في تصور لترجمة فكرة مشروع «Park and Ride» العالمي (اصفط واركب)، تقدمت عضو المجلس البلدي المهندسة علياء الفارسي بمقترح، يقوم على تفعيل صور النقل الجماعي التي تحد من الازدحام المروري في البلاد، وبالتالي من التلوث البيئي، حيث تضمن الاقتراح تخصيص أراض ومساحات في المحافظات، لإنشاء نقطة تجمّع، تتضمن مواقف سيارات ومرافق خدمية، ما يحقق رؤية الدولة المستقبلية والمترجمة لرؤية القيادة السياسية، بجعل الكويت مركزاً مالياً وتجارياً من خلال تطبيق الاستراتيجية الثالثة في المخطط الهيكلي الرابع للدولة.
وقالت الفارسي، في اقتراحها الذي قدمته إلى رئاسة المجلس البلدي، إنه «مع زيادة التطور والنمو العمراني، يزداد الضغط على مرافق الدولة، كالجامعات ومناطق الوزارات ومراكز الخدمة وأماكن الترفيه وغيرها، ويترتب على ذلك اشتداد الزحام والكثافة المرورية على الطرق المؤدية الى تلك المرافق، وما يترتب عليه من حوادث تتسبب في خسائر مادية وبشرية فادحة، بالإضافة إلى ارتفاع مستويات التلوث البيئي الناتج عن عوادم السيارات».
وأضافت: «من هنا تأتي أهمية تنوع وسائل النقل الجماعي والتي من أجمل صورها خدمة (Park and Ride) المطبقة عالمياً، وأيضاً في كثير من الدول العربية والخليجية، وجاءت كاقتراح من ضمن مشاركاتي بملاحظات على مسودة المخطط الهيكلي الرابع لدولة الكويت، واجتماعاتي مع بلدية الكويت (إدارة المخطط الهيكلي)».
وقالت الفارسي لـ«الراي» إن «المقترح ليس مجرد فكرة للنقل الجماعي كما يعتقد البعض، بل هو عبارة عن نقل جماعي يتضمن توفير جميع الخدمات المطلوبة، وبالتالي لمست من خلال الاستبيانات أن المواطن الكويتي لديه قابلية لتقبل نوعية هذه المشاريع إن تم توفيرها بشكل مناسب».
وأكدت أن «المشروع يتوافق مع المخطط الهيكلي، لا سيما أنني جلست مع المستشارين المعنيين بوضع الاستراتيجيات المتعلقة بالمخطط، والتي كانت إحداها استراتيجيات عن النقل، وبالتالي بادرت بتقديم تلك الفكرة»، مشيرة إلى أن «الأمر يتطلب شرح الموضوع للجهاز التنفيذي، خاصة أن تطبيق فكرة المشروع ليست صعبة، ولكن الأهم الحصول على المواقع المطلوبة للنقاط».
مرتكزات المشروع
1 - توزيع نقاط الخدمة على 6 مناطق تغطي جميع المحافظات، بشكل محدد ومدروس مع إمكانية زيادة نقاط الخدمة مستقبلاً حسب الحاجة.
2 - مكونات كل نقطة موقف سيارات متعدد الأدوار وموقف باصات خاصة، واستراحة للذكور والاناث، بالإضافة إلى تخصيص بعض المساحات للأنشطة التجارية.
3 - يقوم المستفيد من الخدمة بوضع سيارته في الموقف ثم يستقل باصات ذات كفاءة عالية من وإلى المرافق ضمن جدول زمني محدد مع توافر خدمات واستراحات.
4 - توافر الخدمة للمستفيدين الراحة والطمأنينة ووقتاً للقراءة والإطلاع، خلال مدة الرحلة في باصات النقل الجماعي، وتحد من التوتر الناتج عن الجلوس لفترة طويلة في الزحام خلف عجلة القيادة.
5 - يتم عمل استبيانات تؤخذ فيها آراء الشباب ومرتادي الطرق عن الأماكن التي يفضلون أن تتوافر بها تلك الخدمة.
6 - في حال تشغيل تلك الخدمة تبقى خيارات التنقل متعددة بالنسبة للفرد، سواء بالسيارات الخاصة أو بباصات النقل الجماعي الخاصة بالمشروع.
6 نقاط للتجمع
1 - فرع الخالدية بمساحة 14.842 متراً مربعاً
2 - منطقة العديلية (مواقف P3) بمساحة 7.441 متراً مربعاً
3 - منطقة الجابرية بمساحة 6000.1 متر مربع
4 - منطقة جنوب الصباحية بمساحة 10.030 متراً مربعاً
5 - منطقة غرب أبو فطيرة الحرفية (أسواق القرين سابقاً) بمساحة 13.835 متراً مربعاً
6 - منطقة الجهراء بمساحة 13.674 متراً مربعاً
3 مكونات لكل نقطة
1 - موقف سيارات متعدد الأدوار لا يتجاوز 80 في المئة من مساحة الأرض.
2 - موقف باصات لا يتجاوز 15 في المئة من مساحة الأرض.
3 - استراحة للمستفيدين من الخدمة ومساحات للأنشطة التجارية بنسبة لا تتجاوز 5 في المئة من مساحة الأرض.