«يوسف أحمد الغانم» تقدم «كابريس» ... معادلة ناجحة بين القوة والأداء
«كابريس»
اعلنت شركة يوسف أحمد الغانم وأولاده للسيارات، الموزع الحصري لسيارات «شفروليه» في الكويت: انها ملتزمة بتوفير أحدث موديلات وطرازات السيارات على الساحة المحلية فور إطلاقها عالمياً وذلك بهدف مواكبة عملائها بكل مستجدات عالم السيارات وتقدم العروض الحصرية والتسويقية الخاصة بهذه المناسبة لعملائها إضافة لخدمات ما بعد البيع المميزة المتمثلة بأكبر معارض بيع قطع الغيار الأصلية وأحدث وأوسع مراكز الصيانة بالمنطقة.
واشارت الى انه لطالما اعتلت «شفروليه كابريس» عرش أهم سيارات «شفروليه» في منطقة الخليج العربي. ومع تفوقها الواضح على صعيد التصميمين الداخلي والخارجي، إضافة الى قوتها العالية وتقنياتها الأكثر تطوراً وإلى مجموعات غنية ووافرة من التجهيزات، بات الجيل الجديد من شفروليه كابريس مفعماً بالمزايا الفريدة ما سيمكنها من وضع مقاييس جديدة على صعيد تجربة القيادة التي ستمكنها بالتالي من المحافظة على ريادتها لسوق سيارات الصالون خلال الأعوام القادمة. تتوفر «كابريس» بفئات LS ،LTZ ،SS ورويال، وهي مجهزة بمحرك V8 سعة 6 لترات يولد قوة مقدارها360 حصاناً، ويمكن أيضاً الحصول على طراز LS مع محرك V6 سعة 3.6 لتر الذي يمكنه توفير قوة 240 حصاناً. ويرتبط هذا المحرك بنظام مزدوج للعادم ذي مخارج رباعية ترفع فعالية احتراق الوقود، ما يؤدي بالتالي إلى ازدياد ملحوظ بنسبة القوة الحصانية. ويعمل نظام التحكم بالمحرك من خلال مستشعراته الرقمية ووضعية كاماته على تحسين مستويات الإستهلاك.
ولتحسين مستويات عزل الضجيج والاهتزازات، تم تثبيت المحرك على قاعدة خاصة ترتبط إلى هيكل السيارة من خلال 6 نقاط ارتباط بدلاً من4، الأمر الذي زاد الصلابة الالتوائية للهيكل ورفع قدرات المحرك على مقاومة الأضرار التي قد تنتج عن الاصطدامات الأمامية المباشرة.
وعلى الرغم من الزيادة الواضحة في قوة المحرك Alloytec V6 بسعته البالغة 3.6 لتر، لا يزال هذا المحرك يتمتع بمستويات كفاءة أفضل في استهلاك الوقود، بفضل استخدام ترس تفاضلي أكثر كفاءة ونظام تحكم بتنظيم القدرة الكهربائية المقاسة بالفولت وذلك لتقليص استهلاك كهرباء المولد. كما أن مقاومة الدوران المنخفضة للإطارات، بالإضافة إلى نظام جديد لإدارة المحرك مع مجسات رقمية لمواقع عمود الكامة وذراع التدوير تساهم بدورها في خفض مستويات استهلاك الوقود.
وقد جهزت كل فئات كابريس الجديدة لعام 2009 بنظام تعليق جديد كلياً أيضاً، يحتوي على نظام تعليق خلفي مستقل فائق التطور والسلاسة يساهم في تحسين مستويات التحكم وتوفير تجربة قيادة متميزة. كما تمت إضافة معايير تعليق للقيادة الرياضية يعزز جاذبية السيارة وتفتح الباب أمام قطاع أوسع من السائقين.
تضمنت أبرز التطويرات في فئات كابريس 2009 هيكلاً مطوراً يعزز من الشعور بالثقة أثناء القيادة، بالإضافة إلى تحسين مستوى الاستقرار والتحكم عند القيادة بسرعات عالية. كما تم تعزيز نظام التوجيه بحيث أصبح أكثر حساسية وتجاوباً مع السائق، وبات يمنح السائق معرفة أفضل بظروف ونوعية الطريق. هذا وقد تم استخدام مكابح جديدة أكبر حجماً 16 إنش وتتميز بمقاومتها للاهتراء وبعملها مع جهاز لمنع غلقها. وتعد هذه المكابح، إضافة للعجلات والإطارات الأكبر حجماً، من أبرز التطورات الرئيسية التي أدخلت لتعزيز الديناميكيات الأساسية لهذه السيارة
هذا وجرى تطوير العجلات الكبيرة لتعزيز قدرات التحكم والتماسك وتسهيل عمليات التسارع إلى جانب تقصير مسافات التوقف. وتشمل مجموعة الإطارات والعجلات القياسية عجلات بقياسات تتراوح بين 16 إنشاً في طراز LS و17 إنشاً في طرازي LTZ ورويال، و18 إنشاً في طراز SS.
واشارت الى انه لطالما اعتلت «شفروليه كابريس» عرش أهم سيارات «شفروليه» في منطقة الخليج العربي. ومع تفوقها الواضح على صعيد التصميمين الداخلي والخارجي، إضافة الى قوتها العالية وتقنياتها الأكثر تطوراً وإلى مجموعات غنية ووافرة من التجهيزات، بات الجيل الجديد من شفروليه كابريس مفعماً بالمزايا الفريدة ما سيمكنها من وضع مقاييس جديدة على صعيد تجربة القيادة التي ستمكنها بالتالي من المحافظة على ريادتها لسوق سيارات الصالون خلال الأعوام القادمة. تتوفر «كابريس» بفئات LS ،LTZ ،SS ورويال، وهي مجهزة بمحرك V8 سعة 6 لترات يولد قوة مقدارها360 حصاناً، ويمكن أيضاً الحصول على طراز LS مع محرك V6 سعة 3.6 لتر الذي يمكنه توفير قوة 240 حصاناً. ويرتبط هذا المحرك بنظام مزدوج للعادم ذي مخارج رباعية ترفع فعالية احتراق الوقود، ما يؤدي بالتالي إلى ازدياد ملحوظ بنسبة القوة الحصانية. ويعمل نظام التحكم بالمحرك من خلال مستشعراته الرقمية ووضعية كاماته على تحسين مستويات الإستهلاك.
ولتحسين مستويات عزل الضجيج والاهتزازات، تم تثبيت المحرك على قاعدة خاصة ترتبط إلى هيكل السيارة من خلال 6 نقاط ارتباط بدلاً من4، الأمر الذي زاد الصلابة الالتوائية للهيكل ورفع قدرات المحرك على مقاومة الأضرار التي قد تنتج عن الاصطدامات الأمامية المباشرة.
وعلى الرغم من الزيادة الواضحة في قوة المحرك Alloytec V6 بسعته البالغة 3.6 لتر، لا يزال هذا المحرك يتمتع بمستويات كفاءة أفضل في استهلاك الوقود، بفضل استخدام ترس تفاضلي أكثر كفاءة ونظام تحكم بتنظيم القدرة الكهربائية المقاسة بالفولت وذلك لتقليص استهلاك كهرباء المولد. كما أن مقاومة الدوران المنخفضة للإطارات، بالإضافة إلى نظام جديد لإدارة المحرك مع مجسات رقمية لمواقع عمود الكامة وذراع التدوير تساهم بدورها في خفض مستويات استهلاك الوقود.
وقد جهزت كل فئات كابريس الجديدة لعام 2009 بنظام تعليق جديد كلياً أيضاً، يحتوي على نظام تعليق خلفي مستقل فائق التطور والسلاسة يساهم في تحسين مستويات التحكم وتوفير تجربة قيادة متميزة. كما تمت إضافة معايير تعليق للقيادة الرياضية يعزز جاذبية السيارة وتفتح الباب أمام قطاع أوسع من السائقين.
تضمنت أبرز التطويرات في فئات كابريس 2009 هيكلاً مطوراً يعزز من الشعور بالثقة أثناء القيادة، بالإضافة إلى تحسين مستوى الاستقرار والتحكم عند القيادة بسرعات عالية. كما تم تعزيز نظام التوجيه بحيث أصبح أكثر حساسية وتجاوباً مع السائق، وبات يمنح السائق معرفة أفضل بظروف ونوعية الطريق. هذا وقد تم استخدام مكابح جديدة أكبر حجماً 16 إنش وتتميز بمقاومتها للاهتراء وبعملها مع جهاز لمنع غلقها. وتعد هذه المكابح، إضافة للعجلات والإطارات الأكبر حجماً، من أبرز التطورات الرئيسية التي أدخلت لتعزيز الديناميكيات الأساسية لهذه السيارة
هذا وجرى تطوير العجلات الكبيرة لتعزيز قدرات التحكم والتماسك وتسهيل عمليات التسارع إلى جانب تقصير مسافات التوقف. وتشمل مجموعة الإطارات والعجلات القياسية عجلات بقياسات تتراوح بين 16 إنشاً في طراز LS و17 إنشاً في طرازي LTZ ورويال، و18 إنشاً في طراز SS.
