دقتْ حادثة الخلل الفني في رادار مطار الكويت الدولي أمس، جرس الإنذار عالياً، بعد تعطل الملاحة الجوية لنحو 4 ساعات، وشلّ حركة الإقلاع والهبوط لـ13 طائرة عبر المطار الدولي، وأعادت المهتمين بقطاع الطيران إلى التساؤل مجدداً: لماذا لا يوجد أكثر من رادار لتنظيم الحركة الملاحية الجوية في البلاد؟ وكشفت مصادر مطلعة لـ «الراي» أن «العطل الفني الذي طرأ على جهاز الرادار في المطار الدولي، تسبّب في تأجيل عدد من الرحلات، وتحويل البعض منها إلى مطارات مجاورة»، قبل أن تعود الحركة الملاحية الجوية إلى طبيعتها».
وأشارت إلى أن «الرادار تعرّض الى عُطل فني كهربائي حسب المعلومات الأولية، حيث خرج عن الخدمة قبيل الساعة 12 ظهراً وعاد بعد الثالثة عصراً، فيما تم تشكيل لجنة تحقيق للوقوف على الأسباب، خصوصاً أن خروج الرادار عن الخدمة قد يتسبب بحوادث بين الطائرات التي تحلق في أجواء الكويت، لولا العناية الإلهية ويقظة العاملين في المطار».
وذكرت المصادر أن «مطار الكويت يعمل برادار واحد فقط، وهناك رادار آخر في منطقة الوفرة يُعطي إشارات فقط للرادار الرئيسي في المطار، عن دخول الطائرات الأجواء».