«بهبهاني» عرضتها في معارضها
«بورشه 918 سبايدر»... خارقة بأداء مستقبلي
بهبهاني مجربا السيارة الجديدة
بهبهاني متوسطا مديري الشركة والحضور
فخامة المقصورة
دقة في التصميم
علي بهبهاني وروجر كرياكو بجانب السيارة
918 سبايدر ... مذهلة
| كتب حسين كمال |
استعرض مركز بورشه الكويت «شركة بهبهاني للسيارات» خلال فعالية فريدة من نوعها قدم من خلالها نموذجا من سيارة «918 سبايدر» أمام نخبة من المشاهدين** ولفترة قصيرة للغاية في معرض الشركة بالري.
وتمثل سيارة «918 سبايدر» تجسيداً لمفهوم الشركة للسيارات الرياضية الخارقة ذات الأداء المستقبلي، وتعتبر أول سيارة سباق فائقة «الدفع المختلط الرياضي» Sport Hybrid»، وصممت لتقدم أداءً عالياً من خلال وحدة المحرك الكهربائي، وسيتم تصنيع 918 سيارة فقط منها عالمياً، تحمل كل منها رقماً فردياً مع بدء الإنتاج في خريف العام الحالي.
سرعة فائقة
سيكون بمقدور الجيل الجديد من سيارة «918 سبايدر» التسارع من صفر إلى 100 كلم/س في زمن يقل عن ثلاث ثوانٍ للوصول إلى سرعتها القصوى البالغة 325 كلم في الساعة، بينما تبلغ سرعتها بالاعتماد الكامل على المحرك الكهربائي 150 كلم في الساعة، وساعدت هذه المزايا السيارة على اجتياز حلبة «نوربورغرينغ نوردشلايفه» التي يفوق طولها 20 كيلومتراً في وقت قياسي بلغ 7 دقائق وربع، وفي ظروف القيادة الاقتصادية يبلغ معدّل استهلاك للوقود نحو 3 ليتر/100 كلم مع إمكانية اجتياز مسافة تزيد على 25 كلم على الطاقة الكهربائية لوحدها.
قوة هائلة
وتستمد «918 سبايدر» طاقة دفعها الرئيسة من محرك ذي ثماني أسطوانات سعة 4.6 ليترات يولد أكثر من 580 حصاناً، يرافقه محركان يستمدان الطاقة الكهربائية باستمرار على المحورين الأمامي والخلفي لينتجا قوة إجمالي تفوق 180 كيلوواط، وبهذا فإن بإمكان السيارة التمتع بقوة هائلة تفوق 795 حصاناً، بينما تعتمد علبة تروس Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) بقابضين من سبع سرعات، لنقل القوة إلى المحور الخلفي لمستويات قصوى من الراحة والأداء والكفاءة.
التصميم المتميز
وصممت سيارة «918 سبايدر» بشكل يركز على الأداء والشكل في الوقت ذاته، فالهيكل المميز يتسم بوزنه الخفيف لتجربة قيادة رائعة، إذ ان الهيكل مصنوع بأكمله من مادة «البلاستيك المقوّى بألياف الكربون» (CFRP) والتي تمنحه وزناً في غاية الخفة وصلابة لا تضاهى، كما تضم السيارة سقف تارغا «Targa» من جزأين، يمكن فكه وطيه في صندوق الأمتعة ليمنح السيارة مظهراً فريداً، ويمكن السائق من التمتع بهدير محرك «بورشه» القوي ذي الأسطوانات الثمانية.
التراث العريق
تتقاسم «918 سبايدر» العديد من المواصفات والمزايا مع سيارة «بورشه 917» ليمانز، كونها ترتبط بالتراث العريق وتقاليد المشاركة في السباقات، فالمواد ذات الجودة العالية والوزن الخفيف تبقي التركيز منصباً على العامل الأهم وهو السائق، كما أن التصميم الذكي المتناسب مع شكل الجسم يبقي السائق متمتعاً بأعلى مستويات الراحة والسلامة، بفضل مقاعد مريحة قابلة للتعديل ولوحة مركزية ديناميكية، تضم شاشة تعمل باللمس، ومجموعة من المواد الأساسية تعمل بثلاثة أقراص منفصلة.
سيطرة دائمة
ولتعزيز ثبات سيارة «918 سبايدر» على الطرق، يعمل «نظام بورشه للتحكم النشط بالتعليق» (PASM)، إلى جانب «نظام بورشه للتحكم الثبات» (PSM)، و«نظام بورشه لتوجيه عزم الدوران الفائق» (PTV Plus)، ما يسمح للسيارة بإقفال وتنظيم المحورين الأمامي والخلفي، وتوزيع القوة في المكان الذي يحتاج إليها.
ومن أجل ضمان الفعالية القصوى في استخدام المكابح، تضم سيارة «918 سبايدر» «نظام مكابح بورشه من السيراميك المركب» (PCCP)، والتي تم اختبارها بشكل كامل خلال فعاليات كأس «بورشه» موبيل 1، ما أثبت قدرتها على الصمود في وجه أقسى الظروف، وتحمل أصعب المتطلبات، وتتمتع بعجلات ذات وزن متناهي الخفة يبلغ قطرها 20 بوصة في المحور الأمامي و21 بوصة في المحور الخلفي، لمظهر جريء ومميز يتماشى مع قدراتها الرياضية، وقوتها الفائقة.
وتعد سيارة «918 سبايدر» امتداداً للسيارات الرياضية الفائقة في تاريخ «بورشه»، والتي تتمتع بالتقنية المتفوقة التي تمثل العامل الأبرز لتطوير الأداء واستقطاب المشاعر، ومنها موديلات «كاريرا جي تي اس» وأول سيارات بورشه تيربو، وهي 959، وسيارة «911 جي تي 1» و«كاريرا جي تي»، وهي تمهد الطريق للمزيد من التطور التقني في السيارات المستقبلية وبشكل لم تعهده سابقاتها.
وسيتم إنتاج سيارات «918 سبايدر» في زاوفهاوزن إذ بدأ العمل بالفعل في إنشاء معمل خاص ومنفصل للتصنيع، وهي متاحة للطلب اعتباراً من الآن، بينما يبدأ الإنتاج في خريف العام الحالي، ويبلغ سعر السيارة في الكويت 267 ألف دينار.
استعرض مركز بورشه الكويت «شركة بهبهاني للسيارات» خلال فعالية فريدة من نوعها قدم من خلالها نموذجا من سيارة «918 سبايدر» أمام نخبة من المشاهدين** ولفترة قصيرة للغاية في معرض الشركة بالري.
وتمثل سيارة «918 سبايدر» تجسيداً لمفهوم الشركة للسيارات الرياضية الخارقة ذات الأداء المستقبلي، وتعتبر أول سيارة سباق فائقة «الدفع المختلط الرياضي» Sport Hybrid»، وصممت لتقدم أداءً عالياً من خلال وحدة المحرك الكهربائي، وسيتم تصنيع 918 سيارة فقط منها عالمياً، تحمل كل منها رقماً فردياً مع بدء الإنتاج في خريف العام الحالي.
سرعة فائقة
سيكون بمقدور الجيل الجديد من سيارة «918 سبايدر» التسارع من صفر إلى 100 كلم/س في زمن يقل عن ثلاث ثوانٍ للوصول إلى سرعتها القصوى البالغة 325 كلم في الساعة، بينما تبلغ سرعتها بالاعتماد الكامل على المحرك الكهربائي 150 كلم في الساعة، وساعدت هذه المزايا السيارة على اجتياز حلبة «نوربورغرينغ نوردشلايفه» التي يفوق طولها 20 كيلومتراً في وقت قياسي بلغ 7 دقائق وربع، وفي ظروف القيادة الاقتصادية يبلغ معدّل استهلاك للوقود نحو 3 ليتر/100 كلم مع إمكانية اجتياز مسافة تزيد على 25 كلم على الطاقة الكهربائية لوحدها.
قوة هائلة
وتستمد «918 سبايدر» طاقة دفعها الرئيسة من محرك ذي ثماني أسطوانات سعة 4.6 ليترات يولد أكثر من 580 حصاناً، يرافقه محركان يستمدان الطاقة الكهربائية باستمرار على المحورين الأمامي والخلفي لينتجا قوة إجمالي تفوق 180 كيلوواط، وبهذا فإن بإمكان السيارة التمتع بقوة هائلة تفوق 795 حصاناً، بينما تعتمد علبة تروس Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) بقابضين من سبع سرعات، لنقل القوة إلى المحور الخلفي لمستويات قصوى من الراحة والأداء والكفاءة.
التصميم المتميز
وصممت سيارة «918 سبايدر» بشكل يركز على الأداء والشكل في الوقت ذاته، فالهيكل المميز يتسم بوزنه الخفيف لتجربة قيادة رائعة، إذ ان الهيكل مصنوع بأكمله من مادة «البلاستيك المقوّى بألياف الكربون» (CFRP) والتي تمنحه وزناً في غاية الخفة وصلابة لا تضاهى، كما تضم السيارة سقف تارغا «Targa» من جزأين، يمكن فكه وطيه في صندوق الأمتعة ليمنح السيارة مظهراً فريداً، ويمكن السائق من التمتع بهدير محرك «بورشه» القوي ذي الأسطوانات الثمانية.
التراث العريق
تتقاسم «918 سبايدر» العديد من المواصفات والمزايا مع سيارة «بورشه 917» ليمانز، كونها ترتبط بالتراث العريق وتقاليد المشاركة في السباقات، فالمواد ذات الجودة العالية والوزن الخفيف تبقي التركيز منصباً على العامل الأهم وهو السائق، كما أن التصميم الذكي المتناسب مع شكل الجسم يبقي السائق متمتعاً بأعلى مستويات الراحة والسلامة، بفضل مقاعد مريحة قابلة للتعديل ولوحة مركزية ديناميكية، تضم شاشة تعمل باللمس، ومجموعة من المواد الأساسية تعمل بثلاثة أقراص منفصلة.
سيطرة دائمة
ولتعزيز ثبات سيارة «918 سبايدر» على الطرق، يعمل «نظام بورشه للتحكم النشط بالتعليق» (PASM)، إلى جانب «نظام بورشه للتحكم الثبات» (PSM)، و«نظام بورشه لتوجيه عزم الدوران الفائق» (PTV Plus)، ما يسمح للسيارة بإقفال وتنظيم المحورين الأمامي والخلفي، وتوزيع القوة في المكان الذي يحتاج إليها.
ومن أجل ضمان الفعالية القصوى في استخدام المكابح، تضم سيارة «918 سبايدر» «نظام مكابح بورشه من السيراميك المركب» (PCCP)، والتي تم اختبارها بشكل كامل خلال فعاليات كأس «بورشه» موبيل 1، ما أثبت قدرتها على الصمود في وجه أقسى الظروف، وتحمل أصعب المتطلبات، وتتمتع بعجلات ذات وزن متناهي الخفة يبلغ قطرها 20 بوصة في المحور الأمامي و21 بوصة في المحور الخلفي، لمظهر جريء ومميز يتماشى مع قدراتها الرياضية، وقوتها الفائقة.
وتعد سيارة «918 سبايدر» امتداداً للسيارات الرياضية الفائقة في تاريخ «بورشه»، والتي تتمتع بالتقنية المتفوقة التي تمثل العامل الأبرز لتطوير الأداء واستقطاب المشاعر، ومنها موديلات «كاريرا جي تي اس» وأول سيارات بورشه تيربو، وهي 959، وسيارة «911 جي تي 1» و«كاريرا جي تي»، وهي تمهد الطريق للمزيد من التطور التقني في السيارات المستقبلية وبشكل لم تعهده سابقاتها.
وسيتم إنتاج سيارات «918 سبايدر» في زاوفهاوزن إذ بدأ العمل بالفعل في إنشاء معمل خاص ومنفصل للتصنيع، وهي متاحة للطلب اعتباراً من الآن، بينما يبدأ الإنتاج في خريف العام الحالي، ويبلغ سعر السيارة في الكويت 267 ألف دينار.
