«BMW» تطلق في الشرق الأوسط محرّكاتها الجديدة الأكثر تطوراً
المحرك الجديد من «بي إم دبليو»
أطلقت «BMW» محرّكاتها رباعية الدفع الأكثر تطوراً والمجهّزة بتقنية «التيربو الثنائي»، لطراز الفئة الخامسة ذات الشعبية الكبيرة.
وسيتمّ توفير المحرّك سعة 2.0 لتر ورباعي الاسطوانات في سيارات BMW الفئة الخامسة الشهر الجاري، لاسيّما في طراز BMW 520i، كما سيعزّز المحرّك الجديد أداء طرازات هذه الفئة في منطقة الشرق الأوسط.
وتجمع هذه المحرّكات الأكثر تطوّراً في العالم شاحن تربيني ثنائي الدوران TwinScroll مع صمّام ذات توقيت مغيّر VALVETRONIC، وعامود كامات مزدوج Double-Vanos ذات التوقيت المتغيّر، وضخّ الوقود المباشر عالي الدقة High Precision Injection. أمّا النتيجة فهي محرّكات تتمتّع بمزيد من القوّة والعزم، وتقليص مثير للدهشة في استهلاك الوقود، وضجيج أقلّ للمحرّك. والجدير ذكره هو أنّ المحرّكات الجديدة تستند إلى مفهوم محرّكات BMW سداسية الاسطوانات المتلاصقة والمجهّزة بتقنية التيربو الثنائي الحائزة على جوائز عديدة مرموقة.
ويوفّر المحرّك رباعيّ الاسطوانات في BMW 520i قوّة قصوى تبلغ 184 حصاناً عند 5.000 دورة بالدقيقة وعزماً أقصى يبلغ 270 نيوتن متر عندما يبلغ العزم ما بين 1.250 و4.500 دورة بالدقيقة.
وتجمع المحرّكات ما بين شاحن تربيني ثنائي الدوران TwinScroll مع تحكّم بسرعة حركة الصمامات VALVETRONIC، ونظام VANOS مزدوج للتحكّم بأعمدة الكامات. وبذلك تستهلك BMW 520i 6.4 لتر من الوقود فقط في 100 كلم وتبلغ انبعاثاتها من ثاني أكسيد الكربون 149 غراماً في الـ100 كيلومتر بينما تتسارع من صفر إلى 100 كلم بالساعة في غضون 8 ثوانٍ فقط. وتبلغ سرعتها القصوى 227 كلم بالساعة.
وقد تمّ تجهيز BMW 520i بناقل للحركة ثماني السرعات، وعجلات قياس 17 بوصة، ووظيفة stop/start الأوتوماتيكية، ونظام التحكّم الديناميكي بالقيادة، ونمط ECO-PRO، ونظام ملاحة، ونظام تحكّم بالمساحتين الأمامية والخلفية لركن السيارة، ونظام التحكّم بالسرعة مع وظيفة استعمال المكابح الأوتوماتيكية، وفتحة USB للموسيقى، وتقنية بلوتوث اللاسيلكية، ونظام آلي للتحكّم بالحرارة داخل السيارة.
يُعتبر إطلاق هذا الجيل من المحرّكات رباعية الاسطوانات إنجازاً مهماً ضمن استراتيجية الديناميكيات عالية الكفاءة من BMW الساعية إلى تقليص انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وتحسين استهلاك الوقود. ويؤكّد ذلك أيضاً على مكانة BMW الريادية على صعيد الكفاءة ومتعة القيادة ضمن قطاع السيارات الراقية.
ذلك، وسيتمّ تقديم المحرّك رباعيّ الاسطوانات سعة 2.0 لتر هذه السنة في طرازات Z4 وX1 وفي الفئة الثالثة عام 2012.
وسيتمّ توفير المحرّك سعة 2.0 لتر ورباعي الاسطوانات في سيارات BMW الفئة الخامسة الشهر الجاري، لاسيّما في طراز BMW 520i، كما سيعزّز المحرّك الجديد أداء طرازات هذه الفئة في منطقة الشرق الأوسط.
وتجمع هذه المحرّكات الأكثر تطوّراً في العالم شاحن تربيني ثنائي الدوران TwinScroll مع صمّام ذات توقيت مغيّر VALVETRONIC، وعامود كامات مزدوج Double-Vanos ذات التوقيت المتغيّر، وضخّ الوقود المباشر عالي الدقة High Precision Injection. أمّا النتيجة فهي محرّكات تتمتّع بمزيد من القوّة والعزم، وتقليص مثير للدهشة في استهلاك الوقود، وضجيج أقلّ للمحرّك. والجدير ذكره هو أنّ المحرّكات الجديدة تستند إلى مفهوم محرّكات BMW سداسية الاسطوانات المتلاصقة والمجهّزة بتقنية التيربو الثنائي الحائزة على جوائز عديدة مرموقة.
ويوفّر المحرّك رباعيّ الاسطوانات في BMW 520i قوّة قصوى تبلغ 184 حصاناً عند 5.000 دورة بالدقيقة وعزماً أقصى يبلغ 270 نيوتن متر عندما يبلغ العزم ما بين 1.250 و4.500 دورة بالدقيقة.
وتجمع المحرّكات ما بين شاحن تربيني ثنائي الدوران TwinScroll مع تحكّم بسرعة حركة الصمامات VALVETRONIC، ونظام VANOS مزدوج للتحكّم بأعمدة الكامات. وبذلك تستهلك BMW 520i 6.4 لتر من الوقود فقط في 100 كلم وتبلغ انبعاثاتها من ثاني أكسيد الكربون 149 غراماً في الـ100 كيلومتر بينما تتسارع من صفر إلى 100 كلم بالساعة في غضون 8 ثوانٍ فقط. وتبلغ سرعتها القصوى 227 كلم بالساعة.
وقد تمّ تجهيز BMW 520i بناقل للحركة ثماني السرعات، وعجلات قياس 17 بوصة، ووظيفة stop/start الأوتوماتيكية، ونظام التحكّم الديناميكي بالقيادة، ونمط ECO-PRO، ونظام ملاحة، ونظام تحكّم بالمساحتين الأمامية والخلفية لركن السيارة، ونظام التحكّم بالسرعة مع وظيفة استعمال المكابح الأوتوماتيكية، وفتحة USB للموسيقى، وتقنية بلوتوث اللاسيلكية، ونظام آلي للتحكّم بالحرارة داخل السيارة.
يُعتبر إطلاق هذا الجيل من المحرّكات رباعية الاسطوانات إنجازاً مهماً ضمن استراتيجية الديناميكيات عالية الكفاءة من BMW الساعية إلى تقليص انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وتحسين استهلاك الوقود. ويؤكّد ذلك أيضاً على مكانة BMW الريادية على صعيد الكفاءة ومتعة القيادة ضمن قطاع السيارات الراقية.
ذلك، وسيتمّ تقديم المحرّك رباعيّ الاسطوانات سعة 2.0 لتر هذه السنة في طرازات Z4 وX1 وفي الفئة الثالثة عام 2012.
