«ساب» تنال جائزة معهد التأمين للسلامة الأميركي
سيارة ساب الجديدة
حازت مجموعة سيارات طراز العام 2009 من عائلة ساب 9-3 بأكملها، والتي تتضمن السيدان الرياضية ذات الأربعة أبواب وسبورت كومبي ذات الخمسة أبواب والمكشوفة ذات البابين،مرة أخرى جائزة معهد التأمين للسلامة على الطرقات العامة «IIHS» في الولايات المتحدة الأميركية لفئة السيارات متوسطة الحجم.
وفي انجاز فريد من نوعه في قطاع السيارات الفاخرة، حصلت 9-3 سيدان الرياضية للعام الخامس على التوالي على أعلى معدلات السلامة من معهد «IIHS» الأميركي. ففي العام 2007، حازت 9-3 جائزة سيارة العام للسلامة على الطرقات، وفي 2006 حصدت 9-3 على الجائزة الذهبية للسلامة على الطرقات وحصلت على معدلات مضاعفة خلال اختبارات التصادم للعام 2005.
وقد بدأ المعهد في اختبار السيارات المكشوفة في 2007، وحصلت 9-3 المكشوفة في تلك السنة الافتتاحية على أعلى المستويات. وللعام الثالث على التوالي، تحوز 9-3 على جائزة العام للسلامة على الطرقات، حيث كانت من ضمن 3 سيارات مكشوفة والوحيدة بسقف قماشي للفوز بأعلى المستويات.
ويجري المعهد تقييمات للسيارات على أساس جيد أو مقبول أو الحد الأدنى أو ضعيف استناداً لأدائها خلال اختبارات التصادم الأمامي والجانبي بسرعات عالية، بالاضافة الى اختبارات لأحزمة الأمان للمقعد والرأس والمخصصة للحماية من اصابات الرقبة. وللفوز، يتعين على السيارات الحصول على معدلات جيدة في الاختبارات الثلاثة كلها وأن تكون مجهزة بنظام الكتروني للتحكم بالثبات.
وقال رئيس معهد «IIHS» أدريان لوند «حققت ساب 9-3 أعلى النتائج خلال اختبارات التصادم الأمامي والجانبي، كما توفر مساند الرأس المتطورة Active Head Restraints أحدث وسائل الحماية ضد اصابات الرقبة في حالة الاصطدامات الخلفية. وتؤكد اضافة نظام التحكم الالكتروني بالثبات كتجهيز قياسي على التزام ساب بتوفير أعلى مستويات السلامة في سياراتها»
ويعتبر معهد التأمين للسلامة على الطرقات العامة «IIHS» منظمة غير ربحية للبحوث والاتصالات تقوم شركات تأمين السيارات بتمويلها. ويركز المعهد في بحوثه على اجراءات مضادة تستهدف ثلاثة عوامل في حال تصادم السيارات «الانسان والسيارة والبيئة» وعلى معايير وقائية يمكن تطبيقها قبل وخلال وبعد حوادث الاصطدام للتقليل من الخسائر.
وفي هذه المناسبة، قال رئيس السلامة في ساب للسيارات AB بير لينهوف: «اننا سعيدون بتطابق نتائج معهد التأمين للسلامة على الطرقات العامة «IIHS» مع نتائج اختبارات التصادم التي أجريناها. وهذا يؤكد للعملاء بأن 9-3 هي من بين أفضل السيارات في فئتها من حيث السلامة في حالة التصادم».
وكجزء من جهودها المستمرة في تطوير عوامل السلامة في حال التصادم، تصدرت ساب صناعة السيارات من خلال ريادتها في تطوير مساند الرأس Active Head Restraints لتساعد في الوقاية من اصابات الرقبة في حالات التصادم الخلفية. وتأتي هذه المساندة المتطورة كتجهيزات قياسية على المقاعد الأمامية في كافة طرازات ساب الحالية. كما تأتي 9-3 المكشوفة مجهزة أيضاً بنظام Dynacage من ساب، والذي يتضمن أعمدة توازن للمساعدة في توفير المزيد من الحماية في حالات التصادم التي قد تؤدي الى انقلاب السيارة.
ساب هي قسم تابع لشركة جنرال موتورز. وتعتبر شركة ساب للسيارات الأميركية هي المستورد أو الموزع لطرازات ساب 9-3 و9-5 و9-7X لشركة ساب للسيارات AB السويدية. ولطراز العام 2009، تقدم ساب 7 طرازات مختلفة توفر كفاءة استهلاك للوقود تصل الى 8.7 ليتر/100 كلم، أو أفضل من ذلك وفقاً لمعايير وكالة حماية البيئة EPA لاستهلاك الوقود على الطرق السريعة.
وفي انجاز فريد من نوعه في قطاع السيارات الفاخرة، حصلت 9-3 سيدان الرياضية للعام الخامس على التوالي على أعلى معدلات السلامة من معهد «IIHS» الأميركي. ففي العام 2007، حازت 9-3 جائزة سيارة العام للسلامة على الطرقات، وفي 2006 حصدت 9-3 على الجائزة الذهبية للسلامة على الطرقات وحصلت على معدلات مضاعفة خلال اختبارات التصادم للعام 2005.
وقد بدأ المعهد في اختبار السيارات المكشوفة في 2007، وحصلت 9-3 المكشوفة في تلك السنة الافتتاحية على أعلى المستويات. وللعام الثالث على التوالي، تحوز 9-3 على جائزة العام للسلامة على الطرقات، حيث كانت من ضمن 3 سيارات مكشوفة والوحيدة بسقف قماشي للفوز بأعلى المستويات.
ويجري المعهد تقييمات للسيارات على أساس جيد أو مقبول أو الحد الأدنى أو ضعيف استناداً لأدائها خلال اختبارات التصادم الأمامي والجانبي بسرعات عالية، بالاضافة الى اختبارات لأحزمة الأمان للمقعد والرأس والمخصصة للحماية من اصابات الرقبة. وللفوز، يتعين على السيارات الحصول على معدلات جيدة في الاختبارات الثلاثة كلها وأن تكون مجهزة بنظام الكتروني للتحكم بالثبات.
وقال رئيس معهد «IIHS» أدريان لوند «حققت ساب 9-3 أعلى النتائج خلال اختبارات التصادم الأمامي والجانبي، كما توفر مساند الرأس المتطورة Active Head Restraints أحدث وسائل الحماية ضد اصابات الرقبة في حالة الاصطدامات الخلفية. وتؤكد اضافة نظام التحكم الالكتروني بالثبات كتجهيز قياسي على التزام ساب بتوفير أعلى مستويات السلامة في سياراتها»
ويعتبر معهد التأمين للسلامة على الطرقات العامة «IIHS» منظمة غير ربحية للبحوث والاتصالات تقوم شركات تأمين السيارات بتمويلها. ويركز المعهد في بحوثه على اجراءات مضادة تستهدف ثلاثة عوامل في حال تصادم السيارات «الانسان والسيارة والبيئة» وعلى معايير وقائية يمكن تطبيقها قبل وخلال وبعد حوادث الاصطدام للتقليل من الخسائر.
وفي هذه المناسبة، قال رئيس السلامة في ساب للسيارات AB بير لينهوف: «اننا سعيدون بتطابق نتائج معهد التأمين للسلامة على الطرقات العامة «IIHS» مع نتائج اختبارات التصادم التي أجريناها. وهذا يؤكد للعملاء بأن 9-3 هي من بين أفضل السيارات في فئتها من حيث السلامة في حالة التصادم».
وكجزء من جهودها المستمرة في تطوير عوامل السلامة في حال التصادم، تصدرت ساب صناعة السيارات من خلال ريادتها في تطوير مساند الرأس Active Head Restraints لتساعد في الوقاية من اصابات الرقبة في حالات التصادم الخلفية. وتأتي هذه المساندة المتطورة كتجهيزات قياسية على المقاعد الأمامية في كافة طرازات ساب الحالية. كما تأتي 9-3 المكشوفة مجهزة أيضاً بنظام Dynacage من ساب، والذي يتضمن أعمدة توازن للمساعدة في توفير المزيد من الحماية في حالات التصادم التي قد تؤدي الى انقلاب السيارة.
ساب هي قسم تابع لشركة جنرال موتورز. وتعتبر شركة ساب للسيارات الأميركية هي المستورد أو الموزع لطرازات ساب 9-3 و9-5 و9-7X لشركة ساب للسيارات AB السويدية. ولطراز العام 2009، تقدم ساب 7 طرازات مختلفة توفر كفاءة استهلاك للوقود تصل الى 8.7 ليتر/100 كلم، أو أفضل من ذلك وفقاً لمعايير وكالة حماية البيئة EPA لاستهلاك الوقود على الطرق السريعة.
