والطبيعة والتنقل»، تقدم سلسلة «LX» طراز «OVERTRAIL» المصمم خصيصاً لعشاق المغامرات الذين يبحثون عن تصميم جريء وأداء لا مثيل له على الطرقات الوعرة.

ويعزز المشروع تجربة الاستكشاف والمغامرة من خلال المعدات الحصرية والتصاميم المبتكرة التي يتميز بها.

ومن أبرز ما يميز الطراز، الشبك المغزلي الأمامي الأسود اللامع، وعجلات الألومنيوم ذات اللون الرمادي غير اللامع واللمسات الداكنة على مصابيح الضباب، وعوارض معدنية على جانبَيْ السقف ومقابض الأبواب للحصول على مظهر قوي واحترافي. كما يعزّز لون الهيكل الحصري «Moon Desert» على إضفاء مظهر مميز ليكون إضافة جديدة للألوان الخارجية. أما المقصورة الداخلية، فتعكس طابعاً متناسقاً مستوحى من التصميم الأحادي، حيث تم الدمج بين تصميم المقاعد والتطعيمات الخشبية، لتجمع بين الفخامة العصرية والتصميم القوي الملائم للطرقات الوعرة.

تتكامل أقفال الترس التفاضلي الأمامية والخلفية مع القفل المركزي القياسي، ما يزيد القدرة على السير في الطرقات الوعرة والتضاريس الصعبة. كذلك تم تصميم الإطارات مقاس «265/70R18» الحصرية لمركبات «لكزس» ذات الشاسيه الحامل للهيكل، ما يحقق توازناً مثالياً بين الأداء على الطرقات الوعرة والراحة على الطرقات الممهدة.

السلامة في مقدمة أولويات «LX»

كما الحال في جميع طرازات «لكزس»، تبقى السلامة في مقدمة أولويات طراز «LX». فيُمكِن للسائقين الشعور بالطمأنينة وراحة البال من خلال «نظام لكزس للسلامة بلاس+» الذي يشمل نظام المساعدة الاستباقية في القيادة «PDA»، الذي يتوقع المخاطر مثل عبور المشاة والعقبات غير المتوقّعة، ما يوفر دعما للمكابح أو التوجيه في الوقت المناسب. بدوره يمتلك نظام الأمان قبل التصادم «PCS» قدرة اكتشاف حالات التصادم المحتملة ويوفر تحذيرات أو مكابح آلية. كذلك يقوم نظام الاستجابة لسلوك السائق بمراقبة سلوكه، وينشّط تدابير السلامة مثل أضواء التنبيه والتباطؤ التدريجي والاتصال بخدمة الطوارئ عند الحاجة.

نظام لتقليل التوتر في الازدحام

يضيف نظام «Lexus Teammate» الراحة مع نظام «Advanced Drive» لتقليل التوتر في الازدحام، فيما يساعد نظام «Advanced Park» على ركن المركبة بدقة. وكل هذه الميزات تؤكد الالتزام بالسلامة وتوفير تجربة القيادة السلسة.

تحكم تلقائي في المكيف الخلفي

تقدّم «لكزس» نظام التحكم التلقائي في تشغيل مكيف الهواء الخلفي، الذي تم تصميمه لتعزيز كفاءة التبريد في البيئات ذات درجات الحرارة العالية، كما يقوم بضبط مكيف الهواء الخلفي تلقائياً ويزيد تدفق الهواء عند ارتفاع درجات الحرارة. ومن خلال استكمال تبريد البطارية بهواء المكيف، فإن هذا النظام يساعد في الحفاظ على الأداء الأمثل، ما يضمن التشغيل الموثوق به حتى في المناخات ذات درجات الحرارة العالية.