«فورد فوكس 2012»... ديناميكية القيادة الراقية
«فورد فوكس»... راحة القيادة
مع تجاوز عدد مبيعاتها 10 ملايين سيارة منذ انطلاقها عام 1998، أصبحت «فوكس» المفضلة لدى العملاء حول العالم، نظراً لقيمتها، وراحتها، وسلامتها الفريدة، ولقيادتها الممتعة، ومن المتوقع أن يستمر النجاح الكبير والملحوظ لها بعد تطبيق برنامج تطويري عام غير مسبوق، ومن المرجح لسيارة فورد فوكس من الجيل التالي أن تستمر بنقل الميراث الناجح لسابقاتها.
تزخر سيارة «فوكس» الجديدة المميزة بتصميمها الرياضي الأنيق، المصحوب بتقنيات وميزات ذات سعر مقبول أكثر من أي وقت مضى في هذه الفئة، والمترافق مع أعلى معايير الجودة والمهارة الحرفية التي تعنى بالتفاصيل، والتوفير المذهل للوقود، لترتقي بديناميكية القيادة الأسطورية لسيارات فوكس إلى مستوى جديد.
وتعد السيارة الجديدة الطراز الأنجح بين القاعدة العامة لـ «فورد موتور كومباني» من فئة «السيارات المدمّجة C» الجديدة، حيث تم تطويرها في أوروبا لتباع في أكثر من 120 سوقا حول العالم مع نسبة من القطع المشتركة تبلغ 80 في المئة.
وتقدم الفئة الثانية من «فورد فوكس» عشر سيارات على الأقل حول العالم، وستمثل مليوني وحدة من الانتاج السنوي للعام الحالي لأسواق الشرق الأوسط، وسيتمّ بناؤها في مصنع فورد للتجميع في مدينة سارلويس في ألمانيا.
إن النطاق الشامل الخاص ببرنامج فورد للسيارات المدمّجة C يقدم تقنيات وميزات إضافية مجدية اقتصادياً أكثر من أي وقت مضى في سيارات هذه الفئة، ويهدف هذا الاستثمار التقني غير المسبوق إلى ضمان تحقيق سيارة فوكس الجديدة الريادة الواضحة في فئة «السيارات المدمّجة C»، من خلال تقديم مجموعة مثيرة من الميزات المتطورة إلى العملاء، لم تكن متوافّرة إلاّ في السيارات الأكثر كلفة والأكبر حجماً.
ومن أبرز الابتكارات في «فوكس» الجديدة كلياً، نجد نظام المساعدة الفاعلة عالي الجهوزية لركن السيارة، كما تشتمل ميزات السلامة الكامنة في هيكل فولاذي فائق القوة وخفيف الوزن مصنوع من أنواع الفولاذ المتين أكثر من أي سيارة فورد سابقة، ومجموعة من أنظمة الوسائد الهوائية المتطورة من الجيل الجديد.
وعلى الرغم من أداء السلامة المعزز ومستويات التجهيزات التي تمّت ترقيتها بشكل كبير في سيارة فوكس الجديدة، إلا أنّ الوزن بقي كما هو ولم يزد مقارنة مع الطراز السابق ما يؤدي إلى تقديم أداء مفعم بالإثارة مع توفير مذهل في استهلاك الوقود.
وبالإضافة إلى ذلك فإن مجموعة القوى المحركة للسيارة الجديدة تزودها بأداء مفعم بالإثارة مع توفير مذهل في استهلاك الوقود، وانبعاثات مخفضة لثاني أكسيد الكربون، ويتوافر الطراز الجديد بمحرّكين، دوراتيك سعة 1.6 ليتر، ودوراتيك سعة 2 ليتر، مقرونين بنظامي نقل حركة أحدهما يدوي بـ5 سرعات والآخر أوتوماتيكي بـ6 سرعات.
ويتعزز التوفير للوقود في «فوكس» من خلال توافّر ناقل الحركة التلقائي القائم على وحدة تعشيق ثنائية جافة جديدة بـست سرعات، وتضمن علبة التروس المتطورة هذا الأداء السريع الاستجابة الذي يميز عادة ناقل الحركة اليدوي التقليدي، ولكن مع ملاءمة النظام التلقائي سهل الاستعمال.
ويتم استخدام وحدات تعشيق جافة وقليلة الاحتكاك مع ست سرعات متباعدة بشكل مناسب لمنح السائق تسارعاً سريع الاستجابة انطلاقاً من الصفر، ونقلاً سلساً بين السرعات، وتوفيراً معززاً للوقود أثناء القيادة بسرعة ثابتة على الطرقات السريعة.
تزخر سيارة «فوكس» الجديدة المميزة بتصميمها الرياضي الأنيق، المصحوب بتقنيات وميزات ذات سعر مقبول أكثر من أي وقت مضى في هذه الفئة، والمترافق مع أعلى معايير الجودة والمهارة الحرفية التي تعنى بالتفاصيل، والتوفير المذهل للوقود، لترتقي بديناميكية القيادة الأسطورية لسيارات فوكس إلى مستوى جديد.
وتعد السيارة الجديدة الطراز الأنجح بين القاعدة العامة لـ «فورد موتور كومباني» من فئة «السيارات المدمّجة C» الجديدة، حيث تم تطويرها في أوروبا لتباع في أكثر من 120 سوقا حول العالم مع نسبة من القطع المشتركة تبلغ 80 في المئة.
وتقدم الفئة الثانية من «فورد فوكس» عشر سيارات على الأقل حول العالم، وستمثل مليوني وحدة من الانتاج السنوي للعام الحالي لأسواق الشرق الأوسط، وسيتمّ بناؤها في مصنع فورد للتجميع في مدينة سارلويس في ألمانيا.
إن النطاق الشامل الخاص ببرنامج فورد للسيارات المدمّجة C يقدم تقنيات وميزات إضافية مجدية اقتصادياً أكثر من أي وقت مضى في سيارات هذه الفئة، ويهدف هذا الاستثمار التقني غير المسبوق إلى ضمان تحقيق سيارة فوكس الجديدة الريادة الواضحة في فئة «السيارات المدمّجة C»، من خلال تقديم مجموعة مثيرة من الميزات المتطورة إلى العملاء، لم تكن متوافّرة إلاّ في السيارات الأكثر كلفة والأكبر حجماً.
ومن أبرز الابتكارات في «فوكس» الجديدة كلياً، نجد نظام المساعدة الفاعلة عالي الجهوزية لركن السيارة، كما تشتمل ميزات السلامة الكامنة في هيكل فولاذي فائق القوة وخفيف الوزن مصنوع من أنواع الفولاذ المتين أكثر من أي سيارة فورد سابقة، ومجموعة من أنظمة الوسائد الهوائية المتطورة من الجيل الجديد.
وعلى الرغم من أداء السلامة المعزز ومستويات التجهيزات التي تمّت ترقيتها بشكل كبير في سيارة فوكس الجديدة، إلا أنّ الوزن بقي كما هو ولم يزد مقارنة مع الطراز السابق ما يؤدي إلى تقديم أداء مفعم بالإثارة مع توفير مذهل في استهلاك الوقود.
وبالإضافة إلى ذلك فإن مجموعة القوى المحركة للسيارة الجديدة تزودها بأداء مفعم بالإثارة مع توفير مذهل في استهلاك الوقود، وانبعاثات مخفضة لثاني أكسيد الكربون، ويتوافر الطراز الجديد بمحرّكين، دوراتيك سعة 1.6 ليتر، ودوراتيك سعة 2 ليتر، مقرونين بنظامي نقل حركة أحدهما يدوي بـ5 سرعات والآخر أوتوماتيكي بـ6 سرعات.
ويتعزز التوفير للوقود في «فوكس» من خلال توافّر ناقل الحركة التلقائي القائم على وحدة تعشيق ثنائية جافة جديدة بـست سرعات، وتضمن علبة التروس المتطورة هذا الأداء السريع الاستجابة الذي يميز عادة ناقل الحركة اليدوي التقليدي، ولكن مع ملاءمة النظام التلقائي سهل الاستعمال.
ويتم استخدام وحدات تعشيق جافة وقليلة الاحتكاك مع ست سرعات متباعدة بشكل مناسب لمنح السائق تسارعاً سريع الاستجابة انطلاقاً من الصفر، ونقلاً سلساً بين السرعات، وتوفيراً معززاً للوقود أثناء القيادة بسرعة ثابتة على الطرقات السريعة.
