أداء ديناميكي متفوق وتوجيه متطور يمتزجان مع الرقي والعراقة
غولف «جي تي آي»... أهلاً بالأسطورية المتجددة
«جي تي آي» ... رمز السرعة
مقصورة داخلية رائعة
تصميم لا يُضاهى
سيارة رياضية بامتياز
|اعداد: سهيل الحويك|
بعد 37 عاما من النجاح العالمي المنقطع النظير، يصل الجيل السابع من سيارة غولف جي تي آي قريبًا لدى موزعي فولكس واغن في الشرق الأوسط.**
وتأتي هذه السيارة الأسطورية الرياضية المدمجة مزودة بمحرك بنزين ذي شاحن توربيني يعمل بالحقن المباشر (تي إس آي) يولد قدرة معيارية تبلغ 162 كيلو واط/220 حصانًا، كما يُولد تسارعًا حتى 100 كيلو متر/ساعة في زمن يبلغ 6.5 ثوانٍ، وتبلغ سرعتها القصوى 244 كيلو مترا/ساعة.
وتتميز سيارة غولف جي تي آي بأنها تُلبِّي معيارًا أساسيًّا للأداء الديناميكي يزيد في دقته عن أي سيارة مدمجة أخرى. وتُنتَج هذه السيارة في مصنع شركة فولكس واجن الألمانية في وولفسبورغ، وقد بيعت منها حتى اليوم نحو 1.9 مليون سيارة من مختلف الموديلات في أنحاء العالم، الأمر الذي يجعلها أكثر السيارات نجاحًا في فئتها في العالم. ولعل ما يعكس نجاحها في الشرق الأوسط ذلك الحشد من عشاقها الذين ينتظرون بصبر نافد تجربة الموديل الجديد.
وبوصفها سيارة كلاسيكية ذات شخصية متفردة، فإن غولف جي تي آي تمزج بشكل ثابت بين الأداء الرياضي ومتعة القيادة مع القوة المعهودة في الغولف، وذلك في مفهوم فريد لسيارات السيدان الرياضية. فعلبة التروس الأوتوماتيكية ذات السرعات الستة والقابض المزدوج (DSG) تُسهم في الانخفاض باستهلاك الوقود إلى 6.01 لترات/100 كيلو متر حسب معايير المعهد الألماني للتوحيد القياسي، ما يعني أن سيارة غولف جي تي آي تتيح توفيرًا في استهلاك الوقود بنسبة 18 في المئة مقارنةً بالموديلات السابقة.
قوة مضاعفة
كان محرك أول سيارة غولف جي تي آي يُولِّد قدرة تبلغ 81 كيلو واط/110 أحصنة. والآن فإن الجيل السابع من الغولف جي تي آي يُرسل للعجلات الأمامية قدرة تصل إلى 162 كيلو واط/220 حصانًا، وهو ما يعني مضاعفة قدرة المحرك الأول لسيارة غولف جي تي آي تمامًا.
محرك سعته 2.00 لتر ذو شاحن توربيني ويعمل بالحقن المباشر. ينتمي محرك الغولف جي تي آي المزود بشاحن توربيني إلى الجيل الثالث من سلسلة محركات إي أيه 888، وهو مزود برأس محرك مطور حديثًا بأكمله. ولعل من المزايا الفريدة في بيت القوة هذا وصلة دورة العادم المبردة بالماء لتغذي الشاحن التوربيني الذي يتكامل بدوره مع رأس المحرك. ويُسهم نظام تبريد العادم هذا بشكل فعَّال في تقليل استهلاك الوقود عند الحمولة القصوى للغولف جي تي آي.
وإضافة إلى ذلك، فإن المحرك سعة 1،984 سي سي المزود بشاحن توربيني ويعمل بالحقن المباشر (TSI) مُهيَّأ للعمل بتوقيتات متغيرة للصمامات وذلك من خلال إمكانية الضبط المزدوج لعمود الكامات كما أن رافعة الصمام من جانب العادم قابلة للضبط على مرحلتين. ومن شأن ذلك إتاحة التحكم الأمثل في عملية تبادل الشحن بهدف تحقيق أداء أفضل وتوفير الوقود وتقليل الغازات المنبعثة.
أقل وزنا
إن السيارة الرياضية - وعلى غرار الموديل الأساسي- مهيكلة وفقًا للإستراتيجية الجديدة وهي «المنظومة المعيارية للمحركات المستعرضة» التي تُعرف اختصارًا باسم (MQB)، وعلى نحو مماثل للموديل الأساسي تم تخفيض وزن سيارة جي تي آي بالمقارنة مع الموديل السابق ليصبح 1،351 كيلو جرامًا بعد ما كان 1،393 كيلو جرامًا.
عزم دوران قدره 350 نيوتن متري. أدخلت تحسينات أيضًا على تصميم خطوط انسياب الهواء (الإيروديناميكية) للسيارة، وأمكن تخفيض معامل مقاومة السحب(cD x A) من 73، 0 م2 في الموديل السابق الذي كان جيدًا إلى حد بعيد بالفعل إلى 0،70 م2. كذلك فإن زيادة عزم الدوران بشكل ملموس إلى 350 نيوتن متري (بدلا من 280 نيوتن متري في الموديل السابق) جعلت من الممكن تخفيض نسب تغاير التروس عند السرعات المنخفضة، مما يعني مواءمة تلك النسب لمستويات السرعة المنخفضة للمحرك.
وأخيرًا وليس آخرًا، فقد طرأت تحسينات داخلية على المحرك، ومن بينها نظام جديد ومبتكر للتحكم الحراري يُسهم أيضًا في تحقيق الانخفاض الملحوظ بنسبة 18 في المئة في استهلاك الوقود في المحرك 2.0 لتر (TSI).
إن انخفاض مؤشرات استهلاك الوقود والغازات المنبعثة في سيارة غولف جي تي آي يتناقض مع مؤشرات الأداء أثناء القيادة التي توصف بأنها باهرة بكل بساطة. فالسيارة غولف جي تي آي التي يبلغ قوة محركها 220 حصانًا يمكنها أن تصل إلى سرعة 100 كيلو متر/ساعة فيما لا يزيد على 6.5 ثوانٍ، وتبلغ سرعتها القصوى 244 كيلو مترًا/ساعة. إن الغولف جي تي آي الجديدة - واعتمادًا على خصائص التحكم التي تتميز بها- قد شرعت وبصورة باهرة وأكثر من أي وقت مضى في اقتحام شريحة السوق الخاصة بالسيارات الرياضية الفاخرة والأعلى سعرا.
مظهر رائع
تتميز الغولف جي تي آي الجديدة عن غيرها من السيارات في مجموعة هذا الموديل بالعديد من المعالم الإضافية وشارة جي تي آي. ومن الخارج، فإن تلك المعالم تتضمن أيضًا طلاء بيت المكابح باللون الأحمر، ومصابيح خلفية غائمة تضاء بلمبات الدايود (LED) كجزء من التصميم الأصلي، إضافة إلى أنابيب العادم الخلفية المطلية بالكروم على الجانبين.
ومنذ أيامها الأولى، أُنتجت سيارة غولف جي تي آي بألوان أساسية هي الأحمر «مستوحى من بطل الكارتون الشهير الذي له نفس الاسم» وكذلك «الأسود» وأخيرًا «الأبيض النقي». وتلك السيارة التي تُعد الأقوى والأسرع والأوفر في استهلاك الوقود تأتي مزودة أيضًا بجنوط (أوستن) مقاس 18 بوصة الحديثة التصميم والمصنوعة من سبيكة من الألومنيوم والمغنسيوم.
ولا غنى عن شارة جي تي آي داخل مقصورة الغولف جي تي آي. فأغطية المقاعد منقوشة على طراز الترتان المعروف منذ القدم. وكان يسمى «جاكي» في الموديل السابق، ولكن أُعيد تصميمه ويعرف الآن باسم «كلارك». إن تصميم وسائد المقاعد الرياضية يتيح توافقًا مريحًا مع الخصائص الهندسية للجسم البشري. وإضافة إلى ذلك فإنه من الممكن طلب أن تكون وسائد المقاعد وفرش الأبواب مصنعةً من جلد «فيينا».
إن منظومة أجهزة القيادة تتحدث عن نفسها بقوة. فهناك شاشة العرض الملونة والمؤشرات المصورة الفريدة لبيانات الأجهزة. إن المظهر الخاص لمقصورة سيارة جي تي آي من الداخل يحفل بمزايا مثل عجلة القيادة الرياضية المستقلة المغطاة بالجلد (التي تضم أزرارًا متعددة الوظائف) والضوء المحيطي الاحمر (في المقدمة وفي عوارض فرش الأبواب وفي عتبات الأبواب المصنوعة من الصلب النقي) وكذلك البدالات المصنوعة من الصلب النقي.
ان الجيل السابع من تلك السيارة الرياضية النفيسة هو سيارة غولف جي تي آي التي ستأتي مزودة بخصائص تكنولوجية قياسية مثل نظام القيادة المتطور ونظام تنبيه السائق والنظام الأوتوماتيكي للكبح عقب التصادم والنظام الأكثر تطورًا لتغيير توزيع الأحمال على العجلات الأمامية (إكس دي إس) الذي يساعد في تحسين الأداء الديناميكي للسيارة أثناء اجتياز المنحنيات.
اعداد: سهيل الحويك
[email protected]
بعد 37 عاما من النجاح العالمي المنقطع النظير، يصل الجيل السابع من سيارة غولف جي تي آي قريبًا لدى موزعي فولكس واغن في الشرق الأوسط.**
وتأتي هذه السيارة الأسطورية الرياضية المدمجة مزودة بمحرك بنزين ذي شاحن توربيني يعمل بالحقن المباشر (تي إس آي) يولد قدرة معيارية تبلغ 162 كيلو واط/220 حصانًا، كما يُولد تسارعًا حتى 100 كيلو متر/ساعة في زمن يبلغ 6.5 ثوانٍ، وتبلغ سرعتها القصوى 244 كيلو مترا/ساعة.
وتتميز سيارة غولف جي تي آي بأنها تُلبِّي معيارًا أساسيًّا للأداء الديناميكي يزيد في دقته عن أي سيارة مدمجة أخرى. وتُنتَج هذه السيارة في مصنع شركة فولكس واجن الألمانية في وولفسبورغ، وقد بيعت منها حتى اليوم نحو 1.9 مليون سيارة من مختلف الموديلات في أنحاء العالم، الأمر الذي يجعلها أكثر السيارات نجاحًا في فئتها في العالم. ولعل ما يعكس نجاحها في الشرق الأوسط ذلك الحشد من عشاقها الذين ينتظرون بصبر نافد تجربة الموديل الجديد.
وبوصفها سيارة كلاسيكية ذات شخصية متفردة، فإن غولف جي تي آي تمزج بشكل ثابت بين الأداء الرياضي ومتعة القيادة مع القوة المعهودة في الغولف، وذلك في مفهوم فريد لسيارات السيدان الرياضية. فعلبة التروس الأوتوماتيكية ذات السرعات الستة والقابض المزدوج (DSG) تُسهم في الانخفاض باستهلاك الوقود إلى 6.01 لترات/100 كيلو متر حسب معايير المعهد الألماني للتوحيد القياسي، ما يعني أن سيارة غولف جي تي آي تتيح توفيرًا في استهلاك الوقود بنسبة 18 في المئة مقارنةً بالموديلات السابقة.
قوة مضاعفة
كان محرك أول سيارة غولف جي تي آي يُولِّد قدرة تبلغ 81 كيلو واط/110 أحصنة. والآن فإن الجيل السابع من الغولف جي تي آي يُرسل للعجلات الأمامية قدرة تصل إلى 162 كيلو واط/220 حصانًا، وهو ما يعني مضاعفة قدرة المحرك الأول لسيارة غولف جي تي آي تمامًا.
محرك سعته 2.00 لتر ذو شاحن توربيني ويعمل بالحقن المباشر. ينتمي محرك الغولف جي تي آي المزود بشاحن توربيني إلى الجيل الثالث من سلسلة محركات إي أيه 888، وهو مزود برأس محرك مطور حديثًا بأكمله. ولعل من المزايا الفريدة في بيت القوة هذا وصلة دورة العادم المبردة بالماء لتغذي الشاحن التوربيني الذي يتكامل بدوره مع رأس المحرك. ويُسهم نظام تبريد العادم هذا بشكل فعَّال في تقليل استهلاك الوقود عند الحمولة القصوى للغولف جي تي آي.
وإضافة إلى ذلك، فإن المحرك سعة 1،984 سي سي المزود بشاحن توربيني ويعمل بالحقن المباشر (TSI) مُهيَّأ للعمل بتوقيتات متغيرة للصمامات وذلك من خلال إمكانية الضبط المزدوج لعمود الكامات كما أن رافعة الصمام من جانب العادم قابلة للضبط على مرحلتين. ومن شأن ذلك إتاحة التحكم الأمثل في عملية تبادل الشحن بهدف تحقيق أداء أفضل وتوفير الوقود وتقليل الغازات المنبعثة.
أقل وزنا
إن السيارة الرياضية - وعلى غرار الموديل الأساسي- مهيكلة وفقًا للإستراتيجية الجديدة وهي «المنظومة المعيارية للمحركات المستعرضة» التي تُعرف اختصارًا باسم (MQB)، وعلى نحو مماثل للموديل الأساسي تم تخفيض وزن سيارة جي تي آي بالمقارنة مع الموديل السابق ليصبح 1،351 كيلو جرامًا بعد ما كان 1،393 كيلو جرامًا.
عزم دوران قدره 350 نيوتن متري. أدخلت تحسينات أيضًا على تصميم خطوط انسياب الهواء (الإيروديناميكية) للسيارة، وأمكن تخفيض معامل مقاومة السحب(cD x A) من 73، 0 م2 في الموديل السابق الذي كان جيدًا إلى حد بعيد بالفعل إلى 0،70 م2. كذلك فإن زيادة عزم الدوران بشكل ملموس إلى 350 نيوتن متري (بدلا من 280 نيوتن متري في الموديل السابق) جعلت من الممكن تخفيض نسب تغاير التروس عند السرعات المنخفضة، مما يعني مواءمة تلك النسب لمستويات السرعة المنخفضة للمحرك.
وأخيرًا وليس آخرًا، فقد طرأت تحسينات داخلية على المحرك، ومن بينها نظام جديد ومبتكر للتحكم الحراري يُسهم أيضًا في تحقيق الانخفاض الملحوظ بنسبة 18 في المئة في استهلاك الوقود في المحرك 2.0 لتر (TSI).
إن انخفاض مؤشرات استهلاك الوقود والغازات المنبعثة في سيارة غولف جي تي آي يتناقض مع مؤشرات الأداء أثناء القيادة التي توصف بأنها باهرة بكل بساطة. فالسيارة غولف جي تي آي التي يبلغ قوة محركها 220 حصانًا يمكنها أن تصل إلى سرعة 100 كيلو متر/ساعة فيما لا يزيد على 6.5 ثوانٍ، وتبلغ سرعتها القصوى 244 كيلو مترًا/ساعة. إن الغولف جي تي آي الجديدة - واعتمادًا على خصائص التحكم التي تتميز بها- قد شرعت وبصورة باهرة وأكثر من أي وقت مضى في اقتحام شريحة السوق الخاصة بالسيارات الرياضية الفاخرة والأعلى سعرا.
مظهر رائع
تتميز الغولف جي تي آي الجديدة عن غيرها من السيارات في مجموعة هذا الموديل بالعديد من المعالم الإضافية وشارة جي تي آي. ومن الخارج، فإن تلك المعالم تتضمن أيضًا طلاء بيت المكابح باللون الأحمر، ومصابيح خلفية غائمة تضاء بلمبات الدايود (LED) كجزء من التصميم الأصلي، إضافة إلى أنابيب العادم الخلفية المطلية بالكروم على الجانبين.
ومنذ أيامها الأولى، أُنتجت سيارة غولف جي تي آي بألوان أساسية هي الأحمر «مستوحى من بطل الكارتون الشهير الذي له نفس الاسم» وكذلك «الأسود» وأخيرًا «الأبيض النقي». وتلك السيارة التي تُعد الأقوى والأسرع والأوفر في استهلاك الوقود تأتي مزودة أيضًا بجنوط (أوستن) مقاس 18 بوصة الحديثة التصميم والمصنوعة من سبيكة من الألومنيوم والمغنسيوم.
ولا غنى عن شارة جي تي آي داخل مقصورة الغولف جي تي آي. فأغطية المقاعد منقوشة على طراز الترتان المعروف منذ القدم. وكان يسمى «جاكي» في الموديل السابق، ولكن أُعيد تصميمه ويعرف الآن باسم «كلارك». إن تصميم وسائد المقاعد الرياضية يتيح توافقًا مريحًا مع الخصائص الهندسية للجسم البشري. وإضافة إلى ذلك فإنه من الممكن طلب أن تكون وسائد المقاعد وفرش الأبواب مصنعةً من جلد «فيينا».
إن منظومة أجهزة القيادة تتحدث عن نفسها بقوة. فهناك شاشة العرض الملونة والمؤشرات المصورة الفريدة لبيانات الأجهزة. إن المظهر الخاص لمقصورة سيارة جي تي آي من الداخل يحفل بمزايا مثل عجلة القيادة الرياضية المستقلة المغطاة بالجلد (التي تضم أزرارًا متعددة الوظائف) والضوء المحيطي الاحمر (في المقدمة وفي عوارض فرش الأبواب وفي عتبات الأبواب المصنوعة من الصلب النقي) وكذلك البدالات المصنوعة من الصلب النقي.
ان الجيل السابع من تلك السيارة الرياضية النفيسة هو سيارة غولف جي تي آي التي ستأتي مزودة بخصائص تكنولوجية قياسية مثل نظام القيادة المتطور ونظام تنبيه السائق والنظام الأوتوماتيكي للكبح عقب التصادم والنظام الأكثر تطورًا لتغيير توزيع الأحمال على العجلات الأمامية (إكس دي إس) الذي يساعد في تحسين الأداء الديناميكي للسيارة أثناء اجتياز المنحنيات.
اعداد: سهيل الحويك
[email protected]
