أفادت وزيرة الأشغال العامة الدكتورة أماني بوقماز بوجود خطة لدى الوزارة تسعى لتنفيذها لتخفيف ومكافحة زحف الرمال على الطرق السريعة، تتمثل في طرح مزايدة تعود على الدولة بالمردود المادي والبيئي المستدام من خلال إعادة تدوير هذه الرمال للاستفادة منها عن طريق تحليل ودراسة كميات وأسعار إزالة الرمال وتحليل ودراسة عقود إزالة الرمال السابقة، مشيرة إلى أنه لم يتم توقيع عقود لإزالة الرمال في السنتين الماضيتين.
وأوضحت بوقماز في ردها على سؤال برلماني للنائب محمد الحويلة، أن العمل جارٍ حاليا للحصول على موافقة وزارة المالية على مزايدة للمنطقة الجنوبية ومزايدة أخرى للمنطقة الشمالية، تمهيداً لاستكمال باقي إجراءات الطرح.
ولفتت إلى أنه تم وضع حلول لتخفيف ومكافحة زحف الرمال من خلال العقود التالية:
- عقد إنشاء واستكمال وصيانة الطرق والتقاطعات للجزء القائم من الطريق الدائري السابع «تم الانتهاء من تنفيذه وجار السير بإجراءات تسلمه ابتدائياً».
- إنشاء حواجز معدنية لمكافحة زحف الرمال تثبت بزاوية قائمة على اتجاه الرياح المؤثرة.
- إنشاء قنوات مكشوفة لتقليل طاقة الرياح موازية للطريق بعرض 5 أمتار وعمق 3 أمتار على جانب الطريق بهدف تجميع الرمال حين تهب الرياح المؤثرة على أن يتم عمل صيانة دورية بإزالة تلك الرمال المتراكمة.
- تثبيت أسطح الكثبان الرملية المرتفعة عن سطح الأرض.
7 خطوات في مشاريع المطلاع
أوضحت بوقماز أنه تم تنفيذ الإجراءات والخطوات التالية لحل مشكلة الرمال في منطقة المطلاع:
1 - عقد تطوير طريق العبدلي السريع من مدينة المطلاع المستقبلية إلى التقاطع المستقبلي مع الطريق الإقليمي الشمالي.
2 - عقد إنشاء وإنجاز وتطوير وصيانة طرق وتقاطعات لخدمة مدينة المطلاع المستقبلية، «وجاري التنفيذ».
3 - استبدال الحواجز الخرسانية أو الحواجز المعدنية بكيبلات معدنية ( Wire Rope) لمكافحة زحف الرمال على جانبي الطريق.
4 - إنشاء قنوات مكشوفة لتقليل سرعة الرياح على جانبي الطريق حيث تهب الرياح. خلط التربة مع الاسمنت «بالإضافة إلى أعمال الرصف لمنع تطاير الرمال».
5 - استخدام المواد الزيتية القابلة للرش لتثبيت سطح التربة.
6 - تصميم وإنشاء وإنجاز وصيانة طرق ومجاري أمطار وخدمات أخرى للطريق المستحدث من طريق سعد العبدالله، وتم الانتهاء من تنفيذه.
7 - تم رفع منسوب الطريق مع مراعاة عدم تعارضه مع السيول واستبدال الحواجز الخرسانية بحواجز كيبلات معدنية Wire Rope)، حيث تمت ملاحظة الجدوى والفائدة الكبيرة من تركيب الكيبلات المعدنية لتلافي حجز الرمال بدلاً من الحواجز الخرسانية وكذلك الحواجز المعدنية في هذا المشروع.
9 خطوات في مشاريع الوفرة
ذكرت بوقماز أن حل مشكلة السافي في منطقة الوفرة تتلخص في الخطوات وعقود المشاريع التالية:
1 - عقد إنشاء وإنجاز وصيانة جسور ومجاري أمطار وصحية وخدمات أخرى للطريق الواصل بين ميناء الزور والوفرة.
2 - عقد إنشاء وإنجاز وصيانة طرق وجسور ومجاري أمطار وصحية وخدمات أخرى للطريق الواصل بين ميناء عبدالله والوفرة.
3 - عقد إنشاء وإنجاز وصيانة طرق وجسور ومجاري أمطار وصحية وخدمات أخرى للطرق الرابطة بين مدينة صباح الأحمد السكنية ومدينة الخيران.
4 - تم الانتهاء من تنفيذ العقود المذكورة وتسلمها ابتدائياً، وتم رفع منسوب الطرق، وعمل قنوات مكشوفة على جوانب الطرق، بالإضافة إلى إنشاء سور شبكي على جنبات هذه الطرق.
5 - عقد إنشاء وإنجاز وصيانة الطريق الإقليمي الشمالي من الطريق الدائري السادس إلى تقاطع رقم 82، «وتم الانتهاء من تنفيذه وإصدار شهادة الاستلام الابتدائي».
6 - رفع مناسيب الطرق عن مناسيب الطريق القائم، وتصميم وتنفيذ الطرق بميول لتقليل ومنع تراكم الرمال.
7 - تلافي استخدام حجر الأرصفة (Kerbstone) على طول الطريق إلا في مناطق محدودة، وتصميم حجر رصيف لها بارتفاعات صغيرة للحد من تراكم الرمال.
8 - الاستغناء عن الحواجز الخرسانية على طول الطريق إلا بمناطق محدودة جداً.
9 - تركيب الحواجز المعدنية بنظام كيبلات الحماية المعدنية.