«الشايع والصقر» تطلق «بيجو 308 سي سي 2010»: تصميم خارجي أنيق يتسم بالحداثة والديناميكية
سلسلة صور تظهر الديناميت المتطورة للسيارات
اناقة وحداثة
تقنيات عالية خلف المقود
داخلية فاخرة
تتحول الى رياضية مكشوفة
«بيجو 308 سي سي»
قامت الشركة الكويتية لاستيراد السيارات (الشايع والصقر) الوكيل الحصري لسيارات بيجو في الكويت بالإطلاق الرسمي لسيارة «بيجو 308 سي سي» الجديدة كليا موديل 2010 وهي الجيل الجديد من سيارات بيجو فئة السي سي (الكابروليه والكوبيه).
مما لاشك فية أن «بيجو» تعد من الرواد في خلق مفهوم السيارات ذات السقف المطوي. حيث بدأت بتطبيق ذلك المفهوم ابتداء من عام 1930 في طراز بيجو 401، 601، 402، والآن «بيجو» لا تزال مستمرة في ذلك الاتجاه مع سيارة «بيجو 207 سي سي». والآن ضمت عائلة بيجو فردا جديدا وأنيقا إليها وهو سيارة «بيجو 308 سي سي».
وبمقارنة «308 سي سي» الجديدة مع سيارة 307 والتي حلت محلها نجد أن «بيجو 308 سي سي» تتميز عن سابقتها بأنها أطول وأعرض وتتتميز بمقدمة أوسع وذلك بهدف تحقيق شكل انسيابي أنيق وايضا لتحسين أدائها الديناميكي بشكل عام. ليس هذا كل شيء. فأيضا الزيادة في الطول والعرض للسيارة تضمن توفير مساحة أكبر للركاب مقارنة بـ«بيجو 307 سي سي».
التصميم
مقارنة بأشكال الكوبيه والكابروليه تتميز سيارة «بيجو 308 سي سي» بتصميم خارجي أنيق ومثير يتسم بالحداثة والديناميكية والذي يؤكد كونها بالفعل سيارة استثنائية حيث يتميز تصميمها وانسجام خطوطها سواء أكانت بوضعية الكوبيه أو الكابروليه ما يحافظ على شخصيتها الثابتة والديناميكية بإصرار، وتناغم خطوطها المنحوتة يعزف تلاعبا مرهفا للضوء والذي يبرز بشكل واضح مع الامتداد الأحمر للمصابيح الخلفية بتقنية LED، مؤكدا على المكانة الأصيلة لـ«بيجو» في عالم سيارات الكوبيه.
أما عن مقصورة الركاب فقد صممت لتحافظ على عراقة وتقاليد الكابروليه الفاخرة مع عناية دقيقة لأدق التفاصيل، فبها العديد من السمات الفريدة كي تعطي انطباعا فريدا للراكب بالراحة والرفاهية، فسواء في وضعية الكوبيه أو الكابروليه توفر «308 سي سي» أربعة مقاعد رياضية رحبة ووضعية جلوس مريحة لتستمتع بالديناميكية والجودة المتكاملة، فالمقاعد الأمامية مصممة بشكل يتيح الراحة القصوى ومزودة أيضا بجهاز تدفئة خاص يوفر للراكب الهواء الدافئ حول عنقه. أما المقاعد الخلفية فمصممة بشكل يتيح الراحة من خلال المساحة الواسعة في الخلفية مقارنة بسيارات الكابروليه.
ولا ننسى عجلة القيادة الرياضية ولوحة العدادات الأنيقة، وأمامك ستجد جميع أزرار التحكم الخاصة بسيارات الكوبيه- الكابروليه وجميعها وضعت لتستمتع بالرفاهية المطلقة.
القوة
صممت «بيجو 308 سي سي» بمحرك تيربو سعة 1.6 ليتر بقوة 140 حصانا وناقل حركة تبترونك 4 سرعات (من 0 الى 100كم في 11.1 ثانية)، وقوة المحرك بالتناغم مع العزم الكبير المتوافر عند سرعات الدوران المنخفضة يعطيان «308 سي سي» التوازن الفريد بين قوة الأداء واستهلاك الوقود.
مواصفات نموذجية
صممت «بيجو 308 سي سي» لتعزيز راحة ركابها فقد تم توفير سقف قابل للطي أوتوماتيكيا بالكامل بكبسة زر واحدة يتحرك السقف الصلب القابل للطي أوتوماتيكيا داخل صندوق الأمتعة بهدوء تام وبشكل كامل في 20 ثانية. ويمكن للراكب متابعة مراحل تحرك السقف بشكل متتال عبر شاشة العرض الملونة والقابلة للطي.
من خلال «بيجو 308 سي سي» يمكن للراكب الاستمتاع بالكابروليه حتى في الجو البارد مع «بيجو 308 سي سي» «قل لا لبرودة الشتاء». فمن خلال تكييف الهواء الذكي والذي يتكيف تلقائيا مع الطقس المحيط بالراكب ومع المقاعد الساخنة ومصدات الريح وخاصية «الأير ويف» والمدمجة مع المقاعد الأمامية والتي تعطي الراكب هواء دافئا حول عنقه.
سمات تلبي احتياجات الراكب:
-قفل أوتوماتيكي للتحكم عن بعد في أماكن التخزين الداخلية مثل صندوق القفازات، ومسند تحت الذراع.
-تجميد عملية فتح الأبواب حتى من الداخل في حالة التوقف والسيارة في وضع الكابروليه.
-إضاءة led في مرايا الأبواب.
ولا ننسى مساحات التخزين المتاحة في تلك السيارة في صندوق الأمتعة، حيث تبلغ سعة صندوق الأمتعة في وضعية الكوبية 465 لترا أما في وضعية الكابروليه 266 لترا بفضل النظام الذكي لطي السقف الصلب.
الأمان
حازت «بيجو 308 سي سي» تصنيف الخمس نجوم في تجارب «EURO NCAP» حول درجة حماية الركاب الراشدين وهو تصنيف بدرجة ممتاز، أي أعلى درجة يمكن الحصول عليها وذلك لم يأت من فراغ، فمع وجود 6 أكياس هوائية في المقصورة، اثنان منها حصرية بهذه السيارة، وهذه الأكياس الستة موزعة بالشكل التالي:
- عدد 2 وسادة هوائية أمامية.
-عدد 2 وسادة جانبية لحماية الطرف والصدر.
- عدد 2 وسادة هوائي للرأس والأطراف.
و«بيجو 308 سي سي» مزودة بأحدث أنظمة المكابح ABS، ESP، EBFD وذلك مع المجسات الخلفية مع قضبان الحماية الخلفية حيث تحدد وحدة الاستشعار أي خطر مفاجئ وتقوم في غضون أجزاء من الثانية برفع قضبان الحماية الخلفية التي تولد مع عارضات الزجاج الأمامي خلية امنة لراكب السيارة، أما عن نظام المكابح فان «308 سي سي» مجهزة بنظام ABS المانعة للانزلاق للسيطرة على السيارة في مسارها الصحيح في حالة الضغط المفاجئ على الفرامل، ويقوم نظام التوزيع الإلكتروني لقوة الفرملة EBFD بمراقبة الضغط عند كل عجلة لتحقيق فاعلية أكبر، ويتوفر في «308 سي سي» نظام التحكم الديناميكي بالثبات «ESP».
وقال المدير العام للشركة الكويتية لاستيراد السيارات (الشايع والصقر) فوميو توني إن السيارة الجديدة «بيجو 308 سي سي» بلا شك سوف تجذب العديد من الشباب والعائلات الصغيرة التي تسعى لامتلاك سيارة رياضية أنيقة مميزة. وهو يدعو الجميع لتجربة قيادتها ومقارنتها قبل شراء أي سيارة جديدة من هذا الطراز.
مما لاشك فية أن «بيجو» تعد من الرواد في خلق مفهوم السيارات ذات السقف المطوي. حيث بدأت بتطبيق ذلك المفهوم ابتداء من عام 1930 في طراز بيجو 401، 601، 402، والآن «بيجو» لا تزال مستمرة في ذلك الاتجاه مع سيارة «بيجو 207 سي سي». والآن ضمت عائلة بيجو فردا جديدا وأنيقا إليها وهو سيارة «بيجو 308 سي سي».
وبمقارنة «308 سي سي» الجديدة مع سيارة 307 والتي حلت محلها نجد أن «بيجو 308 سي سي» تتميز عن سابقتها بأنها أطول وأعرض وتتتميز بمقدمة أوسع وذلك بهدف تحقيق شكل انسيابي أنيق وايضا لتحسين أدائها الديناميكي بشكل عام. ليس هذا كل شيء. فأيضا الزيادة في الطول والعرض للسيارة تضمن توفير مساحة أكبر للركاب مقارنة بـ«بيجو 307 سي سي».
التصميم
مقارنة بأشكال الكوبيه والكابروليه تتميز سيارة «بيجو 308 سي سي» بتصميم خارجي أنيق ومثير يتسم بالحداثة والديناميكية والذي يؤكد كونها بالفعل سيارة استثنائية حيث يتميز تصميمها وانسجام خطوطها سواء أكانت بوضعية الكوبيه أو الكابروليه ما يحافظ على شخصيتها الثابتة والديناميكية بإصرار، وتناغم خطوطها المنحوتة يعزف تلاعبا مرهفا للضوء والذي يبرز بشكل واضح مع الامتداد الأحمر للمصابيح الخلفية بتقنية LED، مؤكدا على المكانة الأصيلة لـ«بيجو» في عالم سيارات الكوبيه.
أما عن مقصورة الركاب فقد صممت لتحافظ على عراقة وتقاليد الكابروليه الفاخرة مع عناية دقيقة لأدق التفاصيل، فبها العديد من السمات الفريدة كي تعطي انطباعا فريدا للراكب بالراحة والرفاهية، فسواء في وضعية الكوبيه أو الكابروليه توفر «308 سي سي» أربعة مقاعد رياضية رحبة ووضعية جلوس مريحة لتستمتع بالديناميكية والجودة المتكاملة، فالمقاعد الأمامية مصممة بشكل يتيح الراحة القصوى ومزودة أيضا بجهاز تدفئة خاص يوفر للراكب الهواء الدافئ حول عنقه. أما المقاعد الخلفية فمصممة بشكل يتيح الراحة من خلال المساحة الواسعة في الخلفية مقارنة بسيارات الكابروليه.
ولا ننسى عجلة القيادة الرياضية ولوحة العدادات الأنيقة، وأمامك ستجد جميع أزرار التحكم الخاصة بسيارات الكوبيه- الكابروليه وجميعها وضعت لتستمتع بالرفاهية المطلقة.
القوة
صممت «بيجو 308 سي سي» بمحرك تيربو سعة 1.6 ليتر بقوة 140 حصانا وناقل حركة تبترونك 4 سرعات (من 0 الى 100كم في 11.1 ثانية)، وقوة المحرك بالتناغم مع العزم الكبير المتوافر عند سرعات الدوران المنخفضة يعطيان «308 سي سي» التوازن الفريد بين قوة الأداء واستهلاك الوقود.
مواصفات نموذجية
صممت «بيجو 308 سي سي» لتعزيز راحة ركابها فقد تم توفير سقف قابل للطي أوتوماتيكيا بالكامل بكبسة زر واحدة يتحرك السقف الصلب القابل للطي أوتوماتيكيا داخل صندوق الأمتعة بهدوء تام وبشكل كامل في 20 ثانية. ويمكن للراكب متابعة مراحل تحرك السقف بشكل متتال عبر شاشة العرض الملونة والقابلة للطي.
من خلال «بيجو 308 سي سي» يمكن للراكب الاستمتاع بالكابروليه حتى في الجو البارد مع «بيجو 308 سي سي» «قل لا لبرودة الشتاء». فمن خلال تكييف الهواء الذكي والذي يتكيف تلقائيا مع الطقس المحيط بالراكب ومع المقاعد الساخنة ومصدات الريح وخاصية «الأير ويف» والمدمجة مع المقاعد الأمامية والتي تعطي الراكب هواء دافئا حول عنقه.
سمات تلبي احتياجات الراكب:
-قفل أوتوماتيكي للتحكم عن بعد في أماكن التخزين الداخلية مثل صندوق القفازات، ومسند تحت الذراع.
-تجميد عملية فتح الأبواب حتى من الداخل في حالة التوقف والسيارة في وضع الكابروليه.
-إضاءة led في مرايا الأبواب.
ولا ننسى مساحات التخزين المتاحة في تلك السيارة في صندوق الأمتعة، حيث تبلغ سعة صندوق الأمتعة في وضعية الكوبية 465 لترا أما في وضعية الكابروليه 266 لترا بفضل النظام الذكي لطي السقف الصلب.
الأمان
حازت «بيجو 308 سي سي» تصنيف الخمس نجوم في تجارب «EURO NCAP» حول درجة حماية الركاب الراشدين وهو تصنيف بدرجة ممتاز، أي أعلى درجة يمكن الحصول عليها وذلك لم يأت من فراغ، فمع وجود 6 أكياس هوائية في المقصورة، اثنان منها حصرية بهذه السيارة، وهذه الأكياس الستة موزعة بالشكل التالي:
- عدد 2 وسادة هوائية أمامية.
-عدد 2 وسادة جانبية لحماية الطرف والصدر.
- عدد 2 وسادة هوائي للرأس والأطراف.
و«بيجو 308 سي سي» مزودة بأحدث أنظمة المكابح ABS، ESP، EBFD وذلك مع المجسات الخلفية مع قضبان الحماية الخلفية حيث تحدد وحدة الاستشعار أي خطر مفاجئ وتقوم في غضون أجزاء من الثانية برفع قضبان الحماية الخلفية التي تولد مع عارضات الزجاج الأمامي خلية امنة لراكب السيارة، أما عن نظام المكابح فان «308 سي سي» مجهزة بنظام ABS المانعة للانزلاق للسيطرة على السيارة في مسارها الصحيح في حالة الضغط المفاجئ على الفرامل، ويقوم نظام التوزيع الإلكتروني لقوة الفرملة EBFD بمراقبة الضغط عند كل عجلة لتحقيق فاعلية أكبر، ويتوفر في «308 سي سي» نظام التحكم الديناميكي بالثبات «ESP».
وقال المدير العام للشركة الكويتية لاستيراد السيارات (الشايع والصقر) فوميو توني إن السيارة الجديدة «بيجو 308 سي سي» بلا شك سوف تجذب العديد من الشباب والعائلات الصغيرة التي تسعى لامتلاك سيارة رياضية أنيقة مميزة. وهو يدعو الجميع لتجربة قيادتها ومقارنتها قبل شراء أي سيارة جديدة من هذا الطراز.
