حوار / العصيمي لـ «الراي»: الكويت أول دولة في الشرق الأوسط تستخدم تقنية الفايبر
أكد وكيل وزارة المواصلات عبدالعزيز العصيمي ان مشروع الفايبر الذي بدأت فيه الوزارة سيقضي على مشكلة الخطوط الأرضية في المناطق القديمة والجديدة، لافتاً إلى انه «سيحدث نقلة نوعية» وهو «يطبق وللمرة الأولى في الشرق الأوسط».
وأوضح ان الرقم الثامن سيدخل الخدمة في 17 أكتوبر المقبل حيث يشمل جميع الهواتف الأرضية والنقالة، مشيراً إلى توفير 100 مليون خط يكفي الكويت حتى عام 2030.
وأضاف العصيمي في حوار مع «الراي» ان مشكلة سرقة المكالمات الدولية عن طريق العصابات الإجرامية التي تستخدم أوكاراً تمارس فيها هذا النشاط غير المشروع، تتفاقم يوماً بعد يوم لأن «التكنولوجيا تتطور ونحن نتأخر».
وأشار العصيمي إلى ان الهيكل التنظيمي للوزارة في طريقه للإقرار، مؤكدا ان تأخر اقراره حتى هذه اللحظة يرجع إلى تغير الوزراء بصورة مستمرة حيث تعاقب على الوزارة 6 وزراء خلال عامين فقط، وكل واحد منهم له أفكاره وخططه، لكن التصورات الأخيرة، التي تشمل هيئة الاتصال ومؤسسة البريد، ستطرح منتصف الشهر الجاري.
وأعلن العصيمي عن إمهال أصحاب القوارب والجت سكي، 3 أشهر ليتمكنوا من التسجيل، مع اعفائهم من دفع الغرامات والمخالفات... وإلى تفاصيل الحوار:
• ماذا عن خطة الترقيم الوطنية الخامسة؟
- هي خطة وطنية بدأنا العمل بها منذ سنتين وستدخل مرحلة التشغيل في 17 أكتوبر المقبل حيث سيضاف الرقم الثامن على الموجود حالياً وهو عبارة عن رقم 2 على الهواتف الأرضية ورقم 9 على هواتف شركة زين و6 على الخطوط الوطنية و5 لشركة الاتصالات الثالثة ورقم 1 على الهواتف الثلاثية وهذه الخطة ستوفر 100 مليون خط تكفي الكويت حتى عام 2030 وسيسبق العمل خطة إعلامية شاملة لتوعية الجمهور بكيفية استخدام الرقم الثامن وستكون الخطة داخل وخارج الكويت ومتوقع أن يبدأ العمل بها منتصف رمضان حتى يكون هناك مدة كافية للتوعية بمختلف الوسائل الإعلامية وبلغات مختلفة.
• يعاني مقسم حولي من قلة الأرقام والموجود لا يغطي حتى نهاية هذا العام؟
- مشكلة مقسم حولي ليس في الأرقام بل في الخطوط الأرضية ومع استكمال مشروع الفايبر ستحل مشكلة المناطق التي تعاني الآن من نقص في الخطوط والحل سيكون بداية العام المقبل بإذن الله.
• لماذا لا يتم اشراك القطاع الخاص في تقديم خدمات وزارة المواصلات؟
- هناك توجه لدى الحكومة والوزارة في اشراك القطاع الخاص في تقديم بعض الخدمات التي تحتاج إلى تطوير وتفعيل أكثر ولعل إنشاء هيئة الاتصالات الذي سيعرض مشروعها في دور الانعقاد المقبل لمجلس الأمة لمناقشته وكذلك إنشاء مؤسسة البريد وتطوير خدماته له دليل واضح لهذا التوجه.
وسيكون لوزارة المواصلات دور اشرافي ومراقب لعمل هاتين الهيئتين.
• سمعنا عن خطة لتطوير البريد في الكويت فإلى أين وصلت؟
- نعم سنطرح ثلاث مناقصات لتوزيع وتوصيل البريد بتوجيهات من الوزير للاسراع بالعمل بها ومخاطبة الجهات المعنية لتوزيعها على 6 محافظات حيث ان كل شركة ستتولى توزيع البريد في محافظتين ويجب أن يتوافر في هذه الشركات السرعة والدقة والأمانة واستخدام جهاز الفرز الآلي الموجود في مقسم جليب الشيوخ كما يجب أن تتوافر العمالة المدربة ذات الخبرة بهذا العمل تجنبا للسلبيات الماضية.
كما وقعنا مذكرة تفاهم مع الجمهورية الفرنسية للتعاون معنا في تنظيم البريد وانشاء المؤسسة.
• هناك الكثير من المشتركين في شركات الاتصالات يتذمرون من احتساب تكلفة المكالمات عليهم سواء مرسل أو مستقبل، كما ان التعرفة بين كل الدول التي تضم فروعا للشركة معروفة ما عدا الكويت، فأين رقابة المواصلات على عمل هذه الشركات؟
- هناك لجنة مختصة في وزارة المواصلات مهمتها رقابة عمل هذه الشركات وحل المشاكل العالقة التي تطرح ونحن معهم في مناقشات دائمة حول هذه الأمور وبإذن الله ستحل قريبا والاخوة في شركات الاتصالات والوطنية والثالثة متفهمون لهذا الأمر وآخر اجتماع كان منذ أسبوع مع الوزير وقد أخذ الموضوع أهمية حيث عرض كأسئلة برلمانية للوزير والحل قريب.
• لكن هناك تصريح لمدير عام «زين» سعد البراك يقول: ان هذه الخدمة ممنوعة من المواصلات وانهم لا يمانعون في جعل المكالمة الخارجية محلية مع المستقبل؟
- صحيح الشركات في الدول الأخرى يعملون بنظام المقسم الدولي ونحن في الكويت هذا المقسم ملك للدولة وعليه فهذا الأمر مطروح للمناقشة وسنجد له حلاً بإذن الله.
• تعاني مقاسم الوزارة من سوء بنيتها التحتية حتى ان بعضها لا توجد به مواقف وهناك نقص في الخدمات والاجهزة وغيرها فهل هناك خطة لترميم هذه المقاسم؟
- تملك وزارة المواصلات اكثر من 100 موقع منها 70 مكتبا للبريد فقط وتشمل حوالي 850 موظفا في الوزارة وبالفعل المقاسم تحتاج إلى ترميم جذري وقد بدأ العمل في ترميم مقسم النزهة والسالمية في شارع عمان ومقسم القرين عن طريق وزارة الاشغال وبعد الانتهاء منها ستستكمل المقاسم الباقية والمتوقع الانتهاء من ترميمها خلال الثلاث سنوات المقبلة.
• ما ذنب الفنيين الذين صرفت لهم 50 دينارا كعلاوة فنية ثم حرموا منها بعد سنتين دون ذنب اقترفوه وبعذر ان القرار خطأ ولكن ماذنب الموظف ان يخصم منه 50 دينارا وبأثر رجعي ولماذا لا يقل المبلغ او يعفى منه؟
- تمت مخاطبة ديوان الخدمة الاسبوع الفائت حول هذا الموضوع على ان يتم تقليل قيمة القسط إلى 10 دنانير ان امكن ونحن بانتظار رد ديوان الخدمة المدنية.
• ما الحلول المطروحة من قبلكم للحد من سرقة المكالمات الهاتفية الدولية؟
- هذه قضية قديمة ونحن نحاول ان نجد الحلول للقضاء عليها ولكن للاسف انها تزيد لان التكنولوجيا تتطور ونحن نتأخر ومع ذلك فإن التنسيق قائم مع وزارات الداخلية والتجارة والمواصلات، وهناك فريق خاص لمتابعة هذه السرقات ونحاول قدر الامكان الحد منها، وافضل الحلول المطروحة وتحت تادراسة تقديم خدمة الاتصال عن طريق الانترنت عن طريق الوزارة وهناك تنسيق مع الوزارة وشركات الانترنت لتقديم هذه الخدمة قريبا.
• لماذا لم يقر الهيكل التنظيمي لموظفي الوزارة وما صحة وجود خلاف بينكم وبين ديوان الخدمة المدنية حول هذا الموضوع؟
- هذا مطلب مهم لتثبيت الوكلاء ورؤساء الاقسام والمناصب الاشرافية ولكن مرور 6 وزراء خلال السنتين على تولي وزارة المواصلات وكل واحد يملك خطة وفكرة محددة اخرت اقرار الهيكل ولكن منتصف الشهر الجاري سيطرح المستشاران المسؤولان تصورا كاملا من هيئة الاتصال والبريد والهيكل وستحل كل الامور.
• لماذا لا يكون هناك خط ساخن لاستقبال شكاوى وبلاغات المواطنين والمقيمين عن وجود اي سرقة او مكان مشبوه للمكالمات الدولية؟
- هناك خط ساخن رقم 4820044 أو 4820055 وذلك خلال ساعات الدوام الرسمي في ادارة الرقابة الهاتفية لاستقبال اي بلاغ عن وجود اي مكان مشبوه لسرقة المكالمات الدولية.
• لماذا لا يكون عمله 24 ساعة؟
- ندررس الآن ان يكون الخط مفتوحاً 24 ساعة وهناك فكرة اخرى بأن نخصص موظفين في بدالة 101 لتلقي البلاغات والشكاوى وعلى مدار الساعة.
• أين وصل مشروع السكك الحديدية والذي اعلن عنه سابقاً؟
- هناك لجنة مشكلة من اصحاب الاختصاص من الجهات الحكومية لدراسة الموضوع وقدمنا الخطة في كيفية التقليل من الزحمة وربط الكويت بالدول المجاورة وتسيير القاطرات وتنمية حركة التجارة البرية عن طريق الانفاق او السكك الحديدية والآن بانتظار وضع الضوابط والشروط الخاصة بالمشروع لطرحها للقطاع الخاص عن طريق شركات مساهمة للتنفيذ.
• هل سيستكمل مشروع الفايبر بعد توقف أكثر من سنة؟
- أقرت الميزانية التعزيزية بقيمة تقارب 5 ملايين دينار من مجلس الوزراء وجار استكمال العمل بالمشروع الذي يعتبر نقلة نوعية ومن المشاريع الحديثة للوزارة والأول على مستوى الشرق الأوسط وسيقضي على الكثير من المشاكل ويغطي المناطق القديمة والجديدة مثل جنوب السرة وجنوب الجهراء وضاحية فهد الأحمد ويمكن ان يقدم هذا المشروع خدمة السرعة بالانترنت ومنع التشويش والقطع ويمكن مشاهدة محطات تلفزيون عن طريق اضافة خدمات جديدة عليه.
• ما المدة المسموح بها لتجديد أوراق الجت سكي والقوارب مع الاعفاء من الغرامات؟
- تسهيلاً للمواطنين وتلمساً لاعذارهم فقد اعلنا عن بدء التسجيل للقوارب والجت سكي ولمدة ثلاثة شهور مع الاعفاء من الغرامات اذ تم التسجيل خلال المدة المذكورة في مبنى إدارة النقل بشارع جمال عبدالناصر وفي الفترة المسائية فقط من 4 - 8 مساء وبعد هذه الفترة ستتم مخالفة كل قارب او جت سكي من خلال الرقابة والتنسيق مع جهات اخرى اذا ضبط دون تجديد او تسجيل.
مقسم الفحيحيل
